Opel Astra Turbo – turbo ekologiškas jaunimo hečbekas su sportine išvaizda

Opel Astra Turbo – turbo ekologiškas jaunimo hečbekas su sportine išvaizda
Opel Astra Turbo – turbo ekologiškas jaunimo hečbekas su sportine išvaizda
Anonim

Rusiškoje „Opel“parduodamų automobilių linijoje „Astra“yra vienintelis modelis, turintis tris specialias rūšis: „tik“Astra, Astra Family ir Astra GTS. Iš kur tokia astrų įvairovė? Už paties termino „Astra“atsiradimą reikia „padėkoti“koncerno „General Motors“padaliniui Anglijoje, pavadinimu „Vauxhall Motors“. Vauxhall nuo 1979 metų pradėjo gaminti ir britams pardavinėti automobilį Opel Cadet su vairu dešinėje, pavadinimu Vauxhall Astra. Vėliau, būtent 1991 m., „Opel“pati pervadino naujos kartos „Cadet“automobilius į „Astra“, nors „Cadet“kartų raidžių indeksai „Astrai“atiteko be pakeitimų, tiesa, kai kurias raides praleidus.

Dabartinei, kol kas paskutinės kartos Asters, nuo gamybos pradžios 2009 m., buvo priskirtas indeksas Jay (J). Ankstesnė karta buvo gaminama su H indeksu (H) nuo 2004 m., o tie, kurie jį gerai išmano išorėje ir viduje, nesunkiai supras, kad naujoji Astra šeima yra senoji Opel Astra sedano, universalo ir hečbeko kėbuluose. Be to, Ukrainos „Opel“modelių linijoje jie vadinami „Astra Classic“. Kuo skiriasi naujos kartos Asters? Taip, beveik visi: naujas kūnas,kitokia pakaba, pavarų dėžės ir nauja variklių linija. Matyt, dėl turbokompresorinių variklių buvimą visoje naujosios Astra serijoje jis dažnai vadinamas Astra Turbo.

Opel Astra Turbo
Opel Astra Turbo

Turbokompresoriniai varikliai buvo senojoje Astra, kai ji buvo derinama ir siekta suteikti sportiškumo. Dabartinis turbokompresorius yra labiau mažo darbinio tūrio variklių optimizavimas, kad jiems užtektų galios, kartu atitiktų griežtus aplinkosaugos standartus ir lygiai taip pat griežtus degalų naudojimo efektyvumo reikalavimus. Reikšminga tai, kad „Astra Turbo“1,4 litro darbinio tūrio variklis su turbokompresoriumi turi tokią pat 140 AG galią, kaip ir „Astra Family“atmosferinis 1,8 litro variklis. Tuo pačiu metu Opel Astra Turbo dinaminės charakteristikos yra aukštesnės, ypač pradiniame sūkių diapazone, tačiau esant nustatytam greičiui, jos suderinamos su tos pačios galios „pagrindiniu“modeliu.

Astra Turbo
Astra Turbo

Kalbant apie 1,6 litro variklį su turbokompresoriumi ir 180 AG, tokia „Opel Astra Turbo“konfigūracija leidžia „užsiliepti kaip suaugęs“su „vaikiškomis“degalų sąnaudomis. Taip yra nepaisant to, kad „Opel Astra Turbo“važiuoklė, sukonstruota panašiai, pavyzdžiui, „Chevrolet Cruze“, veikia daug aiškiau ir labiau surinkta. Galinė pusiau nepriklausoma pakaba sukurta ant Watt mechanizmo, kartu su pritaikyta MacPherson tipo priekine pakaba. Pakabos režimams valdyti naudojama nuolatinio amortizatorių amortizavimo reguliavimo sistema. Kartu su pritaikomu elektriniu vairo stiprintuvu tai leidžia pritaikyti Opel Astra Turbo pakabą pag altrys režimai: „Tour“, „Normal“ir „Sport“. „Turistinis“nustatymas leidžia pakaba švelniai apgaubti net didelius kelio nelygumus, toks nustatymas yra nepakeičiamas važiuojant aplinkkeliuose, pramoninėse zonose ir kitose pažeistose kelio atkarpose. „Normalus“nustatymas yra geras mieste, o „Sport“skirtas trasai, signalizuojantis apie jo įtraukimą raudonu prietaisų skydelio apšvietimu. „Sport“ne tik padaro pakabą kietą ir apsaugo nuo šoninių posūkių, bet ir keičia automobilio reakciją į dujų pedalą.

Opel Astra Turbo 2012 m
Opel Astra Turbo 2012 m

2012 m. Opel Astra Turbo yra dinamiškas ir elegantiškas automobilis, skirtas šiuolaikiniams vaikinams ir merginoms, kurie mėgsta greitį, komfortą ir mažas degalų sąnaudas.

Rekomenduojamas: