Naujoko motociklininko pasirinkimas – „Minsk M 125“

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiuolaikinė motociklų rinka gali patenkinti net aukščiausius potencialių klientų reikalavimus, tačiau vietiniai baikeriai nepraranda susidomėjimo sovietine klasika. SSRS egzistavimo metu sukurti motociklai vis dar nekonkuruoja Rusijos antrinėje rinkoje. Ypatingo dėmesio sulaukia motociklas Minsk M 125, kurio atsiliepimai dažniausiai būna teigiami.

Geriausia pradedantiesiems

Dauguma šio įrenginio savininkų atkreipia dėmesį į jo ilgaamžiškumą ir universalumą. Motociklu „Minsk M 125“galite važiuoti beveik bet kokiu keliu, nesvarbu, ar tai asf altuota trasa, ar valcuota purvo danga. Neįtikėtinai patogus prigludimas daro jį puikia įranga pradedančiajam dviratininkui.

Modelio orumas:

• palyginti galingas variklis;
• atsarginių dalių netrūksta;
• net sudėtingas remontas yra nebrangus;
• dizaino paprastumas ir patikimumas;
• maža degalų rida.

Trūkumai:

per paprasta patyrusiems motociklininkams

Specifikacijos

Turėdamas optimalias technines charakteristikas, modelis yra kuo lengviau valdomas. Minsko dviračių gamyklos dizaineriai nustatė balno aukštį 80 cm, todėl modelis yra neįtikėtinai patogus. Atsižvelgiant į kelių kokybę, buvo nuspręsta Minsk M 125 aprūpinti galiniais amortizatoriais. Siekiant geresnės dinamikos, buvo sumontuoti aliuminio ratlankiai R17. Esant mažam greičiui, įrenginys rodo gerus rezultatus. Pagrindinės funkcijos yra šios:

• ilgis - 2100 mm;
• plotis - 1200 mm;
• aukštis - 800 mm;
• pagrindas - 1230 mm;
• optimali kuro rūšis - A-92;
• dujų bako tūris - 11 l;
• vieno cilindro dvitaktis variklis;
• priverstinis oro aušinimas;
• elektroninis uždegimas;
• keturių greičių pavarų dėžė su pagrindine grandinės pavara;
• būgninių stabdžių sistema;
• sausas svoris - 120 kg;
• sąnaudos 100 km - 3,5 l.
• didžiausias greitis yra 90 km/h.

Sovietiniais laikais gaminami motociklai gavo paprasčiausią vairą, kuris buvo naudojamas griežtai pagal paskirtį, be ekscesų ir papildomų funkcijų. „Minsk M 125“sumontuotas prietaisų skydelis taip pat buvo kuo paprastesnis, tačiau gana informatyvus. Gamykloje įrengtas garso signalas.

Paprastumas irpatikimumas

Kūrimo metu „Minsk M 125“jau turėjo daug galingesnių ir patrauklesnių konkurentų. Tačiau dizaineriai skaičiavo ne dėl greičio. Šis modelis tapo sėkmingas dėl savo naudojimo paprastumo, taip pat dėl palyginti mažos naujo motociklo kainos. Lengvai valdomas, tapo įdomus mėgėjams, norintiems įvaldyti motociklų techniką. „Minsk M 125“gavo neįtikėtinai tvirtą nerūdijančio plieno rėmą, kurio dėka jis tapo kuo stabilesnis kelyje.

Ypatingo dėmesio nusipelno variklis, kuris yra patikimas ir patvarus. Minsko dviračių gamyklos dizaineriai sukūrė vieno cilindro dvitaktį variklį, galintį išvystyti 11 AG. Su. Siekiant pagerinti maitinimo bloko charakteristikas, taip pat padidinti jo patikimumą, buvo nuspręsta pagaminti keraminį cilindro paviršių. Kaip ir dauguma sovietmečio motociklų, „Minsk M 125“gavo priverstinę oro aušinimo sistemą.