MTZ-82 pavarų dėžė traktoriui "Belarus": pavarų perjungimo schema ir įrenginiai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Pavarų dėžė MTZ-82 sumontuota traktoriuje „Belarus“(nuotrauka parodyta žemiau). Jis turi devynis greičius. Prietaisas turi tik vieną guolių korpusą. Antrinis velenas prie pavarų dėžės naudojamas nedidelio pločio. Taip pat tarp savybių verta paminėti kokybiškas perdangas. Norint detaliau išardyti pavarų dėžę, rekomenduojama ištirti modifikavimo įrenginį.

Box įrenginys

Pavarų dėžė MTZ-82 kontekste yra pavarų rinkinys ir karteris su slėgio mechanizmu. Varomasis velenas sumontuotas ant bloko. Stūmoklio mechanizmas pavarų dėžėje naudojamas su alyvos sandarikliu. Alkūninis velenas sumontuotas pavarų dėžės apačioje. Krumpliaračiai tvirtinami įvorėmis. Veleno darbą užtikrina išleidimo mechanizmas. Užrakinimo mechanizmas naudojamas norint perjungti į neutralią padėtį.

Perjungti šabloną

MTZ-82 pavarų dėžė (pajungimo schema parodyta žemiau) skirta devyniems greičiams. Atbulinės eigos pavara įjungiama naudojant dvigubą sankabos atleidimą. Modifikavimo svirtis naudojama kartu su alkūninio veleno adapteriu. Pirma pavara įjungiama nestabdant. Dėžė be didelių pastangų persijungia į neutralų greitį.

Karterio modifikacija

MTZ 80-82 pavarų dėžė pagaminta su karteriu dviem pavaroms. Ekspertai teigia, kad modifikacija turi stiprių atramų. Karterio apačioje sumontuotas platus blokas. Jį reikia periodiškai tikrinti. Ant bloko yra dvi pagalvėlės. Apatiniai prietaiso cilindrai montuojami ant stovo. Modifikacijos stiklai tvirtinami bloko šone. Jie turi plačias įvores. Esant didelėms apkrovoms, pamušalas gali nusidėvėti. Taip pat reikėtų pažymėti, kad pavaros keitimas yra gana problemiškas.

Įpurškimo mechanizmas

Pavarų dėžės slėgio mechanizmas yra diskų rinkinys. Tarpinės po jais parenkamos mažo elastingumo. Lentynos naudojamos su mažomis briaunomis. Apatinė atrama šiuo atveju yra patikimai pritvirtinta. Ekspertai teigia, kad kompresorius gali periodiškai užsikimšti. Tuo pačiu metu ant jo surenkamas didelis kiekis variklio alyvos. Jį reikia periodiškai valyti.

Įrenginio alkūninis velenas

Įrenginio alkūninis velenas pritvirtintas prie dviejų atramų. Pamušalai naudojami tik apatinėje pavarų dėžės dalyje. Jei atsižvelgsime į mechanizmo viršų, tada yra platus blokas. Atrama sumontuota L formos. Centrinėje modifikacijos dalyje sumontuotos dvi pavaros. Blokatorius užtepamas žiedu. Tarpinės ant bloko naudojamos mažo pločio. Taip pat reikėtų pažymėti, kad viršujemechanizmas turi kotą. Jis tvirtinamas dviem tvirtinimo detalėmis. Perjungiklis naudojamas su įvore.

Kai kuriais atvejais jis gali nuskęsti. Esant tokiai situacijai, turėtumėte nedelsdami patikrinti trinkeles. Tarpiniai diskai taip pat gali sugesti. Labai sunku juos gauti savarankiškai. Esant tokiai situacijai, teks pasitelkti draugo pagalbą. Šios pavarų dėžės diskai uždaryti dangteliu. Šiame modelyje jis tvirtinamas ant siaurų spaustukų. Be to, dangtelio šone yra sumontuoti varžtai. Diskai pašalinami gana sunkiai. Tokiu atveju atramas teks šiek tiek išmušti plaktuku. Po to bus galima apžiūrėti įvores ir įvertinti varomos pavaros įdėklų vientisumą.

Stūmoklio mechanizmas

Šios pavarų dėžės stūmoklis naudojamas su jungikliu. Specialistai teigia, kad trinkelės naudojamos nedidelio storio. MTZ-82 pavarų dėžė pagaminta su pavarų dėže ant blokatoriaus. Stūmoklyje esantys diskai yra mažo skersmens. Modifikacijos stiklai pagaminti su perdangomis. Stūmoklio apačioje yra du stiebai. Jiems pritvirtinti naudojami užveržimo mechanizmai. Gana dažnai pastebimos problemos su blokatoriumi.

Jis gali išskristi iš baro. Taip nutinka dėl centrinės strypo dalies perkrovų. Norint įdėti strypą į vietą, rekomenduojama iš anksto pasukti stūmoklio dangtelį. Be to, svarbu apžiūrėti guolio korpusą. Jei jos neteptos, strypai labai spaudžiami. Pavarų dėžėje esantis tarpinis velenas tam nėra skirtasapkrovų. Šio modelio stiebus gana lengva gauti. Tokiu atveju pavarų dėžės nuimti nereikia. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad strypus galima atjungti per bloko dangtį. Norėdami tai padaryti, turėsite atjungti tik viršutinę juostą.

