Žvilgsnis į ateitį – elektromobilis „Tesla“

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Aliuminio kėbulas, devyniolikos colių lengvojo lydinio ratlankiai ir 50 000 USD kaina, todėl šis automobilis iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip vienas iš daugelio aukščiausios klasės sedanų, tačiau toli gražu. Juk elektromobilis „Tesla S“– visiškai nauja susisiekimo priemonė. Gamintojas įsitikinęs, kad ši mašina gali pradėti revoliuciją ir amžinai pakeisti automobilių pramonės veidą. Ši mašina buvo sukurta siekiant išvystyti didelį greitį ir būti autonomiška. Įmonės tikslas – sunaikinti vidaus degimo variklį ir įrodyti, kad laikas elektromobiliams!

Elektros jėgainė gali pasigirti daugybe teigiamų savybių, kurių vidaus degimo variklis neturi. Variklis yra šalia ratų, tai reiškia, kad nereikia montuoti kardaninio veleno. Taip salone atsilaisvina daug vietos, nes po galine sėdyne nėra lifto. Be to, automobilio konstrukcijoje trūksta dujų bako ir transmisijos.

Visų šių techninių sprendimų dėka Tesla elektromobilis tapo daug erdvesnis nei jo giminaičiai su benzinu. Ieškoautomobilio viduje jus nevalingai nustebina jo tūris. Vidus yra toks laisvas, kad gamintojai net nusprendė į standartinį sedano dizainą sutalpinti septynis, o ne penkis žmones.

Bagažinė yra automobilio priekyje, ten galima susidėti krūvą visokių reikalingų ir naudingų dalykų, net kai automobilis pilnas keleivių. „Tesla“elektromobilis yra universali transporto priemonė.

Atskiras dalykas yra kalbėti apie automobilio galios rezervą. Ne paslaptis, kad daugeliu atžvilgių technologijų plėtrai dabar trukdo naujoviškų idėjų trūkumas kuriant kompaktiškus ir galingus maitinimo š altinius. Spręskite patys: jūs negalite pastatyti branduolinio reaktoriaus ant automobilio ir toli nenueisite su akumuliatoriais. Būtent todėl 460 kilometrų galios rezervas yra ypatingas įmonės inžinierių pasididžiavimas. Šie vaikinai savo protu ir nestandartiniais sprendimais sugebėjo pasiekti beveik neįmanomą – „Tesla“elektromobilis dabar gali važiuoti tiek pat, kiek ir benzininiai konkurentai! Galios rezervą galima pratęsti šimtu kilometrų, jį galima įkrauti prijungus prie įprasto lizdo. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad „Tesla“elektromobilis yra labai ekonomiškas: bendros metinės elektros „kuro“sąnaudos yra maždaug tris kartus mažesnės nei tradicinio benzino.

Pakalbėkime apie svarbiausią dalyką – automobilio širdį. Elektromobilį varo kintamosios srovės indukcinis variklis, kurio veikimo principą dar užpernai atrado didysis mokslininkas Nikola Tesla. Būtentįmonė jam skolinga savo vardą. Šiam žmogui pavyko priversti elektrą sukti paprasčiausią variklį. Žinoma, didžiojo mokslininko darbas patyrė daug pokyčių: įmonė suprojektavo savo jėgos agregatą, tačiau veikimo principas išliko toks pat. Jei viską labai supaprastinsime, tai variklis atrodo kaip saldainis įvyniojime. Kai į pakuotę patenka srovė, saldainiai pradeda suktis jo viduje. Šio tipo varikliai yra beveik tris kartus efektyvesni nei vidaus degimo varikliai. Jame yra tik trys judančios dalys. Jis tiekia energiją tiesiai į ratus, o tai reiškia, kad jam nereikia transmisijos. Dėl to Nikola Tesla elektrinė transporto priemonė yra ypač patikima.