2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Motociklininko striukė yra svarbiausia kiekvieno motociklininko įranga ir, nors taip pat svarbus dėmesys detalėms, nepamirškite būtiniausių dalykų. Galbūt galima sutikti, kad prieš kelis dešimtmečius baikeriai kelių platybes kirsdavo sunkiais „čioperiais“, o jiems nereikėjo nieko kito, kaip tik odinę striukę. Tačiau mūsų laikais eismas visai nevienodas, o greitis pastebimai padidėjo, o tuo pačiu turėtų padidėti įrangos lygis.
Nr.
Kelionės tikslas
Nugaros ir krūtinės apsauga yra tarsi šarvai. Beje, juo naudojasi ne tik motociklininkai, bet ir tokie sportininkai kaip snieglentininkai, slidininkai ir net dviratininkai. Apsauga apsaugo nuo sužalojimų avarijos metu ir suteikia ramybės pojūtį vairuojant: tai leidžia vairuotojui susidoroti su daugeliu su vairavimu susijusių baimių. Pradedantiesiems tai bus labai naudinga ir ne tik dėl to, kad išvengsite daugybės traumų, bet ir dėl psichologinio aspekto, nes daugelį vairavimo subtilybių galima įvaldyti tik važiuojant greičiu.
Kas darAr padėtų nugaros apsauga? Jis turi būti įtrauktas į crossbike mėgėjo motociklininko striukę. Motokrose galima ne tik padidinti savo fizinį darbingumą (juk vairuoti motociklą bekelės sąlygomis nėra tas pats, kas susijungti su sportiniu dviračiu, norint įveikti tobulą asf altą), bet ir tikrai išmokti skraidyti tiesiogine ir perkeltine prasme. Ir kadangi iškritimas šiame sporte yra paprastas dalykas, įsigyti gerą „įrangą“verta iš karto.
Nugaros apsauga
Į modernią motociklininko striukę galima įstatyti specialią detalę. Tai poliuretano apvalkalas, kuris dedamas vietoj putplasčio pagalvėlių nugaroje, kurios praktiškai nuo nieko neapsaugo. Tai vadinamoji įmontuota nugaros apsauga. Galite pridėti IXS motociklininko striukės apsaugos už kainas, kurios yra labai priimtinos daugumai motociklininkų, pradedant nuo dviejų tūkstančių rublių.
Yra ir kitas tipas – atskira apsauga nugarai. Ji nėra įmontuota į motociklininko striukę, kaip matyti iš pavadinimo. Jis turi dirželius ir dėvimas ant švarko.
Gladiatoriaus stilius
Visiems motociklininkams yra ir daugiau „sunkių“šarvų, bet tai ypač aktualu, žinoma, motokrosui. Tai bus apie vadinamuosius kiautus ir vėžlius. Tokio tipo įranga apsaugo ne tik nugarą, bet ir krūtinę, pečius bei alkūnes ("vėžlio" atveju). Skirtumas tarp jų iš pirmo žvilgsnio gali būti neaiškus, tačiau iš tikrųjų viskas paprasta. „Shell“– monolitinė nugaros apsauga. Žinoma, jūs negalite to sukurti motociklininko striukėjedėvėta ant jo, taip pat atskira apsauga. „Shell“apsaugo nugarą, juosmenį ir krūtinę.
„Vėžlys“labiau primena sudėtinius šarvus. Taip pat apsaugo tiek nugarą, tiek krūtinę, be to, turi plokštes, kurios užtikrina pečių ir alkūnių saugumą ("apvalkalo" atveju jas reikia įsigyti atskirai). Vėžlys nėra vientisa sistema, tačiau joje yra daug dirželių ir sagčių, todėl galite ją pritaikyti taip, kad kuo labiau priglustų prie kūno, ir tai yra svarbiausia.
Ką pasirinkti?
Taigi, jei nuspręsite, kad jums nereikia vientisos apsaugos, tokios kaip „kiautas“ar „vėžlys“, ir galite apsieiti tik su poliuretano putomis atgal, tada pirmas kylantis klausimas kokia ji turėtų būti apsauga: atskira ar įmontuota?
Abu gal ir panašūs vienas į kitą, kaip "kiautas" ir "vėžlys", bet yra niuansų ir vienareikšmiškai pasakyti, kuris geresnis, neįmanoma. Kiekvienas motociklininkas turėtų pasirinkti tinkamą variantą pagal savo pageidavimus.
Taigi, tiek atskira, tiek įmontuota apsauga turi ir nemažai trūkumų, ir privalumų, taip pat panašių savybių. Pirma, abiem atvejais nugara labai prakaituos. Atrodytų, kad įmontuotai apsaugai šio trūkumo neturėtų būti, tačiau iš tikrųjų poliuretano putplasčio plokštė, kuri įkaista saulėje ir visiškai nepraleidžia oro, kondensatą surenka ne mažiau nei kieta atskira. Antra, jei kalbame apie jų nešiojimą rankose, tai taip pat galiatrodo, kad įmontuota apsauga nugarai yra patogesnė. Pavyzdžiui, į motociklininko striukę galite įkišti tik vieną ranką ir palikti ją kabėti ant peties. Tačiau tą patį galima padaryti naudojant atskirą apsaugą.
Pagrindiniai skirtumai
Galbūt galime pradėti nuo kainos. Įterpta plokštė, nors ir nedaug, bet pigesnė. Be to, jo privalumas yra tas, kad jums nereikia dėvėti, todėl užsidėkite / nusiimkite papildomą įrangą. Jei reikia, galite pasiimti ir kuprinę, kuri bus labai problematiška, jei turėsite atskirą nugaros apsaugą. Alpinestars, IXS ar bet kuri kita motociklininko striukė gali būti lengvai pritaikyta šiai papildomai detalei nepakenkiant išvaizdai.
Nuimamos plokštelės apsaugos ant dirželių visada priglunda tvirčiau, o tai yra svarbiausia. Juk kokia iš to nauda, jei pačiu būtiniausiu momentu smūgio metu ar slystant asf altu plokštė pasislinks ar net nuskris? Be to, kaip taisyklė, atskira apsauga turi didesnį plotą nei įmontuota, ji taip pat fiksuoja apatinę nugaros dalį.
Apie orą ir įrangos keitimą
Saugumo klausimas svarstytas, dabar darbotvarkėje dar vienas - apie praktiškumą. Niekam nenustebins, kad kiekvienas, važinėjantis dviračiu daugiau nei metus, turi po kelis komplektus. Kartais taip nutinka tiesiog bėgant laikui: žmogus geriau įsigilina į savo poreikius ir pamažu renkasi naują „įrangą“. Ir vieną dieną kyla klausimas, kokia turėtų būti nugaros apsauga?
Bbeveik bet kokio pavyzdzio motociklo striuke sumontuoti ne problema, bet jei yra kelios striukes, tai labai brangu. Bet jūs galite turėti tik vieną atskirą apsaugą ir uždėti ją ant bet kokios kitos pagrindinės įrangos, nesvarbu, kokios medžiagos tai bebūtų. Jokia motociklininko striukėje įmontuota nugaros apsauga negali tuo pasigirti. Naudojant Velcro, jei yra, tai tampa dar lengviau: paprastai Velcro užsegimas naudojamas kaip papildomas diržo surišimas.
Apie įmones
Dabar daug įvairių įmonių užsiima įrangos gamyba. Jie konkuruoja tarpusavyje, bandydami pataikyti į pirkėją naujomis gamybos technologijomis, medžiagomis, dizainu, o motociklininkams tai tik į naudą: visada gerai, kad didelis pasirinkimas. Tačiau dėl šios konkurencijos dažnai nutinka taip, kad skirtingų įmonių įrangos dalys viena kitos nepapildo. Taip pat ir įmontuota nugaros apsauga.
Retai kada į Spyke motociklininko striukę įkišama plokštelė iš, pavyzdžiui, IXS, ir atvirkščiai. Taigi, jei motociklininkas įsigijo įrangą iš vienos įmonės, tai taip pat lengviausia pirkti dalis jos atnaujinimui iš to paties gamintojo. Į tai reikia atsižvelgti, nes to paties produkto kainos gali skirtis. Pavyzdžiui, nugaros apsauga Dainese motociklininko striukėje kainuos mažiausiai 4 tūkstančius rublių, tai galima pasakyti apie ergonomiškus atskirų plokščių modelius, kurių kaina siekia 10-15 tūkst.
Rekomenduojamas:
„Renault Logan“valytuvų dydis. Kurią geriau rinktis?
Norėdami geriau paruošti automobilį naujam sezonui, turėtumėte pagalvoti apie valytuvų šepetėlių keitimą. Pasvarstykime, kaip suprasti, kad laikas keisti valytuvus, gaminio pasirinkimo ypatybes, taip pat kokio dydžio turėtų būti skirtingų gamybos metų „Renault Logan“valytuvų šluostės
Pavarų alyva 75W90, 85W90, 80W90 arba 75W140 – kurią pasirinkti?
Išleisdami nepaprastą sumą už 75W90 pavarų dėžės alyvą, vairuotojai paprastai įsitikinę, kad tai yra priimtinos kokybės tepalas. Galite pabandyti eiti dar toliau ir pasirinkti skystį, kuris tiktų konkrečiam automobilio modeliui ir nebūtų super brangus pinigine prasme
4WD mikroautobusas: Hyundai-Starex, Toyota. Kurią rinktis?
Straipsnis apie mikroautobusų istoriją. Pateikiami pagrindiniai dviejų markių visais ratais varomų mikroautobusų privalumai ir trūkumai: „Toyota“ir „Hyundai“
Naujoko motociklininko pasirinkimas – „Minsk M 125“
Šiuolaikinė motociklų rinka gali patenkinti net aukščiausius potencialių klientų reikalavimus, tačiau vietiniai baikeriai nepraranda susidomėjimo sovietine klasika. SSRS egzistavimo metu sukurti motociklai vis dar nekonkuruoja Rusijos antrinėje rinkoje. Motociklas Minsk M 125 pritraukia ypatingą dėmesį, kurio apžvalgos dažniausiai yra teigiamos
Guma „Nivai“– kurią rinktis?
Visureigis VAZ Niva iš pradžių buvo sukurtas kaip visureigis. Jis turi visų ratų pavarą ir atraminę konstrukciją, kurios dėka puikiai įveikia bet kokias kliūtis. Tačiau kai kuriems automobilių savininkams to neužtenka, ir jie savo geležinį draugą pradeda perdaryti į tikrą monstrą – visureigio užkariautoją. Ir pirmas žingsnis, kurį automobilių savininkai imasi derindami, yra tinkamų padangų pasirinkimas