Audi kabrioletai (Audi): modelių sąrašas, specifikacijos, nuotraukos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Audi kabrioletai yra kokybiški, patikimi ir populiarūs automobiliai. Žinoma, šis gamintojas nepagamino tiek atvirų automobilių, kiek, pavyzdžiui, „Ferrari“ar „Lamborghini“. Bet tai nereiškia, kad jie neišgarsėjo. Jei tokia nuomonė egzistuoja, verta ją paneigti, nes Vokietijos koncernas turi daug gerai žinomų automobilių su atviru stogu.

Dešimtojo dešimtmečio automobilis: dizainas ir interjeras

Audi kabrioletai pradėti gaminti praėjusio amžiaus pabaigoje. O garsiausias to meto atviras automobilis – Audi 80. Tiesa, Rusijoje toks automobilis retas. Dažnai galime rasti 80-ojo modelio sedanų ir universalų. Tačiau Audi 80 yra kabrioletas, o tai mūsų šalyje retenybė.

Šis aparatas turi švarų ir diskretišką dizainą, kurį lengva atpažinti. Būdingas jo bruožas – priekinio stiklo aliuminio rėmas. Ir, žinoma, griežtos kūno linijos.

Salonas stebina savo įranga. Jei prisimenate, kad automobilis buvo pagamintas 90-aisiais, tada kiekvienasprisipažįsta: šis automobilis tikrai vertas dėmesio. Akį traukia lakuoto lukšto blizgesys. Durų kortelės ir apatinis prietaisų skydelis blizga juoda oda su b altomis dekoratyvinėmis siūlėmis. Dizaineriai nusprendė plastiku apdailinti tik viršutinę prietaisų skydelio dalį. O sėdynės – atskira tema. Kėdėse yra įmontuoti saugos lankai, jos taip pat pagamintos iš natūralios odos.

Funkcijos

Audi 80 kabrioletas buvo pasiūlytas aštuonių skirtingų versijų. Kiekvienas turėjo savo specifikacijas. Galingiausias yra modelis su 174 arklio galių 2,8 litro varikliu. Buvo dvi tokios versijos – su MT ir AT varikliais. Pirmasis iš jų buvo ekonomiškesnis, nes mišriu režimu sunaudojo 10,8 litro degalų, o iki 100 km/h įsibėgėjo per 9,8 sekundės. Didžiausias jo greitis buvo 218 km/val. Versija su AT varikliu sunaudojo 12 litrų degalų ir įsibėgėjo iki „šimtų“per 11,1 sekundės. Jos didžiausias greitis buvo 215 km/h.

Taip pat buvo dvi versijos su 150 arklio galių 2,6 litro varikliais. Jie buvo antroje vietoje pagal galią. Ir daugiau pasirinkimų buvo pasiūlyta su 115, 90 ir 125 arklio galių varikliais. Ekonomiškiausias buvo antrasis iš išvardytųjų. Ir suprantama kodėl, nes 1,9 litro 90 arklio galių TDI MT mišriu režimu sunaudojo tik 5,6 litro degalų.

Apskritai buvo pasirinkimas, ir kiekvienam kabrioletui buvo pirkėjas.

2002–2005 m. leidimas

Būtent per šį laikotarpį buvo pagamintas toks automobilis kaip Audi A4. Greitai išpopuliarėjo kabrioletas. Ypač 8H modelis. Po gaubtu jis turėjo 3 litrų 5V V6 variklį. Ir jį varė 6 greičių „mechanika“. Tai buvo galingas variklis, išvystantis 220 arklio galių. O didžiausias automobilio greitis buvo 243 km/val. Beje, iki „šimtų“jis įsibėgėjo vos per 7,8 sekundės. 100 kilometrų mieste sunaudota 13,9 litro degalų, užmiestyje – 7,4.

Šis automobilis turėjo viską, kad išpopuliarėtų. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR – kūrėjai visas šias sistemas sumontavo automobilyje. Priekinės ir šoninės oro pagalvės, užuolaidos – taip pat buvo sumontuotos.

