Motociklo vairas yra svarbus techninis transporto priemonės elementas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Visi pagrindiniai valdikliai (akceleratoriaus rankena, sankabos ir stabdžių svirtys, posūkių ir signalų jungikliai, galinio vaizdo veidrodėliai) sumontuoti ant motociklo vairo. Nuo šios smulkmenos priklauso ne tik įvairių manevrų atlikimo efektyvumas vairuojant, bet ir daugeliu atžvilgių tiek paties motociklininko, tiek kitų eismo dalyvių saugumas.

Motociklų vairo įvairovė

Vairo matmenys ir forma priklauso nuo motociklo klasės. Žinoma, dviračių gamintojai šį svarbų techninį elementą montuoja taip, kaip jiems atrodo teisingiausia ir patogiausia. Ir daugelis vairuotojų yra gana patenkinti įprastu vairu, sumontuotu ant motociklo jo konstrukcijos metu (paprastai visos transporto priemonės gaminamos, orientuojantis į vidutinio ūgio žmogų). Tačiau yra pakankamai daug motociklininkų, kurie nėra patenkinti sumontuotu vairu (jis arba neatitinka jų matmenų, arba neleidžia patogiai įsitaisyti, arba netenkina išvaizda). O kadangi vairas turėtų būti patogus, o svarbiausianorint užtikrinti važiavimo komfortą ir saugumą, atsiranda būtinybė jį pakeisti.

Šiandien rinkoje siūloma daug įvairių motociklų vairų, kurias galima montuoti vietoj standartinių gaminių: tiesios, žemos, aukštos, H formos, universalios su aukščio, pasvirimo ir posūkio reguliatoriais ir pan.

Svarbu! Rinkdamiesi pakaitinį gaminį būtinai išmatuokite jo skersmenį, nes kitaip nepavyks išvengti montavimo sunkumų (o kartais ir neįmanomumo).

Atsargų laikiklio keitimas

Atrodytų, kad tokį techninį mazgą, kaip motociklo vairo laikiklis, sunku sureguliuoti. Tačiau baikerių aksesuarų gamintojai sukūrė specialius įrenginius, kurie leidžia pailginti įprastus stelažus, prie kurių tvirtinamas vairas. Šie gaminiai labai praverčia, pavyzdžiui, aukšto ūgio žmonėms (tai yra, kai reikia nustatyti akcijų vairą į aukštesnę padėtį). Tokie įdėklai po vairu gaminami tiek fiksuoto ilgio (nuo 18 iki 50 mm), tiek su galimybe reguliuoti vertikaliai (aukštyn / žemyn) ir horizontaliai (pirmyn / atgal).

Tokių vokiečių gamintojo SW-MOTECH prietaisų kaina, priklausomai nuo motociklo dydžio, funkcinių savybių ir markės, svyruoja nuo 3100 iki 8500 rublių.

Vairo amortizatorius

Kelio nelygumai (duobės, duobės, tramvajų ar geležinkelio pervažos) perduoda didelę vibraciją motociklo vairams. Tai veda prie nekontroliuojamo siūbavimo, todėl sumažėjadviračių kontrolė ir eismo saugumas. Siekiant išvengti šio nemalonaus reiškinio, sumontuotas motociklo vairo amortizatorius. Šio įrenginio veikimo principas labai panašus į ratų amortizatorių veikimą: jis didele dalimi slopina nepageidaujamas vairo vibracijas ir suteikia galimybę labai greitai keisti judėjimo kryptį. Struktūriškai sklendė susideda iš korpuso ir cilindro su kilnojamu strypu. Kėbulas tvirtinamas prie motociklo rėmo, kotas – prie besisukančios vairo sistemos dalies (dažniausiai šakės kojelės arba kryžminės galvutės).

Šiuolaikiniai motociklai (tiek sportiniai, tiek dideli plento dviračiai) jau gamykloje aprūpinti vairo amortizatoriumi. Tačiau jei jūsų dviratis šio įrenginio neturi, tuomet šį naudingą techninį derinimą galite atlikti patys. Pirmaujantys vairo stabilizatorių gamintojai (HYPERPRO, Ohlins) gamina tiek specifinius gaminius konkretiems BMW, Ducati, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha motociklų modeliams, tiek universalius (įvairių dydžių). Originalių amortizatorių kaina yra nuo 16 000 iki 21 000 rublių. Mažai žinomų gamintojų kopijas galima įsigyti daug pigiau.

Motociklo rankenos

Motociklo vairo rankenų keitimas yra lengviausias ir prieinamiausias būdas sureguliuoti savo dviratį augintinį. Kartais tai padaryti reikia dėl to, kad įprasti produktai dėl kritimo susidėvėjo arba tapo netinkami naudoti. O kai kurie motociklininkai tiesiog nori pagerinti pirštinių sukibimą su valdymo įtaisais arba sumažinti perduodamą vibracijąnuo vairo iki rankų. Kiti keičia rankenas, kad pakeistų dviračio išvaizdą.

Tokių įrenginių pasirinkimas yra labai įvairus – tiek kainos, tiek dizaino ir medžiagų, iš kurių jie pagaminti. Taigi ryškiai raudoną ergonomišką Ariete HALF WAFFLE iš MX, pagamintą iš polimerinio plastiko, galite nusipirkti už 520–600 rublių, o antivibracinių guminių rankenų komplektas su aliuminio įdėklais HG020 iš Rizoma kainuos nuo 1300 iki 1400 rublių.

Gerbėjai, kurie mėgsta kiek įmanoma ilgiau pratęsti sezoną ir važinėti net žvarbiu ir vėsiu oru, gali ant vairo sumontuoti šildomas rankenas.

Priedų laikikliai

Naudoti mobilųjį telefoną ar navigatorių važiuojant, jei jie nėra pritvirtinti prie motociklo, yra nepatogu, o svarbiausia – nesaugu. Norint pataisyti šiuos reikalingus ir naudingus dalykėlius, sukurti specialūs laikikliai ant motociklo vairo. Jie sumontuoti taip, kad netrukdytų naudoti valdiklių ir tuo pačiu būtų prieinami naudojimui. Įprastai į standartinį tokių įrenginių komplektą įeina laikiklis patogiam tvirtinimui ant vairo bei vandeniui atsparus dėklas su permatomu viršumi ir greitai atsegamu skląsčiu, kuris tvirtinamas gale. Pasirinkimas gana platus, todėl nesunkiai galėsite pasirinkti tokio įrenginio dydį, atsižvelgdami į išmaniojo telefono, navigatoriaus ar planšetinio kompiuterio matmenis.

Papildomi motociklo priedai, pvz., cigarečių žiebtuvėlis arba akumuliatoriaus įkroviklis cUSB jungtis, paprastai parduodama su laikikliu, skirtu tvirtinti prie motociklo vairo.

Pabaigoje

Bet koks motociklo derinimas (ar tai būtų įprasto vairo keitimas, jo montavimas ar papildomų tvirtinimo detalių montavimas) visų pirma neturėtų trukdyti važiuoti ir mažinti eismo saugumą. Todėl atsarginių produktų keitimas ir papildomų priedų montavimas turi būti vertinamas atsargiai ir atsargiai. Patikimo ir patikimo gamintojo pasirinkimas yra svarbi šio proceso dalis.