„Geely MK Cross“– neįprastas hečbekas su krosoverio išvaizda

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Ką dabar daro pasauliniai gamintojai, norėdami nuraminti klientą! Tačiau tik kinai galėjo sugalvoti keistą krosoverio ir miesto hečbeko derinį. Prieš keletą metų Dangaus imperijoje debiutavo visiškai naujas automobilis, kurio negalima priskirti nei krosoveriams, nei hečbekams. Šios „padaros“pavadinimas yra „Geely MK Cross“.

Dizainas

Žinoma, norint sukurti tokį nepaprastą dviejų visiškai skirtingų automobilių derinį, reikia sunkiai dirbti. Naujo modelio kūrimas truko mėnesius, kol 2010 metais įmonės inžinieriai pasiūlė galutinę savo, galima sakyti, „crossover“versiją. „Geely MK Cross“išvaizda tikrai primena krosoverį, tačiau iš tikrųjų jo matmenys yra mažesni nei visų esamų automobilių. Jis toks žemas ir trumpas, kad tiesiog neįmanoma supainioti su hečbeku. Ir jei naująjį „Geely MK Cross“priskiriate krosoveriui, tiesiog nematėte jo gyvai.

Nuotraukoje -tikras visureigis su didele prošvaisa, įspūdingais priekiniais žibintais, lengvo lydinio ratlankiais ir greitu kėbulu. Tačiau vos toks stebuklas pasirodo šalia tikro krosoverio prie šviesoforo, viskas tampa aišku, kas yra kas ir kaip.

Kad būtų objektyvūs, Geely MK Cross dizainas yra tikrai puikus. Kiekvienas žmogus iki paskutinio nesupras, kad tai yra sumažinto dydžio keleivinis automobilis, kol nepamatys to savo akimis.

Specifikacijos

Geely MK Cross variklių serijoje yra tik vienas agregatas. Be to, tokia situacija yra ne tik Rusijos, bet ir viso pasaulio rinkoje. Kinai neturėjo laiko (arba tiesiog nenori) plėsti savo variklių gamos, kaip tai daro vokiečiai iš koncerno „Volkswagen“. Jei tik būtų papildomai dar pora variklių – ir klientų iš užsienio nebūtų galo. Dabar „Geely MK Cross“komplektuojamas su 94 arklio galių 1,5 litro benzininiu varikliu. Techniniai duomenys aiškiai priderinti prie lengvojo automobilio, todėl savo visiškai nebūdinga (kaip džipui) 1100 kilogramų masei „kinas“įsibėgėja iki 165 kilometrų per valandą maksimalaus greičio. Transmisijų pasirinkimo taip pat nėra. Pirkėjui neduodama nieko kito, kaip tik pasirinkti mechaninį „penkių žingsnių“variantą.

Ar verta pirkti?

Atsižvelgiant į tai, kad Geely MK Cross nėra retas reiškinys Rusijoje, galite išgirsti iš daugybės naudingos informacijos ir vairuotojų atsiliepimų. Išnaudoję kinų pseudokrosoverį, daugelispriėjo prie išvados, kad geriausio varianto už 389 tūkstančius rublių dabar rinkoje tiesiog nėra. Netgi tie patys „Priora“ir „Grant“lieka už konkurencijos ribų. O pastatymo kokybė Kinijoje yra daug geresnė nei dabar Toljatyje. Todėl vairuotojai rimtų pretenzijų dėl patikimumo nekelia. Vienintelis dalykas, kad ilgą laiką eksploatuojant Rusijos keliuose priekinis statramstis dažnai pradeda trankyti, ir tai nėra pavienis atvejis. Pakaba mūsų keliams ne visai pritaikyta, „kinas“duobėse elgiasi atšiauriai. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad papildomai ABS, EBD, hidraulinis stiprintuvas ir kiti įrenginiai už 389 tūkst., Kinijos MK krosui galima atleisti absoliučiai viską.