Pigiausias elektromobilis pasaulyje

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Frankfurto automobilių parodoje Volkswagen plačiajai visuomenei pristatė iš karto du elektromobilius (E-Golf ir E-UP). Šie elektrinio paleidimo variantai turėtų papildyti naujų koncerno modelių asortimentą. Gamintojas teigia, kad modifikacijos išsiskiria ne tik paprastu valdymu, bet ir itin patrauklia kaina. Pabandykime išsiaiškinti, koks yra pigiausias elektromobilis, kurį dabar galite rasti atitinkamoje rinkoje? Šis klausimas labai aktualus, atsižvelgiant į plačiai paplitusią šios pramonės plėtrą.

Santrauka

Pigiausių elektromobilių, kuriuos galime pateikti jūsų dėmesiui, sąrašas:

• Vieną iš labiausiai prieinamų elektrinio transporto rūšių siūlo amerikiečių kompanija Alvarez Electric Motors. Paprasčiausia Eco-E modifikacija kainuos apie 10 tūkstančių dolerių, mikroautobusas – iki 18 000, sunkvežimis EcoTruck – mažiausiai 25 tūkstančius „žaliųjų“. Jei įrenginys naudojamas šalies viduje, gamintojas siūlo gerą nuolaidą.
• Vokietijoje inžinerijos studentai sukūrė elektromobilį specialiai Europos Sąjungos aplinkosaugos programai. Išoriškai „Street Scooter“primena „Kia Soul“automobilį, o savo kainasvyruoja 5 tūkst. eurų.
• Ne pats pigiausias elektromobilis Smart Fortwo Electric Drive vartotojams kainuos apie 19 tūkstančių eurų. Šis modelis pateko į „biudžeto“kategoriją dėl to, kad dauguma tos pačios klasės konkurentų su panašiomis savybėmis yra daug brangesni.
• Indiškas automobilis Mahindra ("Mahindra") su elektrine trauka gali būti saugiai priskirtas pigioms versijoms. Jo vidutinė rinkos kaina yra 2700 USD. Automobilis įsibėgėja iki 80 km/h, jo galios rezervas siekia apie 100 kilometrų. Be to, įmonė išleis mobiliąją programą, kuri leis valdyti akumuliatoriaus įkrovą ir kitus parametrus.
• Pagaliau „Renault Twizzy“. Šis mikroautomobilis primena prekybos centro vežimėlį ir neturi durelių. Tačiau stebuklingos technologijos kaina tik 7,5 tūkst. eurų.

Pigiausias elektromobilis Rusijoje

Vasario mėnesį Rusijos automobilių rinka pasipildė nebrangiu elektromobiliu E-Car GD04A, kuris parduodamas su vietinės bendrovės Dahmer prekės ženklu. Numatoma įrangos kaina yra apie 450 tūkstančių rublių, tai yra eilės tvarka (5 kartus) pigiau nei Europos ir Japonijos kolegos.

VAZ EL-Lada kainuoja beveik tris kartus daugiau. Teisybės dėlei reikia pastebėti, kad pavadintas elektromobilis tik iš dalies yra rusiškas. Išsamiau apsvarstykime jo parametrus ir savybes.

Pagrindinis šios mašinos gamintojas elektriniame laive yra Kinijos bendrovė Shandong Shifeng Group. Vietinė įmonė „Dahmer“perka pagrindinę karkasą ir užbaigiapigiausias kiniškas elektromobilis. Visų pirma, jį papildo helio baterijos, kurios labiau tinka vidaus klimato sąlygoms.

Trumpas aprašymas

Pigiausio elektromobilio išorėje aiškiai matomos „Daewoo Matiz“savybės su kiniškos „Chery QQ“kopijos nugarėlėmis. Jėgos blokas sumontuotas gale ir jo galia yra 6 kW (apie 8 arklio galias).

Atitinkamos transporto priemonės greitis yra 50 km/h, o atstumas šiltu oru yra apie 150 km. Baterijos įkraunamos per 5 valandas greituoju režimu ir 10 valandų standartiniu režimu. Jei naudosite antrąją įkrovimo parinktį, akumuliatoriaus veikimo laikas bus iki 10 metų, o greitai įkraunant – perpus.

