Hidraulinė gervė: aprašymas ir specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilio traukos įranga dažniausiai yra jėgainės pagrindas. Bet jei kalbėsime apie papildomą techninę įrangą, galbūt labiausiai paplitęs mechanizmas su fizinėmis pastangomis bus gervė. O pastaruoju metu elektrinių modelių pavidalo įranga nebestebina. Tokius agregatus eksploatuoti daug patogiau, tačiau hidraulinė gervė dėl savo privalumų nenori palikti savo pozicijų rinkoje.

Hidraulinių modelių ypatybės

Kaip ir visi hidrauliniai mechanizmai, šio tipo gervė veikia skysčio slėgio principu, kuris suteikia pakankamai jėgos. Atitinkamai, pagrindinis tokių įrenginių trūkumas automobiliui yra varginantis montavimo procesas. Tai, beje, paaiškina žemą hidraulikos populiarumą Rusijos rinkoje. Tačiau tai vėlgi nesustabdo efektyvių ir tikrai kokybiškų sprendimų žinovų. Praktiškai jie gauna tokius privalumus kaip mažas įtempimo triukšmas, galimybė naudoti po vandeniu, patikimumas ir patikimumas, taip pat geras galios našumas. Štai kodėl gera yra hidraulinė automobilio gervė, kuri derina ir našumą, ir racionalumągalios potencialo panaudojimas.

Pagrindinės funkcijos

Pagrindinis visų be išimties gervių veikimo rodiklis yra apkrovos potencialas. Hidraulikos atveju jis svyruoja nuo 2 iki 13 tonų Tuo pačiu metu darbinis slėgis daugiausia yra 150 barų – tai jau specifinis hidraulikos parametras. Be to, šio tipo modeliai pasižymi alyvos pralaidumu. Šis parametras iš tikrųjų lemia konkretaus vieneto traukos jėgą. Vidutinis debitas yra 60 l/min.

Kad hidraulinė gervė organiškai veiktų su siūlomomis apkrovomis, svarbu apskaičiuoti variklio dydį. Faktas yra tas, kad gervės mechanizmai nėra specialiai sukurti tam tikram krovinio lygiui - vairuotojas gali juos naudoti įvairiuose masės diapazonuose, kurie neviršija didžiausios leistinos ribos. Bet jei planuojate pasirinkti modelį, kuris bus naudojamas tam tikrame siaurame apkrovos koridoriuje, tada geriau iš pradžių pasirinkti optimalų variklį tam tikroms sąlygoms. Taigi, jei pagrindinis dėmesys skiriamas lengviesiems automobiliams, tuomet verta teikti pirmenybę varikliams, kurių tūris yra iki 120 cm³/aps. Jei taip pat leidžiama dažnai naudoti gervę mažiems sunkvežimiams, tada geriau kreiptis į įrenginius su 160 cm dydžio varikliais^2/aps.

Virų įvairovė

Daugiausia yra dviejų tipų kabeliai – metaliniai ir sintetiniai. Variantas formojePlieninių siūlų sruogos gali atrodyti geriau, tačiau, kaip bebūtų keista, ji turi didelių trūkumų. Pirma, neturėtumėte dėti ypatingų vilčių į metalą dėl stiprumo. Laikui bėgant kai kurie jo siūlai nuplyšta, o tam tikru momentu jį reikia pakeisti. Antra, hidraulinė gervė su metaliniu trosu nėra saugi. Tie patys nutrūkę siūlai gali sužaloti rankų odą ir sugadinti drabužius, o jei praleisite kritinio nusidėvėjimo momentą, visiškas kabelio plyšimas traukimo metu gali sukelti tragiškų pasekmių. Sintetika taip pat nėra tobula, tačiau ji yra mažiau pavojinga, mažiau dinamiška ir ilgiau tarnauja tinkamai prižiūrint. Toks kabelis turi būti apsaugotas nuo saulės spindulių, o panaudojus pluoštus, kurie liečiasi su smėliu, reikia gerai nuplauti.

