Automobilio valdikliai: funkcijos ir rekomendacijos

2025 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2025-01-22 21:18

Automobilių pramonės istorija prasidėjo 1768 m. Tos mašinos buvo varomos garais. Jie turėjo paprasčiausius valdiklius. Automobilį paruošti kelionei ir prižiūrėti buvo sunkiau nei juo važiuoti. Nuo pirmojo masinės gamybos automobilio (Ford Model T, gaminamo 1908–1927 m.) valdymo įtaisai ir valdikliai buvo labai pakeisti. Jie visi tapo draugiškesni žmonėms.

Inžinieriai stengėsi, kad darbas su automobilio valdikliais būtų kuo labiau nepastebimas vairuotojui, nes anksčiau jo dėmesį tekdavo blaškyti daugybės papildomų veiksmų. Net vairo pasukimas pareikalavo žymiai daugiau pastangų nei dabar.

Tuo pačiu metu dėl visų šių naujovių automobilis tapo daug techniškai sudėtingesnis. Buvo elektroniniai starteriai vietoj rankinių, hidraulinis ir elektrinis vairo stiprintuvas, stabdžių stiprintuvai ir kt.daugybė prietaisų, be kurių šiuolaikinis žmogus neįsivaizduoja automobilio. Kas išlips iš automobilio, kad užves variklį? O ar žmogus gali įsivaizduoti automobilį be oro tiekimo sistemos?

Ši sistema buvo atnaujinta daugiau nei vieną kartą. Iš pradžių atsirado oro šildymas, paskui pradėjo montuoti oro filtrus, atsirado kondicionieriai, juos pakeitė sistemos su kondicionieriumi, kuris pats pasiekia pasirinktą temperatūrą, po to tokias sistemas pradėjo gaminti dviejų, trijų ir net. keturių zonų. Pastaruoju metu aukščiausios klasės automobiliuose pradėti montuoti oro jonizacijos ir aromatizavimo įrenginiai. Ir tai tik pati paprasčiausia oro tiekimo sistema salone. Kai kurie valdikliai apskritai pasirodė gana neseniai. Navigacija, valdymas balsu – visa tai begalė.

Valdymas automobiliuose

Bet kurio modernaus automobilio interjere yra daugybė skirtingų mygtukų. Nesvarbu, ar jie yra jautrūs lietimui, mechaniniai, ar tiesiog nupiešti ant didžiulio Tesla ekrano, net patyrusiam vairuotojui gali būti sunku tai iš karto suprasti naujame automobilyje. Visus valdiklius galima suskirstyti į tris grupes:

• pagrindinis;
• pagalbinė;
• komforto valdikliai.

Pirmąją grupę sudaro vairas, pedalai, pavarų svirtis. Antrasis apima ne mažiau svarbius automobilio valdiklius, tačiau be kurių vairuotojas teoriškai gali judėti automobiliu. Visi jie turi tiesioginės įtakos kelių eismo saugumui.judėjimas. Pagalbiniai kėbulai: šviesų ir valytuvų valdymas, apsaugos sistemos (stabdžių antiblokavimo sistema, elektroninė dinaminė automobilio stabilizavimo sistema, traukos kontrolė ir kt.), veidrodėlių reguliavimas.

Trečioji kategorija apima visus kitus organus, būtent: daugialypės terpės valdymą, oro tiekimo į saloną sistemos valdymą, sėdynių reguliavimą, elektrinius langus ir daug daugiau. Transporto priemonės valdymo įtaisų vieta turi būti ergonomiška, ty patogi naudoti. Štai kodėl dažnai automobiliuose tie patys elementai yra tose pačiose vietose: greičių dėžė sumontuota tarp priekinių sėdynių, elektra valdomi langai yra durų žemėlapyje, radijo pultelis yra prietaisų skydelio centre. Tačiau yra išimčių. Šis straipsnis padės greitai ir lengvai rasti automobilio valdiklius bet kuriame automobilyje ir tinkamai juos naudoti.

Vairo sistemos valdikliai

Nežinodamas šių elementų valdymo taisyklių, vairuotojas net nepajudės iš vietos už automobilio vairo, išskyrus tai, kad jis gali judėti sėdynėje. Vairas visada yra tiesiai priešais vairuotoją. Pirmiausia turite jį sureguliuoti pagal toliau pateiktą paveikslėlį. Tai galima padaryti naudojant svirtį, esančią kairėje vairo kolonėlės pusėje. Taip pat bus mygtukų, jei vairo padėtis bus pakeista elektrine pavara.

