2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Šiuolaikinių technologijų amžiuje techninės automobilio charakteristikos numato, kad yra daug elektronikos. Automobiliai tiesiogine prasme jo prikimšti. Kai kurie vairuotojai net nesupranta, kam to reikia arba kodėl dega ta ar kita lemputė. Mūsų straipsnyje kalbėsime apie mažą raudoną lemputę, vadinamą Check Engine. Kas tai yra ir kodėl užsidega „Check“, pažiūrėkime atidžiau. Iškilus problemai vairuotojai pradeda spręsti šią problemą. Suvokus lemputės paskirtį, galvą pradeda skaudėti dar labiau, nes yra daug priežasčių, kodėl Check Engine lemputė šviečia. Daugelis iš karto kreipiasi į autoservisus, nes mano, kad be diagnozės priežasties rasti beveik neįmanoma.
Kokia tai lemputė ir kaip ji kelia grėsmę automobilių entuziastams?
Check Engine, arba "Check Engine", pažodžiui išvertus reiškia, kad reikia patikrinti variklį. Jis yra pagrindiniame skydelyje irmenkiausias lempučių švytėjimas vairuotojui signalizuoja apie maitinimo bloko problemas. Pagrindinė šiuolaikinių „Checks“funkcija – valdyti variklio sūkius. Jie susiję su degalų tiekimu, degalų sąnaudomis, uždegimu ir t.t. Jei neturite tam tikrų žinių automobilių verslo srityje, bus labai sunku suprasti, kodėl užsidega „Check“.
Ką daryti, jei užsidega variklio tikrinimo lemputė
Pirma, turėtumėte atsiminti, kad ši lemputė ne visada rodo variklio gedimą.
- Jei paleidžiant maitinimo bloką užsidega „Check“ir tuoj pat užgęsta, vadinasi, variklis yra geros būklės, ir tai nekelia nerimo.
- Jei indikatorius neužgęsta – pradėkite nerimauti, nes sugedo variklis. Tačiau neturėtumėte labai nusiminti, nes yra tikimybė, kad jie yra nereikšmingi, nors neatmetama ir kritinių.
Ar galima toliau važiuoti, jei dega lemputė „Check Angie“?
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, kai užsidega nurodytas indikatorius, yra sustoti ir klausytis automobilio. Būna atvejų, kai problema išnyksta savaime. Visgi, neturime pačios unikaliausios elektronikos. Jei problema išlieka, turite rasti artimiausią degalinę ir pabandyti ją išspręsti.
Eidami į degalinę turite laikytis tam tikrų taisyklių:
- transporto priemonės vairavimo režimas turi būti švelnus;
- stenkitės neišnaudoti maksimalausRPM lygis;
- išjunkite visus elektroninius perteklius, pvz., oro kondicionierių, radiją, DVR ir bet kokią šiuo metu automobilyje esančią įrangą (taip pat taikomos daugialypės terpės sistemos);
- sumažinkite staigių stabdžių skaičių, ekstremalus vairavimas šiuo atveju nėra sveikintinas;
- eismas naktį su šiuo trūkumu nerekomenduojamas;
- jei vakare kelyje ištiko bėda, geriausia išeitis iš padėties yra laikytis tam tikrų atsargumo priemonių.
Atminkite, kad šių taisyklių nepaisymas gali sukelti variklio gedimą, dėl kurio gali užklupti arba kilti gaisras.
Pagrindinės Check Engine indikatoriaus švytėjimo priežastys
- Keliaujant užsidega „Check“. Priežastis gali būti nepakankamas alyvos lygis variklyje. Norėdami tai patikrinti, turėtumėte sustabdyti automobilį, atidaryti variklio dangtį ir atidžiai klausytis variklio veikimo. Jei maitinimo blokas veikia sklandžiai, be pašalinio triukšmo, nedaužia, nėra jokių dėmių, visos korpuso dalys yra hermetiškai uždarytos - tai ne priežastis. Tikrindami alyvos lygį matuokliu, atminkite, kad mašina turi būti ant kiek įmanoma lygesnio paviršiaus. Priešingu atveju klaida gali būti plius ar minus keli litrai. Nustačius bent vieną iš šių trūkumų, būtina skubiai kreiptis pagalbos į aukštos kvalifikacijos specialistus.
