UAZ krosoveris: aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Tikimasi, kad naujasis vietinis UAZ projekto 3170 krosoveris bus šiek tiek kompaktiškesnis nei užsienio analogai, tokie kaip BMW X3 ir Audi Q5. 4,6 metro ilgio automobilio ratų bazė yra 2,85 metro, o masė - 1,8 tonos. Visų varančiųjų ratų transmisija agreguojama su automatine pavarų dėže, ratų pakaba yra nepriklausomo tipo. Jėgainė yra atmosferinis benzininis ZMZ variklis, kurio tūris yra 2,5 litro ir 145 arklio galių. Ant patobulintų modifikacijų turėtų būti įrengti 150 ir 170 arklių turbininiai varikliai. Palyginti su pirmtakais, automobilis gavo daug funkcijų. Pažvelkime į juos atidžiau.

Išvaizda

Atnaujintas UAZ krosoveris turi nemažai skirtumų nuo senojo modelio. Tačiau išorėje išliko atpažįstamas agresyvumas ir būdingi bruožai. Tarp atnaujinimų galima pastebėti naujų radiatoriaus grotelių su chromuotomis briaunomis atsiradimą, taip pat originalias tinklelio ląsteles. Buferis ir šoniniai veidrodėliai buvo šiek tiek modifikuoti, įmonės emblema tapo didesnė. Kitu atveju automobilio išvaizda išliko be jokių matomų skirtumų.

Kas yra salone?

Visų pirma, turėtumėte atkreipti dėmesį į iš esmės naującentrinės konsolės konstrukcija. UAZ-3170 krosoveris gavo jutiklinį ekraną, pasuktą į viršų, apsuptą originaliais ortakiais, kurie užbaigia prietaisų skydelio vidurinę dalį.

Klimato kontrolės blokas yra laisvoje vietoje, dabar jis netrukdo patogiai perjungti pavaras. Puikus papildymas buvo smulkiems daiktams skirtas skyrius konsolės apačioje. Dėl trijų stipinų modifikacijos vairas tapo tvirtesnis. Ant vairo, kuris buvo reguliuojamas pasiekiamumui, buvo daugybė įvairių sistemų jungiklių

Gamintojų teigimu, automobilyje buvo sumontuoti nauji durelių sandarikliai, taip pat padidinta triukšmo izoliacija ir apsauga nuo vibracijos. Standartinė salono apdailos medžiaga – odinė pavarų perjungimo svirtis, ta pati vairo pynė ir atitinkami sėdynių apmušalai. Deja, plastikas tapo kietesnis, nes su minkštąja versija buvo sunku sumontuoti oro pagalves. Yra šildomas vairas, pastovaus greičio palaikymo sistema, priekiniai parkavimo jutikliai, aušinama pirštinių dėžė.

Važiavimas

Naujasis UAZ yra krosoveris, kuris gavo tarpašinių elementų blokavimo imitaciją, ESP komplektą, standų galinį diferencialo užraktą ir daugybę kitų priedų. Dešinėje centrinės konsolės pusėje yra mygtukas ABS sistemai įjungti. Bekelėje ši funkcija veikia važiuojant iki 60 km/h greičiu, leidžia atlikti nedidelį rato blokadą, o tai padeda važiuojant puria žeme.

Kol dizaineriai nepadėjo kurti specialiųmodifikacijos su visureigio įranga. Tačiau planuojama sukurti keletą modelių, kurie standartiškai turės specialius įrenginius, būdingus džipams.

Sauga

Atnaujintas UAZ krosoveris visų pirma skirtas visureigiams. Tačiau tai pagerėjo ir saugumo požiūriu. Buvo dvi priekinės oro pagalvės, ESP sistema, leidžianti išlaikyti automobilį aukštyje ir reguliuoti stabdymo jėgą posūkiuose. Atsižvelgiant į tai, kad anksčiau įvykus avarijai visas smūgis nukentėjo ant salono plastiko ir metalo, tai yra didelis pranašumas.

Be to, buvo sustiprinti A statramsčiai, sumontuota nauja teleskopinė vairo kolonėlė ir diržai su įtempimo sistema. Apskritai UAZ krosoveris tapo sunkiu dideliu automobiliu su galinių ratų pavara ir prijungiama priekine ašimi, tinkama važiuoti mieste ir bekele.

Technologinės naujovės

Nagrinėjamoje modifikacijoje yra vienas plastikinis degalų bakas, esantis išilgai dešinės rėmo pusės šoninio elemento. Ankstyvosiose versijose buvo du bakai, išdėstyti šonuose, o tai sukėlė tam tikrų nepatogumų pildant degalus.

Degalų pildymo liukas yra dešinėje, bako tūris 70 litrų. Pats bakas pagamintas iš šešių sluoksnių patvarių polimerų, kurie leidžia atlaikyti visas blogų kelių ir mechaninių poveikių peripetijas. Kitas pliusas yra tai, kad plastikinis indas nėra jautrus korozijai. Tačiau jo įdėjimas negali būti vadinamas sėkmingu. Rezervuaras yra žemai, visai šaliaišmetimo vamzdis.

Powertrain

Serijinėje gamyboje krosoveris UAZ-3170 nėra aprūpintas dyzeliniu turbininiu varikliu. Taip yra dėl mažos panašaus pirmtako su Patriot prekės ženklu paklausos. Pažymėtina, kad visų parduodamų šios kategorijos automobilių dyzelinių versijų pardavimas siekė vos tris procentus. Be to, dyzelinių variacijų kaina yra žymiai didesnė nei benzininių modelių.

