Motociklas – kas tai? Motociklų tipai, aprašymai, nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Mes visi matėme motociklą. Taip pat žinome, kas yra transporto priemonė, šiandien iš arčiau pažvelgsime į šios kategorijos terminų pagrindus, taip pat susipažinsime su pagrindinėmis „dviračių“klasėmis.

Bendra informacija

Pirma, suformuluokime bendrą apibrėžimą. Motociklas – ratinė transporto priemonė (dviratė rečiau triratė). Transporto „širdis“yra variklis. Dažniausiai montuojamas benzininis vidaus degimo variklis, tačiau pasitaiko retų variantų, kai elektros variklis arba pneumatinis variklis montuojamas kaip jėgos agregatas, taip pat retai pasitaiko ir motociklų su dyzeliniais varikliais.

Pagrindinis motociklo skiriamasis bruožas – vertikali vairuotojo sėdėjimo padėtis (remiantis tūpimo ant žirgo principu), o transporto priemonėje visada yra šoniniai laipteliai vairuotojo kojoms. Dar viena motociklo savybė – priekinio rato be pavarų (tiesioginis) valdymas per dviračio tipo vairą.

Šiuo metu motociklai yra labai įvairūs savo našumu ir galia, apsvarstykite šios technikos klases. Be išsamaus aprašymo ne taip lengva suprasti šią problemą.paprasta, ypač jei niekada nesusidūrėte su tokia technika.

Enduro dviratis: kas tai yra

Šiuo metu populiari motociklų klasė. Jei išversite klasės pavadinimą iš anglų kalbos, gausite „ištvermę“. Tai kaip tik toks motociklas. Ką reiškia ištvermė? Tokiais motociklais jie važiuoja bekelės sąlygomis. Tokioms lenktynėms tereikia labai tvirtų modelių, kurie nedūžta ir tuo pačiu būtų paprasti savo technine įranga.

Šie motociklai turi savybių. Jų sparnai ir maksimalus pamušalas dažniausiai gaminami iš plastiko. Tai sumažina svorį ir tuo pačiu plastikas nedeformuojasi nuo smūgių tiek, kiek metalas. Enduro pakabos elementai turi ilgą eigą, kad „prarytų“nelygumus nelygioje vietovėje. Šių motociklų variklis visada yra vieno cilindro. Tačiau kubeliai gali svyruoti nuo 50 lengvuose dvitakčiuose modeliuose iki 650 galinguose keturių taktų modeliuose.

Panagrinėkime dar vieną terminą prabėgomis. Kas yra kubeliai ant motociklo? Kubai (kubai) yra slengo terminas, apibūdinantis motociklo variklio darbinio tūrio matavimo vienetus. Vienas kubas reiškia vieną kubinį centimetrą variklio darbinio tūrio. Iš esmės šiuo metu viskas gana paprasta.

Yra klasikinio tipo enduro ir yra skremblerinių motociklų. Kas tai yra? Tai savotiškas hibridas. Tokiu motociklu galite važiuoti asf altu tinkamu greičiu arba gana sėkmingai judėti nelygiu reljefu. Klasikinis skrembleris ant asf alto pralaimės plento dviračiui ir grynakraujam enduro laukeasf altas. Tokį motociklą galima įsigyti kaip pirmąjį. Tai padės suprasti, kuri parinktis jums artimesnė ir kur galite toliau tobulėti kaip motociklininkas.

Kas yra krosinis dviratis

Jis labai panašus į enduro. Pagrindinis skirtumas, kuris krenta į akis – priekinių ir galinių žibintų trūkumas, taip pat krosinio dviračio pėdų atrama. Jie pašalina viską, kas nereikalinga. Dujų bakai yra specialiai sukurti maži, kad būtų sumažintas motociklo svoris. Tokių motociklų varikliai visada aukštų sūkių, o pavaros trumpos, pakaba „paaštrinta“šuoliams ir kitokiems triukams. Toks motociklas nėra skirtas važiuoti viešuoju keliu, o enduro važiavimas keliais leidžiamas. Krosinį motociklą renkasi profesionalai, enduro – mėgėjų pasirinkimas.

Chopper

Kas yra smulkintuvas? Motociklas, turintis savo stilių. Pagrindinis šios klasės bruožas – pailgas rėmas ir ilga priekinė šakė. Be to, smulkintuvai dažnai turi aukštą vairą, be priekinio sparno ir ilgą galinį sparną. Klasikinio šios klasės dujų bako forma yra „lašas“. Kartais nuo smulkintuvų net nuimami amortizatoriai ir amortizatoriai. Kas yra amortizatorius ant motociklo? Kitas terminas, kurį reikia iššifruoti. Amortizatorius yra specialus įtaisas, kuris suteikia motociklui valdomumo ir stabilumo. Čiperiais važinėjantys baikeriai yra patyrę vaikinai ir stengiasi supaprastinti savo „geležinio arklio“dizainą, būtent dėl šios priežasties jie kartaispašalinkite tokius daiktus iš savo motociklo. Atrodo, kad šiuo metu jie pamiršta, kas yra saugumas ir pasikliauja savo išskirtine vairavimo patirtimi.

