Kuris „Niva“yra geresnis, ilgas ar trumpas: matmenys, matmenys, specifikacijos, palyginimas ir teisingas pasirinkimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Automobilis „Niva“daugeliui žmonių laikomas geriausiu „nesąžiningu“. Visureigis, už prieinamą kainą, "SUV", lengvai remontuojamas. Dabar rinkoje galite rasti ilgą "Niva" arba trumpą, kuris geriau, mes tai išsiaiškinsime. Norėdami tai padaryti, bus atlikta kiekvieno modelio peržiūra.

Norėdami vienareikšmiškai nuspręsti, kuri "Niva" yra geresnė, turite išstudijuoti visus kiekvieno automobilio privalumus ir trūkumus.

Kūrybos istorija

Iniciatyva sukurti automobilį, galintį įveikti bekelę, priklauso VAZ dizaineriui V. S. Solovjovui. Visų pirma, tai turėjo būti transportas, skirtas kaimų ir kaimų gyventojams bet kokiomis sąlygomis eksploatuoti. Kadangi tuo metu nebuvo šio tipo analogų, tai buvo akcentuojama.

1972 m. balandžio mėn. pasauliui buvo pristatytas pirmasis bandomasis automobilis. Automobilis gavo savo pavadinimą ne dėl laukų, kaip daugelis galvoja. Vardo pagrindas buvo dizainerių Prusovo ir Solovjovo vaikų vardų pirmosios raidės. Natalija, Irina, Vadimas ir Andrejus: raidžių derinys davė „Niva“.

Dizainas atsirado iš VAZ-2106. „Niva“yra panašus į „šešiuką“tiek išorėje, tiek automobilio viduje.

Nuo 1972 m. iki masinės gamybos pradžios buvo gaminama daug „Niva“prototipų, jie buvo bandomi, atlikta daug bandymų, buvo organizuojami ilgi bėgimai, siekiant nustatyti trūkumus. Norint įvertinti ir palyginti automobilį su pasaulyje egzistuojančiais analogais, į bėgimą buvo įtraukti tokie automobiliai kaip UAZ-469, Land Rover ir Range Rover. 1975 m. buvo pasirašytas oficialus dekretas dėl visureigio išleidimo.

Pradėti gamybą

„VAZ-2121“pirmą kartą nuo surinkimo linijos nuriedėjo 1977 m. balandžio 5 d. Pirmaisiais metais gamykla pagamino 25 000 transporto priemonių. Kitais metais šis skaičius padvigubėjo ir pasiekė 50 000 automobilių per metus. Vėliau skaičius buvo padidintas iki 70 tūkstančių vienetų. Devintajame dešimtmetyje gamyklos planas buvo padidinti gamybą iki 100 000 vienetų, tačiau naftos krizė tam trukdė. Pardavimo sėkmė buvo didžiulė, „Niva“buvo parduota net Japonijoje.

Po krizės „Nivos“paklausa ženkliai sumažėjo, dėl per didelės kainos, taip pat viena iš priežasčių buvo nedidelė automobilio bagažinė ir tik dvi šoninės durys, kas ne visada buvo patogu ir praktiška. Kitas „Niva“trūkumas buvo didelės benzino sąnaudos. O iš automobilių gamyklos pusės automobilio kaina buvo sumažinta 15%. Tai buvo 1985 m., o kainai nukritus, šios transporto rūšies paklausa vėl atsiradopakilo.

2013 m. kovo mėn. „AvtoVAZ“pagamino du milijonus „Niva“automobilių.

Salono vidus atrodė taip:

Galinė eilutė atrodė taip:

Specifikacijos

Toliau pateikti parametrai ir specifikacijos yra susijusios su pirmąja gamybos versija, išleista surinkimo linijoje 1977 m. Buvo daug modifikacijų ir kiekvieną kartą kažkas keisdavosi su sovietiniu visureigiu.

