Nauji BMW varikliai: modelių specifikacijos, aprašymai ir nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiuolaikinės technologijos sparčiai tobulėja ir leidžia padidinti variklio galią, kartu mažinant jo tūrį. BMW pagrįstai laikomas vienu iš aukštos kokybės jėgos agregatų gamybos lyderių. Vokiečių automobilių gamintojas ir toliau kuria idealų variklį, kuris būtų didelės galios ir tuo pačiu nereikėtų daug kuro. 2017 ir 2016 metais įmonei pavyko padaryti tikrą proveržį. Daugiau apie naujus BMW variklius ir jų technines charakteristikas galite perskaityti šiame straipsnyje.

Pirmas iš pirmo

Kaip ir daugelis kitų įmonių, BMW buvo įkurtas Pirmojo pasaulinio karo metais, kai karinė technika buvo labai paklausi. Dvi nedidelės aviacijos pramonės įmonės nusprendė susijungti 1913 m. Iš pradžių įmonė neturėjo nieko bendra su automobiliais. Tačiau po to, kai 1920 m. Vokietijoje buvo uždrausta gaminti lėktuvus, lyderiai pasikeitėsutelkti dėmesį į motociklus. 1929 metais nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis dviratis transportas. Pirkėjai iš karto įvertino BMW motociklų kokybę ir patikimumą, todėl įmonė sulaukė pirmųjų klientų.

Tačiau Vokietijos įmonė tuo nesustojo ir 1933 m. išleido savo pirmąjį automobilį, kuris sukėlė revoliuciją automobilių pramonėje. Jau tada visi automobiliai turėjo garsiąsias groteles, kurios savo išvaizdą išlaiko iki šių dienų. Iki 1940 m. prekės ženklas įgijo stabilias pozicijas ir tapo vienu sparčiausiai augančių koncernų pasaulyje. Po Antrojo pasaulinio karo įmonės verslas ėmė smukti, jos vos neišpirko konkurentai. Tačiau paprastų darbuotojų pastangomis įmonei pavyko išsilaikyti. Netrukus BMW išleido keletą naujų modelių, kurie sustiprino savo pozicijas rinkoje. Dabar įmonės sąskaitoje yra daug tobulų automobilių, su kuriais nedaugelis gali palyginti dalių kokybę ir variklio galią.

Geriausi benzininiai varikliai

Automobilių savininkų nuomonės apibūdina markės variklius kaip aukštos kokybės ir aukštųjų technologijų dalis. Tam yra keletas priežasčių. Vokiečių kompanijos jėgos agregatai gali atlaikyti 300-400 tūkstančių kilometrų, kol jiems prireiks kapitalinio remonto. Dėl kokybiškų detalių ir surinkimo ypatybių BMW jau seniai išsikovojo vietą tarp geriausių gamintojų. Ne kartą šios įmonės gaminiai gavo „Geriausio metų variklio“titulą. Tačiau yra ir tokių nesėkmingų modelių, kurie dažnai genda ir turi mažą galią. Varikliai turi dar vienąminusas yra tai, kad jų priežiūra yra labai brangi. Jei jūsų automobilis yra netvarkingas, jo sutvarkymas gali kainuoti nemažą sumą. Pavyzdžiui, nutrūkus paskirstymo grandinei, detalės pakeitimas kainuos 30 tūkstančių rublių. Būtent todėl, perkant automobilį iš savo rankų, reikia būti itin atidiems. Jei susidursite su senu automobiliu, kuris buvo prastai prižiūrėtas, jo remontui išleisite labai didelę sumą.

Populiariausi modeliai

BMW varikliai ne kartą gavo nominaciją „Geriausias metų variklis“. Kiekvienais metais tarp skirtingų automobilių pramonės markių vyksta konkursas, kuriame nustatomi kokybiškiausi ir patikimiausi jėgos agregatai. BMW 1 serijos varikliai laimėjo prizą 1999 m. 2,9 litro šešių cilindrų dyzelinis BMW M57D30 variklis ne kartą laimėjo pirmąją vietą, įskaitant vėlesnius metus. Tais pačiais metais prizą gavo variklis M67D39 su aštuoniais cilindrais ir 3,9 litro tūrio. Šie varikliai turi didžiulius išteklius, todėl buvo montuojami daugelyje vokiškų automobilių modelių. Kai kurie savininkai pažymi, kad paskirstymo grandinė yra tokia stipri, kad jos keisti gali visai nereikėti. Net senesni modeliai atitinka aplinkosaugos standartus: siekiant pagerinti išmetamųjų dujų kiekį, juose buvo sumontuoti EGR vožtuvai ir įsiurbimo kolektoriai su sūkuriais.