- „Check“užsidega, kaivariklio veikimas. Jei „Check“užsidega tuščiąja eiga, greičiausiai uždegimo sekcijų veikimas yra klaidingas. Gali būti, kad vienas iš jų neveikia. Taip pat viena iš priežasčių – nekokybiškas kuras. Dažniausiai šis gedimas aptinkamas iškart išėjus iš degalinės. Šiuo atveju mūsų kraštui tai jau ne tokia retenybė. Jei dega lemputė „Patikrinti“, kurios priežastys yra susijusios su degalų kokybe, pilkite kuro su didesniu oktaniniu skaičiumi arba pakeiskite degalinę.
Patikrinkite, ar variklis mirga dėl blogų uždegimo žvakių
Ši problema gali kilti, jei žvakės nebuvo keičiamos per ilgai. Jokiu būdu nerekomenduojama ant jų taupyti. Jų kaina nėra tokia brangi. Variklio remontas kainuos daugiau.
Jei esate puikus ekonomistas – pakeiskite dalį patys. Norėdami tai padaryti, jums reikia tik žvakės rakto.
Atsukite joms skirtas žvakes, patikrinkite, ar jos veikia. Jei problema visai ne juose, išvalykite nuo suodžių ir tik tada įdėkite į vietą. Jei žvakės neveikia, įsigykite naujas. Atlikdami darbus atkreipkite dėmesį į tarpą tarp elektrodų. Jis turi būti ne didesnis kaip 1,3 mm. Ištaisykite, jei yra neatitikimų.
Uždegimo ritės problema
Gali užsidegti Check Engine lemputė ir sugesti uždegimo ritė. Norėdami patikrinti ritę, naudokite multimetrą. Patikrinkite, ar prie išleidimo angos nėra kibirkšties.
Deguonies jutiklio problema
Ženklai: užveskite variklį, „Check“užsidegė. Šio gedimo priežastisyra išmetimo sistema. Lambda zondo rodmenis reguliariai tikrina borto kompiuteris. Zondas stebi deguonies kiekį išmetamosiose dujose, o tai leidžia nustatyti jėgos agregato efektyvumą ir degalai dega.
Jei išmetamosiose dujose yra daugiau nei pakankamai deguonies, priežastis gali būti oro ir kuro mišinio paruošimo sistemos pažeidimas. Arba kuras nesudega iki galo. Kad ir kokia būtų priežastis, „Patikrinti“praneš apie variklio gedimą.
Kai kuriuose šiuolaikiniuose automobiliuose sumontuoti 2 lambda zondai. Pirmasis yra prieš katalizatorių, antrasis - po. Jei katalizatorius veikia tinkamai, deguonies tiekimas bus tinkamas. Iš to matyti, kad deguonies jutiklio veikimas labai priklauso nuo katalizatoriaus veikimo, nes jis kontroliuoja išmetamųjų dujų toksiškumo mažinimą.
Sugedęs masės oro srauto jutiklis
Elementas galėjo sugesti, nes jį dengia dulkės. Tačiau tai nėra pagrindinė jų veiklos praradimo priežastis. Tiesiog gali būti rodmenų nukrypimų. Norint pašalinti šią priežastį, jutiklį reikia išvalyti specialiu skysčiu.
Reikėtų atsiminti, kad naudojant karbiuratoriaus valiklį, jutiklis gali būti nepataisomai sugadintas. Visiškai sugedus deguonies jutikliui, būtina jį pakeisti.
Katalizatoriaus gedimas
Išėjimo atvejusugedus katalizatoriui, niekaip negalėsite pilnai vairuoti automobilio, nes variklis dirbs nestabiliai, tai liudija mygtukas „Patikrinti“. Tokiu atveju jūsų automobilis patirs dideles degalų sąnaudas ir nebus sukibimo. Tokiu atveju prevencinės ir korekcinės priemonės nepadės. Įrangą reikia pakeisti. Taip, katalizatorius yra gana brangus dalykas, bet jei problema yra jame, defektas visiškai išnyks savaime.
Sugedę purkštukai, kuro siurblys
Jei purkštukai patvirtinti, išvalykite juos. Jei siurblys ir kuro filtras nestabilūs, pirmiausia turėsite patikrinti slėgį bėgiuose. Jei yra bent trys atmosferos ir trūkumai aiškiai matomi, pakeiskite kuro siurblį ir išvalykite purkštukus.
