2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Šiuolaikiniuose automobiliuose dažnai randama kelių cilindrų konstrukcija. Jie padeda pasiekti didesnės galios transporto priemones. Tokie varikliai naudojami tiek karinėje technikoje, tiek lengvuosiuose automobiliuose. Ir nors sunkūs 12 cilindrų varikliai neseniai buvo pakeisti lengvesniais mechanizmais, kurių kiekvienas turi 6–8 cilindrus, automobilių pramonėje jie vis dar paklausūs.
Įrenginio aprašymas
Kalbant apie technines charakteristikas, 12 cilindrų dyzelinis variklis yra kelių blokų ir vieno cilindro derinys. Šie mechanizmai turi bendrą alkūninį veleną. Darbinių taktų, kurie atliekami per 2 pilnus alkūninio veleno apsisukimus tokioje jėgainėje, skaičius yra lygus cilindrų skaičiui.
Tipai
Yra keletas 12 cilindrų variklių. Jie skiriasi tik išdėstymo parinktimis. Jie apimašie porūšiai:
- V12 – turi V formos konstrukciją su įrenginiais, išdėstytais vienas priešais kitą. Tuo pačiu metu montuojant stebimas 60 laipsnių kampas.
- L12 - turi cilindrų blokų išdėstymą linijoje. Bendrasis alkūninis velenas sukasi stūmokliais. Šis variantas yra kombinuota dvitakčio ir keturtakčio variklio konfigūracija. Šis 12 cilindrų dyzelinis variklis pasižymi nedideliu pločiu ir pakankamu ilgiu. Jie nenaudojami mechaninėje inžinerijoje, o tik laivuose.
- X12 yra elektrinė su specialiu cilindrų išdėstymu. Jie montuojami 3 eilėmis po keturias. Čia stūmoklis taip pat sukasi juos jungiantį alkūninį veleną.
- F12 – dėl neįprastos konfigūracijos jis taip pat vadinamas „priešingai“. Kampas tarp blokų yra 180 laipsnių. Jis yra kompaktiškas ir turi žemą svorio centrą. Toks jėgos agregatas retai sutinkamas serijiniuose automobiliuose. Tačiau tai dažnai galima pamatyti ant sportinių transporto priemonių.
Tokia įvairovė padeda dizaineriams eksperimentuoti su transporto priemonių eksploatacinėmis ir važiavimo savybėmis, aprūpinant jas vienu ar kitu varikliu.
Istorija
Pionierius 12 cilindrų variklių srityje yra pripažintas Daimleris Gottliebas, kuris pasinaudojo Leono Levavassoro projektu. 1903 m. pabaigoje panašūs varikliai buvo sumontuoti sunkiasvorėse motorinėse v altyse ir bendrovės Société Antoinette v altyse. Prieš tai vandens transporto priemonės buvo aprūpintos keturių cilindrų varikliais, todėl naujovė turėjo labai didelęsėkmės dėka našumo.
Remdamasi savo pirmtakų patobulinimais, 1904 m. Putney Motor Works pagamino pirmąjį 12 cilindrų V formos variklį. Vėliau jis buvo plačiai naudojamas.
1909 m. pirmą kartą buvo pristatytas aviacijos pramonei skirtas variklis. Jį išleido „Renault“. Tai buvo pirmasis, kuriame buvo naudojamas oro aušinimas ir cilindrų išdėstymas, kurio kampas buvo 60 laipsnių. Variklio darbinis tūris buvo tik 12,3 litro, o cilindro skersmuo 96, o stūmoklio eiga - 140 mm. Po metų gamintojas pristatė panašų lengvos versijos variklį, kuris buvo skirtas motorinėms v altims.
1912 m. pradžioje buvo išleistas patobulintas 17,5 litro jėgos agregatas su galingu vandens aušinimu. Šio įrenginio našumas buvo 130 kW. Per minutę jis galėjo sukurti 1400 apsisukimų. Po to dizaineriai toliau eksperimentavo su variklių tūriu ir galia.
Taigi 1913 m. Sunbeam Motor Car Company pagrindinis dizaineris išrado tokios pat konfigūracijos variklį keleiviniam automobiliui. Stūmoklio eiga ir cilindro skersmuo buvo 150 x 80 mm. Pirmą kartą toks 150 kW galios variklis buvo sumontuotas automobilyje „Toodles V“. Vėliau automobilis sugebėjo pasiekti kelis greičio rekordus.
Iki Antrojo pasaulinio karo karinės įrangos gamyboje buvo naudojami 12 cilindrų varikliai. Po ilgopokariu, kai daug gamybinių objektų teko vystyti iš naujo, šis dizainas buvo nepelnytai pamirštas. Tačiau jau 1972 metais Jaguar automobilių koncernas visuomenei pademonstravo X12 variklį. Mechanizmas buvo 5,3 darbinio tūrio ir tapo gana populiarus daugelyje šalių. Jo gamyba nenutrūko iki 1996 m. Nepaisant to, kad dabar buvo išleistos pažangesnės elektrinės, šie įrenginiai yra labai populiarūs tarp dizainerių.
Darbo tvarka
12 cilindrų variklyje „darbo tvarka“reiškia tam tikrą paleidimo seką. Šis procesas yra atsakingas už tai, kaip kaitaliojasi to paties pavadinimo ciklai, kuriuose jie yra sujungti vienu alkūniniu velenu. Darbo tvarkai įtakos turi kelios skirtingos priežastys. Tai apima tokius veiksnius kaip:
- paskirstymo veleno konstrukcija;
- cilindrų vieta jėgainės viduje;
- alkūninio veleno rūšis.
