Audi A8 automobilis: nuotraukos, specifikacijos, atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Palyginti neseniai vienas didelis Vokietijos automobilių gamintojas pristatė atnaujintą Audi A8 modelį. Automobilis siekia konkuruoti su savo „klasės draugais“, kuriems atstovauja septintoji BMW serija ir „Mercedes“S klasė. Prabangus automobilis, kurį svarstome, planuoja užimti lyderio pozicijas pagal techninę įrangą tarp konkurentų sedanų. Atkreipkite dėmesį, kad tai, kad bendrovė modelį išleido vėliau nei jos oponentai, nėra atsitiktinis. Šis sprendimas leido kūrėjams paruošti keletą staigmenų naudojant itin naujas programėles.

Aštuntosios prabangios serijos ypatumas yra tas, kad tai pirmasis automobilis, pradėtas gaminti serijiniu būdu. Elektroninė įranga buvo daug kartų brangesnė nei konkurentų.

Pažiūrėkime atidžiau į šį A8.

Šiek tiek istorijos

Įmonė pradėjo atstovų gamybąprabanga dar 1979 m. Vienas pirmųjų egzempliorių buvo Audi 200. Šis modelis sukurtas Audi 100 C2 pagrindu. Šiek tiek vėliau jie išleido naują serijos versiją su priešdėliu pavadinimu Type 44. Kitas kūrėjų sprendimas buvo aprūpinti automobilį galingesniu V8 varikliu. Pirmajam modeliui su tokiu varikliu pavadinime buvo suteiktas cilindro išdėstymo pavadinimas. Nepaisant to, jis liko tas pats Audi 100. Šis modelis buvo pasirinktas kaip pagrindas ne be priežasties. Kėbulo ir laikančiųjų dalių matmenys leidžia montuoti masyvius komponentus ir mazgus. Daugelis pirkėjų atkreipė dėmesį į šį automobilį, nes jis buvo varomas visais ratais. Tokių automobilių pavadinimuose buvo Quattro priešdėlis.

Šiuolaikinio modelio ištakos

Tiesiogiai Audi A8 modelis pasirodė 1994 m. ir gaminamas iki šiol. Jo skirtumas nuo vyresniojo atstovo ir „protėvio“slypi pavaroje. Senoji „Audi“naudojo nuolatinę keturių ratų pavarą, o šiuolaikiniame „aštuonete“galima rinktis priekinių arba visų varančiųjų ratų pavarą.

Dėl viso to variklis per šį laiką buvo daug pakeistas. Startas buvo atliktas naudojant 2,8 litro darbinio tūrio benzininį variklį. Netrukus pasirodė 2,5 litro dyzelinis variklis su turbokompresoriumi. Šie agregatai turėjo šešių cilindrų skaičių. O 2000 m. pirmą kartą buvo pagamintas aštuonių cilindrų 3,3 litro tūrio variklis, varomas dyzeliniu varikliu. Būtent su šiuo varikliu A8 mėgavosi ypatingupopuliarumą. Šiuo metu „Audi“gamina modelius su daug didesnės cilindrų talpos.

Pažiūrėkime į išvaizdą

Tačiau pereikime prie šiuolaikinės versijos peržiūros. Visų pirma, automobilis praeivių akį traukia dėl savo išvaizdos. Galite tai įvertinti nuotraukoje. Audi A8 pristatomas žemiau.

Kūno dydis ir lygios linijos. Interaktyvi optika ir 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Visa tai kartu sudaro tikrai futuristinį ir įsimintiną vaizdą. Verta atkreipti dėmesį į panoraminį stogą, padarytą didelio liuko pavidalu, kuris pagamintas iš itin tvirto stiklo.

Dideli galinio vaizdo veidrodėliai užtikrina puikų matomumą vairuotojui. Jie turi LED posūkio rodiklius. Kėbulo dizaino ypatybės taip pat turėtų apimti sportinio kūno komplektą. Ant priekinio „Audi A8“buferio yra didelės trapecijos formos grotelės, kurios ilgą laiką buvo įmonės skiriamasis ženklas. Dėl didelio chromo kiekio kūno dalių linijos tampa elegantiškesnės. Klasikinė stačiakampė galvos optika sukurta naudojant novatoriškas prisitaikymo technologijas. Jie naudoja didelio ryškumo šviesos diodus. Patys žibintai nusprendžia, kada ateina nepakankamo apšvietimo momentas. Prisitaikanti naktinio vairavimo sistema reguliuoja priekinių žibintų diapazoną pagal duomenis iš kameros, kuri aptinka artėjančias transporto priemones.

Interjero išdėstymas

Būdamas salone atsiduriate brangiame bute. padarytastilingas, turtingas ir vokiškos kokybės. Papuošimui naudojama natūrali oda, kuri aptraukta sėdynėmis. Priekinis skydelis pagamintas iš minkšto plastiko su retais natūralaus medžio intarpais. Audiniai ir visos kitos apdailos medžiagos pasižymi dideliu atsparumu dilimui. Visas interjeras pagamintas įmonės specialistų rankomis. Dėl to Audi A8 yra unikalesnis.

Sedano interjeras tapo šiek tiek erdvesnis nei jo pirmtako. Bendrovė teigia, kad jos ilgis padidėjo 32 centimetrais. Taip pat yra masažo sistema gale sėdinčiam keleiviui.

