2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
VFR1200X, dar žinomas kaip CrossTourer, grįžo į Honda Adventure Sport Touring seriją. Serija gavo daug patobulinimų, palyginti su ankstesne karta. Atnaujintoje serijoje įmonės specialistai didžiausią dėmesį skyrė ilgoms kelionėms ir komforto pagerinimui. „Honda VFR1200X Crosstourer“apžvalgoje bus pateikta informacija apie naujausių modelio versijų technines specifikacijas ir naujoves.
Modelio ypatybės
Honda VFR1200X Crosstourer DCT turi 1237cc V4 variklį3, patobulintą važiuoklę ir elektroninį pagrindinį skydelį. Taip pat buvo sumontuota kombinuota ABS, traukos kontrolės sistema (TCS) ir dvigubos sankabos transmisija.
Tokio lygio atnaujinimas „Honda VFR Crosstourer1200X“tvirtai įsitvirtino kaip pirmaujantis tolimųjų reisų motociklas pasaulyje. Formuojant modelį panaudotos technologijos leidžia savininko nuožiūra atlikti modernizavimą miesto kelionėms, ilgoms kelionėms greitkeliais ar keliaujant.bekelėje.
Motociklų apžvalga
2014 m. Honda Crosstourer VFR 1200x gavo sustiprintą variklį ir modifikuotą pakabą. Su pasirinkimo valdymo parinktimi sistema leidžia vairuotojui pasirinkti tris skirtingus variklio sukimo momento valdymo lygius. Jei reikia, sistemą taip pat galima išjungti. Honda šešių greičių DCT programinė įranga buvo atnaujinta, kad būtų užtikrintas dar intuityvesnis ir natūralesnis veikimas tiek kelyje, tiek bekelėje.
Honda Crosstourer VFR1200X atitinka EURO4 standartą ir buvo praktiškas, nes DCT versijoje yra lengvai reguliuojamas priekinis stiklas, 12 voltų lizdas ir trys S režimo (pavarų perjungimo) lygiai. 2017 m. bus prieinamos dvi naujos spalvos – b alta ir raudona.
Variklis
Specifikacijos „Honda VFR1200X Crosstourer“taip pat turi daug naujovių. Crosstourer variklis tęsia išdidų Honda V4 technologijos palikimą su išskirtinai sklandžia transmisija, įspūdinga galia ir sukimo momentu. Be to, variklis nedelsiant reaguoja.
Remiantis VFR1200F versija, VFR1200X variklis buvo modifikuotas, kad geriau atitiktų numatomą plento dviračio naudojimą. Paskirstymo velenų forma ir jų greitis buvo peržiūrėtas siekiant dar labiau padidinti sukibimą esant mažam ir vidutiniam greičiui.
Ratų greičio valdymas
Variklis taip patturi labai glaudžiai išdėstytą galinių cilindrų porą, kuri leidžia sumažinti viso bloko dydį. Be kompaktiško dydžio 1237 cm3 12 vožtuvų variklio3. Unicam technologija iš Honda, taip pat naudojama CRF motocikluose. Ši konfigūracija padeda sumažinti cilindrų galvučių dydį ir svorį bei optimizuoti degimo kameros formą.
Honda pasirenkamas sukimo momento valdiklis nuolat kontroliuoja priekinių ir galinių ratų greitį. Kai valdymo blokas nustato greičio skirtumą tarp priekinių ir galinių ratų, variklio sukimo momentas akimirksniu sumažinamas išjungus degimą ir droselio moduliavimą. Sistema turi 3 darbo režimus, priklausomai nuo kelio sąlygų. Jis taip pat gali būti išjungtas. „Honda VFR1200X Crosstourer“lengva nustatyti vairuojant. Norėdami tai padaryti, perjungimo jungikliai ir paleidikliai yra po kairiąja ranka.
Mechaninė arba dvigubos sankabos transmisija
Honda Crosstourer VFR1200X yra dviejų versijų:
- Įprasta 6 greičių mechaninė pavarų dėžė.