Centrinis užraktas, elektra valdomi langai, elektra ir vairo reguliavimas, pastovaus greičio palaikymo sistema, oro kondicionierius, 2 zonų "klimatas", salono apšvietimas, sėdynių reguliavimas, odinė pynė, borto kompiuteris - tai tik mažas sąrašas kokiais kabrioletais galėtų pasigirti šio modelio „Audi“! Ir būtent dėl tokio patikimumo, galios ir turtingos įrangos šis automobilis išpopuliarėjo.

Naujiena 2010 m

Lygiai prieš penkerius metus vairuotojų dėmesiui buvo pristatytas naujas Vokietijos koncerno automobilis. Jis tapo žinomas kaip „Audi A5“. Kabrioletas pasirodė prabangus – sunku su tuo ginčytis. Be to, naujovė gavo aukštųjų technologijų jėgos agregatus.

Dizainas puikus. Tai galite patikrinti žiūrėdami aukščiau esančią nuotrauką. Automobilyje, kaip ir visuose atviruose automobiliuose, yra medžiaginis viršus. Stogas atsidaro per 15 sekundžių, o nusilenkia per 17. Automatinė pavara yra standartinė. Tačiau papildomai galite užsisakyti vadinamąjį garsui nepralaidų viršų.

Įdomu, kad sulankstytas iš audinio pagamintas „stogas“užima itin mažai vietos. O bagažinės tūris išlieka 320 litrų. Tai nėra per mažai kabrioletui.

Specifikacijos

Visi A5 modeliai pasižymi galingu našumu. Šio leidimo „Audi“kabrioletai gali pasigirti galingais varikliais. „Silpniausi“(jei taip galiu pasakyti) yra 1,8 TFSI MT ir 1,8 TFSI CVT. Abu varikliai išvysto 177 arklio galias. Tik pirmasis įsibėgėja iki 222 km/h, o antrasis – iki 213 km/val. Kitas automobilio su 1,8 TFSI MT varikliu įsibėgėjimas iki 100 kilometrų trunka 0,2 sekundės trumpiau. Kaina skiriasi 70 000 rublių.

Galios reitingo viduryje yra 2.0 TFSI MT, 2.0 TFSI CVT ir 2.0 TFSI quattro AMT. Jie turi vienodą variklio dydį ir galią – 2 litrus ir 230 arklio galių. Skiriasi tik sąnaudos, maksimalus greitis ir pagreitis. Bet nelabai. Didžiausias jų greitis yra 245, 235 ir 240 km/val. atitinkamai. Pagreitis taip pat skiriasi 0,2 sekundės.

Ir galiausiai, galingiausios versijos. Tai yra 3.0 TDI quattro AMT ir 3.0 TFSI quattro AMT, atitinkamai 245 ir 272 arklio galių. Iki 100 km/h jie įsibėgėja vos per 6,3 sekundės. Tik TDI sunaudoja 5,9 litro 100 km, o TFSI – 8,5 litro.

A3

Šio automobilio išleidimo ilgai laukė daugelis atvirų automobilių mėgėjų. kaip pagrindasnaujovei buvo paimtas Audi A3 sedanas, o ne anksčiau praktikuojamas hečbekas. Beje, pagrįstas sprendimas. Juk būtent dėl to buvo galima padidinti galinį žibintą ir bagažinės tūrį.

Yra 9 skirtingos konfigūracijos, kurių kainos svyruoja nuo 1 630 000 iki 1 949 000 rublių. Siūlomi trys variantai su 1,4 litro 125 arklio galių varikliu, kurių kiekvienas turi 7 greičių „robotą“. Nereikia nė sakyti, kad tai yra visose šio modelio versijose. Tiesa, potencialiam pirkėjui galima pasiūlyti ir 6 laipsnių „mechaniką“. 6 iš 9 modelių yra varomi priekiniais ratais. Ir dar trys gali pasigirti visų ratų pavara. Beje, likę 6 „Audi A3“varikliai turi vienodą tūrį (1,8 litro) ir galią (180 AG). Kiti skirtumai yra įranga.

Šiuo automobiliu vairuojantys žmonės sako: jei norite tapti ryškaus, akį traukiančio automobilio savininku, tuomet A3 modelis bus geriausias pasirinkimas. Jis yra dinamiškas, greitas, patikimas, patogus ir erdvus. Jokių priekaištų dėl eksploatacijos ir valdymo. Šis aparatas nesukels jokių problemų ar nepatogumų.

R8

Šis automobilis taip pat yra kelių versijų. 2012 metų modeliai kainuoja nuo 6 295 000 iki 7 380 000 rublių. Kainos didelės, bet šie automobiliai to verti.

Paimkite, pavyzdžiui, brangiausią modifikaciją V10 5.2 FSI 5.2 AMT. Po šio automobilio gaubtu yra 525 arklio galių benzininis variklis. „Audi R8“– kabrioletas, kuris iki šimtų įsibėgėja greičiau nei per 4 sekundes. Jo galingą variklį varo 7 greičių robotasPatikrinimo taškas. Galinėje dalyje, kaip ir priekyje, yra nepriklausoma spyruoklinė pakaba. Didžiausias šio automobilio greitis yra 311 kilometrų per valandą. Automobilis brangus – tiek už pradinę kainą, tiek techninės priežiūros ir eksploatacijos prasme. 100 „miesto“kilometrų jis sunaudoja 20,5 litro benzino. Užmiestyje sąnaudos gerokai mažesnės – 9,2 litro. Mišriu režimu šis skaičius yra 13,3 litro.

Nepaisant to, kad šis modelis yra galingiausias, kitų negalima pavadinti silpnais. Jų greitis yra ne mažesnis kaip 300 km/val. Ekonomiškiausias variantas yra V8 4.2 FSI 4.2 AMT. Šis modelis mieste sunaudoja apie 19,5 litro.

Žmonės, kuriems priklauso šis automobilis, tvirtina, kad net brangiausias ir galingiausias sedanas po tokio kabrioleto atrodys nepatogus. Ir vis dėlto, jei norite adrenalino, turėsite labai pasistengti, kad surastumėte priešininką – mažai kas gali pranokti šį automobilį dinamika.

Akį traukiantis rodsteris

Taip žmonės, turintys Audi TT, apibūdina šį automobilį. Kabrioletas nusipelno didžiausių pagyrų. Ypač jo naujausia karta.

Standartiškai mašinoje yra stogas, kurį reikia sulankstyti rankiniu būdu. Už papildomą mokestį siūloma automatinė funkcija. Elektrinė pavara sulanksto viršų vos per 12 sekundžių. Įdomu tai, kad nuleisti ir pakelti galima net esant greičiui, svarbiausia, kad spidometro rodyklė nepakiltų aukščiau 50 km/val. Be to, jei vairuotojas įsibėgėja daugiau nei 120 km / h, sparnas automatiškai išsiskleidžia. SavininkaiAudi teigia, kad tai žymiai pagerina automobilio aerodinamines charakteristikas.

Yra versijų su visais ratais. Bet jie siūlomi tik kartu su 2 litrų 211 arklio galių varikliu. Beje, yra ir 160 AG versija. Su. yra 1,8 TFSI. Jai siūlomas 7 greičių „robotas“. Modelis su 211 AG varikliu. Su. yra su 6 juostų parinktimi.

Galite be galo kalbėti apie atvirus „Audi“koncerno automobilius ir apie jų savybes, kurių yra daug. Galima tvirtai pasakyti vieną dalyką: šios mašinos ne be reikalo laikomos patikimomis ir kokybiškomis. Jie užkariavo dešimtis tūkstančių vairuotojų širdžių, todėl jei norite tapti nuostabaus kabrioleto savininku, rinkitės Audi modelį.