Pavarų dėžė yra svarbiausias kiekvieno automobilio elementas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Pavarų dėžė yra svarbiausias kiekvieno automobilio elementas, užtikrinantis perdavimo, paskirstymo ir sukimo momento keitimą nuo variklio iki varomųjų ratų. O jei suges bent viena pavara joje, toliau važiuoti tokiu automobiliu bus neįmanoma. Šiandien kalbėsime apie šio mechanizmo įrenginį, taip pat sužinosime apie pavarų dėžių tipus.

Automobilių pavarų dėžių tipai

Šiandien jie išsiskiria dviem:

• Mechaninis – išrastas daugiau nei prieš 100 metų ir naudojamas daugelyje šiuolaikinių automobilių.
• Automatinis – buvo sukurtas daug vėliau nei pirmasis, tačiau nepaisant to, sėkmingai naudojamas daugelyje krosoverių ir hečbekų. Savo ruožtu automatinė pavarų dėžė yra įrenginys, suskirstytas į keletą subkategorijų. Tai įvairūs tipronikai, variatoriai ir pan.

Pagrindinis šių įrenginių skirtumas yra pavarų perjungimo būdas. O jei pirmajameJei sukimo momento keitimą užtikrina pats vairuotojas, perjungdamas pavarų perjungimo svirtį spausdamas sankabos pedalą, tai antruoju atveju visą procesą valdo elektronika.

Pažymėtina, kad pavarų dėžę galima suskirstyti į dar dvi kategorijas, priklausomai nuo transporto priemonės pavaros tipo. Taigi, jei automobilyje varomųjų ratų funkcija buvo priskirta priekiniams, transmisija sukimo momentą perduoda tiesiai į šiuos ašies velenus. Jei tai galiniais ratais varomas automobilis, čia kardaninis velenas yra tarpinė grandis tarp sukimo momento perdavimo iš vidaus degimo variklio į ratus. Kiekvienas iš šių automobilių turi savo greičių dėžės dizainą. Tačiau jų funkcija ir paskirtis nesikeičia.

Įrenginys

Kaip jau minėjome, transmisija yra mechanizmas, kuris gali turėti struktūrinių skirtumų, priklausomai nuo to, ar automobilis varomas priekiniais, ar galiniais ratais. Tačiau pagrindiniai visų šiuolaikinių transmisijų įrenginiai nesikeičia:

• Sankaba.
• Diferencinis.
• Pusvelis.
• Pavarų dėžė.
• Pagrindinė ir pavaros linija.

Taigi trumpai pažvelkime į kiekvieną iš šių mechanizmų.

Sankaba

Pagrindinė šio įrankio funkcija yra trumpam atjungti variklį nuo pavarų dėžės ir prijungti jas perjungiant pavaras.

Pavarų dėžė (ne transmisija)

Tai mechanizmas, keičiantis transmisijos sukimo momentąvariklis, taip paveikdamas automobilio greitį. Beje, „VAZ Niva“transmisija taip pat aprūpinta perdavimo dėže.

Gimbal drive

Naudojamas jėgoms, ty sukimo momentui, iš antrinio dėžės veleno perkelti į pagrindinę pavarą.

Diferencinis

Jis paskirsto variklio jėgas tarp varomųjų ratų. Dėka diferencialo, automobilio ratai vienu metu gali suktis skirtingais kampiniais greičiais, o tai būtina automobiliui įvažiuojant į posūkį.

Kiekviena transmisija turi tokį įrenginį. „Dešimtosios“šeimos VAZ, „septyni“, „penki“, „Ural“ir visi kiti buitiniai automobiliai turi tą patį veikimo principą ir pavarų dėžės išdėstymą.