Jaguar F-Type elektromobilis: specifikacijos, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

2013 m. „Jaguar“pristatė „E-Type“modelį, kuris pažymėjo mūsų peržiūrimo kupė pradžią. Naujojo Jaguar F-Type galia vienoje iš konfigūracijų siekia 550 arklio galių, todėl automobilis yra labai patrauklus.

Sportinis automobilis yra dviejų kėbulų variantų – rodsteris ir sportinis kupė. Daugelis vaikiškų žaislų gamintojų remiasi britišku elektromobilio „Jaguar F-Type“modeliu. Jo išvaizda originali, traukia akį. Susipažinkime su britų automobilių gamintojo atstovu iš arčiau.

Žvėries forma

Tradiciškai apžvalgą pradėkime nuo „katinų šeimos“automobilio pasirodymo. Yra keletas skirtumų nuo ankstesnės „Jaguar“versijos. Kūrėjai mano, kad jų sukurtos formos idealiai tinka jų automobiliams, ir tai patvirtina modelio populiarumą. Bet vis tiek visi automobiliai yra savaip originalūs, viskas priklauso nuo komplektacijos. Gamintojas, kaip ir įprastas kupė, siūlo „Jaguar F-Type SVR“ir „SVR Coupe“serijas, kurios yra su visais varomais ratais. Dėl techninės įrangos jų priekinė dalis yra aukštesnė.

Gangas pagamintas iš aliuminio,gavo įspūdingas ir funkcionalias oro paėmimo angas. Ant netikrų radiatoriaus grotelių yra juodas skersinis, virš kurio puikuojasi įmonės logotipas. Didelės oro įleidimo angos ant priekinio buferio byloja apie sportišką „Jaguar F-Type“veikimą.

Stilingi siauri priekiniai žibintai turi LED užpildą, kuris tamsoje atrodo labai kerinčiai. Automobilio laivagalio išvaizda primena kitą „Aston Martin“migloto „Albion“atstovą, todėl suprantame britų gamintojų konservatyvumą.

Iš šoninės projekcijos Jaguar F-Type rodsteris atrodo tradicinis galingiems sportiniams automobiliams: didelės durys ir didžiulės ratų arkos su originaliais ratais. Kėbulas turi daug įspaudų, kurios ne tik sukuria puikią išvaizdą, bet ir pasižymi aukštomis aerodinaminėmis savybėmis.

Automobilio salonas

Vidinė „katės“erdvė išlieka ta pati. Ankstesnė Jaguar interjero versija, pasak bendrovės dizainerių, pasirodė ideali.

Pakeistos tik kelios detalės: atnaujintas prietaisų skydelis su naujais matuokliais ir ciferblatu, informacijos ir pramogų sistema gavo programinės įrangos atnaujinimą, papildytą moderniomis programomis.

Vis tiek mėgaukitės savo ausimis naudodami aukščiausios kokybės „Meridian“770 vatų garso sąranką. „SmartKey“funkcija, leidžianti užvesti variklį be rakto. Visa tai, kas išdėstyta aukščiau, pamatysite bazėje„Jaguar F-Type“.

Už papildomą mokestį automobilyje sumontuotos specialios sėdynės, kurias galima reguliuoti 14 skirtingų krypčių, priešingai nei standartinės, kurios reguliuojamos 6 kryptimis. Funkcionalus priekinis stiklas patiks vairuotojui: ryškioje saulės šviesoje jis šiek tiek patamsėja.

Kūrėjai naudojo natūralią odą ir zomšą kaip apmušalų medžiagą, kurios atrodo labai brangios.

Pažiūrėkite po gaubtu

Britai naudoja kelių tipų variklius kaip „Jaguar F-Type“jėgos agregatą. Galiniais ratais varomuose automobiliuose po gaubtu dedami nuo dviejų iki trijų litrų tūrio varikliai. Tokių versijų galia yra atitinkamai nuo 300 iki 400 arklio galių. O vidutinės degalų sąnaudos nedidelės, apie 10 litrų kombinuotu ciklu.

Ypatingą dėmesį reikėtų atkreipti į versijos visų varančiųjų ratų modifikaciją. Jo žinioje yra 5 litrų V8, kuris išleidžia 550 „arklių“. Dėl puikaus 700 Nm sukimo momento automobilis pirmąjį šimtuką sugeba pakeisti per 3,9 sekundės. Tuo pačiu metu didžiausias deklaruotas įkrautos „katės“greitis yra 300 km / h. Sklandus pavarų perjungimas pasiekiamas naudojant 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę. Toks galingas žvėris įgavo modelio pavadinimo priešdėlį „R“. „Jaguar F-Type R“gali varžytis trasoje su puikiais BMW ir „Porsche“rodsteriais.

Kupeshki įranga

Manau, kad neverta kalbėti apie turtingą įrangąklasė ir firmos prestižas. Pagrindinėje modifikacijoje galite rasti daug svarbių komponentų. Adaptyvi stabdžių sistema paskirsto stabdžių trinkelių slėgį diskams (priklausomai nuo greičio), nuo kurio prasideda lėtėjimas. Dėl to automobilis sustoja tyliai, be tipiško švilpimo iš po ratų. Įdiegta moderni apsaugos nuo vagystės sistema, kuri neleidžia įsilaužti į elektroninį raktą.

Variklio užvedimo ir įvairių sistemų valdymo naudojant išmanųjį telefoną funkcijos naudojimas, remiantis „Jaguar F-Type“apžvalgomis, suteikia modeliui modernumo. Patogūs sportiniai kaušai saugiai laiko vairuotoją ir keleivį.

Taip pat verta paminėti, kad kupė versijoje yra panoraminis stoglangis.

Modelio sauga

Standartiškai Jaguar F-Type turi dvi priekines ir dvi šonines oro pagalves, apsaugančias vairuotoją ir keleivį. Adaptive Safety Control nustato keleivių svorį ir matmenis bei tinkamai paskirsto apsaugą. Kabrioletinėje versijoje įrengta apsaugos nuo apvirtimo sistema avarijos atveju.

Nr.

Tai ne visas standartinių apsaugos sistemų sąrašas. Didžiosios Britanijos gamintojai didelį dėmesį skiria saugumui, nes jų„katės“yra drąsios ir agresyvios kelyje.

Kainodaros politika

Šiuo metu Rusijos vartotojui galimos 3 „Jaguar“komplektavimo galimybės: pagrindinė, S versija ir R versija.

Pagrindinio modelio kaina prasideda nuo 5 000 000 rublių su visa reikalinga įranga. S versija kainuos šiek tiek daugiau, apie 5 800 000 rublių. Apmokestintas Anglijos atstovas pirkėjui kainuos beveik 9 000 000 rublių. Galutinė kaina priklauso nuo korpuso spalvos. Tačiau ne visi gali vairuoti F-Type, šis automobilis skirtas išskirtinai prabangos žinovams.

Sprendžiant iš atsiliepimų, naujasis koncerno Jaguar modelis atitinka visus šiuolaikinio vartotojo reikalavimus. Rafinuotas kėbulo dizainas ir galinga jėgos įranga pabrėš savininko statusą visuomenėje. Kūrėjai įvykdė pagrindinį tikslą – suteikti vairavimo malonumą. „Jaguar F-Type“degalų mišinį paverčia energijos ir adrenalino antplūdžiu.