• Visureigis visureigis „Niva“turi 3 duris.
• Kūno nešimas.
• Kėbulo tipas – hečbekas.
• Vairavimas – baigtas, nuolatinis.
• Keturių greičių pavarų dėžė.
• Perdavimo dėklas – dviejų etapų.
• Centrinio diferencialo užrakinimas.
• Prošvaisa – 220 mm.
• Įveskite kampą – 32°, išėjimo kampą – 37°.
• Ratų bazė – 2,2 metro.
• Degalų bakas – 42 litrai.
• Variklis – benzinas, 1580 cm³.
• Variklio galia – 80 arklio galių.
• Ilgis – 3740 mm.
• Plotis – 1680 mm.
• Aukštis – 1640 mm.
• Svoris – 1150 kg.

Modifikacijos

Tikriausiai automobilių pramonės istorijoje nėra kito automobilio, kuriame būtų tiek daug modifikacijų. Tai yra „Niva“versija - pikapas, modelis su vairu dešinėje pusėje ir itin aukštas visureigis, speciali versija - kabrioletas. Yra dyzelinė versijavariklis, kuris buvo eksportuotas, o variklis buvo iš Peugeot, buvo pagamintas net varliagyvis Niva pagrindu. Išleidžiant rusišką visureigį buvo atlikta daug patobulinimų.

Išplėsta „Niva“taip pat yra viena iš trumpojo VAZ-2121 modifikacijų. Taip pat buvo daug penkių durų versijų, tai buvo greitoji pagalba ir daug panašių krypčių. „Niva“ilga ar trumpa – palyginimas turėtų padėti viską į savo vietas.

VAZ-2131

Būtent tokiu pavadinimu išplėstinė modifikuota versija pasirodė nuo surinkimo linijos. Ilgos „Niva“kabina 480 mm labai skiriasi nuo trijų durų versijos. Kėbulas yra toks pat nešantis ir nuolatinis visų ratų pavara, kaip ir VAZ-2121. Automobilis jau turi ne trejas, o penkias duris. Išoriškai jis beveik nepasikeitė, ta pati forma, tas pats pripažinimas, tiesiog „Niva“kėbulas pailgėjo ir ratų bazė pailgėjo, atsirado ir nebloga bagažinė.

• Ilgis – 4220 mm.
• Plotis – 1680 mm.
• Aukštis – 1640 mm.
• Prošvaisa – 210 mm.
• Ratų bazė – 2700 mm (trumpoji versija 2200 mm).
• Įėjimo kampas – 40°, išvažiavimo kampas – 32°.
• Svoris – 1350 kg.
• Bagažinės tūris - 420 l, sulenkus vidų 780 l.
• Variklio darbinis tūris - 1,69 l.
• Variklio galia – 83 arklio galios.
• Degalų bako tūris yra 65 litrai.
• Degalų tipas – benzinas AI-95.
• Greitis - 140 km/h.
• Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h – 19 sekundžių.
• Degalų sąnaudos – mieste – 12,2 litro.
• Sąnaudos užmiestyje - 8,3 litro.
• Kombinuotas ciklas – 11,2 litro.

Kas geriau…

Trumpa ar ilga "Niva"? Tikriausiai šis klausimas ateina į galvą daugeliui, kurie svarsto galimybę įsigyti šį rusišką visureigį.

Jums svarbu pabrėžti, kokios užduotys yra keliamos automobiliui jo eksploatavimo metu. Juk kiekviena „Niva“turi savo ypatybes. Norėdami tai padaryti, turite apsvarstyti trumposios versijos privalumus arba privalumus ir panašiai apsvarstyti ilgojo VAZ-2131 pranašumus.

„Niva 3D“pranašumai

Trumpa ar ilga „Niva“– kas geriau? Netrukus atsakymas bus akivaizdus, bet pirmiausia noriu apsvarstyti trumposios Niva pranašumus.

