Nissan X-Trail: specifikacijos, įranga, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Japonijos koncernas Nissan 2000 m. pristatė kompaktišką krosoverį Nissan X-Trail, paremtą gerai žinomu modeliu FF-S. Per daugelį metų nuo X-Trail gamybos pradžios šviesą išvydo iš karto trys automobilių šeimos: pirmoji buvo išleista 2000 m., antroji 2007 m., o trečioji, sukurta CMF pagrindu, 2013 m.

Nissan X-Trail yra ryškus pavyzdys, kaip nuo pristatymo momento iki oficialių pardavimų pradžios gali praeiti ne vieneri metai: japoniškas krosoveris buvo demonstruotas dar 2013 m., tačiau automobilis Europoje pasirodė tik 2013 m. 2014 m. vasarą, tuo tarpu Rusijos prekiautojai teisę parduoti gavo tik 2015 m. kovo mėn.

Nissan surenkamas JK, Sanderlande. Didelė tikimybė, kad rusiški modeliai bus gaminami Japonijos gamykloje netoli Sankt Peterburgo.

Išorė

Nissan X-Trail kėbulo snukis turi siauresnius stilingus priekinius žibintus ir LED dienos žibintus. Radiatoriaus grotelės sąlygiškai padalytos į tris dalis, o centre jas puošia „Nissan“vardinė lentelė.

Priekinis bamperis yra masyvus, glotniai patraukia dėmesįaerodinamines savybes. Jame taip pat yra chromuota oro įsiurbimo anga ir rūko žibintai.

Nissan X-Trail standartiškai komplektuojamas su visiškai LED priekiniais žibintais. Kėbulo šoną puošia elegantiški ratų arkų profiliai, kurie suteikia automobiliui įspūdingą išvaizdą.

Ratų arkų spindulys yra didelis ir leidžia montuoti padangas iki 225/5 R19 su lengvojo lydinio ratlankiais.

Galinės krosoverio durys yra su elektrine pavara ir užima beveik visą laisvą vietą laivagalyje. Nedidelis spoileris veikia kaip puošmena, kuri praktiškai neturi įtakos „Nissan X-Trail“aerodinaminėms savybėms.

Kėbulo matmenys

Nissan X-Trail matmenys:

• kūno ilgis – 4640 milimetrų;
• aukštis - 1715 milimetrų;
• plotis – 1715 milimetrų;
• ratų bazė – 2705 mm.

Krosoverio prošvaisa išliko nepakitusi – 210 milimetrų. Dėl to automobilis gali lengvai įveikti nelygumus ir kliūtis kaimo keliuose.

Nissan X-Trail komplektuojamas su 17" ir 18" ratlankiais, tačiau, jei pageidaujama, automobilio savininkas gali įsigyti ir sumontuoti originalius 19" specialios konstrukcijos ratlankius.

Interjeras

Trečiosios kartos japoniškos naujovės apdaila pagaminta iš aukštos kokybės natūralios odos ir plastiko. Surinkimas puikus, dalys negirgžda arbaatsakas.

Centrinė konsolė yra modernaus stiliaus, joje yra septynių colių daugialypės terpės sistemos ekranas, klimato valdymo blokas ir papildomas vienspalvis ekranas.

Priekinių sėdynių dizainas ir profilis yra patogūs ir apgalvoti. Platus jų padėties nustatymų pasirinkimas leidžia juos reguliuoti. Sėdynės šildymas yra kiekvienoje konfigūracijoje, tačiau mechaninis arba elektrinis reguliavimas priklauso nuo pasirinktos „Nissan X-Trail“modifikacijos.

Galinę sėdynių eilę atstoja sofa, kurioje telpa trys žmonės. Laisvos vietos gale yra daugiau nei pakankamai, papildomas privalumas yra perdavimo tunelio nebuvimas. Išilginis sėdynių padėties reguliavimas leidžia padidinti laisvą erdvę kojoms.

Penktos durys yra su elektrine pavara, kuri labai palengvina ir leidžia patogiai atidaryti. „X-Trail“interjeras buvo beveik neatpažįstamai perdarytas nuo ankstesnių dviejų kartų.

Nissan X-Trail specifikacijos

Rusijos atstovų siūlomų variklių asortimentą sudaro trys variantai: du benzininiai ir vienas turbodyzelinis. Pagrindinėje Nissan konfigūracijoje yra benzininis blokas: darbinis tūris - 2 litrai, galia - 144 litrai. c..

Daugiausias yra 2,5 litro V4 variklis, kurio galia siekia 171 arklio galią. Maksimalus automobilio greitis yra 190 km / h, o įsibėgėjimas iki šimtų vyksta per 10,5 sekundės. Ekonomiškiausias degalų sąnaudų atžvilgiu yra mišrus režimas:krosoveriui reikia 8,5 litro degalų.