Prodiuseriai

Rusijos automobilių rinka daugiausia siūlo Amerikoje pagamintų gervių modelių, kurių dauguma yra skirti visureigių įrangai įrengti. Patyrusių automobilių vairuotojai pasitiki tokiomis įmonėmis kaip RAMSEY, Warn, Come UP ir kt.. Warn prekės ženklas garsėja plačia transporto priemonių aprėptis, tiekia gerves ne tik visureigiams, bet ir specialiai įrangai, sportiniams automobiliams, vilkikams ir kt. Šis gaminys išsiskiria ne tik dideliu patikimumu, bet ir konstrukciniu universalumu, kuris supaprastina net ir sudėtingų hidraulinių įrenginių montavimą. Pažymėtinos hidraulinės traukos gervės taip pat yra su prekės ženklu RAMSEY, kurių apžvalgos pabrėžia didelius eksploatacinius išteklius.ir priežiūra. Jei kalbame ne apie saugos mechanizmo pasirinkimą „tik tuo atveju“, o apie nuolatinį asistentą sunkiomis sąlygomis, tuomet visiškai įmanoma sutelkti dėmesį į atsparius šio gamintojo įrenginius.

Kaip pasirinkti modelį konkretiems poreikiams?

Žinoma, pradėti reikėtų nuo galimybių dirbti su tikslinį objektą atitinkančia mase. Toliau nustatomi projektavimo parametrai. Įrengiant bet kurį automobilį svarbu vadovautis minimalaus pagalbinių sukabinimo įtaisų ir adapterių skaičiaus naudojimo principu, todėl iš pradžių reikėtų įvertinti galimybę organiškai ir kuo paprastiau įvesti įrenginį į automobilio karkasą. Bet jei, pavyzdžiui, vilkikui pasirenkama hidraulinė gervė, tada nebus nereikalinga numatyti papildomus spaustukus. Taip yra, kai apsimoka perkrauti naudojant išorinę mechaninę galimybę.

Klausimas dėl kainos

Hidrauliniai modeliai yra patys brangiausi, todėl nereikėtų tikėtis, kad sutaupysite su šiuo pasirinkimu. Tik kai kuriose šeimose kainos panašios su elektros analogų segmentu. Taigi, hidraulinė gervė, kurios traukos galia yra apie 2–5 tonas, gali kainuoti 120–140 tūkstančių rublių. Modelius, kurių potencialas viršija 10 tonų, galima įsigyti vidutiniškai už 150–180 tūkstančių rublių. Žinoma, tai taikoma vienetams, kuriuos gamina pagrindiniai Warn lygio gamintojai. Taip pat galite rasti gervių, kurių kaina bus mažesnė nei 100 tūkstančių rublių, tačiau jūs turite suprasti, kad kokybė bustinkamas. Ir šiuo atveju kokybės rodikliai yra tiesiogiai susiję su mechanizmo veikimo saugumu, jau nekalbant apie jo pagrindinės funkcijos efektyvumą.

Veiklos galimybės

Tie, kurie pasirinko kokybišką hidraulinę gervę ir teisingai sumontavo, gali tikėtis labai gausaus funkcionalumo. Mechanizmas tiesiogiai valdomas per svirtis - paprastai jų yra dvi. Pagrindinis firminių modelių pranašumas yra kelių traukos režimų palaikymas. Pavyzdžiui, pagrindine tvarka įrenginys atlieka laisvą išvyniojimą ir blokavimą, o likusieji keli režimai skiriasi skirtingais įtempimo perdavimais. Šiuolaikinė hidraulinė traukos gervė palaiko kelis greičius, kuriuos taip pat galima valdyti nuotolinio valdymo pulteliu.

Išvada

Automobilių parinkčių ir priedų dabar yra tokio kiekio ir įvairovės, kad pilnai įrengtas automobilis gali kainuoti dvigubai daugiau nei originalios būklės. Akivaizdu, kad dauguma prietaisų, prietaisų ir mechanizmų paprastam vairuotojui tiesiog nereikalingi. Ne kiekvienam vairuotojui reikia ir hidraulinės gervės, tačiau jei yra bent menkiausia rizika atsidurti neįmanomoje situacijoje, šio asistento atsisakyti negalima. Kitas dalykas – kaip tikslinga pirkti modelius su hidraulika. Viena vertus, dėl eksploatacinių galimybių ši galimybė yra patraukli profesionalams. Kita vertus, kai kurie ergonomiškiprivalumai, triukšmingumas ir patikimumas tinka ir mėgėjams. Todėl, jei leidžia finansinės galimybės, galite drąsiai rinktis gervę su hidrauliniu stiprintuvu.