Automobilio KAMAZ 55102 apžvalga

Automobilio KAMAZ 55102 apžvalga
Automobilio KAMAZ 55102 apžvalga
Anonim

Iki šiol KAMAZ prekės ženklo vidaus sunkvežimiai yra gerai žinomi ne tik Rusijos Federacijos teritorijoje, bet ir toli už jos sienų. Toks populiarumas paaiškinamas dideliu patikimumo ir keliamosios galios rodikliais. Be to, Kama automobilių gamykla siūlo platų modelių asortimentą – nuo mažų 5 tonas sveriančių sunkvežimių iki masyvių keturių ašių traktorių. Dabar šios mašinos eksportuojamos į daugiau nei 40 pasaulio šalių. Šiandien kalbėsime apie garsųjį „KAMAZ – kolūkio“modelį 55102.

Kamaz 55102
Kamaz 55102

KAMAZ 55102 – gamybos istorija

Šis sunkvežimis pirmą kartą buvo pradėtas gaminti dar 1980 m. Jo važiuoklė buvo gaminama Naberežnyje Čelny mieste, o Neftekamske ant jos buvo sumontuota kabina ir apverčiamas kėbulas. KAMAZ 55102 buvo sukurtas Mitiščio mašinų gamybos gamyklos projektavimo biure. Tačiau, nepaisant to, automobilis turėjo panašių savybių su „dešimties tonų“modeliu 5320, kuris buvo pagamintas XX amžiaus aštuntajame dešimtmetyje.55102 turi dieninę kabiną ir savivarčio kėbulą.

Sunkvežimio konstrukcija, keliamoji galia ir pritaikymas

Automobilis turėjo tą pačią ratų formulę 6x2. 10 tonų keliamosios galios sunkvežimis galėtų važiuoti sunkiausiais keliais, taip pat ir visureigiais. Jis buvo skirtas gabenti įvairius birius krovinius – skaldą, smėlį, grūdus ir daugelį kitų. Važiuoklėje buvo įrengtas specialus hidraulinis įtaisas, užtikrinantis trijų krypčių medžiagų iškrovimą. Ši galimybė padidino jo populiarumą. Be to, sunkvežimyje buvo naudojamos dvi priekabos: GKB ir SZAP markės. Taigi, naudingas krovinių skyriaus tūris padvigubėjo (tiesą sakant, ir keliamoji galia). Tačiau esant pilnai 20 tonų apkrovai (tai jau buvo laikoma perkrova), didžiausias jo greitis buvo ne didesnis kaip 50 kilometrų per valandą. Todėl sąžiningi vairuotojai stengėsi į autotraukinį nekrauti krovinių, sveriančių daugiau nei 15 tonų.

Kamaz 55102 kaina
Kamaz 55102 kaina

Automobilio kabina

Kama automobilių gamyklos sumanymams buvo įrengta patogi (tuo metu) kabina be miegmaišio. Automobilyje tilpo du keleiviai. Sovietmečiu KAMAZ kabina buvo laikoma beveik visų sunkiasvorių transporto priemonių komforto standartu. Ir tam yra daug paaiškinimų. Koks kitas buitinis automobilis 80-aisiais buvo aprūpintas garso izoliacija, jei ne KAMAZ? O saugos diržai? Tas pats pasakytina ir apie spyruoklinę vairuotojo sėdynę, kuri gali prisitaikyti prie vairuotojo svorio, jau nekalbant apie reguliuojamą atlošą. Autoriussavo konstrukcijos, kabina buvo be dangčio, dėl kurios sunkvežimio ilgis buvo žymiai sumažintas, neįpjaunant vidinės erdvės. Prieiga prie variklio buvo suteikta palenkus kabiną į priekį. Tai buvo naujas, nestandartinis sprendimas.

kėbulas KAMAZ 55102
kėbulas KAMAZ 55102

KAMAZ 55102 – kaina

Šiuo metu šis sunkvežimio modelis jau seniai nebegaminamas. Jį pakeitė nauji KAMAZ sunkvežimiai – galingesni, patogesni ir ekonomiškesni. KAMAZ 55102 galite įsigyti tik antrinėje rinkoje. Čia kainos labai svyruoja. Taigi, 25 metų sunkvežimį galima nusipirkti už 350–900 tūkstančių rublių kainą.

KAMAZ 55102 pagrįstai gali būti vadinamas Kama automobilių gamyklos pasididžiavimu!

Rekomenduojamas: