2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Visi Rusijos išradėjai išgyveno abejingumą ir beveik neskatino savo novatoriškų idėjų, kurias aktyviai perėmė Vakarai ir įdiegė į jų ekonomiką. Ta pati istorija nutiko ir iš liaudies kilusiam naujoviškam mechanikui Fiodorui Abramovičiui Blinovui, kuris 1877 metais sukūrė savadarbį vikšrinį traktorių, radikaliai pakeitusį žemės ūkio technologiją ne tik Rusijoje, bet ir visame pasaulyje. Jo išradimas tapo tankų statybos pagrindu ir buvo plačiai naudojamas sunkiosios pramonės ir kosmoso technologijų techninėje įrangoje, nusileido Mėnulyje.
Pirmasis vikšrinis traktorius buvo platforma lokomotyvui, judančiam begaliniais vikšriniais bėgiais. Fiodoras Abramovičius jį pavadino kaip tik – vikšriniu automobiliu. Vikšrų takeliai buvo sudaryti iš mažų atkarpų ir uždari, sudarant ištisinį ratą. Atsižvelgiant į Rusijos visureigį, šis transportas turėjo pranašumų prieš ratines transporto priemones ir traukinius, nes jis galėjo judėti bet kuria kryptimi bet kokiu keliu, taip pat pelkėtoje bekelėje.
Kelio būklė jam nesvarbi, nes vikšrinis traktorius visa savo mase remiasi į platų diržą, dėl to sumažėja spaudimas žemei. Šis unikalus išradimas nusipelnė dėmesio, tačiau vyriausybės pareigūnai su grynuolių išradėju elgėsi be deramo dėmesio. Smulkūs vietiniai prekybininkai bandė sudominti išradimu ir net pateikė peticiją dėl išradimo patento, tačiau viskas nepasisekė.
Atsidėkodamas už pastangas, išradėjas vienam iš jų suprojektavo savaeigį vilkiką ir metalinius žemės ūkio padargus vietoj medinių plūgų ir džiovyklų, o pirmąją priekabą, reprezentuojančią tą patį vikšrinį traktorių, tik kartu su kitais viename. grandinė (kaip traukinys). Taip atsirado garo transportas, turintis kelis variklius ir pasiekiantis keliasdešimt arklio galių.
Tiesa, visi šie garo varikliai nebuvo naudojami atskirai. Jie buvo sukurti kaip pagalbinis mechanizmas žirgų komandai. Po trejų metų F. A. Blinovas išrado pirmąjį alyvos variklį ir tik dabar kuria visiškai savaeigį vikšrinį traktorių.
Išradėjas neturėjo pinigų šiam sudėtingam mechanizmui sukurti, todėl Blinovas pats pradėjo užsiimti verslu. Sukūrė gaisro gesinimo siurblius ir pradėjo juos gaminti. Medinėje Rusijoje gaisrai kildavo nuolat, todėl siurblių užsakymų buvo daug. Pajamas jis investavo į savo pagrindinį projektą – pažangų alyvos vikšrinį traktorių.
Laikui bėgant jis įrengė kabiną mechanikui, kuris tuo pat metu yra gaisrininkas, vairuotojas, stabdysir sustabdė transporto priemonę. Jo traktoriais nuoširdžiai domėjosi vokiečių verslininkai. Jie nuolat prašydavo parduoti vikšrinį traktorių. Tačiau jis to nepadarė, toliau tobulindamas įrenginį, priėjo prie vidaus degimo variklio išradimo, dėl kurio brangūs R. Diesel varikliai tapo nereikalingi.
Vėliau Blinovas atidarė savo gamybą, skirtą vikšriniams traktoriams su alyvos varikliais gaminti. Po jo mirties vaikai nebetęsė jo darbo. Tačiau Vakarų šalyse prasidėjo pramoninė vikšrinių traktorių gamyba.
Rekomenduojamas:
Galingiausias traktorius pasaulyje: specifikacijos ir nuotraukos
Galingiausias traktorius pasaulyje: aprašymas, specifikacijos, nuotrauka, funkcijos, pritaikymas. Galingiausi traktoriai pasaulyje: apžvalga, parametrai, top 10, veikimas, privalumai ir trūkumai. Galingiausių sunkvežimių traktorių įvertinimas
Reno Scenic – pirmasis pasaulyje kompaktiškas furgonas
Reno Scenic yra kompaktiškas furgonas, dienos šviesą išvydęs 1996 m. Iš pradžių jis buvo sukurtas remiantis Megan modeliu, tačiau laikui bėgant pradėjo mažai kuo panašėti į savo „progenitorių“. Šio automobilio istorija suskirstyta į tris kartas
Traktorius „MAZ“, efektyvi, visame pasaulyje pripažinta transporto priemonė
MAZ automobiliai gaminami Minsko automobilių gamykloje. Įmonė buvo įkurta iškart po Didžiojo Tėvynės karo. Šiuo metu Minsk Automobile Plant LLC yra didelė B altarusijos įmonė, gaminanti sunkvežimius, traktorius, autobusus, troleibusus ir priekabas
Vikšrinis mini traktorius: trumpas aprašymas ir rekomendacijos
Modernus vikšrinis minitraktorius yra unikali, daugiafunkcė mašina, galinti išspręsti daugybę užduočių. Apie tai kalbėsime straipsnyje
"Mercedes 123" - pirmasis pasaulyje žinomo koncerno E klasės modelis ir Vokietijos automobilių pramonės klasika
„Mercedes 123“yra tikriems žinovams skirtas automobilis. Daugelis žmonių, kurie nėra ypač susipažinę su automobiliais, mano, kad jei modelis buvo išleistas aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose, tada jis jau seniai išgyveno. Tačiau tai ne apie Mercedes W123. Tinkamai prižiūrint, ši mašina gali tarnauti tiek pat. Na, ši tema labai įdomi, todėl verta plačiau pakalbėti apie legendinį Mercedes ir visas jo savybes
