K7M variklis iš „Renault“: specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

K7M variklis yra „Renault“gaminamas jėgos agregatas, skirtas montuoti lengvuosiuose automobiliuose. „Renault“įsigijus vietinį „AvtoVAZ“, varikliai buvo pradėti montuoti daugelyje Rusijos gamintojo transporto priemonių.

Specifikacijos

Renault su K7M varikliu yra K7 jėgos agregatų linijos tęsinys. Šis variklis tapo K7J pasekėju. Prie jėgos agregato buvo pridėtos svirties svirtys, o stūmoklio eiga padidinta 10,5 mm (nuo 70 iki 80,5). Dėl pokyčių blokas tapo aukštesnis, pasikeitė kai kurios dizaino ypatybės. Taigi sankaba tapo didesnio skersmens, o tai prisidėjo prie smagračio padidėjimo.

Nuo 2004 iki 2010 m. K7M variklis buvo gaminamas modelio numeriu 710, o po 2010 m. – jau su 800 indeksu. Kitaip nei pirmasis, antrasis jėgos agregatas buvo šiek tiek pasmaugtas ir pakeltas aplinkosaugos standartas. iki 4 euro. Abiejų variklių ištekliai yra skirti 400 000 km, tačiau, kaip rodo praktika, kapitalinis remontas atliekamas ne daugiau kaip 350 000.

Variklio trūkumai yra didelės degalų sąnaudos irhidraulinių keltuvų trūkumas. Yra paskirstymo diržo pavara, dėl kurios padidėja lūžio rizika, dėl kurios sulenkti vožtuvai ir kapitalinis bloko galvutės remontas.

K7M variklio specifikacijos pateiktos žemiau.

Aprašymas	Savybė
Prekės ženklas	K7M
Tūris	1598 cc
Įpurškimo tipas	Injektorius
Galia	83-86 l. s.
Degalai	Benzinas
Laikas	8 vožtuvas
Cilindrai	4
Degalų sąnaudos	7, 2 litrai
Stūmoklio skersmuo	79, 5 mm
Aplinkosaugos norma	3–4 eurai
Išteklius	350+ tūkst. km

„Renault“su 1,6 litro K7M varikliu tapo gana plačiai paplitęs. Variklį montuoja „Renault Logan“ir „Sandero“, taip pat vietinis „Lada Largus“. Remiantis maitinimo bloku, buvo sukurtas 16 vožtuvų K4M. Visi varikliai komplektuojami su 5 greičių mechanine pavarų dėže.

Priežiūra

Rekomenduojama tarpžinybinė tarnybaintervalas yra 15 000 km. Norint pailginti variklio tarnavimo laiką, rekomenduojama jį sumažinti iki 10 000 km. Planinės priežiūros metu keičiamas alyvos filtras ir variklio alyva.

Į K7M variklį įpilama ELF Evolution SXR 5W40 arba ELF Evolution SXR 5W30 tepimo skysčio. Rekomenduojama montuoti originalų alyvos filtrą, jo katalogo numeris - 7700274177. Pardavėjai gali turėti tokį žymėjimą: 7700274177FCR210134. Taip pat tinka kitas alyvos filtras, kurio prekės numeris 8200768913.

Kartu su alyvos keitimu atliekama visa eilė diagnostinių darbų:

• Degalų sistemos tikrinimas, įskaitant slėgio ir purkštukų diagnostiką.
• Uždegimo žvakės būklė.
• Aukštos įtampos laidų tikrinimas.
• Oro filtro keitimas.

Alyvos ir alyvos filtro keitimo procesas yra toks:

1. Išmontuokite apatinę metalinę variklio apsaugą.
2. Atsukite išleidimo kaištį raktu iki „19“.
3. Pakeisdami indą iš anksto laukiame, kol alyva nutekės.
4. Sukame išleidimo kaištį, keičiame sandariklį. Rekomenduojama sumontuoti varinį sandarinimo žiedą.
5. Naudodamiesi specialiu traukikliu atsukite alyvos filtrą. Sumontuojame naują filtro elementą pakeisdami sandarinimo žiedą.
6. Supilkite naują variklio alyvą per alyvos pildymo angos kaklelį.
7. Įkaitinkite variklį. Jei reikia, įpilkite skysčio lygio, kad būtų žymaant matuoklio buvo tarp MIN-MAX.

Gedimai ir remontas

Kaip ir visi Renault varikliai, K7M turi problemų ir tipiškų gedimų:

1. Jutiklių gedimas: IAC, DKPV, DMRV. Galite išspręsti problemą pakeisdami elementus.
2. Vibracija, kurią sukelia dešinės trinkelės susidėvėjimas.
3. Perkaitimas. Paprastai tai yra termostatas arba vandens siurblys.
4. Paleiskite K7M variklį. Tokiu atveju gedimo reikia ieškoti oro ir kuro mišinio susidarymo proceso elementuose.
5. Knock. Garsus metalinis triukšmas variklio skyriuje reiškia, kad laikas reguliuoti vožtuvus.

Tuningas

Variklio derinimas yra padalintas į dvi dalis: mikroschemų derinimą ir kompresoriaus montavimą. Norint padidinti galios charakteristikas, būtina suaktyvinti elektroninį valdymo bloką (ECU) su sporto programine įranga. Tačiau prieš tai darydami turėsite perdaryti išmetimo sistemą ir išimti katalizatorių.

Antra galimybė padidinti galią yra kompresoriaus įrengimas. Gamykliniai kompresoriai Logan nėra gaminami, tačiau galite įsigyti universalų komplektą, kuris tinka K7M varikliui. Tinkamiausias variantas iš Sankt Peterburgo įmonės "Auto Turbo". Komplektas buvo sukurtas remiantis PK-23-1, kurio darbinis slėgis yra 0,5 baro. Taip pat turėsite sumontuoti Bosch 107 pagamintos Volgos purkštukus. Tačiau nepamirškite, kad sumontavus kompresorių variklio tarnavimo laikas sutrumpėja 20–25%.