2002 m. nauja Vokietijos gamintojo plėtra gavo dar vieną nominaciją. BMW variklio numeris N62 laimėjo prizą kategorijoje „Geriausios naujovės“. Šiame modelyje patobulintas sukimo momentas, padidintas tūris, pridėtas vožtuvo dujų paskirstymo mechanizmas. VANOS. Po jo tikrą proveržį padarė variklis su numeriu N54B30. Šis šešių cilindrų variklis su turbokompresoriumi buvo pripažintas geriausiu tiek 2007, tiek 2012 metais. Jis vis dar naudojamas kai kuriuose automobilių modeliuose.

BMW varikliai, numeruojami M54 ir M52, pasižymi geresniu kuro degimu, kuris pasiekiamas dėl termostato konstrukcijos. Dėl to automobiliui reikia mažiau benzino, o važiuojant miesto režimu automobilis yra draugiškesnis aplinkai. Šie varikliai skirti naujų modelių automobiliams, kurie turi patobulintą variklio skyrių. BMW variklių charakteristikos rodo, kad jie yra galingi ir universalūs krosoveriams ir sportiniams automobiliams.

BMW V12

V12 blokas yra legendinis variklis, gaminamas nuo 1987 m. Tai pirmasis BMW variklis su dvylika cilindrų, išdėstytų V formos. Pirmojo variklio galia siekė 300 AG. su., kuris leido pagreitinti automobilį iki 200 km/h per 12 sekundžių. 90-aisiais tai buvo nuostabūs rezultatai, todėl automobilių modeliai su šiuo varikliu buvo parduodami labai gerai. Vėliau BMW V12 variklis buvo ne kartą tobulinamas ir tobulinamas. Iki 1994 metų variklio darbinis tūris padidėjo iki 5,4 litro ir gavo 334 litrus. Su. Šiandien parduodami naudojami ketvirtos kartos V12 varikliai, kurie montuojami 760Li modeliuose. Šiuo metu jo galia yra 542 litrai. su., o tūris yra 6 litrai. Šie varikliai laikomi vienu sėkmingiausių bavarų modelių, todėl yra labai paklausūs.

BMW N53/N54/N55 varikliai

Vienas žinomiausių BMW variklių yra N55 variklis, gaminamas nuo 2009 m. Jame sumontuoti naujo modelio TwinPower Turbo turbokompresoriai, kuriuose naudojama itin tiksli degalų įpurškimo sistema. Taigi net važiuojant nedideliu greičiu užtikrinamas tinkamas sukibimas. Sukimo momentas ir galia išliko beveik tokie patys kaip ir ankstesniuose modeliuose, tačiau sumažėjo degalų sąnaudos. Inžinieriai taip pat 3 kilogramais palengvino alkūninį veleną ir pakeitė stūmoklius bei švaistiklius.

Pradinis N55 buvo 306 AG. s., bet tada jis buvo padidintas iki 320. Be to, Alpina šio variklio pagrindu pagamino 410 arklio galių variklį. Palyginti su ankstesniu N54 modeliu, šis variklis turi patobulintą aušinimo sistemą. Alyva iš cilindro galvutės grįžta į karterį, o tai palengvina automobilio užvedimą š altu oru. Pasikeitė ir variklio valdymo sistema. Naujasis Bosch MEVD 172x procesorius užtikrina greitesnį valdymą ir sumažina sistemos klaidų riziką.

Naujos kartos varikliai

Kuo didesnė transporto priemonė, tuo galingesnis bus variklis. O BMW automobiliai nėra kompaktiški. Akivaizdu, kad tokiose didelėse mašinose negalima įrengti mažo tūrio variklio. Įmonė atidžiai rūpinasi savo gaminių kokybe ir reputacija. Todėl įmonės inžinieriai ir toliau tobulina variklius. Naujausia įmonės plėtra buvo varikliai, kuriuose sumontuotos M serijos mašinos. Pavyzdžiui, S54 variklis yra vienas geriausių produktųįmonių. Šio modelio cilindro skersmuo buvo padidintas iki 84 mm, o alkūniniame velene buvo sumontuota dvylika atsvarų. Stūmokliai aušina mažus purkštukus, 6 įleidimo droseliai liko nepakitę. Tačiau kitos BMW variklio savybės džiugina. S54 turi 343 arklio galias ir 365 Nm sukimo momentą esant 4900 aps./min. Variklį valdo Siemens MSS 54 sistema, kurios atmintis yra tiesiai procesoriuje, kas sumažina klaidų skaičių. Ekspertai šio variklio kokybę vertina kaip tvirtą penketą.

