2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Iš esmės bet kokie kai kurių automobilių dizaino skirtumai sukelia įnirtingus ginčus. Tai susiję su degalais, naudojamais vidaus degimo varikliui, šaliai, iš kurios
yra vairas ir pan. Labai dažna ginčų priežastis šiandien yra pasirinkimas tarp naudotų japoniškų technologijų ir naujų buitinių technologijų. Tačiau dažniausiai žmonės (net ir nelabai išmanantys automobilių mechaniką) ginčijasi, kas geriau: varoma priekiniais ar galiniais?
Galime apie tai kalbėti be galo, nes kiekviena pusė gali pateikti aibę argumentų savo versijos naudai. Dažnai tokiose diskusijose neįmanoma nutraukti taško, nes jei skiriasi pavara, tada kiekvienas iš variantų turi gerbėjų, kurie yra pasirengę apginti savo požiūrį.
Automobilių pramonėje priekinių, galinių ir visų ratų pavara skirstoma. Taip pat yra įvairių variantų, kurie gali reikšti vieną iš pirmiau minėtų dalykų. Kiekvienas iš jų turi savo pliusų ir minusų. Pavyzdžiui, priekinių ratų pavara neleis dreifuoti. Tačiau mažai žmonių tai prisimenanereikia manevruoti slidžiame ar šlapiame kelyje.
Verta pažymėti, kad avarinėse situacijose kiekvienam važiavimo tipui reikia specialių vairuotojo veiksmų, kad išvažiuotų iš posūkio, dažnai jie turi esminių skirtumų. Norint išlipti iš slydimo, priekinių ratų pavara vairuotoją verčia paspausti akceleratoriaus pedalą, o galiniais ratais varomame automobilyje, priešingai, reikia išleisti dujas. Štai kodėl Vakarų vairavimo mokyklos skirsto klases į du etapus ir moko savo auklėtinius vairavimo bet kokioje situacijoje subtilybių.
Priekinių ratų pavara neegzistavo iki kurio laiko. Anksčiau variklis ant automobilių buvo montuojamas išilgai, nes taip buvo lengviau prie jo prijungti sraigto veleną, einantį į galinę ašį. Tačiau šiandien situacija kitokia, o priekiniais ratais varomų automobilių sukimo momentas iš variklio perduodamas tiesiai į ratus.
Dėl gero manevringumo pastaraisiais metais tokio automobilio populiarumas vis labiau auga. Neseniai iš Vokietijos atkeliavo žinia, kad
Taip pat bus sumontuota BMW priekinių ratų pavara. Greičiausiai dalis šių šios markės automobilių iki 2020 metų pasieks 40% visų. Neįprasta tai girdėti, nes visą laiką BMW užsiėmė galiniais arba daugiausia visais ratais varomų automobilių gamyba.
Tikriausiai priekinių ratų pavara vairuotojus vilioja savo nuopelnais. Ir nors priekinių ratų pavara neleidžia organizuoti kokybiško drifto, automobilis geriau paklūsta vairui, yra patogiau važiuoti žiemą, o taip patsistema yra pigesnė, lengvesnė ir paprastesnė. Pastaroji turi įtakos galutinei automobilio kainai. BMW netrukus planuoja savo automobiliuose įdiegti priekinių ratų pavarą.
Tiesą sakant, ši sistema nėra tobula. Dėl savo konstrukcijos jis padidina posūkio spindulį, o variklio vibracija stipriai jaučiama automobilio salone. Greitėjant gali sujudėti vairas.
Rekomenduojamas:
Geriausi priekiniais ratais varomi krosoveriai: apžvalga, specifikacijos, privalumai ir trūkumai
4WD visureigiai ir toliau yra populiarūs, tačiau ar yra prasmės juos pirkti, jei jie nėra prastesni už priekiniais ratais varomus krosoverius? Viena pavara automobilių privalumai ir trūkumai, techninės specifikacijos – į ką reikėtų atkreipti dėmesį renkantis krosoverį
Kodėl dega Check Engine lemputė? Kodėl užsidega variklio tikrinimo lemputė?
Šiuolaikinių technologijų amžiuje techninės automobilio charakteristikos numato, kad yra daug elektronikos. Automobiliai tiesiogine prasme jo prikimšti. Kai kurie vairuotojai net nesupranta, kam to reikia arba kodėl dega ta ar kita lemputė. Mūsų straipsnyje kalbėsime apie mažą raudoną lemputę, vadinamą Check Engine. Kas tai yra ir kodėl užsidega „Check“, pažiūrėkime atidžiau
Kodėl automobilis trūkčioja vairuojant? Priežastys, kodėl automobilis trūkčioja tuščiąja eiga, perjungiant pavaras, stabdant ir važiuojant mažu greičiu
Jei važiuojant automobilis trūkčioja, jį valdyti ne tik nepatogu, bet ir pavojinga! Kaip nustatyti tokio pokyčio priežastį ir išvengti avarijos? Perskaitę medžiagą pradėsite geriau suprasti savo „keturratį draugą“
64 GAZ (karinė keturiais ratais varoma transporto priemonė): apžvalga, specifikacijos ir apžvalgos
Balandžio 17-oji – reikšminga data kiekvienam sovietinių automobilių mylėtojui. Lygiai prieš 75 metus buvo išbandytas pirmasis eksperimentinis 64 GAZ – specialus automobilis sovietinėje automobilių pramonėje. Nepaisant to, kad formaliai GA-61 buvo laikomas pačiu pirmuoju ir vieninteliu visureigiu asortimente, būtent su 64-uoju modeliu prasidėjo sovietinės gamybos visais ratais varomų lengvųjų automobilių masinėms mašinoms konstravimo era
Kodėl benzinas brangsta? Kodėl benzinas brangsta Ukrainoje?
Žmonės paplitęs pokštas: jei brangsta nafta, tai brangsta ir benzinas, jei nafta atpigs, tai brangsta kuras. Kas iš tikrųjų slypi už didėjančios benzino kainos?