Šiuo metu šiuos motociklus gamina žinomi gamintojai. Tačiau yra ir meistrų, kurie atsarginį motociklą paverčia smulkintuvu. Susidūrėme su pavadinimu „akcinis motociklas“ir iš karto paaiškinsime, kad šis terminas reiškia pagrindinę motociklo versiją, jei motociklininkas pradeda modifikuoti savo transportą, tada jis nebėra sandėlyje.

Cruiser

Nepatyrę motociklininkai dažnai painioja kreiserį su čioperiu. Žinoma, galima atsekti išorinius panašumus, tačiau yra ir skirtumų. Pirmąjį kreiserį pagamino Harley-Davidson, kuri iki šiol daugiausia specializuojasi šios klasės motocikluose. Kuo ypatingi kreiseriai, kuo jie skiriasi nuo kapoklių? Išvardijame skiriamuosius bruožus:

• Kreiseris visada aušinamas skysčiu, o sraigtasparnis aušinamas oru.
• Kreiseris turi skirtingą rėmo formą (dvipusį), o ne rėmą su pakelta vairo kolonėle.
• Prabanga kreiserio plastikinė danga, palyginti su beveik neegzistuojančia skeltuvo danga.
• Priekiniai ir galiniai kreiserio ratai yra maždaug vienodo skersmens, kapotuvo ratų skersmuo labai skiriasi.
• Cruiser turi šakę su standartiniu kampu į kelią, chopperis turi pasukimo kampą link kelio.
• Cruiser dizainas turi daug chromo.
• Cruiser turi didelę vairuotojo ir keleivio sėdynę,labai dažnai jis yra su nugara. Smulkintuvas turi minimalų vairuotojo sėdynės skaičių, o kartais keleivio sėdynės visai nėra arba yra tik formaliai.
• Klasikinis kreiseris ir smulkintuvas turi skirtingas vairo formas. Nusileidimas ant chopperio yra tiesus, kreiseryje - nukreipimas atgal.
• Kreiseris turi didesnį baką, priekinį stiklą, turtingą prietaisų sistemą, jis skirtas ilgoms kelionėms. Smulkintuvas nėra skirtas ilgoms kelionėms.

Kitaip tariant, kreiseris, taip sakant, yra labiau civilizuotas. Tačiau šauniausi baikeriai važinėja sraigtais!

Plento dviračiai

Klasika. Viskas prasidėjo nuo jų. Norėdami pateikti tokio motociklo pavyzdį, galime prisiminti bet kurį modelį, kuris buvo pagamintas, pavyzdžiui, SSRS. Tai buvo patys klasikiniausi motociklai. Tiesą sakant, tai yra universaliausias „dviratis“.

Sportiniai dviračiai

Šiuo metu masiškiausia motociklų klasė Rusijoje. Tai greiti, gražūs dviračiai su gaubtais, kurie važiuoja greitai ir skamba garsiai. Kelyje daug motociklų. Jie „pagaląsti“dėl greičio ir ergonomikos, kartais dėl geresnio oro srauto, vairuotojas nelabai patogiai įsitaiso ant šio „dviračio“. Saugumo ir degalų taupymo požiūriu tai nėra pats geriausias pasirinkimas, bet kad bet kam padarytumėte įspūdį, to jums reikia.

Superbike

Sportinis dviratis. Skirtumas yra mažesnis svoris ir galingesnisvariklis. Sunku atskirti superbike nuo sportinio motociklo, jei nėra pakankamai patirties automobilių sporto reikaluose. Tokį motociklą renkasi tie, kurie sportinį „dviratį“važinėja jau seniai, suprato, kad tai jo pasirinkimas, o dabar nori žengti žingsnį į priekį. Pradedantiesiems nerekomenduojama rinktis tokių variantų kaip pirmasis motociklas, nes jis neatleidžia klaidų. Turite pradėti nuo paprastesnių klasės modelių.

Tourer

Tai turistinis dviratis, skirtas ilgoms kelionėms. Nusileisti ant tokio „dviračio“labai patogu. Patys motociklai labai dideli, gerai laikosi kelyje, yra valdomi. Bakas visada turi didelį tūrį, varikliai yra mažo greičio ir ekonomiški. Tokiu motociklu vienu metu nesunkiai nuvažiuosite daugiau nei tūkstantį kilometrų ir tuo pat metu nieko neskaudės ar nesandarys.

Skarver

Dažnesnis yra kitas klasės pavadinimas – tai „mini dviratis“. Nesunku atspėti, kad visa funkcija yra matmenyse. Tai labai maži motociklai. Dydis skirtas vaikams, bet yra skirtas suaugusiems jais važinėtis. Labai lengvi modeliai su gana galingais varikliais. Dėl lengvo svorio ir galingo variklio derinio modeliai kelyje yra labai veržlūs. Pripratus prie tokio motociklo, ant jo galima labai patogiai judėti. Sunkiausia išmokti balansuoti ant tokio „dviračio“.

Apibendrinant

Šiandien apžvelgėme visas pagrindines motociklų klases, taip pat išsiaiškinome keletą sudėtingų šios kategorijos terminų. Natūralu, kad ne viską išanalizavome, o tikpagrindų, bet viskas ateina su patirtimi, ir jūs turite pradėti kažko mokytis nuo pagrindų.