Reguliuoti galima ir pakreipti, ir pasiekti. Vairą visada reikia laikyti abiem rankomis, kad jis nebūtų išmuštas į duobę ariškilimų. Venkite situacijos, kai vairuotojo rankos sukryžiuotos sukant vairą, reikia nedelsiant jį perimti viena ranka. Jei reikia pasukti į dešinę, reikia pasukti ir vairą į dešinę, ir nesvarbu, ar automobilis juda pirmyn ar atgal. Visuose šiuolaikiniuose automobiliuose ant vairo dedami papildomi automobilio valdikliai: pastovaus greičio palaikymo, daugialypės terpės valdymo ir pan.

Variklio ir stabdžių valdymas

Automobilyje gali būti du arba trys pedalai. Jei automobilis turi mechaninę pavarų dėžę, tada bus trys pedalai, automatinis - du. Dešinysis pedalas visada yra dujinis. Švelniai paspauskite. Kairėje nuo jo yra stabdžių pedalas. Šiuos du pedalus reikia spausti tik dešine koja, vienintelė išimtis bus automobilių lenktynės.

Todėl negalite vienu metu paspausti dujų ir stabdžio. Trečiasis pedalas, kairėje esantis sankaba, spaudžiamas norint perjungti pavaras. Greitai išspauskite, lėtai atleiskite. Mechaninės pavarų dėžės valdymo svirtis visada yra vairuotojo dešinėje (tarp sėdynių arba „prietaisų skydelyje“). Perjungimo schema yra tiesiai ant svirties. Norint įjungti atbulinę pavarą, dažnai reikia paspausti mygtuką ant svirties arba pačią svirtį.

Automatiniai transporto priemonės valdikliai

Automatinės pavarų dėžės valdymas skiriasi tik tuo, kad nėra sankabos pedalo, o pavaros persijungia pačios. Dėžutės parinkiklis gali atrodyti taipkaip svirtis, mygtukas (mygtukų rinkinys) ar ritulys. Paprastai yra vairuotojo dešinėje. Amerikietiškuose ir Mercedes automobiliuose už vairo dažnai galite pamatyti automatinės pavarų dėžės svirtį.

Šviesos ir valytuvai

Valdyti šviesas ir valytuvus iš pirmo žvilgsnio atrodo labai paprasta, tačiau yra daug subtilybių ir smulkmenų. Šviesos valdymo svirtis visada yra kairėje vairo pusėje. Patraukus svirtį žemyn, įsijungia kairysis posūkio signalas, aukštyn – dešinysis. Beveik visi šiuolaikiniai automobiliai, išskyrus Toyota, turi posūkio signalą vienu paspaudimu. Ta pati svirtis yra atsakinga už priekinių artimųjų ir tolimųjų šviesų, DRL, rūko žibintų ir pan. įjungimą.

Valytuvų valdymo svirtis dažniausiai montuojama dešinėje vairo pusėje, nebent jos vietą užėmė automatinės pavarų dėžės selektorius. Ant jo galima reguliuoti valytuvų greitį, tiekti plovimo skystį. Verta paminėti, kad daugelis šiuolaikinių automobilių turi lietaus ir šviesos jutiklius, todėl svirtis nustatęs į „Auto“padėtį, vairuotojui teks tik įjungti posūkio signalus.

Sunkvežimio valdikliai

Šiandien sunkvežimių valdikliai yra beveik tokie patys kaip ir lengvųjų automobilių. Sunkvežimiuose gali būti papildomų valdiklių, tokių kaip kablys. Kad suprastumėte, toliau pateikiamas automobilio valdymo elementų MAN vietos paveikslėlis.

Išvada

Inžinieriai ir dizaineriai įdeda daug pastangų, kad mašina būtų valdomane tik paprasta, bet ir malonu. Perpratęs automobilio sistemų valdymo principą, vairuotojas galės daug lengviau persėsti iš vieno automobilio į kitą. Be to, tai šiek tiek palengvins gyvenimą. Sėkmės kelyje!