12 cilindrų variklio veikimas labai priklauso nuo dujų paskirstymo fazių, sudarančių šį procesą. Jų seka turėtų būti paskirstyta proporcingai poveikio jėgai alkūniniam velenui. Pagal schemą nuosekliai veikiantys cilindrai neturėtų būti išdėstyti gretimose vietose. Nepriklausomai nuo variklio tipo, kuris skiriasi cilindrų išdėstymo tipu, darbas prasideda nuo pagrindinio įrenginio, kurio numeris 1.
Pavyzdžiui, darbo ciklas prasideda nuo pirmojo cilindro. Alkūniniam velenui pasisukus 90 laipsnių kampu, prasideda 5-ojo mechanizmo darbas,tada ciklas nuosekliai vykdomas kituose blokuose. Jei variklis nustatytas teisingai, jis veiks sklandžiau ir sklandžiau nei šešių ar aštuonių cilindrų.
Kur ji įdiegta
Be vandens ir oro transporto, moderniuose užsienio automobiliuose – Lamborghini ir Ferrari – sumontuotas dvylikos cilindrų jėgos agregatas. Rusijoje „Volkswagen“koncerno W12 varikliai yra labiau paplitę. Neseniai tokios elektrinės buvo pradėtos gaminti Barnaulo miesto gamykloje. Jie rėmėsi prieškariniu V12 dyzeliniu varikliu. Tokius variklius jie montuoja į įvairių tipų dyzelinius lokomotyvus. Kita taikymo sritis – kompresorių ir siurblinių agregatų, gręžimo įrenginių pavara.
Dabar automobilių gamyboje 12 cilindrų variklius gamina tokie pasauliniai automobilių gigantai kaip Rolls-Royce, Aston Martin, Ferrari, Pagani Automobili ir kt. Jie naudoja V12 tipą, nes jie geriausiai tinka lengvosioms transporto priemonėms.
Paslaugų funkcijos
Transporto priemonių, kuriose sumontuotas 12 cilindrų variklis, savininkai yra susipažinę su šių įrenginių priežiūros niuansais. Jiems būdingas nepretenzingumas ir ilgas tarnavimo laikas.
Jei reguliavimas atliktas teisingai, profesionalaus autoserviso įsikišimo neprireiks, kol nebus nuvažiuota 15-20 tūkst. Po kapitalinio remonto, permontavus variklį, būtina tinkamai sureguliuoti mechanizmą,jei reikia, pasitelkti profesionalų pagalbą.
Apžvalgos
Sprendžiant iš automobilių forumuose paliktos informacijos, vairuotojai yra visiškai patenkinti automobiliais su 12 cilindrų varikliais. Šiose svetainėse paskelbtos apžvalgos dažniausiai yra teigiamos. Yra nedidelis neigiamų atsakymų procentas. Juose savininkai skundžiasi sudėtingu mechanizmų derinimu ir rekomenduoja kreiptis į patyrusius meistrus, kad vėliau nekiltų problemų.
Išvada
Vargu ar kiekvienas vairuotojas pradės gilintis į 12 cilindrų variklio principus ir charakteristikas, tirti jo rūšis, tačiau susipažinimas su šia informacija bus labai naudingas. Šių žinių pagalba vairuotojas galės savarankiškai atlikti mechanizmų techninę priežiūrą ir reguliavimą.
Rekomenduojamas:
Automobilių tamsinimo tipai. Automobilių stiklų tamsinimas: tipai. Tonizavimas: plėvelių tipai
Visi žino, kad dėl įvairių tipų tamsinimo automobilis tampa modernesnis ir stilingesnis. Visų pirma, automobilio langų pritemdymas yra populiariausias ir populiariausias išorinio derinimo būdas. Visas tokio modernizavimo privalumas – paprastumas ir santykinai nedidelė procedūros kaina
„Nissan Qashqai“: veikimo charakteristikos, tipai, klasifikacija, degalų sąnaudos, deklaruota galia, maksimalus greitis, veikimo ypatybės ir savininkų atsiliepimai
Šių metų kovo mėnesį Ženevos tarptautinėje automobilių parodoje įvyko atnaujinto Nissan Qashqai 2018 modelio premjera. Į Europos rinką planuojama patekti 2018 metų liepos-rugpjūčio mėnesiais. Japonai sugalvojo superkompiuterį „ProPilot 1.0“, kad palengvintų naujojo „Nissan Qashqai 2018“valdymą
Aštuonių cilindrų (V8) variklis: specifikacijos, funkcijos
V8 variklių specifikacijos ir funkcijos yra gana paprastos. Nuo pirmųjų patobulinimų istorijos iki šiandieninių galingų V8 variklių – tik vienas žingsnis
Užvedimo variklis: koncepcija, tipai, specifikacijos, užvedimo taisyklės ir veikimo ypatybės
Starterinis variklis arba „starteris“yra 10 arklio galių karbiuratorius vidaus degimo variklis, naudojamas dyzeliniams traktoriams ir mašinoms užvesti. Panašūs įrenginiai anksčiau buvo montuojami visuose traktoriuose, tačiau šiandien juos pakeisti atėjo starteris
Variklio cilindrų veikimo tvarka
Cilindrų darbo eiliškumas priklauso nuo jų padėties ir abipusės alkūninio veleno alkūninių mechanizmų padėties. Tai užtikrina dujų paskirstymo mechanizmo veikimas ir degalų tiekimas (karbiuratoriaus variklyje - uždegimo sistema), darbinio mišinio uždegimas ir savalaikis vožtuvų uždarymas bei atidarymas