Šeštosios kartos BMW automobiliai turi kitą variklio variantą. S63 variklis, kurio tūris yra 4,4 litro ir turintis aštuonis cilindrus, yra vienas iš naujausių Vokietijos kompanijos patobulinimų. Šiame variklyje yra Valvetronic sistema. Ši vožtuvo laiko nustatymo sistema leidžia atsisakyti droselio ir sumažinti degalų sąnaudas bei išmetamųjų dujų toksiškumą. Tiesioginis degalų įpurškimas į cilindrą dar labiau padidina mašinos galią. S63, kaip ir visi kiti modeliai, turi „TwinPower Turbo“. Dviejų turbinų konfigūracija leidžia išlaikyti žemą galią ir tiekti galią neatsiliekant.

BMW B58

2017 m. BMW B58 variklis, varantis M240i, buvo paskelbtas WardsAuto metų varikliu. BMW B58 variklis yra šešių cilindrų jėgos agregatas, kuris pakeičia N55 ir palaipsniui jį pakeis visuose modeliuose nuo 2016 m. Variklis pagamintas išlengvos medžiagos: aliuminis ir anglies pluoštas, o tai žymiai sumažina jo svorį. Jame, kaip ir visuose BMW variklių modeliuose, įdiegta „TwinPower Turbo“technologija. Tai apima tiesioginį degalų įpurškimą, turbokompresorių, VANOS ir Valvetronic. Būtent šios technologijos dažniausiai suteikia mašinoms tokį galingą ir agresyvų charakterį.

Populiariausių BMW modelių varikliai

Įvairūs BMW modeliai komplektuojami su skirtingais varikliais, viskas priklauso nuo automobilio kėbulo ir tipo. Dažnai tos pačios mašinos, kurių viduje sumontuoti skirtingi variklių modeliai, kardinaliai skiriasi viena nuo kitos. Perkant svarbu į tai atkreipti dėmesį, ypač jei ketinate pirkti automobilį iš savo rankų. Apsvarstykite populiarius modelius:

• BMW E39 modelyje buvo sumontuoti 6 ir 8 cilindrų varikliai benzininiams ir 4–6 cilindrų dyzeliniams varikliams. Automobiliai su M54 varikliu buvo laikomi geriausiais. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie nori savo transporto priemonę prižiūrėti rečiau. Blogiausias variantas – automobilis su M52 varikliu. Šio variklio blokai pagaminti iš aliuminio, o jų apdirbimui panaudota labai kenksminga danga, kuri kartu su nekokybišku benzinu sudaro dalims pavojingą mišinį. BMW E39 variklį greičiausiai pamatysite gana apšiurusios būklės, nes Rusijos keliais juda tik naudoti šios serijos automobiliai. Todėl svarbu atkreipti dėmesį į smulkiausias detales ir atidžiai pasirinkti modelį.
• Vienas populiariausių Vokietijos kompanijos modelių yra BMW X5. taipirmasis prekės ženklo krosoveris, kuris buvo išleistas 1999 m. ir vis dar baigiamas užbaigti bei išleisti iš naujo. BMW X5 varikliai stebina savo įvairove: tarp jų yra tinkamas pasirinkimas kiekvienam skoniui ir biudžetui. Jei ieškote patikimo ir praktiško varianto, tuomet jums tiks M54 modelis, kurį jau minėjome aukščiau. Jeigu norite įsigyti ekonomiškesnį variantą, tuomet pigiausias serijos variantas yra M57 variklis, kurio galia siekia 184 ir 218 arklio galių. Jei norite savo automobiliui suteikti galios ir dinamikos, rinkitės BMW X5 (E53) variklį numeriu N62. Deja, 6 cilindrų variklio remonto kaina didėja proporcingai galiai.
• BMW M5 yra dar vienas Bavarijos prekės ženklo produktas, kuris buvo paklausus 30 metų. Visi šios serijos modeliai aprūpinti S63 varikliais, kurie pasižymi galingu, tačiau valdomu charakteriu, idealiai tinkančiu miesto sąlygoms. Didžiausia šio modelio galia – 600 AG. Su. Aštuonių cilindrų V formos variklis nėra taupus degalų sąnaudas, tačiau jam reikia mažai priežiūros, o dėl Valvetronic technologijos yra aplinkai nekenksmingas išmetimas.
• BMW M3 variklių karta laikoma viena sėkmingiausių bendrovės asortimente. Šešių cilindrų jėgos agregatas E46, kurio tūris yra trys litrai, o galia - 343 litrai. Su. buvo apdovanotas Metų variklio apdovanojimu 2000 m.