Specialiai Rusijos rinkai Japonijos automobilių gamintojas siūlo 130 arklio galių ir 1,6 litro tūrio dyzelinį dCi variklį, kurį klientai jau įvertino savo atsiliepimuose apie „Nissan X-Trail“. Ekonomiškesnis ir pelningesnis prižiūrėti yra keturių cilindrų turbodyzelinis variklis, kurio galia siekia 130 arklio galių, o degalų sąnaudos – 5,4 litro.

Pavarų dėžė ir greičių dėžė

144 arklio galių variklis aprūpintas šešių greičių mechanine pavarų dėže arba bepakopiu variatoriumi, sujungtu su visų arba priekinių ratų pavara.

130 arklio galių variklis komplektuojamas tik su mechanine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. „Nissan X-Trail“su dyzeliniu varikliu iki šimtų įsibėgėja per 11 sekundžių, o maksimalus greitis yra 186 km/h.

Krosoveryje naudojama ALL Mode 4x4i visų varančiųjų ratų technologija. Priekinių ratų pavara naudojama beveik kasdien, tačiau elektroniniu būdu blokavus ratų slydimą, ant galinės ašies sumontuota automatinė sankaba sukimo momentą perduoda galinei ašiai.

Pakaba, stabdžiai ir vairo mechanizmas

Trečios kartos „X-Trail“buvo sukurtas klasikinio važiuoklės dizaino „Common Modular Family“vežimėlio pagrindu. „McPherson“pakaba yra priekyje, o standartinė kelių svirčių – gale. Pusiau nepriklausoma galinė pakaba, sumontuota priekiniais ratais varomame modelyje.

Nissan X-Trail turi elektrinį vairo stiprintuvą, kuris reguliuojasieismo situacija keičiant charakteristikas.

Stabdžių sistemą sudaro ventiliuojami diskiniai stabdžiai su firminiu Brake Assist stiprintuvu ir ABS bei EBD sistemomis.

Automobilio sauga

Nissan X-Trail apsaugos sistemą sudaro:

• priekinės ir šoninės oro pagalvės ir užuolaidinės oro pagalvės;
• išjungtos keleivio oro pagalvės;
• durų spynų apsauga, kad vaikai netyčia neatsidarytų;
• specialus ISOFIX tvirtinimas vaikiškoms kėdutėms;
• Trijų taškų priekiniai saugos diržai su pečių aukščio reguliavimu;
• galiniai 3 taškų diržai su avariniu pečių tašku;
• ERA-GLONASS navigacijos sistema;
• stabdžių antiblokavimo sistemos;
• sistema efektyviam stabdymo jėgų paskirstymui;
• automobilio stabilumo kontrolė;
• Nissan Brake Assist, sukurta palaikyti kursą avarinio stabdymo atveju;
• aktyvi variklio stabdžių sistema;
• sistema slopina kūno vibracijas;
• kruizo kontrolė;
• imobilaizeris.

Kainos ir specifikacijos

Trečios kartos „Nissan X-Trail“standartiškai komplektuojamas su: stabdžių pagalbininku, ABS, EBD, HSA, ESP, ATC sistemomis, oro pagalvėmis, centrinio užrakto nuotolinio valdymo funkcija, variklio užvedimu mygtuku, galiniais parkavimo davikliais, elektra valdomais langais. ir galinio vaizdo veidrodėliai su šildymo galimybe ir automatiniu sulankstymu, elektra valdoma bagažine irdurys, daugiafunkcinis borto kompiuteris su penkių colių ekranu, pastovaus greičio palaikymo sistema, dviejų zonų klimato kontrolė, multimedijos sistema su 6 garsiakalbiais, daugiafunkcinis vairas ir kitos galimybės.

Į turtingą paketą įtrauktos papildomos sistemos, padedančios vairuoti automobilį, artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintai su LED LED lemputėmis, vairuotojo ir keleivio sėdynės elektrinė pavara, leidžianti keisti jų padėtį 6 ir 4 kryptimis, atitinkamai „Nissan Connect 2.0“daugialypės terpės sistema su 7 colių jutikliniu ekranu, odiniu apmušalu ir elektriniu panoraminiu stoglangiu.

Japonijos automobilių gamintojas siūlo klientams iš karto penkis X-Trail apdailos lygius ir 16 galimų modifikacijų, kad vairuotojai galėtų pasirinkti sau geriausią krosoverio variantą su visomis būtinomis funkcijomis.

Priekinių ratų pavaros bazės X-Trail su 144 arklio galių benzininiu varikliu ir šešių greičių mechanine pavara kainuoja 1 409 000 rublių.

Brangiausia modifikacija, pasak „Nissan X-Trail“savininkų apžvalgose, yra visų varančiųjų ratų versija 2,5 LE + CVT AWD, aprūpinta benzininiu varikliu (2 litrų darbinis tūris, galia - 171 arklio galia) su CVT. Šios „Nissan“modifikacijos kaina yra 2 milijonai rublių.

CV

Nissan X-Trail yra patikimas trečios kartos japoniškas krosoveris. Platus apdailos lygių, modifikacijų ir papildomų galimybių paketų pasirinkimas leidžia klientams pasirinkti optimalią automobilio versiją, kuriatitiks visus jų norus ir reikalavimus.