2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Kiekvienas automobilis turi pavarų dėžę, kuri perduoda sukimo momentą iš vidaus degimo variklio į varančiuosius ratus. Savo ruožtu pavarų perjungimas neįmanomas be pavarų perjungimo rankenėlės. Ši, atrodytų, smulkmena automobilyje atlieka svarbų vaidmenį. Kaip tai veikia ir kur jis yra – vėliau mūsų straipsnyje.
Vieta ir savybės
Šiuo metu beveik visuose automobiliuose pavarų perjungimo svirtis yra vairuotojo ir priekinio keleivio sėdynių centre, šalia centrinės konsolės. Šiuolaikinė transmisijos svirtis turi grindų ir nuotolinio valdymo pultą. Pati dalis su greičių dėže jungiama naudojant trosus, volelį ir specialią trauką (backstage). Paskutinis elementas yra už dėžutės korpuso ribų. Centrinėje konsolėje pavarų perjungimo svirtis yra beveik kiekviename automobilyje, neatsižvelgiant į tai, ar pavarų dėžė yra automatinė, ar mechaninė.
Kai kuriais atvejais svirtis yra tiesiai ant vairo kolonėlės. Ši vieta buvo populiaridaug buitinių automobilių, tokių kaip 21-oji „Volga“ir „Moskvich“senų konstrukcijų. Jis įgijo didelį populiarumą praėjusio amžiaus 30–50-aisiais ir buvo aktyviai naudojamas Amerikos ir Europos gamybos mašinose. Šiais laikais tokia svirtis yra sumontuota tik vokiškuose automobiliuose ir netgi su automatinėmis pavarų dėžėmis bei ribotomis versijomis. Be to, tai veikiau ne svirtis, o pora mygtukų, esančių tiesiai ant vairo (jie vadinami pavarų perjungimo „žiedlapiais“).
Kodėl pavarų perjungimo rankenėlė staiga prarado savo populiarumą? Faktas yra tas, kad pavarų perjungimas su tokia svirtimi padidino strypų susidėvėjimą, padidino nepilno įjungimo / išjungimo greičio riziką, taip pat „išmušė“pavarą iki visiško strypų uždarymo. Todėl dėl savo nepatikimumo vairo kolonėlės mechanizmai pamažu prarado savo populiarumą.
Shift Patterns
Daugelio šiuolaikinių automobilių pavarų perjungimo schema yra labai primityvi, todėl ją labai lengva išmokti. Žvelgiant į trečią nuotrauką, matosi, kad pavaros įjungiamos išilginėje arba skersinėje plokštumoje, o patys režimai išdėstyti lygiagrečiai vienas kitam. Perjungus rankeną iš vieno režimo į kitą, įsijungia speciali šakutė, kuri stumia svirtį, o perjungus sinchronizatorių įjungia norimą pavarą. Neutralioje padėtyje N prietaisas laikomas keliomis arba viena spyruokle (žr. nuotrauką Nr. 4).
Pavaros rankenėlė: derinimas
Šiuo metu ypač populiarus pavarų svirties derinimas,ypač tarp buitinių automobilių savininkų. Kas antras Žigulis yra su ne gamykline pavarų dėže. Paruoštus prietaisus galima įsigyti bet kurioje specializuotoje parduotuvėje. Jie yra nebrangūs. Chromuotos rankenos be raštų parduodamos nuo 500 iki 600 rublių. Tas pats, tik su neoniniu apšvietimu, kainavo 1000 rublių. Oda arba kombinuota (chromas, raštai ir oda) kainuoja nuo 1 iki 2 tūkst. Kai kurie vairuotojai patys sureguliuoja pavarų dėžės rankenėlę – nusiperka nedidelį odos gabalėlį, jį apdoroja ir susiuva atgal į vietą.
Rekomenduojamas:
Automatinė pavarų dėžė – kaip naudoti? Automatinės pavarų dėžės perjungimo ir valdymo režimai
Šiandien daugelis pradedančiųjų vairuotojų ir patirties turinčių vairuotojų renkasi automobilį su automatine pavarų dėže. Pradedantieji dažnai bijo, kad vairuojant reikia perjungti pavaras, patyrę vairuotojai įvertino ramaus ir saikingo vairavimo galimybes automobilyje su automatine pavarų dėže
Automatinė pavarų dėžė: alyvos filtras. Alyvos keitimas „pasidaryk pats“automatinėje pavarų dėžėje
Šiuolaikiniai automobiliai komplektuojami su skirtingomis pavarų dėžėmis. Tai tiptronics, CVT, DSG robotai ir kitos transmisijos
MTZ-82 pavarų dėžė traktoriui "Belarus": pavarų perjungimo schema ir įrenginiai
MTZ-82 transmisija yra sudėtingas mechanizmas, kuriame yra daug detalių. Norėdami jį ištirti, turite išsamiai įsigilinti į įrenginį
Kryžminė pavarų dėžė ir kaip ją teisingai pakeisti
Skersinė pavarų dėžė – svarbus automobilio elementas. Be jo neįmanoma visiškai eksploatuoti transporto priemonės. Bet kas, jei nepavyks?
Pavarų dėžė yra svarbiausias kiekvieno automobilio elementas
Pavarų dėžė yra svarbiausias kiekvieno automobilio elementas, užtikrinantis perdavimo, paskirstymo ir sukimo momento keitimą nuo variklio iki varomųjų ratų. O jei suges bent viena pavara joje, toliau važiuoti tokiu automobiliu bus neįmanoma. Šiandien kalbėsime apie šio mechanizmo įrenginį, taip pat sužinosime apie pavarų dėžių tipus