- DCT / dvigubos sankabos transmisija (automatinė) su šešiais greičiais ir perjungimu mygtuku.
Honda DCT transmisija, kurią galima pasirinkti kaip Crosstourer, siūlo patogesnį valdymą važiuojant keliu.
Su VFR1200X DCT galimi trys veikimo režimai:
- MT (rankinis) režimas suteikia visišką rankinį valdymą, leidžiantį vairuotojui perjungti pavaras naudojant mygtuką ant vairo.
- Automatinis režimas D yra ekonomiškas režimas (vidutiniškai suvartojamadegalų) važiuojant mieste ir užmiestyje, nes tai užtikrina optimalias degalų sąnaudas.
- Auto S režimas yra sportiškesnis, o ECU leidžia varikliui šiek tiek įsibėgėti prieš perjungiant pavarą, o tai suteikia daugiau našumo.
D arba S režimu DCT parinktis leidžia nedelsiant įsikišti rankiniu būdu. Jei reikia – motociklininkas tiesiog parenka reikiamą pavarą naudodamas gaidukus. Po stabilizavimo DCT sklandžiai grįžta į automatinį režimą, priklausomai nuo droselio kampo, motociklo greičio ir pavaros padėties. Sistema taip pat gali aptikti įkalnes ir nuokalnes ir atitinkamai pritaikyti pagreičio kreivę. Nuo 2016 m. „S Mode“dabar turi tris skirtingus variklio variantus, kad būtų galima pritaikyti įvairesnius sportinius scenarijus ir važiavimo pageidavimus.
Ratų bazė
VFR1200X CrossTourer turi gerą ergonomiką. Sėdynės aukštis 850 mm, tačiau dėl siauro profilio užtikrina gerą manevringumą. Aliuminio dviejų vyrių rėmas yra tuščiaviduris apsauginis blokas, užtikrinantis gerą visų elementų tvirtumą.
Priekinė ir galinė pakaba, skirta naudoti ant itin įvairios kelio dangos, užtikrina stabilų ir sklandų valdymą. 43 mm aukštyn kojomis apversta šakė sušvelnina kelio nelygumus net staigiai važiuojant posūkiuose ir stipriai stabdant.
Reguliuojamas VFR1200X priekinis stiklas padidina praktiškumą. Mechanizmas yra paprastas ir patogus, todėl vairuotojas gali reguliuoti ekrano aukštį į bet kurįnorimas lygis su viena pirštinėta ranka.
Stipininiai ratai sukurti taip, kad sugertų smūgius, kuriuos sukelia nelygi kelio danga, ir veikia kartu su pakaba, kad būtų užtikrintas patogus važiavimas. Bekamerės padangos – 110/80-R19 priekyje ir 150/70-R17 gale – subalansuotos ir geras sukibimas.
VFR1200X kombinuota ABS sistema apima ir paprastą stabdžių valdymą, ir papildomą stabdžių antiblokavimo sistemos garantiją. ABS veikia tarp dviejų priekinių 310 mm diskų / trijų stūmoklių apkabos ir galinio 276 mm disko / dviejų stūmoklių apkabos.
Stilius
VFR1200X yra sportiško dizaino. Trūksta garsumo dviračio priekyje suteikia lengvumo jausmą.
Priekinių žibintų konfigūraciją sudaro tolimųjų šviesų lempos. Foninis apšvietimas ir efektyvus priekinis stiklas yra viduryje, kad padėtų centralizuoti masę, kartu užtikrinant puikią apsaugą nuo vėjo. Motociklo priekyje esantys gaubte esantys kanalai sumažina priekinę dalį, o oro kanalas aušina radiatorius.
Galinė dalis yra labai funkcionali su integruotu bagažo skyriumi ir griebtuvu, prie kurio galima pritvirtinti papildomus sėdmaišius. Pirmą kartą šiame modelyje LED indikatoriai užtikrina optimalų matomumą.
