Automobilio kėbulo poliravimas: metodai, įrankiai ir rekomendacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Eksploatacijos metu pablogėja automobilio dažų danga. Tam yra nemažai priežasčių – tiek išoriniai veiksniai (lietus, sniegas, šerkšnas ir purvas), tiek mechaniniai pažeidimai (įbrėžimai, drožlės, įbrėžimai). Visiškai neįmanoma išvengti lako ir dažų gedimo. Bet jūs galite poliruoti kėbulą, o tai padės padaryti spalvą kaip naujo automobilio. Daugelis žmonių mano, kad poliravimo procesas yra labai sudėtingas, todėl automobilį būtina atiduoti specialistams, tačiau taip nėra.

Bendra poliravimo informacija

Poliravimas – tai įtrūkimų, įbrėžimų, netolygaus dažymo ir kitų dažų defektų pašalinimas. Pats terminas reiškia „padaryti lygų“. Tiesą sakant, iš matinių dažų, kurie tokiais tapo per ilgus eksploatavimo metus, jie gali būti lengvai blizgūs. Pavyzdžiui, jei ketinate parduoti savo automobilį, prieš parduodant rekomenduojama jį nublizginti. Tai žymiai padidins automobilio kainą. Juk pirkėjo nuomonę formuoja išvaizda. Todėl, jei bus atliktas kokybiškas kėbulo poliravimas, greičiausiai bus galima gauti geresnį pasiūlymą.

Taip, ir apskritai išvaizda daug ką lemia. Bet tai ne tik grožis. Kitas poliravimo uždavinys – apsaugoti dažus nuo agresyvių medžiagų poveikio automobilio kėbului. Drėgmė ir druskos per mikroįtrūkimus giliai prasiskverbia į dažus ir pasiekia metalą, po to prasideda korozijos procesas, palaipsniui sunaikinantis tiek dažus, tiek visą automobilį.

Pagrindiniai poliravimo tipai

Prieš tiesiogiai pradėdami darbą, turite šiek tiek suprasti poliravimo tipus. Šiuo metu jie paprastai skirstomi į dvi dideles grupes:

• Apsauginis poliravimas – dažų padengimas vašku, keraminiais ar sintetiniais junginiais, apsaugančiais automobilio kėbulą nuo ultravioletinių spindulių ir kt. Puikus pasirinkimas ką tik nudažytam automobiliui su gerais dažais.
• Abrazyvinis poliravimas – paviršiaus šlifavimas pasta, kurioje yra abrazyvinių dalelių. Metodas leidžia pašalinti įbrėžimus, drožles ir kitus defektus nuo lako paviršiaus. Abrazyvas gali būti smulkus, vidutinis arba šiurkštus. Kuo prastesnė kūno būklė, tuo didesnė abrazyvinių dalelių dalis. Po to pageidautina atlikti apsauginį poliravimą, kuris leis ilgam laikui pritvirtinti dažus.

Kada turėtumėte apsvarstyti galimybę poliruoti?

Nepriklausomai nuo automobilio klasės irdažų amžiaus, būtina atlikti apsauginį automobilio kėbulo poliravimą. Kalbant apie abrazyvinį apdorojimą, pirmiausia reikia įvertinti esamą būklę. Jei dažai turi šiuos defektus, būtina atlikti poliravimą:

1. Dažai blunka nuo ultravioletinių spindulių poveikio. LPC praranda sodrumą ir turi skirtingą atspalvį, nes išdega netolygiai.
2. Kailio defektai dėl dervos, žiemos cheminių medžiagų, druskos ar net paukščių išmatų.
3. Mechaniniai dažų pažeidimai dėl smėlio patekimo ant korpuso, nubrozdinimų nuo šakų ir dar daugiau.

Priklauso nuo įvairių defektų skaičiaus ir nuosprendžio griežtumo. Jei automobilio išvaizda po plovimo nepagerėjo, verta pagalvoti. Na, o kaip atrodo kūno poliravimo procesas, panagrinėsime šiame straipsnyje.

Svarbu trumpai

Yra keletas paprastų taisyklių pradedantiesiems. Pirma, nebijokite poliruoti automobilio kėbulo. Jei naudosite tinkamas medžiagas, nieko blogo nenutiks. Antra, nebus įmanoma atlikti darbo naudojant mašiną. Automobilyje yra daug vietų, kurias reikia poliruoti rankiniu būdu. Tai užima daug daugiau laiko, bet verta.

Patartina naudoti aukštos kokybės medžiagas ir poliravimo priemones. Tai duos gerų rezultatų. Rekomenduojama naudoti įvairių rūšių kempinėles ir abrazyvinius ratus, kurie prie šlifuoklio tvirtinami pagrindo pagalba. Tu taip pat galiužtepkite ir reikiamo grūdėtumo švitriniu popieriumi. Apsauginį sluoksnį geriausia tepti rankomis.

Apsauginis automobilio kėbulo poliravimas

Kalbant apie tokio tipo aprėptį, yra keletas tam tikrų niuansų. Pagrindinis yra medžiagų pasirinkimas priklausomai nuo sezono. Faktas yra tai, kad vaško pagrindo pastos nerekomenduojamos naudoti žiemą. Taip yra dėl to, kad jie nesuteiks blizgesio, o atvirkščiai. Tačiau vasarą vaškas suteikia tiesiog puikų blizgesį, o automobilis atrodo prašmatniai.

