Jaguar XJ220: išvaizda ir specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Jaguar Cars buvo įkurta 1922 m. Nuo tada įmonė gamina unikalius automobilius, kurie savo dizainu ir vidiniu užpildymu nepanašūs į visas kitas markes. Nors bendrovė visą savo asortimentą gamina serijiniu būdu, jų automobilius galima drąsiai vadinti išskirtiniais. Šiame straipsnyje bus aptariamas vienas geriausių bendrovės produktų. Tai tikrai Jaguar XJ220.

Pirmtakas

Aprašomo modelio istorija gana turtinga. XJ220 buvo sukurtas remiantis retu sportiniu automobiliu XK120. Jį įmonė gamino nuo 1948 iki 1954 m. Dabar sunku tuo patikėti, lyginant abu automobilius. Vienu metu XK120 buvo tikras proveržis sportinių automobilių, skirtų viešiesiems keliams, statybos srityje. Maksimalus automobilio greitis buvo 200 km/val. Po gaubtu buvo sumontuotas 6 cilindrų variklis. Jis XK120 įsibėgėjo iki 100 km/h vos per 10 sekundžių. Modelis buvo gaminamas trijų kėbulų tipų: kupė, rodsteris ir kabrioletas. Automobilis gavo titulągreičiausias serijinis automobilis.

Modelio istorija

Jaguar XJ220 tapo tokios legendinės ir ikoniškos transporto priemonės įpėdiniu. 1991 metais kompanija nusprendė atkurti sportinių išskirtinių kupė liniją. Modelis tapo pirmuoju oficialiu britų kompanijos superautomobiliu. Idėja sukurti tokį automobilį įmonės vadovybei kilo po „Porsche 959“išleidimo. Vokiškas superautomobilis galėjo pasigirti visų ratų pavara ir labai išskirtiniais rodikliais, kurie netrukus atvedė automobilį į daugybę pergalių. 1984 m. Jaguar inžinieriai sumanė sukurti savo 959 analogą.

Pirmoji superautomobilio versija buvo pristatyta po 4 metų. Tuo metu visa automobilių bendruomenė XJ vadino ateities automobiliu. Tačiau gamybinėje versijoje viskas nebuvo taip rožinė – plėtros biudžetas neleido visiškai pagaminti futuristinio dizaino. Todėl galutinis variantas išvaizdos atžvilgiu pasirodė kiek kuklesnis. Tačiau kalbant apie techninius rodiklius, įmonėje viskas pasirodė taip, kaip planavo.

Jaguar XJ220 iš pradžių buvo sukurtas Le Mans. Ir tik antroje vietoje jis buvo skirtas masinei gamybai. Tai paaiškina automobilio retumą. Jo beveik neįmanoma sutikti net didelių užsienio miestų keliuose. Superautomobilis atiteko tik kolekcininkams ir muziejams. Daugiau nei 400 000 svarų sterlingų kainuojantis „Jaguar XJ220“vis dar yra brangiausias kompanijos serijinis automobilis.

Išvaizda

XJ220net ir šiandien atrodo labai stilingai ir moderniai. Jo dizaine nėra nieko nereikalingo. Gali atrodyti, kad tai visiškai teisinga, nes, be galinio vaizdo veidrodžių, iš bendro glotnumo paveikslo neišsiskiria nei vienas kėbulo elementas. Panašus dizainas gali būti vadinamas Lamborghini Diablo. Tik itališkas eržilas yra aštresnis ir „piktas“. Priešingai, XJ220 visos linijos yra aiškiai sukalibruotos ir padarytos logiškai. Daugelis kritikų ir automobilių dizainerių vis dar mano, kad superautomobilis yra stiliaus etalonas. Atrodo, kad automobilis daugeliu atžvilgių yra skolingas už nepaprastai didelę kainą.

Specifikacijos

Įdomiausia šio kupė viduje – po gaubtu, tiksliau, galinėje kėbulo dalyje. Tuo metu, kai buvo išleistas šios serijos superautomobilis, jame buvo sumontuotas galingiausias variklis. 3,5 litro ir 540 arklio galių „kapsulę“iki 100 km/h pagreitino per 3,9 sekundės. Net ir šiandien nedaugelis sportinių kupė gali pasigirti tokiais rezultatais. Maksimalus automobilio greitis siekia 352 km/val. O degalų sąnaudos tuo pačiu metu sustojo ties maždaug 28 litrais 100 kilometrų.

Neįmanoma pateikti tikslių prognozių, ar pasirodys naujas „Jaguar“(XJ220 gali tapti jo įpėdiniu), ar ne. Juk kompanija gana nenuspėjama. Nuo XK120 iki XJ220 išleidimo praėjo apie 40 metų. Visai gali būti, kad situacija pasikartos. Nors šiuo metu „Jaguar“stačia galva pasinėrė į masinės gamybos miesto automobilių gamybą.