„Peugeot Boxer“: matmenys, specifikacijos, variklis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Peugeot Boxer matmenys, taip pat jo universalumas lemia automobilio populiarumą. Automobilis atitinka Euro-4 standartus, išsiskiria patikimumu ir efektyvumu. Transporto priemonės važiuoklė sukurta taip, kad atitiktų ES reglamentų saugumo ir praktiškumo reikalavimus. Ši serija rinkoje pristatoma keliomis modifikacijomis, kurios skiriasi ratų baze, varikliais, matmenimis ir kėbulo konfigūracijomis. Tai leidžia pirkėjui rasti versiją, kuri geriausiai atitinka pateiktus reikalavimus.

Kūrybos istorija

Peugeot Boxer furgonas buvo pradėtas gaminti 1994 m. Italijos gamykla Sevel tapo pagrindine serijinės gamybos baze. Pirmosios kartos skirtumai apima sustiprintą pagrindą ant rėmo, priekinį skersinį jėgos agregato išdėstymą, nepriklausomą spyruoklinės pakabos bloką su svirtimis priekyje.

Visos debiutinės automobilio modifikacijos buvo aprūpintos penkių režimų mechanine pavarų dėže. Kuriant prototipą dalyvavo ne tik Peugeot dizaineriai, bet ir Citroen bei Fiat specialistai. Kaip rezultatas, įį rinką pateko trijų tipų panašios serijos mašinos, būtent:

1. Peugeot Boxer.
2. Citroen Jumper.
3. Fiat Ducato.

Peugeot Boxer matmenys ir kai kurie kiti parametrai tapo skirtumais tarp keturių pagrindinių modifikacijų: lengvojo sunkvežimio, mikroautobuso, klasikinio furgono, daugiafunkcinės važiuoklės.

Variklių liniją sudaro keli varikliai: dviejų litrų benzininė versija (110 „arklių“), penkios dyzelinių analogų versijos, kurių galia svyruoja nuo 68 iki 128 arklio galių, kurių tūris 1,9–2,8 litrų.

Pertvarkymas

2002 m. buvo atlikta rimta Peugeot Boxer automobilio modernizacija. Didėjo grotelių ir bamperių matmenys, pasikeitė ir interjeras. Be to, transporto priemonėje buvo sumontuoti plastikiniai bagetai aplink kėbulo perimetrą ir padidinti šviesos elementai su atspalviais be raštų. Galinėje kėbulo dalyje buvo suapvalintas buferis, atnaujinta vardinė lentelė ir priekiniai žibintai su ventiliacijos angomis.

Kalbant apie variklį, čia yra 2, 3/2, 8 litrų varikliai, kurie pakeitė savo kolegas į 1,9 litro. Dauguma kitų elementų liko nepakitę. Kitas atnaujinimas įvyko po ketverių metų. Ši Peugeot Boxer furgono versija aktuali ir šiandien. Automobilį sukūrė dizaineriai iš Prancūzijos ir Italijos. Atnaujindami dizainą jie sutelkė dėmesį į visų pagrindinių detalių tobulinimą, įskaitant interjero dizaino, apsaugos sistemos, dizaino ir variklio skyriaus pertvarkymą.

Atnaujintos išorės ir interjero ypatybės

Naujojo „Peugeot Boxer“furgono išvaizdą vartotojams pristatė „Fiat Centro Style“kūrėjai iš Italijos. Automobilis buvo aprūpintas masyviu buferiu, be kubinių formų ir apdovanotas masyviomis U formos grotelėmis. Virš elemento skiriamosios dalies yra pažeminta stiklinimo linija, panoraminis priekinis stiklas, kuris garantuoja puikų matomumą.

Šonuose paryškinti vertikalūs veidrodėliai ir įspūdingos ratų arkos. Keleivinis Peugeot Boxer, be varstomų durų priekyje, turi identišką elementą dešinėje. Naujos versijos kabinoje gali apsistoti trys žmonės. Prietaisų skydelyje - tachometras, spidometras, kitos valdymo sistemos ir borto kompiuteris. Elemento pagrindas pagamintas iš aukštos kokybės minkšto plastiko. Be to, automobilio viduje buvo įrengtos įvairios nišos ir skyriai „smulkmenoms“ir puodelių laikikliams.

Modifikacijos

Peugeot Boxer matmenys, kaip ir kai kurios kitos charakteristikos, pateikiami keliais variantais:

1. Metalinio korpuso (FT) variantas. Mašina naudojama krovinių gabenimui, taip pat techniniam, specialiam transportui. Toje pačioje versijoje gaminamas izoterminis furgonas, radijas, televizijos studijos ir panašūs variantai.
2. Peugeot Boxer komunalinis dyzelinas. Automobilis naudojamas keleivių pervežimui. Komplekte yra devynios patogios sėdynės, kurių apdaila yra aukščiausio lygio. Į fotelius įeinagreito atleidimo laikikliai.
3. Kintamas mikroautobusas. Ribotas leidimas: bortinis, šaldytuvas, tentinis ir baldų furgonas.

Peugeot Boxer prošvaisa ir kitos charakteristikos

Tokie pagrindiniai automobilio parametrai:

• ilgis/plotis/aukštis - 4, 49/2, 05/2, 52 m;
• ratų bazė – 3,0 m;
• krovumo indikatorius - 1 arba 2 tonos;
• maksimalus greitis – 165 km/h;
• kuro sąnaudos - 8, 4/10, 8 l/100 km;
• galios blokas - dyzelinis arba benzininis variklis;
• galia – nuo 110 iki 170 arklio galių;
• kuro bako talpa - 90 l.

Pertvarkytos versijos niuansai

Atnaujinto keleivinio „Peugeot Boxer“interjeras tapo didesnis ir patogesnis nei konkurentų. Būtina pagerbti prancūzų dizainerius, kurie daugiausia dėmesio skyrė ergonominiams parametrams. Automobilio vidinė įranga pagaminta iš modernių aukštos kokybės medžiagų, kurios kartu su galingu varikliu ir naujoviška įranga tapo vienu iš pagrindinių furgono privalumų.

Atitinkama modifikacija turi trūkumų. Pagrindinis – automobilio pritaikymas šalies klimatui, keliams ir techninio aptarnavimo kokybė. Dažniausiai problemos kyla dėl vairo antgalių, rutulinių jungčių ir elektroninio bloko. Žiemą transporto priemonė ilgai įšyla, o salonas išlieka š altas.

Įranga

Modifikacija „Peugeot Boxer“(dyzelinas) buvo sukurta atsižvelgiant į įvairius veiksnius. Korpuso konstrukcijos ypatybės sumažina dulkių patekimą į vidų ir jų kaupimąsi sunkiai pasiekiamose vietose. Didžioji dalis pagrindo yra plienas su dvigubu galvaniniu purškimu, kuris užtikrina atsparumą koroziniams procesams. Plieno lakštai, kurių storis 1,8 mm, atsparūs mechaniniams įtempiams ir smūgiams. Papildomas standumas pasiekiamas naudojant standžią važiuoklę. Aukštą manevringumą ir stabilumą garantuoja gerai sureguliuota priekinė pakaba kartu su hidrauliniu vairo stiprintuvu. Tarp analogų „Boxer“laikomas flagmanu dėl savo nepretenzingumo priežiūros, aukštų traukos parametrų, leidžiančių transportą eksploatuoti kaip namų ar komercinį automobilį.