• Mažiau svorio, todėl sunaudojama mažiau benzino;
• Trumpa ratų bazė – geresnis plūdimas.
• Mažas.
• Manevringas.
• Dinamiškai laimi.
• Žema kaina, palyginti su užsienio kolegomis.
• Lengva pataisyti.
• Nebrangios dalys.

Ilgo privalumai

Tęsinys temos, kurios „Niva“geriau – ilgoji ar trumpoji. Ilgos automobilio versijos privalumų analizė:

• Dėl ilgos ratų bazės automobilis tapo stabilesnis kelyje.
• Lengvas važiavimas, palyginti su trijų durų versija.
• Durys galiniams keleiviams.
• Erdvė galiniams keleiviams.
• Bagažinė didelė.
• Bako tūris yra 65 litrai, palyginti su 42 litrais trijų durų versijoje.
• Didelė talpa.
• Žema kaina, palyginti su užsienio kolegomis.
• Detalių kainos ir techninė priežiūra.

Dažni trūkumai

Nelengva išsirinkti trumpą „Niva“ar ilgą. Trijų durų versija turi geresnį plūduriavimą, tačiau tuo pačiu yra daug prastesnis valdymas trasoje, palyginti su penkių durų modeliu. Trijų durų „Niva“komforto lygis yra gana žemas, tačiau manevringas. Penkerių durų automobilis yra erdvus, geras važinėtis trasoje, tačiau kuro sąnaudos gerokai didesnės. Remdamiesi aukščiau pateiktais pliusais, galite rasti kiekvieno minusus.

Pralaidumas

Būna laikai, kai, kalbant apie pravažumą, negalima šimtu procentų pasakyti, kuris automobilis geresnis, trumpas „Niva“ar ilgas, atsiliepimai skiriasi. Viskas priklauso nuo oro sąlygų, kiek žmonių automobilyje, kokios padangos kainuoja. Jei atsižvelgsime į situaciją, kai du automobiliai važiuoja per seklią purvą, tai kuri Niva - trumpa ar ilga - yra geresnė? Greičiausiai daugiau sveriantis automobilis pravažiuos, o trumpas automobilis įstrigs. Ji neturi pakankamai svorio. Bet kita vertus, tose situacijose, kai nėra akmenų, rąstų ar kokių nors kliūčių, trumpoji versija skubės dėl savo 220 mm važiuoklės bazės, o ilgoji, kurios važiuoklės bazė yra 50 cm ilgesnė, gali atsisėsti ant kliūties. Įprastomis ir sausomis oro sąlygomis ant išdžiūvusio purvo, kas geriau – trumpas „Niva“ar ilgas? Dauguma automobilių savininkų mano, kad VAZ-2121 vis tiek laimės pagal galimybes įveikti visureigius.

Galų gale

Todėl viskas vėl susiveda į užduotis. Jei tikslas yra patekti, o salone yra tik vienas vairuotojas ir keleivis, tai trumpalaikė Niva laimi, ji lengva, maža, dėl savo svorio vikri, manevringa, gali užšokti ant bet kokio miesto bortelio. Dydžio kaip maža mašinytė, patogu statyti, o net jei šeimoje yra labai maži vaikai, tai trijų durų variantas yra pats dalykas, nes kūdikis niekur neiškris, netyčia neiškris. Atidaryk duris. Penkerių durų versijoje nėra automatinio užrakto, o vaikas gali nesunkiai atidaryti duris. Tai toks nukrypimas.

Trumpa ar ilga „Niva“– kas geriau? Jei pirmenybė teikiama komfortui, jei svarbu degalų bako tūris, didelė bagažinė ir galinių keleivių patogumas, tačiau pravažumas bus nedidelis minusas, tuomet pirmenybę turėtumėte teikti penkių durų automobiliui.

Geriausia būtų išbandyti abu automobilius, pavairuoti kiekvieną, sėdėti salone kaip keleivis ir kaip vairuotojas ir tik tada rinktis.