Įrenginio sandariklis

Traktoriaus MTZ-82 pavarų dėžė sumontuota su alyvos sandarikliu virš bloko. Pavaros yra mechanizmo šonuose. Centrinėje modifikacijos dalyje yra tik vienas diskas. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad sustojimai daromi su mažais stelažais. Specialistai teigia, kad įtaiso dėžė veikia nuo pavaros. Tiesioginis prijungimas prie veleno atliekamas naudojant strypą. Mechanizmo viršuje yra adapteris. Modifikacijos įvorės naudojamos nemažo pločio. Jei reikia, juos galima išvalyti. Tam nereikia nuimti viršutinio dangtelio.

Plombų keitimas

Pavarų dėžės sandariklį pakeisti gana paprasta. Norėdami tai padaryti, pirmiausia rekomenduojama nuimti karterį. Viršutinis dangtis tvirtinamas varžtais. Mechanizmo stabdžiai pašalinami eilės tvarka. Taip pat reikėtų pažymėti, kad sandariklis yra po kamera. Krumpliaračius reikia nuimti veržliarakčiu. Antspaudas šiuo atveju nereikalingas. Taip pat pavarų dėžės apačioje yra sandariklis. Jis tvirtinamas ant bloko stogo. Jei atsižvelgsime į centrinę stotelę, tada ji yra L formos. Jis nesiliečia su išėjimo velenu.

Balno apžiūra

MTZ-82 pavarų dėžė pagaminta su balnu, kuris yra centrinėje bloko dalyje. Spaustuvas yra tiesiai po stiklu. Specialistai teigia, kad mechanizmą labai lengva išardyti. Norint atlaisvinti balną, reikia tik vieno rakto. Sėdynės užvalkalas pritvirtintas prie spaustuko. Specialistai atkreipia dėmesį, kad akiniai nuimami gana paprastai. Tokiu atveju negalima liesti suspaudimo rankovių. Sėdynės viršuje yra antrinis varžtas. Tai veleno laikiklis. Norėdami atjungti transmisijos pavarą, turėsite šiek tiek plaktuku plaktuku stelažą. Jei MTZ-82 pavarų dėžė yra labai triukšminga, įrenginio remontas turi prasidėti nuo sėdynės bloko patikrinimo.

Stūmoklio taisymas

Šios pavarų dėžės stūmoklis dažnai lūžta dėl skraidančios atramos. Norėdami ištaisyti šią situaciją, turite nedelsdami apžiūrėti stelažą. Norėdami tai padaryti, dangtelis nuimamas, o pamušalas atsargiai pašalinamas. Šiuo atveju antrinio veleno nuimti nereikia. Jei atrama yra kampu, tada apsauginis kaištis nukrypo į šoną. Tai labai lengva ištaisyti. Bloko viršuje yra nedidelis laikiklis ir jame yra varžtas. Reduktorius turi būti prisukamas. Atrama reguliuojama varžtu.

Žiedo keitimas

MTZ-82 pavarų dėžė negalėtų veikti be žiedo, esančio po stiklu. Esant didelėms apkrovoms, jis gali deformuotis. Dėl to centrinis strypas yra užrakintas. Dėl to pavarų dėžė neveikia. Kaip gauti žiedą? Tai padaryti yra gana paprasta. Pirmiausia turite nuimti apsaugines priemones ir apžiūrėti dėžę.

Kartais gali būti pašalinių daiktų. Kaip taisyklė, mes kalbame apie prisuktąvaržtai. Jie dažnai blokuoja stiklo darbą ir trinasi į žiedą. Prie mechanizmo esanti rankovė nuimama raktu. Stiklas turi būti plaktuku bakstelėjęs į pavarų dėžę. Žiedas nusiima gana lengvai. Pakeitę jį, turėsite iš naujo pritvirtinti varžtą ir tvirtai prispausti dėžutę.

Antros pavaros patikrinimas

MTZ-82 pavarų dėžė veikia su antrąja greičio pavara ir yra pritvirtinta virš centrinio veleno. Diskas yra už stebulės. Detalės tvirtinimas atliekamas ant trumpo stovo. Kaip nuimti antrą pavarą? Tai galima padaryti tik pirmiausia sutvarkius pavarų dėžę.

Po to dangtelis atitraukiamas atgal ir varžtas atsukamas. Tada turite nuimti dangtelį ir patikrinti plokštės būklę. Tokiu atveju negalima liesti viršutinės plokštės. Krumpliaratis turi būti atsargiai stuktelėjęs plaktuku link pavarų dėžės. Toliau bus galima nuimti prispaudimo strypą. Po to lieka tik nuimti pavarą. Norėdami įdėti jį į pradinę vietą, turėsite paprašyti draugo pagalbos. Pačiam sumontuoti dalį yra sudėtinga. Šiuo atveju svarbu laikyti šoninę rankovę.

Pataisykite adapterį

MTZ-82 pavarų dėžė turi adapterį, esantį alyvos sandariklio apačioje. Kartais jis išsipurvina arba skrenda. Šiuo tikslu pirmiausia reikia paruošti raktų rinkinį. Be to, jums reikės spaustuko ir plaktuko. Pirmiausia tereikia nuimti dangtelį, o tada ištraukti tarpiklį. veleno sandarinimo dėžėšiuo atveju liesti nereikia.

Dauguma ekspertų teigia, kad adapterį reikia išimti iš plokštės šonų. Šiame etape svarbu stebėti pavaros padėtį. Pavarų dėžėje jie pritvirtinti prie atramos. Tada turėsite patikrinti adapterio apačią. Jei problema yra nešvarumai, dulkes galima pašalinti skudurėliu. Keičiant adapterį, svarbu atkreipti dėmesį į tvirtinimo mechanizmo skersmenį.