2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Nuo neatmenamų laikų ir iki šių dienų mūsų keliai kelia daug ginčų, neigiamų emocijų ir pašaipų. Todėl aktualus klausimas, kaip važiuoti rusiškame bekele, derinant ir transporto priemonę, ir darbinę mašiną. Čia į pagalbą ateina UAZ 3303 arba, kaip dar vadinamas, borto UAZ.
Šis mini sunkvežimis praktiškai puikiai pažįsta Rusijos kelius ir bekelės kaimus. Borto UAZ yra ypač populiarus tarp kaimiečių, šis automobilis puikiai derina galimybę važiuoti per nelygumus ir purslus su našumu. Erdvus korpusas gali atlaikyti nemažą apkrovą. Kitas šio modelio pliusas – paprastas mechanizmas, kurio remontą gali atlikti net pradedantysis.
UAZ bortas – visavertis sunkvežimis, galintis įveikti sudėtingas kelio atkarpas. Jo keliamoji galia gali siekti 1300 tonų. Tačiau realiai automobilis nesunkiai atlaikys 1500 tonų, o vairuotojo kabinoje patogiai jausis keli žmonės. Automobilio konstrukcija sukurta taip, kad beveik visas variklis yra salone, o tai leidžiataisyti net žiemą. Be to, veikiantis variklis puikiai šildo saloną.
Automobilio UAZ salonas pagamintas iš tvirto metalo, yra sėdynės vairuotojui ir vienam keleiviui. Saugos diržų, kaip ir kituose UAZ modeliuose, nėra. Priežastis ta, kad tokia mašina nėra skirta greitai važiuoti judriu greitkeliu. Tačiau kelyje toks modelis jaučiasi savo vietoje. Krovinių platforma pagaminta tiek iš medžio, tiek iš metalo. Platformą galima iškrauti iš trijų pusių. Taip pat modelyje yra tentas ir rėmas. Kėbule yra pora papildomų sėdynių keturioms sėdynėms. Šiems darbiniams arkliams nerūpės net pusės metro brastos.
Funkcijos
UAZ laive yra 120 arklio galių, 2,7 litro darbinio tūrio variklis, varomas benzinu. Degalų sąnaudos, žinoma, negali būti vadinamos ekonomiškomis (15 litrų 100 km), tačiau ekonomiškumas yra tas, kad automobilis važiuoja 92 m benzinu. Maksimalus automobilio greitis yra 110 km/h – taip rašoma techninėse specifikacijose, tačiau iki tokio greičio bekelėje taip ir nepavyks įsibėgėti. Šio modelio pavarų dėžė yra keturių greičių mechaninė, taip pat dviejų pakopų lizdas.
Borto UAZ 3303 nereikalauja vairo stiprintuvo. Šis modelis skiriasi tuo, kad remontuojant nereikia pirkti brangių ir sunkiai randamų atsarginių dalių. Mašina nėra išranki, nereikalauja ypatingos priežiūros. Ji yra taupi savininkėtruks dešimtmečius.
UAZ, kurio kaina Maskvoje svyruoja nuo 460 tūkst. ir daugiau, turi vienos plokštelės sankabą, keturių greičių pavarų dėžę, hidraulinę išjungimo pavarą. Automobilio ratai diskiniai su ratlankiais 6L-15, ant penkių tvirtinimo smeigių. Padangos - nuo 8, 40 iki 15 mod. NS-6, I-245. Universalus protektoriaus raštas, slėgis galinių ir priekinių ratų padangose - 2,2 kg/cm. Keturi ratai ir atsarginė dalis. Šiuo metu dedami ratai su 16 diskų. Dviejų kontūrų stabdžių sistema su vakuuminiu stiprintuvu ir hidrauline pavara. Pavaros būgnas, turintis mechaninę pavarą, stovėjimo stabdys. Apskritai, tikras rusiškas automobilis. Sėkmės vairuojant!
Rekomenduojamas:
Bortinė priekaba: tipai, charakteristikos, paskirtis
Bortinė priekaba yra labiausiai paplitusi transporto priemonė, papildanti automobilį. Tokia speciali įranga skirta bet kokių krovinių gabenimui trumpais ir dideliais atstumais
SZAP-8357 bortinė priekaba, pagaminta KAMAZ trailer
SZAP-8357 bortinė dviašė priekaba, turinti didelę keliamąją galią, paprastos ir patikimos konstrukcijos, gerų techninių parametrų, efektyviausia naudojant kartu su KAMAZ sunkvežimiais
Suzuki GS500F yra patikimas darbinis arkliukas
Suzuki GS500F vis dar yra žinomo gamintojo, kurio geras vardas kalba pats už save, sumanymas. Todėl tarp šio modelio motociklo savininkų didžioji dauguma – pradedančiųjų baikerių, moterų, taip pat tų, kuriems dviratė pačiūža – tik transportas
UAZ sankabos darbinis cilindras: reguliavimas ir keitimas
Sankaba yra bet kurio automobilio įrenginyje. Ši sistema užtikrina sklandų pavarų įjungimą ir išjungimą, perkeldama sukimo momentą iš smagračio į ratus. Tai valdo pagrindinis ir darbinis sankabos cilindrai. Su juo taip pat įrengtas UAZ „Loaf“. Šiandienos straipsnyje mes apsvarstysime, kas yra darbinis elementas, kaip jį pakeisti ir sureguliuoti
Patikimas darbinis arkliukas - motociklas Honda FTR 223
Iš esmės Japonijos gamintojas sugebėjo sukurti nuostabų dalyką. Jis ėmė ir sukūrė klasikinį motociklą, kuris niekuo neišsiskiria iš didžiulės kitų mažų automobilių galaktikos, tačiau kompetentingas „Honda“dizainerių darbas leido jį paversti gražiu, išsiskiriančiu vyru
