2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
CV jungtis yra „pastovaus greičio jungties“santrumpa. Tiesą sakant, ši dalis yra neatskiriama automobilio pavaros veleno dalis. Viena vertus, šis vyris įkišamas į stebulės guolį, kita vertus - į diferencialą. Pagrindinė CV jungties funkcija yra perduoti sukimosi energiją iš variklio į varančiuosius ratus per stebulės guolius.
Visą gyvenimą
Dėl paprastos konstrukcijos CV jungtis be problemų gali tarnauti apie 100-110 tūkstančių kilometrų. Tačiau anksčiau ar vėliau ši atsarginė dalis sugenda, todėl kiekvienas vairuotojas turėtų bent paviršutiniškai žinoti, kaip pakeisti vidinę CV jungtį ir taip pat išorinę.
Kaip sužinoti, ar dalis sugedo?
Pirma, tai, žinoma, rida. Jei pasiekus šią ridą, pasukus vairą automobilyje prie priekinės stebulės pradėjo atsirasti būdingas traškėjimas, tai reiškia, kad sugedo vidinė arba išorinė CV jungtis. kontrolėšio įrenginio būsena gali būti ir iki galo pasukus vairą. Jei pasigirdo būdingi garsai, baimė buvo pagrįsta.
Kaip pakeisti dešinę vidinę CV jungtį?
Pirmiausia turite nuvažiuoti automobiliu ant lygaus asf altuoto arba betoninio paviršiaus. Tada pritvirtinkite priekinę kėbulo dalį ant standžios atramos ir atsukite veržlę, pritvirtinančią rato stebulės guolį. Dešinėje pusėje jis bus arba kairėje, priklausomai nuo sulaužytos CV jungties vietos. Apskritai vyrius rekomenduojama keisti poromis, kad vėliau, nuvažiavus porą tūkstančių kilometrų, nebebūtų atliekami tie patys darbai.
Bet atgal į darbą. Norint sėkmingai nuimti vidinę CV jungtį, paimame 19 mm veržliaraktį ir atjungiame rutulinio šarnyro tvirtinimo detales bei vairo traukės galą. Toliau reikia rankomis sugriebti stabdžių būgną arba diską (priklausomai nuo to, kokia stabdžių sistema yra jūsų automobilyje) ir staigiu trūktelėjimu atjungti stebulę nuo įsprausto veleno galo. Kitame etape amortizatoriaus statramstis atitraukiamas į šoną, kad ateityje tai netrukdytų tolesniam darbui. Dabar reikia ranka sugriebti pavaros veleną ir tuo pat metu mažu plaktuku bakstelėti į jo paviršių, kol jis visiškai nusiims nuo pavarų dėžės pavaros. Nebūtina labai stipriai daužyti, kad nebūtų pažeistas nuimamos detalės paviršius.
Paskutinė darbo dalis
Toliau uždėkite vidinę CV jungtį ant darbastalio irįspauskite jį į veržlę. Įspaudžiame seną vyrį ir į jo vietą montuojame naują. Veleno mazgas su nauju vyriu montuojamas atgal į vietą – vienas galas prie greičių dėžės, kitas – prie stebulės išlenktos dalies. Visi tolesni surinkimo veiksmai atliekami atvirkštine tvarka. Montuodami įrenginius atkreipkite dėmesį ir į vyrių bagažinę. Jei vidinėje CV jungtyje yra pažeistas dulkinys su deformacijomis ir mikroįtrūkimais, būtinai jį pakeiskite. Kol yra momentas (visos dalys išardytos), nuodėmė nepasinaudoti šia galimybe. O jei dulkinis neseniai pakeistas arba neturi deformacijų, tai, žinoma, jo keisti į naują nebūtina.
Rekomenduojamas:
Degalų filtras "Largus": kur jis yra ir kaip jį pakeisti? Lada Largus
Turbūt kas antras vairuotojas žino, kad net ir sparčiai tobulėjant tobulai švarus kuras dar nebuvo išrastas. Sunkiausia padėtis su benzinu stebima NVS šalyse. „Bodyazhnaya“arba tiesiog žemos kokybės degalai užpildo vis daugiau degalinių, todėl vairuotojas turėtų savarankiškai stebėti variklio ir kuro filtro „Largus“būklę
Kas yra trikampis CV jungtis?
CV jungtis arba pastovaus greičio jungtis yra mechanizmas, kuriuo sukimo momentas perduodamas iš transmisijos sistemos į ratus. Tokiu atveju trauka perduodama į pirmaujančius vairuojamus ratus neprarandant galios. Mechanizmas leidžia suktis iki 70 laipsnių
Kas yra automobilio valytuvų variklis. Kaip pakeisti valytuvo variklį
Priekinio stiklo valytuvai kaip priedas prie automobilio buvo naudojami beveik nuo pirmųjų serijinių transporto priemonės modelių išleidimo. Būtinybė apsaugoti priekinį stiklą kyla dėl saugumo priemonių vairuojant – „valytuvai“valo jo paviršių, sudarydami sąlygas optimaliam matomumui
Kairė vidinė CV jungtis: gedimai, keitimas
Straipsnyje sužinosite, kas yra automobilių vidinė CV jungtis (kairė ir dešinė). Bet kuri mašina yra sudėtingas mechanizmas, susidedantis iš daugelio komponentų. Ir visa tai tiesiogiai ar netiesiogiai įtakoja automobilio techninę būklę, komfortišką buvimą jame, saugų vairavimą. Visose mašinose su priekinių ratų pavara (arba visų varančiųjų ratų pavara) yra tokia dalis kaip CV jungtis - pastovaus greičio jungtis
Kas yra galinio rato guolis, kaip jis veikia ir kaip jį pakeisti?
Veikimo sistema atlieka daugybę funkcijų, kurių pagrindinė yra užtikrinti automobilio valdomumą. Kad mašina būtų manevringa ir saugi, joje įrengtas specialus vairo svirtis ir stebulė tarp ašių. Kad jie būtų kuo patikimesni, juose yra po du guolius. Abi dalys gali skirtis pagal dydį ir kainą, tačiau jų dizainas nesikeičia
