„Sang Yong Kyron“: 2-osios kartos automobilių apžvalgos ir apžvalgos

Turinys:

„Sang Yong Kyron“: 2-osios kartos automobilių apžvalgos ir apžvalgos
„Sang Yong Kyron“: 2-osios kartos automobilių apžvalgos ir apžvalgos
Anonim

Korėjos koncernas „Sang Yong“nenustoja stebinti pasaulio naujais automobiliais. Beveik visas SsangYong asortimentas visų pirma išsiskiria išskirtiniu dizainu. Analogų tokiems modeliams pasaulyje tiesiog nėra. Dėl šios priežasties įmonė užtikrintai laikosi pasaulinėje rinkoje. Šiandien atidžiau pažvelgsime į vieną sėkmingiausių Korėjos gamintojo modelių, būtent antrosios kartos Sang Yong Kyron.

sangyong kyron atsiliepimai
sangyong kyron atsiliepimai

Nuotraukų ir dizaino apžvalga

Žvelgiant į visureigio nuotrauką, iškart kyla asociacija su kažkuo neįprastu ir kartu viliojančiu. „Sang Yong Kyron“dėl savo nepaprasto dizaino tikrai atrodo toks ryškus ir, svarbiausia, nepamirštamas krosoveris. Su juo pasiklysti automobilių minioje tiesiog neįmanoma. Viena pagrindinių detalių, būdingų visiems šios markės automobiliams – neįprasta optika. Mūsų atveju „Sang Yong Kyron“2013 turi tokią formą. Pagrindinio žibinto priekinių žibintų blokas, pagamintastrikampio formos, harmoningai derinamas su chromuotomis radiatoriaus grotelėmis, šiek tiek susiaurintomis vertikaliai ir išplėstomis horizontaliai. Trikampės priekinių žibintų linijos tęsiasi į išpuoselėtą variklio dangtį, kuris sklandžiai patenka į didelį priekinį stiklą.

sangyong kyron nuotrauka
sangyong kyron nuotrauka

Vienas iš pagrindinių naujojo Sang Yong Kyron krosoverio privalumų (automobilininkų atsiliepimai taip pat pažymi tai) yra beveik 20 centimetrų prošvaisa. Pirmoje kartoje ji taip pat buvo nemaža, tačiau buvo ne vienas atvejis, kai Azijos gamintojai, norėdami nuraminti Europos visuomenės dėmesį, sąmoningai sumažino prošvaisą (net ir visais ratais varomiems visureigiams). Galbūt Vokietijoje ir Prancūzijoje jie gerai įsišaknijo, bet Rusijoje situacija kitokia. Čia nėra įprasta važinėtis spalvingais visureigiais. Ir nors 2-osios kartos Sang Yong Kyron priklauso krosoverių klasei, mūsų vairuotojai jo nelaiko lengvuoju automobiliu. Jis užtikrintai stovi šalia visais ratais varomų visureigių ne tik išvaizda, bet ir varikliais.

"Sang Yong Kyron": techninių specifikacijų apžvalgos

Kyron visada turėjo galingus variklius po gaubtu, o antrosios kartos pasirodymas nebuvo išimtis. Nuo 2007 m. Korėjos gamintojas savo visureigius aprūpina visiškai nauja variklių linija. Jame yra keturių cilindrų benzininis agregatas, kurio tūris yra 2,3 litro (galia 150 arklio galių), taip pat dviejų litrų dyzelinis variklis su 141 arklio galių. Abi jėgainės išsiskiria ekonomiškomis kuro sąnaudomis ir žemu triukšmo lygiu. šeši greičiai„Automatinė“ir penkių greičių „mechanika“– tokios transmisijos numatytos antros kartos „Sang Yong Kyron“. Savininkų atsiliepimai patvirtina faktą, kad automatinės pavarų dėžės režimus galima perjungti naudojant mažus mygtukus ant vairo. Dėl to vairavimas krosoveriu tampa patogesnis ir mažiau varginantis.

Sangyong Kyron 2013 m
Sangyong Kyron 2013 m

Sang Yong Kyron: išlaidų apžvalgos

Kalbant apie kainą, šalies vairuotojai nepastebėjo staigių šuolių, kai pasirodė naujos kartos „Ssang Yong Kyron“. Visureigio kainų kategorija liko ta pati. Pagrindinėje konfigūracijoje tai kainuoja 799 tūkstančius rublių, viršutinėje - 960 tūkst.

Rekomenduojamas: