"Nissan Largo" (Nissan Largo) - japoniškas mikroautobusas: aprašymas, charakteristikos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Mikroautobusų ir mikroautobusų segmentas pasaulinėje automobilių rinkoje yra gana užpildytas skirtingų gamintojų gaminiais. Čia galite rasti vokiečių firmų modelių, didelių amerikietiškų versijų. Italų „Fiat“reguliariai gamina sėkmingus šios klasės automobilius, o vietiniai gamintojai siūlo solidžias galimybes, tokias kaip „GAZ-Sobol“. Atsižvelgiant į tai, Japonijos mikroautobusai atsiduria aršioje konkurencijoje.

Nissan Largo buvo tiekiamas Rusijos rinkai nuo 1990-ųjų, tačiau didelio populiarumo nesulaukė. Iš dalies tai lemia ir paties segmento specifika, kurioje sunku išlaikyti nuolat aukštas pozicijas, tačiau, greičiausiai, kuklius pardavimų rezultatus lemia mikroautobusų nepopuliarumas tarp šalies vairuotojų. Tik pastaraisiais metais ši klasė pradėjo pritraukti naujų gerbėjų dėl savo praktiškumo ir komercinio naudojimo efektyvumo. Būtent ant šios bangos japoniškas mikroautobusas rado naują galimybę pademonstruoti savo privalumus, kurių turi daug.

Bendra informacija apie modelį

Mikroautobuso prototipas yra Serena modelis. Kūrėjai gerokai padidino matmenis, uždėl ko automobilis gavo erdvų saloną. Modelis į rinką pateko 1990-ųjų pradžioje, o Largo pavadinimą gavo iš angliško žodžio „large“, tai yra didelis. „Nissan Largo“modelis visais atžvilgiais pateisina savo pavadinimą. Kaip patvirtinimą galima paminėti masyvų radiatorių, priekinius žibintus su paaukštintu pagrindu ir išsikišusia „nosimi“.

Tuo pačiu metu automobilis iš bendro japoniškų modelių asortimento išsiskiria gera aerodinamika ir funkcionalumu. Nepaisant didelio dydžio, modelio išorėje yra lygios linijos. Pažymėtina konfigūracija su vairuotojo sėdynės vieta. Skirtingai nuo daugelio panašių modelių, sėdynė montuojama ne po ratais, o variklio lygyje.

Specifikacijos

Modelio užpildas atitinka matmenis. Lygiai taip pat įspūdingi ir variklio veikimas, ir pakabos įgyvendinimas su Nissan Largo valdymo sistema. Mikroautobuso charakteristikos yra tokios:

• Kėbulas – mikroautobusas.
• Vietų skaičius – 7.
• Išmatavimai: ilgis 461 cm, plotis 174,5 cm, aukštis 190,5 cm.
• Bagažo talpa - 240 l.
• Variklių gama – skirtingu metu automobilyje buvo sumontuotas 2,4 litro benzininis agregatas su 145 AG. Su. ir dviejų litrų 100 arklio galių turbodyzelinis variklis.
• Pavarų dėžė – variklis gali būti papildytas mechaniniu 5 greičių agregatu arba automatiniu 4 padėčių.
• Pavaros tipas – galimas su galinių ir visų ratų pavara.

Išorė

Savoje Japonijos rinkoje šis modelis toli gražu nėra pirmoje vietoje, lyginant pagal pristatomumo kriterijus. Bent jau japoniški „Toyota“ir „Mazda“mikroautobusai atrodo ne mažiau verti. Nepaisant to, Rusijos keliuose „Nissan“mikroautobusas gali lengvai pasigirti gražiais ratais ir chromuotu „kenguryatnik“su dideliais rūko žibintais.

Beje, iš tolo automobilis primena prailgintos versijos universalą. Tačiau pirmą kartą išsamiai išnagrinėjus šį įspūdį sugadina neišvengiamas bendro dizaino naudingumas, praktiškumas ir dėl to dizainas.