Be to, šiame įrenginyje yra stabdžių atkūrimo sistema. Tai aiškiai nulemia jo priklausomybę miestui su poreikiu dažnai sulėtinti greitį ir sustoti.

Įranga

Populiariausias ir pigiausias elektromobilis vidaus rinkoje E-Car komplektuojamas su penkiomis sėdynėmis. Į bazinę įrangą įeina radijo magnetofonas, sujungtas su USB atmintinėmis ir SD tipo analogais.

Važiuoti š altu oru yra viryklė. Helio baterijos leidžia be problemų judėti žiemą, tačiau galios rezervas šiek tiek sumažėja dėl akumuliatoriaus talpos praradimo. Kai šildytuvas įjungtas, šis skaičius yra mažiausiai 30 kilometrų.

Elektrinis automobilis su būgniniais stabdžiaisgale ir priekyje, beveik visa vieta bagazineje uzima akumuliatoriai. Kaip bebūtų keista, po variklio dangčiu yra laisvos vietos, nes elektros variklis yra ant galinės transporto priemonės ašies.

Palyginimas su konkurentais

Viena pigiausių elektromobilių pasaulyje turi du pagrindinius konkurentus vidaus rinkoje. Pirmasis iš jų yra „Mitsubishi i-MiEV“modelis, kurio kaina siekia apie 1,8 mln. Elektromobilio iš Japonijos galios indikatorius yra 67 „arkliai“, greičio slenkstis yra 130 km / h, kreiserinis nuotolis - 150 km. Transporto priemonė per specialų įrenginį įkraunama pusvalandį, o iš standartinio lizdo – 8 valandas.

Antrasis E-auto konkurentas yra vietinis EL-Lada analogas. Įrangos kaina yra 1,2 milijono rublių. Elektromobilis dar nepateko į laisvą prekybą. Mašinos surinkimas ir gamyba taksi įmonėms atliekama Stavropolio teritorijoje. Agregato rezervas 140 km judėti vienu įkrovimu, kraunamas iš įprasto tinklo - 8 val., jėgainės galia 82 arklio jėgos. Didžiausias greitis yra 140 km/h.

Perspektyvos

Galima daryti išvadą, kad nors E-Car yra pastebimai prastesnis už savo pagrindinių konkurentų vidaus rinkoje dinamiką, jo veikimo rodikliai, kaip ir elektromobilio (įskaitant atstumą ir įkrovimo laikotarpį), yra gana priimtini.. Apie kainą net kalbėti neverta, ji yra už konkurencijos ribų. Technika nėra brangus žaislas, ją drąsiai galima priskirti prie kompaktiško visaverčio elektromobilio. mašina, palyginti supanašūs sedanai ar visureigiai atsipirks daug greičiau.

Pigiausias Kinijos elektromobilis

Rusijos gamybos „Oka“charakteristikomis apytiksliai prilygsta Baojun E100 elektromobiliui, kurį Kinijos gamintojas SAIC-GM-Wuling pristatė kaip pigiausią pasaulyje.

Įrangos kaina buvo 5,3 tūkst. dolerių. Nepaisant demokratinių sąnaudų, įrenginys yra visavertė transporto priemonė su gera įranga ir gerais techniniais parametrais. Mašina buvo sukurta bendradarbiaujant su Amerikos kompanija GM.

Jau standartinėje komplektacijoje elektromobilyje yra „ABS“, parkavimo jutiklis, stovėjimo stabdys (pvz., „elektroninis rankinis stabdys“). Be to, įranga turi judančių objektų atpažinimo sistemą. Pasirinktinai galima įsigyti daugialypės terpės radiją su septynių colių jutikliniu ekranu, berakčiu paleidimu, Wi-Fi moduliu, oro valymo sistema salone.

Transporto priemonės aukštis – 1,67 metro, o ratų bazė – 1,6 m. Posūkio spindulys – 3,7 m.