Kitas svarbus momentas atliekant apsauginį kėbulo poliravimą – patalpoje nėra dulkių. Vargu ar reikia dar kartą pasakyti, kad automobilis turi būti švarus ir sausas, taip pat neriebus. Dirbdami su mašina galite lengvai palikti stambių dulkių pėdsakus. Todėl pirmenybė turėtų būti teikiama pluoštui. Turėtumėte nuolat stebėti procesą. Darbo pabaigoje pageidautina leisti lakui įsigerti ir gerai išdžiūti. Rekomenduojamas laikas nurodytas pastos instrukcijose.

Darbui užbaigti reikalingos medžiagos

Pradinis rinkinys labai priklauso nuo to, koks bus poliravimas. Jei kalbame apie apsauginę, kurios technologija yra daug paprastesnė, tuomet reikia įsigyti: gerą automobilinį šampūną, tirpiklį (anti-silikoninį), mikropluoštą, poliravimo priemonę (pasta arba skystį), maskavimo juostą plastikui apsaugoti. ir guminiai bagetai iš cheminių medžiagų. Taip pat galite naudoti malūnėlį, jei turite prieigą prie jo.

Kalbant apie abrazyvinį kėbulo poliravimą, įrankių rinkinys yra daug didesnis. Su savimi reikia turėti ploviklio ir vandens purškimo, neapsieisite be poliravimo pastos ir švitrinio popieriaus. Patartina su savimi turėti įvairių dydžių abrazyvinių diskų komplektą. Komplekte taip pat yra tokie įrankiai ir mechanizmai kaip anti-silikonas, anti-deguto, mikropluošto ir malūnėlis. Na, tada galite tęsti tiesiai prie darbo.

Automobilio kėbulo poliravimas „pasidaryk pats“: pagrindiniai žingsniai

Pirmasis žingsnis – kruopščiai nuplauti ir išdžiovinti automobilį. Tada jis apdorojamas riebalų šalinimo priemone. Tuo pačiu verta atkreipti dėmesį į tai, kad ant kūno nebūtų įsisenėjusių purvo dėmių nuo dervos ar vabzdžių. Pašalinimui naudojami antitaras, antisilikonas ir kiti panašūs tirpikliai. Po to pereiname į detalų kėbulo apžiūrą ir įvertiname žalą. Pagal gautus duomenis parenkamas medžiagų asortimentas ir nagų lako pašalinimo gylis.

Kitame etape pradedame poliruoti automobilio kėbulą nuo įbrėžimų (jei reikia). Darbus rekomenduojama atlikti nuo stogo ir palaipsniui nusileisti. Nors kiekvienas nusprendžia pats, ar viena ar kita seka poliruoti gaubtą ar kitą detalę. Abrazyviniam šlifavimui reikia naudoti 09374 3M pastą, kuri atitinka P2000 / P3000 grūdėtumo švitrinį popierių. Darbo pabaigoje rekomenduojama paimti laką be abrazyvo ir juo apdoroti kūną. Porolono guma geriausiai tinka darbui atlikti.ar kita minkšta medžiaga. Kalbant apie pastos gamintojo pasirinkimą, viskas priklauso nuo jūsų ir biudžeto dydžio, tačiau bet kuriuo atveju automobilio kėbulo poliravimas savo rankomis duos gerą rezultatą.

Prakytis ir tik praktikuotis

Nesvarbu, kiek vaizdo įrašų žiūrėtumėte ir perskaitytumėte informacijos, turite pasitreniruoti. Tai ypač aktualu tais atvejais, kai darbui planuojama naudoti greitaeigį įrankį. Faktas yra tas, kad reikia pajusti, kaip veikia tas ar kitas poliruoklis su pasta ir koks greitis jam ribojamas. Apskritai čia yra daug niuansų, todėl pirmiausia turite rasti produktą, su kuriuo galėtumėte saugiai treniruotis.

Jei gilus korpuso poliravimas atliekamas abrazyvine pasta, ją reikia periodiškai sukratyti, kol susidarys vienalytė kompozicija. Priešingu atveju visos kietosios dalelės nusės ir rezultatas bus prastesnis. Pirmą kartą poliruojant svarbu suprasti pastos dozavimą. Jei dirbate rankiniu būdu, tada užtepkite ant putplasčio, o jei su įrankiu, tada geriau nukreipkite jį į automobilio kėbulą. Svarbu, kad pasta neišdžiūtų ir neperkaistų paviršiaus. Todėl kartais poliravimo padas šiek tiek sudrėkinamas vandeniu, bet ne per daug.

Apibendrinti

Abrazyvinis automobilio kėbulo poliravimas žymiai pagerins esamą dažų kokybę. Tačiau šiuo klausimu nereikia skubėti. Pirmiausia turėtumėte susipažinti su teorija, o tada įsigyti reikalingų medžiagų darbui užbaigti. Verta prisiminti, kad pastagana greitai džiūsta. Todėl pirmą kartą darbui geriau paimti nedidelį sektorių, pavyzdžiui, 50x50 cm. Tada pereiname prie kito skyriaus ir t.t.

Kitas svarbus dalykas – vienodas emalio sluoksnio pašalinimas. Pavyzdžiui, viena vieta turi rimtą gilų defektą, kurio pašalinimui būtina naudoti kietesnį ratą. Tokiu atveju geriau neužfiksuoti didelio ploto, nes galite padaryti didelį pliką pleistrą. Patartina apdoroti tik reikiamą vietą ir judėti toliau. Abrazyvinis automobilio kėbulo poliravimas pareikalaus daug laiko ir noro. Dažniausiai per vieną dieną nepavyksta susitvarkyti, ypač jei darbai atliekami pirmą kartą. Bet čia nėra nieko baisaus, galite tęsti kitą dieną. Svarbiausia – atsakingai žiūrėti į užduotį.