Tačiau jei šis mikroautobusas turi akivaizdžių pranašumų, tai jis yra išvaizda. Nuožulnus priekis aerodinamikai, plačios durys ir tam tikras formų apvalumas – visa tai suteikia Nissan Largo brutalumo ir išskiria jį iš to paties tipo konkurentų fono.

Salonas

Dideli dydžiai retai būna naudingi išorei, tačiau „Largo“atveju tai pavyko. Nereikia nė sakyti, kad šluojantys dizaineriai turėjo teigiamos įtakos atmosferai salone? Vagono išdėstymas leidžia patogiai apgyvendinti 7 keleivius.

Akivaizdūs „Nissan Largo“pranašumai – tai platus sėdynių reguliavimo diapazonas, kurį galima nulenkti ir sukurti visavertes miegojimo vietas. Taip pat yra klimato kontrolė, kurios dėka jums nereikia galvoti apie temperatūrą salone.

Ergonomika ir komfortas taip pat tinka vairuotojo sėdynės išdėstymui. Nepriklausomai nuo konfigūracijos, bet kuris vairuotojas galės pritaikyti sėdynę. Išoriškai panašus į autobusą, modelis turi gana lengvą prietaisų skydelį. Per informacinį „skydą“automobilio „Nissan Largo“vairuotojas gauna visus reikiamus duomenis apie jo agregato būklę ir jo veikimą.

Priežiūra ir dalys

Daugelis užsienio automobilių (ypač nepopuliarių segmentų atstovų) dažniausiai nusideda atsarginių dalių trūkumu ir žemu aptarnavimo lygiu. Bet tai netaikoma japoniškam mikroautobusui. Pirma, automobilyje sumontuotos veiksmingos savidiagnostikos priemonės. Antra, automobilio konstrukcija yra gana paprasta, o automobilio savininkas gali pats išspręsti daugybę problemų.

Taigi, kas gali sutrikdyti „Nissan Largo“eksploatacijos metu? Reikės paruošti kuro siurblio, alyvos sandariklių ir saugiklių dėžės atsargines dalis. Šių elementų iš pradžių negalima pavadinti nekokybiškais, tačiau ilgalaikis šio konkretaus automobilio eksploatavimas pirmiausia lemia jų gedimą. Kalbant apie reguliarią techninę priežiūrą, ypatingą dėmesį atkreipkite į alyvos dėmes, klimato kontrolės funkciją, taip pat atkreipkite dėmesį į Snow-Power jutiklį, kuris yra transmisijos diagnostikos įrankis.

Apžvalgos apie modelį

Modelis labai vertinamas šeimos vairuotojų, įsigijusių automobilį specialiai išvykoms į gamtą irkelionė. Pirmiausia mikroautobusas giriamas už erdvumą ir patogumą keleiviams. Dėl daug laisvos vietos nereikia pakrauti vargo, o dėl ergonomiškos sėdynių konstrukcijos patogu važiuoti net vaikams.

Tačiau automobilis „Nissan Largo“turi ir minusų. Apžvalgos kritikuoja žiemos eksploatavimo ypatybes. Automobilis jautrus šalčiui, todėl neapsieisite be variklio šildymo. Taip pat verta persvarstyti vairavimo žiemą pobūdį, nes galinių ratų pavara kartu su dideliais gabaritais gali sukelti rimtų problemų manevruojant kelyje.

Išvada

Mikroautobusas gali būti priskirtas modeliams, kurie nepraranda savo aktualumo net dešimtmečius po to, kai paliko surinkimo liniją. Žinoma, šiuolaikiniai mikroautobusai atrodo kitaip, yra technologiškai pažangesni ir funkcionalesni. Savo ruožtu Nissan Largo suteiks puikiai sutvarkytą erdvę visai šeimai ir nenuvils ilgos kelionės metu. Beje, žema pakaba ne vieną verčia susimąstyti apie grynai miestietišką japoniško mikroautobuso eksploatavimą. Tiesą sakant, taip nėra. Tie patys savininkų atsiliepimai patvirtina, kad automobilis puikiai susitvarko su problemine žemės danga ir bekele.