Pagrindinis skydelis
Skylelis yra tiesiai po vairuotojo matymo linija, kad matytų kuo daugiauPersiųsti. Prietaisų skydelyje yra didelis skaitmeninis spidometras. Ekrano viršuje yra tachometras rodyklės pavidalu, judantis iš kairės į dešinę, kai variklio sūkiai didėja. Taip pat skydelyje pateikiama informacija apie likusį degalų kiekį, sąnaudas (einamasis ir vidutinis). Prietaisų skydelio ryškumas taip pat reguliuojamas.
LED technologija geresniam matomumui ir ilgaamžiškumui. Įjungus monitorių, šie indikatoriai sumaniai užgęsta, kai užvedamas variklis. Savininkų atsiliepimai apie „Honda VFR1200X Crosstourer“dažniausiai yra teigiami. Yra gana mažos degalų sąnaudos ir patogi visų valdiklių vieta.
Honda sukūrė motociklą, kuris vairuotojui suteikia komforto jausmą, džiugina aukščiausios kokybės dizainu ir pažangiausiomis technologijomis. Modelis gali būti naudojamas tiek kasdienėse miesto kelionėse, tiek ilgose kelionėse.
Rekomenduojamas:
Visureigis „Charkovchanka“: įrenginys, specifikacijos, veikimo ypatybės ir apžvalgos su nuotraukomis
Visureigis automobilis „Charkivchanka“: specifikacijos, nuotraukos, veikimo ypatybės, privalumai ir trūkumai. Antarkties visureigis "Charkovchanka": įrenginys, išdėstymas, sukūrimo istorija, priežiūra, apžvalgos. Visureigio „Charkovchanka“modifikacijos
"KTM 690 Duke": aprašymas su nuotrauka, specifikacijos, variklio galia, maksimalus greitis, veikimo ypatybės, priežiūra ir remontas
Pirmosios „KTM 690 Duke“nuotraukos atbaidė ekspertus ir vairuotojus: naujoji karta prarado savo išskirtines briaunotas formas ir dvigubus optinius lęšius ir tapo beveik identišku 125-ojo modelio klonu. Tačiau įmonės spaudos vadovai uoliai tikino, kad motociklas buvo beveik visiškai atnaujintas, todėl jį galima laikyti visaverte ketvirtąja Duke modelio karta, pirmą kartą pasirodžiusia 1994 m
KamAZ-4326: specifikacijos, modifikacijos, galia, degalų sąnaudos ir apžvalgos su nuotraukomis
KamAZ-4326, kurio techninės charakteristikos pateiktos straipsnyje, yra vidaus plėtra, išpopuliarėjusi vartotojų aplinkoje. Mašina taip gerai pasitvirtino praktiškai, kad naudojama įvairiose žmogaus gyvenimo srityse
„Maserati“: kilmės šalis, sukūrimo istorija, specifikacijos, galia ir apžvalgos su nuotraukomis
Praktiškai visi, kurie domisi automobiliais, anksčiau ar vėliau svajojo apie Maserati (gamybos šalis – Italija). Šis prabangių automobilių ženklas sukelia susižavėjimą ir pagarbą savo kūrėjams. Apie prekės ženklo istoriją, apie tai, kurioje šalyje yra Maserati gamintojas ir apie naujausią šių superautomobilių liniją skaitykite šiame straipsnyje
KS 3574: aprašymas ir paskirtis, modifikacijos, specifikacijos, galia, degalų sąnaudos ir autokrano naudojimo taisyklės
KS 3574 yra nebrangus ir galingas Rusijoje pagamintas autokranas, pasižymintis plačiu funkcionalumu ir universaliomis galimybėmis. Neabejotini krano KS 3574 privalumai – funkcionalumas, prižiūrėjimas ir patikimi techniniai sprendimai. Nepaisant to, kad sunkvežimio krano kabinos dizainas yra pasenęs, automobilis atrodo įspūdingai dėl didelės prošvaisos, didelių ratų ir masyvių ratų arkų