Pliusai ir trūkumai

Joks „variklis“nėra apsaugotas nuo gedimų, nesvarbu, kokiam prekės ženklui jis priklauso. BMW varikliai turi savo pliusų ir minusų. Prieš perkant naują ar naudotą automobilį, turite nuspręsti dėl variklio tipo. Benzinas ar dyzelinas? Dyzeliniai varikliai, nepaisant daugybės privalumų, vis dar yra mažiau patikimi nei benzininiai, viskas paaiškinama sudėtinga konstrukcija. Tačiau jie yra ekonomiškesni ir į atmosferą išmeta mažiau kenksmingų dujų. Benzininiai varikliai pasižymi galingesnėmis charakteristikomis, jiems reikia mažiau remonto, tačiau esant mažam greičiui, sukibimas prastesnis. Be to, benzinu varomi modeliai yra daug brangesni nei dyzeliniai modeliai.

Kalbant apie patikimų BMW variklių pranašumus, jie apima visas teigiamas savybes, kurios paprastai priskiriamos šiai įmonei. Kokybė ir galia ir toliau traukia pirkėjus. Unikalios BMW technologijos, tokios kaip speciali dujų paskirstymo sistema, tiesioginis degalų įpurškimas ir turbokompresorius – pagrindiniai gaminio privalumai. Tačiau tos pačios technologijos savininkui gali atnešti didelių nuostolių. Pavyzdžiui, N47 variklis turi nedidelį defektą, dėl kurio paskirstymo grandinė greitai susidėvi. Norėdami ištaisyti šį trūkumą, turite pakeisti paskirstymo diržą ir alkūninio veleno guolį, o bendra darbų kaina yra 150 tūkstančių rublių. Dar vienas vokiečių kompanijos gedimas – BMW X5 (E53) variklis. Jei perkate naują automobilį, greičiausiai problemų nekils. Tačiau perkant naudotą automobilį su tokiu varikliu, jo remontui prireiks nemažai pinigų. Dažniausiai sugenda uždegimo ritės ir valdymo vožtuvas. Dyzelinėse modifikacijose silpnoji vieta yra variklio turbina, kurios tarnavimo laikas labai kukluspaslaugos.

Nauji 2018 m

2018–2019 m. išleidžiamas naujas BMW X5 (G05) modelis. Automobilyje sumontuoti keturi variklių variantai, iš kurių du benzininiai ir du dyzeliniai. Visi variantai yra su turbokompresoriumi. Greičiausias ir galingiausias variantas – benzininis „xDrive50i“variklis, kuris iki 100 km/h automobilį gali pagreitinti per 4,7 sekundės. Jame yra du turbokompresoriai ir Valvetronic sistema. BMW X5 xDrive40i yra mažiau galingas modelis, kurio variklio darbinis tūris yra 3 litrai. Jo galia yra 313 litrų. su., kurie gali pagreitinti automobilį iki 100 km per 5,5 s. 400 arklio galių dyzelinis variklis M50d 2017 metais buvo papildytas keturiais turbokompresoriais ir VANOS sistema.

Rezultatai

BMW visada išsiskyrė aukštos kokybės dalimis. Nenuostabu, kad įmonės pavadinimas išverstas kaip „Bavarijos automobilių gamykla“. Kuo skiriasi nauji BMW varikliai? Inžinieriai stengėsi juos padaryti kuo paprastesnius, kad sumažintų galimus gedimus. Vanos įsiurbimo ir išmetimo laiko nustatymo mechanizmas pagerina žemos klasės sukibimą, padidina sukimo momentą ir leidžia sklandžiai tiekti galią. Nauji jėgos agregatų modeliai yra 10 kg lengvesni už senuosius. Valvetronic sistema nepasikeitė, o tai leidžia apsieiti be droselio. BMW sutartiniai varikliai išsiskiria kokybe ir patikimumu, o jų gamyboje naudojamos moderniausios technologijos, kurių dėka jie ir toliau sulaukia klientų apdovanojimų ir pripažinimo.