2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Pirmasis automobilis su hidrauline pakaba buvo
Prancūziškas „Citroen DS“. Nuo naujai sukurtos važiuoklės debiuto (1954 m.) praėjo daug laiko. Per šį laikotarpį žmonija sugebėjo sukurti tris šios pakabos kartas. Tačiau dabar vis mažiau gamintojų aprūpina savo automobilius būtent tokią važiavimo sistemą, pirmenybę teikdami „pneumatikai“. Tačiau JAV hidraulinė pakaba vis dar labai vertinama. Bet kodėl vairuotojai ją taip myli?
Dizaino ypatybės
Pirmiausia pažvelkime į jo dizainą. Čia pagrindinis bruožas yra amortizatoriai. Hidraulinė pakaba turi specialias kūgines dalis. Nuo įprastų amortizatorių jie skiriasi tuo, kad užpildyti specialia alyva. Be to, kiekviena dalis turi sferinius hidraulinius akumuliatorius.
Privalumai ir trūkumai
Taigi, pradėkime nuo teigiamų dalykų. Hidraulinė pakaba iš pradžių išsiskyrė savo patvarumu. O jei pneumatinė sistema gali atlaikyti daugiausiai 150 tūkstančių kilometrų, tai hidraulika – net 400 km. Tiek daug
automobilių savininkai jį vadina „nesunaikinamu“. O atsižvelgiant į kelio dangos kokybę Rusijoje, hidraulinė pakaba tampa būtina. Be to, jis užtikrina geriausią važiavimo sklandumą bet kokiomis sąlygomis. VAZ hidraulinė pakaba duobėse elgiasi švelniau nei pneumatinė. Be to, galite reguliuoti automobilio prošvaisą neišlipdami iš salono. Be to, prošvaisą galite keisti bet kokiu greičiu ir net posūkiuose. Tačiau tai tampa įmanoma tik naudojant trečiosios kartos Hydractive sistemą.
Tačiau Citroen C5 ir VAZ hidraulinė pakaba toli gražu nėra ideali ir turi trūkumų. Pirmasis trūkumas yra paslėptas aliejuje. Faktas yra tas, kad šis skystis naudojamas ne tik pakaboje, bet ir atitinkamai stabdžių sistemoje bei vairo stiprintuve, jei atsiras nuotėkis, iškart suges trys sistemos. Taip pat verta paminėti didelę priežiūros kainą. Rusijos degalinėse nėra tiek daug normalių servisų, susijusių su hidraulinės pakabos remontu, todėl paslaugos kaina nėra pati demokratiškiausia. Tiesą sakant, dėl to daugelis šiuolaikinių automobilių gamintojų nustojo montuoti savo automobilius su hidrauline pakaba.
Išvada
Dėl jų trūkumųhidraulinė pakaba nėra labai populiari vairuotojų, nes esant menkiausiam gedimui turėsite eiti į techninį centrą ir sumokėti didelius pinigus už priežiūrą. Kalbant apie pasaulinius gamintojus, apie juos galima pasakyti taip. Siekdami, kad jų automobiliai būtų kuo patikimesni ir pigesni prižiūrėti, daugelis importo koncernų renkasi modernesnę – pneumatinę – pakabą. Pasak ekspertų, šis žingsnis yra gana teisingas ir apgalvotas. O mes galime tik žiūrėti nuotraukas ir grožėtis aukšta tokių automobilių prošvaisa.
Rekomenduojamas:
Kaip atskirti žiemines padangas nuo vasarinių: savybės, skirtumai ir apžvalgos
Vairuojant automobilį saugumas yra svarbus. Daug kas priklauso nuo sezonui tinkamų padangų. Daugelis pradedančiųjų, ką tik tapusių vairuotojais, nežino, kaip atskirti žiemines padangas nuo vasarinių
Uždegimo žvakių tipai, jų savybės, skirtumai ir patarimai renkantis
Kokių tipų uždegimo žvakių gali pasiūlyti šiuolaikinė automobilių rinka vairuotojams? Deja, mažai žmonių supranta tokių nepakeičiamų dalių svarbą tarp transporto priemonių savininkų. Tuo tarpu jie turi daug svarbių savybių, apie kurias turi žinoti kiekvienas
Pneumatinė pakaba Kokie jos privalumai ir trūkumai?
Pnetinę pakabą lengva prižiūrėti. Tai palengvina automobilio valdymą, yra nebrangi ir turi nemažai kitų privalumų
Kokie yra euro sunkvežimio matmenys ir kokios jo savybės?
Eurotruck (arba, kaip vežėjai vadina, "eurotent") yra sunkvežimis, paprastai ilgo ilgio, susidedantis iš "galvos", tai yra sunkvežimio vilkiko ir pačios puspriekabės
Kas yra sėdynės paaukštinimas ir kokios jos savybės?
Vaikiškos automobilinės kėdutės pirkimas visada yra ilgas ir skausmingas darbas, kuris ženkliai atsispindi šeimos biudžete. Tačiau sutaupyti nepakenkiant saugumui yra visiškai įmanoma. Vietoj klasikinių suvaržymų daugelis šeimų perka kėdutę. Klientų atsiliepimai atkreipia dėmesį į didelį šio įrenginio efektyvumą ir mažą kainą. Tačiau kodėl šis elementas pigesnis už įprastą automobilinę kėdutę, ar apskritai verta jį pirkti?