Audi naujovės

Tie, kurie vaikystėje svajojo tapti astronautais, dabar gali jaustis tokiais. Jums tereikia sukaupti apie šešis milijonus rublių. Jei jau turite reikiamą sumą, tuomet galite nusipirkti sau tikrą erdvėlaivį prabangaus „vokiečio“pavidalu. Daug mygtukų, reguliavimo rankenėlių, jutiklių ir kitų įvairių skaitmeninių indikatorių perkelia vairuotoją į šaudyklos vairą.

Skirtingai nuo įprastų klasės sedanų, Audi A8 yra tik keturių žmonių sėdynės. Centre yra platus tunelis, kuriame yra multimedijos sistemos valdikliai, kuriais gali naudotis galinėje sėdynių eilėje sėdintys keleiviai. Norint išmokti visas A8 įdiegtų elektroninių parinkčių funkcijas, prireiks daug laiko. Naujoviškas papildymas – įdiegtos visapusiškos kameros ir naktinis stebėjimas. Klimato sistemavaldymą galima reguliuoti tam tikroje automobilio zonoje.

Techninė įranga

Pereikime prie kiekvieną vairuotoją dominančio klausimo. Techninės „Audi A8“charakteristikos gali nustebinti daugelį. Vokiečių gamintojai visada išsiskyrė savo automobilių technine įranga. Kurdami mūsų svarstomą įrenginį, kūrėjai nieko naujo neišrado, tiesiog sukūrė dviejų rūšių benzininį ir du dyzelinius agregatus. Apsvarstykite kiekvieną rūšį atskirai.

TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) technologijos benzininiai varikliai buvo sukurti dviem tūrio variantais:

• 3 litrų agregatas, kurio galia 310 arklio galių. Iki 100 kilometrų per valandą jis gali įsibėgėti per 6 sekundes.
• 4 litrų variklis, išvystantis 435 arklio galias ir įsibėgėjantis iki „šimtų“per 4,5 sekundės.

Dyzeliniai agregatai su TDI technologija (tiesioginis įpurškimas su turbokompresoriumi):

• 3 litrų, 250 arklio galių, pagreitis nuo 6,1 iki šimtų.
• Agregatas, kurio cilindro talpa 4,2 litro, su 385 arkliais. Iki šimto kilometrų per valandą jis galės įsibėgėti per 4,7 sekundės.

Įspūdingos yra Audi A8 degalų sąnaudos, atsižvelgiant į variklio dydį. Tai tik 10 litrų 100 kilometrų.

Kaip kozirį vokiečiai turi „įkrautą“G8 versiją. Šis modelis yra su raidiniu ir skaitiniu pavadinimu S8. Jis turi itin galingą variklį, įsivaizduokite 520 arklio galių. Tai„Mustangų“banda po variklio dangčiu „Audi S8“pagreitina per 4,2 sekundės.

Įdomus sprendimas aprūpinti automobilį pavarų dėže. Ant jo nematysite mechaninės transmisijos parinkties. Gamintojai mano, kad tokios pavarų dėžės neatitinka reprezentacinės klasės automobilių statuso. Todėl vokiškame yra sumontuotas 8 greičių „automatas“.

Sutikite, „Audi A8“charakteristikos yra įspūdingos dėl jų veikimo ir techninių duomenų. Tokio automobilio savininkams priklausys tikrai modernus ir super technologinis įrenginys.

Apsaugos sistema

Vienas iš svarbiausių saugumo aspektų yra eismo juostos laikymosi pagalba. Kelionės metu ši sistema stebi transporto priemonės trajektoriją apdorodama duomenis, gautus iš priekinių kamerų ir jutiklių.

Kita saugos funkcija leis jums saugiai įveikti sankryžas. Sistema įspėja vairuotoją apie susidūrimo pavojų. Jis taip pat gali savaime stabdyti. Tačiau ši funkcija veikia tik važiuojant greičiu iki 30 kilometrų per valandą.

Savininkų nuomonės

Audi A8 apžvalgose laimingi šio prabangaus daikto savininkai skundžiasi elektronine sistema, kuri ne visada veikia puikiai. Tai labiau tikėtina dėl prastos jutiklių kokybės. Dažnai transmisijos temperatūros jutiklis neveikia tinkamai, ypač esant neigiamai oro temperatūrai. Alyvos lygio jutiklis taip pat neveikia gerai.

Be to, savininkai skundžiasi dėl tosmūgis į pakabos priekį. Problema išspręsta pakeitus stabilizatoriaus atramas.

Skirtingai nei elektroninis užpildymas, variklio ir transmisijos veikimas nesukelia automobilių vairuotojų nusiskundimų.

Audi A8 yra reprezentatyvus išskirtinis serijinis automobilis, kurį ne kiekvienas gali sau leisti. Jei jums pasisekė jį turėti, turėtumėte pagalvoti apie asmeninio vairuotojo samdymą. Na, o jei planuojate patys vairuoti vokiečių gamintojo kūrinį, tuomet neabejotinai gausite nepamirštamą vairavimo patirtį. Komfortas, stilius, dizainas ir naujausios technologijos leidžia šiam automobiliui išsiskirti iš konkurentų.