Kūrėjai neatmeta perspektyvos sukurti tokią į eksportą orientuotą modifikaciją. Vienintelis įprastas jėgos agregatas vis dar yra atmosferinis benzininis variklis ZMZ-40906. Jo atnaujintos modifikacijos tūris yra 2,7 litro, galia - 135 arklio galių. Be kitų patobulinimų, galima pastebėti šiuos pakeitimus:

• sustiprintas išsiplėtimo bako tvirtinimas;
• pagrindiniai kuro vamzdžiai nutiesti dešinėje pusėje, o išmetimo elementai – kairėje;
• Patobulintas priedų pavaros volelis, dėl kurio dažnai nutrūkdavo paskirstymo diržas.

Kitos charakteristikos nesikeičia. Su varikliu agregatas yra penkių pakopų pavarų dėžė, taip pat dviejų diapazonų perdavimo blokas. Tvirtas priekinės ašies ir priklausomo tipo pakabos jungtis liko vietoje. Iš naujovių atkreipiame dėmesį į parkavimo reguliatoriaus, šildomų sėdynių ir galinio diferencialo užrakto reguliatoriaus valdymo mygtuką

Paketai

Naujasis UAZ modelis yra krosoveris, kurį gavokelios modifikacijos. Todėl jų kaina bus kitokia. Jei įprastas „Patriot“kainavo apie 800 tūkstančių rublių, tai atnaujinta jo versija kainuos šimtu tūkstančių daugiau. Tai taikoma modifikacijoms, kuriose yra vairo kolonėlės reguliavimas siekiant pasiekti tikslą ir pora priekinių oro pagalvių. Serialas buvo pavadintas „Standartinis“.

Parinktis „Komfortas“kainuos mažiausiai milijoną Rusijos rublių. Čia įdaras yra oro kondicionierius, garso sistema, lengvo lydinio ratlankiai, parkavimo reguliatorius, šildomos sėdynės ir metalo spalvų pasirinkimas (už papildomą mokestį).

Toliau apsvarstykite, kiek kainuoja „Privilege“serijos UAZ (crossover), anksčiau vadintas Limited. Komforto gerinimas padidina automobilio kainą dar penkiasdešimčia tūkstančių. Šiame modelyje yra rūko žibintai, 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, multimedijos sistemos jutiklinis ekranas, navigatorius, galinio vaizdo kamera, pastovaus greičio palaikymo sistema ir ESP parinktis

Be to, galite įsigyti žiemos išplanavimo, įskaitant šildomą priekinį stiklą, galines sėdynes ir didelės talpos akumuliatorių. Šios paslaugos kainuos dar dvidešimt tūkstančių. Taip pat už mokestį galima įrengti papildomą šildytuvą ir pašildytuvą.

Dar viena modifikacija – „Style“– turi odinį saloną, papildomai „žiemos paketą“ir stogo bėgelius. Standartinio automobilio kaina – kiek daugiau nei milijonas rublių.

Ką galvoja vartotojai?

Būsimas UAZ krosoveris jau sulaukė atsiliepimų iš potencialių vartotojų. Daugvairuotojai džiaugiasi, kad šalies automobilių pramonė nusprendė patobulinti šį segmentą. Vartotojai pastebi, kad pagerėjo automobilio ir jo įrangos saugumas.

Tačiau daugelis vairuotojų kritikuoja šį modelį. Visų pirma, tai susiję su kaina. Už tokią kainą galite įsigyti šiek tiek naudotą užsienio analogą, kuris yra daug praktiškesnis ir efektyvesnis kelyje. Vartotojai taip pat skundžiasi dėl lėto mašinos patekimo į masinę gamybą. Daugelis prognozuoja, kad iki to laiko naujasis UAZ (crossover) bus pasenęs.

Konkuruojantys modeliai

Pagrindiniai aptariamo automobilio konkurentai vidaus rinkoje yra „Ford Kuga“ir „Volkswagen Tiguan“krosoveriai. Jei atmestume „prabangos“kategoriją, konkurentų skaičius gerokai padidės (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Skoda Yeti).

UAZ (naujas kompaktiškas krosoveris), atsižvelgiant į analogų skaičių, turėtų turėti platų funkcionalumą ir tinkamą užpildymą. Tuo pačiu metu jo kaina neturėtų šokiruoti pirkėjo. Ar kūrėjai susidoros su tokia užduotimi? Norėčiau taip tikėti.

Pagaliau

Vietinis naujasis UAZ yra krosoveris, kuris, pagal dizainerių idėjas, turėtų konkuruoti su užsienio kolegomis šiame segmente. Svarbiausia, kad yra visos to perspektyvos. Bet kokiu atveju naujoji modifikacija bus pigesnė nei tos pačios klasės užsienio atstovai. Kol kas kuriamas tik benzininis modelis. Toliauautomobilio likimas priklauso nuo paklausos.

Be to, UAZ (krosoveris, kurio charakteristikos buvo aptartos aukščiau) pritaikytas buitiniam kurui ir keliams, turi gana solidžią išvaizdą, gerą užpildymą ir patrauklų saloną. Atsižvelgiant į automobilio išleidimo terminus ir įgyvendinant kompetentingą rinkodaros politiką, atitinkamas automobilis gali tapti savo kategorijos pardavimo lyderiu.