2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Stebulė yra dalis, kuri yra guolių mazgas, jungiantis ratus su pakaba. Kartais sąvoka „stebulė“reiškia visą dalių kompleksą, o kartais – tik vieną jo dalį (guolio mazgas). Šiandienos straipsnyje mes išsamiai papasakosime, kaip veikia šis mechanizmas ir kokias funkcijas jis atlieka.
Kelionės tikslas
Ratų stebulės naudojamos disko montavimui specialių guolių pagalba ant sukimosi ašies (greiferio). Šio mechanizmo konstrukcija numato, kad yra flanšai. Pastarieji pritvirtina patį diską arba rato ratlankį, prie kurio tvirtinamas būgnas (šiuolaikiniuose automobiliuose – stabdžių diską).
Rato stebulės funkcija
Šis mechanizmas užtikrina laisvą viso rato sukimąsi aplink savo ašį. Šis sukimasis atsiranda dėl guolių. Iki šiol ratų stebulės yra su ritininiais arba dviejų eilių rutuliniais guoliais.
Daugelyje šiuolaikinių prietaisų visas kūnas atlieka paskutinių dalių funkcijąįrenginiai. Dėl šios priežasties ratų stebulės negali būti taisomos. Kai jie sugenda, mechanizmas visiškai pakeičiamas.
Kur jie paskelbti?
Kiekvienas automobilis turi bent 4 stebules, kurios gali būti dedamos ant priekinės ir galinės ašies, dešinės ir kairės pusės veleno. Kiekvienas ratas turi savo mechanizmą, kuris užtikrina laisvą padangos sukimąsi.
Guolių įtaisas
Kaip minėta aukščiau, šios dalys gali būti ritininio arba rutulinio tipo. Nepriklausomai nuo to, šie guoliai gali suvokti radialines ir ašines apkrovas, kurios perduodamos iš rato į stebulę. Tačiau jie turi savo skirtumų. Pavyzdžiui, ritininiai mechanizmai, skirtingai nei rutuliniai, turi didelę laikomąją galią. Todėl jie suteikia linijinį kontakto plotą su guolių žiedų bėgiais. Rutuliniai įtaisai sudaro taškinę kontaktinę zoną.
Galinio rato stebulė su ritininiais guoliais turi mažą ašinį tarpą. Jo vertės automobilio eksploatavimo metu gali padidėti. Taip atsitinka dėl laipsniško dalių susidėvėjimo. Todėl, kad tarpas neviršytų leistinų verčių, tokia stebulė turi specialų reguliavimo įtaisą.
Automobiliuose dažniausiai montuojami rutulio kampiniai kontaktiniai įtaisai. Tokie mechanizmo guoliai yra užpildyti tepalu, kuris sistemoje yra visą veikimo laiką. Kadangi tepimas čia yra ilgalaikis, priekinio rato stebulei nereikia periodinės priežiūros,atitinkamai, koregavimai. Beje, dabar daugelis gamintojų stebules įrengia specialiais jutikliais (pvz., ABS ir kitais), todėl net pigiausia dalis šiandien kainuoja apie 2,5 tūkst. rublių.
Ir galiausiai atkreipiame dėmesį į keletą gamintojų, tiekiančių aukštos kokybės dalis Rusijos rinkai. Tai NSK, NTN, KOYO ir SNR produktai. Šių gamintojų stebulės išsiskiria dideliu patikimumu ir maža kaina.
Rekomenduojamas:
Ratų suvedimo reguliavimas. Kaip patiems reguliuoti ratų suvedimą. Ratų suvedimo stovas
Šiandien bet kurioje degalinėje galima reguliuoti ratų suvedimą. Tačiau automobilių savininkai šią procedūrą gali atlikti patys. Taip jie išmoks geriau suprasti ir jausti savo automobilį. Automechanikai vieningai tvirtina, kad savarankiškai nustatyti ratų suvedimą yra itin sunku. Tiesą sakant, taip nėra
Kemperis yra priekaba ant ratų. Kotedžas ant ratų
Kemperis yra puikus pasirinkimas kelionių mėgėjams. Namas ant ratų išvengs daugybės paruošiamųjų procedūrų, kurių negalima ignoruoti keliaujant lėktuvu, traukiniu ir kitomis transporto rūšimis. Nereikia ieškoti ir rezervuoti nakvynės, rengti dokumentų, pirkti bilietų
Kaip išdėstytos vairo stiprintuvo sistemos?
Vairo stiprintuvas – tai įtaisas, skirtas sumažinti vairo mechanizmo perdavimo santykį. Jie palengvina vairuotojo rankų darbą statant ir sukant. Hidraulinio stiprintuvo dėka automobilio vairas tampa toks lengvas, kad jį pasuksite vos vienu pirštu. Ir šiandien šiam mechanizmui skirsime atskirą straipsnį, kad išsiaiškintume jo struktūrą ir veikimo principą
Kaip pakeisti UAZ stebulės guolį: niuansai ir analogai
Automobilyje panaudota daug techninių elementų. Vienas iš jų yra rato guolis. Jais įrengtas ir UAZ. Tai neatsiejama bet kurio automobilio dalis. Juk būtent šis guolis užtikrina sklandų varomųjų ir varomųjų ratų sukimąsi aplink ašį. Šis mazgas patiria didžiulę apkrovą. Todėl gali būti, kad UAZ priekinis stebulės guolis gali subyrėti. Kokie šio elemento ištekliai, kokie gedimo požymiai ir kaip jį pakeisti? Visa tai vėliau mūsų straipsnyje
Kaip uždėti grandines ant ratų: automobilių žieminių „batų“patarimai ir savybės
Daugelyje Europos šalių stipriai sningant, esant žiemos nepravažiuojamumui ir esant pavojingoms ledo sąlygoms, vairuotojai taiko įvairias priemones, užtikrinančias saugų judėjimą. Kai geriausios žieminės padangos „dygliuotos“yra bejėgės, atkreipkite dėmesį į neslystančias grandines