Funkcijos

Baojun E100 gali išvystyti iki 100 km/val. Vieno akumuliatoriaus įkrovimo pakanka įveikti 155 km. Pilnas akumuliatoriaus įkrovimas trunka 7,5 valandos. Pigi naujovė elektrinėje v altyje aprūpinta apie 40 arklio galių (29 kW) galios varikliu. Didžiausias sukimo momentas – 100 Nm.

Dešimt populiariausių aptariamų elektromobilių buvo parduota Kinijoje. Žmonių, norinčių gauti ekonomišką ir be benzino transportą, skaičiussiekė daugiau nei penkis tūkstančius žmonių. Tikėtina, kad po bandymų Kinijos rinkoje „Baojun E100“pateks į užsienio lygį. Kadangi elektromobilio kūrimo bendraautoris yra „General Motors“, jis „užmaskuosis“kaip „Chevrolet“arba „Opel“prekės ženklas, su kuriuo dabar išleidžiamos kai kurios elektrinės versijos.

Vaikiški modeliai

Toliau apžvelgsime keletą pigiausių vaikiškų elektromobilių su pagrindinėmis modelių charakteristikomis.

Baby Tilly T-761:

• Tipas – vaikiškas elektromobilis.
• Amžiaus kategorija – nuo trejų metų.
• Pagrindinė gamybos medžiaga yra didelio stiprumo plastikas.
• Didžiausios apkrovos indikatorius yra 30 kg.
• Pavarų skaičius – viena pirmyn ir viena atgal.
• Didžiausias greitis yra 3 km/h.
• Yra radijo valdymas ir saugos diržas.

Baby Tilly T-766:

• Medžiaga – plastikas.
• Maksimali apkrova – 25 kg.
• Matmenys – 1060/420/620 mm.
• Stabdys ir akceleratorius sujungti viename pedale.
• Greičiai – 2 priekinės ir 1 atbulinės eigos pavaros.
• Darbo ištekliai be įkrovimo – 1,5 valandos
• Greičio apribojimas – 5 km/h.
• Įkrovimo laikas – 12–15 valandų

„Henes Broon T870“džipas taip pat gali būti įtrauktas į „pigiausių elektromobilių vaikams“kategoriją. Jo savybės:

• 3–8 metų amžius.
• Sėdynės yra viena.
• Maksimali apkrova – 35 kg.
• Matmenys – 1340/770/530 mm.
• Ratai – poliuretanas.
• Greičiai – 5 pirmyn ir vienas atgal.
• Nuolatinis darbo išteklius – 3 valandos
• Didžiausias greitis yra 8 km/h.
• Akumuliatoriaus įkrovimas – iki 12 valandų
• Diržas, sauga, sėdynės reguliavimas, radijo valdymas – taip.

Pabaigai norėčiau paminėti dar vieną vaikišką elektromobilį - Geoby W456EQ. Puikus ir ryškus elektromobilis taps mėgstamiausia jūsų vaiko pramoga. Tai nebus tik žaislas, o padės įgyti pagrindinių vairavimo įgūdžių, kurie pravers ateityje. Mašina maitinama baterija, kuri maitina 15 W variklį. Maksimalus greitis yra apie 3 km / h, leistinas svoris ne didesnis kaip 35 kg. Nuotolinio valdymo pultas ir saugos dirželiai užtikrina papildomą saugumą dirbant.

Rezultatas

Daugelio ekspertų prognozėmis, elektromobiliai iki 2025 m. taps pigesni nei tradicinės transporto priemonės su vidaus degimo varikliais. Vidutinė pilnaverčio elektromobilio kaina tuo metu bus apie 30 tūkstančių dolerių, o dabar šis skaičius svyruoja apie 43 tūkstančius „žaliųjų“. Bet kokiu atveju ši kryptis vystysis ne tik dėl pigumo, bet ir dėl minimalios aplinkos taršos. Nors vargu ar greitai pavyks visiškai atsisakyti dyzelinių ir benzininių modelių.