Aukštos įtampos laidų tikrinimo rekomendacijos
Aukštos įtampos laidai yra dar viena priežastis, kai užsidega „Check“. Norėdami tai patikrinti, vadovaukitės toliau pateiktomis instrukcijomis. Norėdami patys patikrinti aukštos įtampos laidus, atlikite šiuos veiksmus:
- Į nerūdijančio plieno dubenį pripildykite vandens ir šaukštą kepimo sodos.
- Įmerkite laidus į tirpalą, palikdami galus ant paviršiaus. Tada pradėkite tikrinti laidus naudodami meggerį. Prie pirmojo antgalio prijunkite patį įrenginį, o kitas laidas turi būti prijungtas prie konteinerio su laidais. Jei aptinkamas izoliacijos gedimas, varža bus mažesnė nei 500 kOhm. Tokiu atveju reikia pakeisti laidus.
Pasakyk nepanika
Kai aptinkate mygtuko „Patikrinti“švytėjimą, nepanikuokite. Tai nepadės pašalinti trūkumų. Susiburkite ir pirmiausia pabandykite patys ištaisyti trūkumus pagal mūsų straipsnyje nurodytas rekomendacijas, o tik tada giliau ieškokite priežasčių.
Jei aukščiau pateikti patarimai jums nepadėjo ir vis tiek negalite nuspręsti, kodėl Čekis įjungtas, turėtumėte kreiptis pagalbos į specialistus. Nereikia nieko sugalvoti pačiam. Šiandienos degalinės aprūpintos pažangiausia ir moderniausia įranga, kuri padės rasti šios problemos sprendimą. Žinoma, gali tekti išleisti tam tikrą pinigų sumą. Bet tai ne pasaulio pabaiga. Svarbiausia yra rasti priežastį, nes nuo to priklauso jūsų saugumas kelyje.
Rekomenduojamas:
Alyvos slėgio lemputė dega tuščiąja eiga: trikčių šalinimas ir trikčių šalinimas
Ką turėtų daryti vairuotojas, kai prietaisų skydelyje pamato tuščiosios eigos alyvos slėgio lemputę? Pradedantiesiems gali būti įdomus panašus klausimas, o patyrę savininkai pirmiausia išjungia variklį. Taip yra dėl to, kad tolesnis maitinimo bloko darbas jam gali baigtis labai blogai
Alyvos slėgio lemputė užsidega tuščiąja eiga: trikčių šalinimas ir trikčių šalinimas
Yra kelių tipų gedimai, dėl kurių vairuotojai prakaituoja. Vienas iš jų – žemo slėgio signalizacija tepimo sistemoje. Iš karto kyla klausimas: ar galima toliau važiuoti, ar reikia vilkiko? Yra keletas priežasčių, kodėl alyvos slėgio lemputė užsidega tuščiąja eiga. Ne visada jie kalba apie rimtą gedimą
Alkūninio veleno įdėklai: paskirtis, tipai, tikrinimo ir keitimo ypatybės
Alkūninis velenas yra svarbiausia variklio dalis. Jis užtikrina ratų sukimąsi, perduodamas degančio benzino energiją. Alkūninio veleno įdėklai yra mažos pusžiedžio formos dalys, pagamintos iš vidutinio kietumo metalo ir padengtos specialiu antifrikciniu junginiu
Artimųjų šviesų lemputė "Prior". Kaip išsirinkti lemputę ir patiems ją pakeisti? Apytikslė darbo autoservise kaina
„Lada Priora“tapo „VAZ-2110“modelio įpėdiniu ir nuo pirmųjų pardavimo dienų įgijo didelį populiarumą tarp Rusijos vairuotojų. Automobilis gaminamas skirtingų kėbulų ir priklauso B klasei. Dėl dizaino paprastumo ir intuityvaus remonto vairuotojai automobilį dažnai prižiūri patys. Pavyzdžiui, „Priora“artimųjų šviesų lemputes galima įsigyti daugumoje automobilių dalių parduotuvių, o pakeitimas trunka ne ilgiau kaip 20 minučių
Užsidega variklio gedimo lemputė, ką turėčiau daryti? Variklio remontas
Variklis yra automobilio širdis, o automobilio veikimas priklauso nuo būsenos, kurioje jis yra. Variklis ne visada veikia nepriekaištingai, dėl to yra daug priežasčių, tiek eksploatacinių, tiek techninių