„Jaguar“, krosoveris: apžvalga, aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Tam tikru mastu bet kuris modernus krosoveris turi sportinio automobilio savybių. Iš dalies ši savybė kartu su važiavimo mieste komforto reikalavimais išskiria visureigius iš bendros visureigių masės. Bet tai visiškai nereiškia, kad tokio tipo modeliai yra specialiai sukurti dinamiškam važiavimui – greičiau sportiškumas turi išorinio dizaino pobūdį, nors pasitaiko ir išimčių. Tai apima „Jaguar“prekės ženklo kūrimą. Kryžminis, vadinamas F-Pace, gavo daugiau nei padorią galią, o gerbėjus taip pat pradžiugino dizaino patobulinimai ir turtinga daugialypės terpės programinė įranga salone.

Bendra informacija apie modelį

Pirmą kartą modelis visuomenei buvo parodytas 2015 m. Frankfurto automobilių parodoje. Nepaisant tradicinio atsidavimo lengvų sportinių automobilių idėjai, inžinieriams pavyko su tuo pačiu varikliu sujungti masinį visureigių dizainą ir dinamišką išvaizdą. Daugeliu atžvilgių šį derinį padėjo sukurti medžiagos, iš kurių pagamintas naujasis „Jaguar“. Krosoveris buvo pagamintas iš aliuminio, magnio ir kompozitų. Tiesą sakant, metalai sudarė daugiau nei 80% kūno struktūros. Čia verta paminėti vieną iš pagrindinių modelio savybių, kurios ir buvo tikimasiPasiskolintas iš klasikinių prekės ženklo atstovų. Visų pirma, F-Type modelis turėjo nepriklausomą pakaba su krosoveriu.

Pažymėtina dėl automobilio ir interjero turinio. Savininko žinioje yra klimato kontrolė, Wi-Fi, kelios USB jungtys, salono šildymas ir nuotolinis paleidimas. Žinoma, šiandien tokiais papildymais nieko nenustebinsite aukščiausios klasės segmente, tačiau yra kone revoliucinių naujovių, kurių sulaukė „Jaguar“. Krosoveryje buvo įdiegta lazerinė sistema informacijai iš navigatoriaus ir spidometro projektuoti, virtualus prietaisų skydelis, elektra reguliuojamos sėdynės ir palydovinė automobilio signalizacija.

Specifikacijos

Miesto visureigiai su erdviu interjeru užima atskirą nišą, paklausūs tarp sudėtingų šio segmento žinovų. Paprastai tai yra prabangūs automobiliai, kurie nėra pigūs ir komfortu dažnai lenkia net prabangius sedanus. Tokiuose modeliuose be jokių išlygų yra „Jaguar“krosoveris. Žemiau pateiktos techninės charakteristikos patvirtina ir konstrukcijos masyvumą, ir jos pusiausvyrą:

• Augtis – 165,2 cm.
• Ilgis - 473, 1 cm.
• Ratų bazė – 287,4 cm.
• Priekinė vėžė – 164, 1 cm.
• Galinė vėžė – 165,4 cm.
• Automobilio plotis ant veidrodėlių yra 217,5 cm.
• Prošvaisa - 21,3 cm.
• Krosoverio posūkio skersmuo yra 11,9 m.
• Bagažinės talpa - 650 l.
• Svoris – 1 775 t.

Svarbu pažymėti, kad atletiškos savybėspasireiškia ne tik projektuojant ir montuojant variklius. Modelis tiekiamas su 22 colių ratais, o tai yra retenybė net didelių gabaritų klasės atstovams. Ir tokie įtraukimai atrodo gana logiški, nes „Jaguar“yra krosoveris, daugiausia orientuotas į patogumo ir dinamikos derinį.

Variklio specifikacijos

Krosoveryje sumontuotas dviejų litrų dyzelinis variklis, kurio galia – 180 AG. Tačiau šio įrenginio variklių asortimentas, žinoma, nebus ribojamas. Kūrėjai taip pat ruošia 3 litrų darbinio tūrio benzininį variklį, kurio galia sieks 340 AG. Taip pat bus trijų litrų dyzelinis variklis su panašiu galios potencialu. Žinoma, viena iš pagrindinių problemų, susijusių su gana padoriu užpildu, yra degalų kiekis, kurį sunaudoja krosoveris. „Jaguar“oficialiuose duomenyse pažymi, kad mieste modelis sunaudoja 6,2 litro 100 kilometrų. Užmiestyje tas pats rodiklis jau siekia 4,7 litro 100 km. Bako talpa yra 60 litrų. Taip pat verta paminėti, kad Europoje krosoveris pristatomas galinių ratų pavara. Rusijoje modelis galimas tik su visais ratais ir su 8 laipsnių automatine pavarų dėže.

Teigiami atsiliepimai apie krosoverį

Modelis iš esmės nenuvylė savo gerbėjų, kurie labai vertino aukštos kokybės pagrindą, valdymą ir racionalų nemažos erdvės išnaudojimą salone. Lengvas automobilio valdymas yra bene viena maloniausių savybių. Savininkai taip pat atkreipia dėmesį į variklio raiščių darbo darną- Užkrato pernešimas. Ypač pabrėžiamas greitas atsakas perduodant komandas Jaguarui. Krosoveris yra palankiai palyginamas su dizainu. Bendras stilius šiek tiek primena konkurentus klasėje japoniško Land Rover dvasia, tačiau šiuo atveju jaučiamas ir automobilio originalumas.

Neigiami atsiliepimai

Dauguma neigiamų atsiliepimų apie šį modelį yra susiję su didelėmis finansinėmis išlaidomis. Tie patys 20 colių ratai priežiūros procese taps gana rimta išlaidų dalimi. Be to, daugelį glumina paties automobilio kaina. Palyginimui, naujasis krosoveris „Jaguar“, kurio kaina svyruoja nuo 3 iki 3,5 mln., yra beveik milijonu daugiau nei panašiai įrengtos „Land Rover“versijos. Be to, daugelis automobilių savininkų kritikuoja kūrėjus už kuklumą aprūpinant pagrindinę įrangą. Akivaizdu, kad visi geriausi variantai papildo aukščiausios kokybės konfigūracijas, tačiau standarte taip pat trūksta daug pažįstamų „būtina turėti“. Dėl to paaiškėja, kad visais įmonės inžinierių teikiamais privalumais galite pasinaudoti tik tuo atveju, jei pirkdami automobilį permoką padidinsite beveik dvigubai.

Išvada

Krosoverių segmentas, ne visiems gamintojams pavyksta užkariauti iš pirmo karto. Būtent prabangių prekinių ženklų, kurių specializacija yra prabangūs sedanai ir sportiniai automobiliai, šią klasę yra sunkiausia įvaldyti. Todėl su visais smulkiais trūkumais „Jaguar“krosoveris veikiau turėtų būti laikomas prekės ženklo sėkme. Su daugiausiai susidorojo kūrėjaisudėtingos jėgos užpildymo išdėstymo ir bendro kūno struktūros formavimo užduotys. Kalbant apie kitus, buvo taikomi jau sukurti metodai - tai taikoma vidaus apdailai, daugialypės terpės įrangai ir išoriniam dizainui. Tuo pačiu metu gamintojas nenukrypo nuo savo pagrindinės linijos – sporto. Praktiškai vairuotojai pastebi gerą valdymą, kurį papildo manevringumas ir įspūdinga variklio galia.