4WD mikroautobusas: Hyundai-Starex, Toyota. Kurią rinktis?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Sąvoka „autobusas“atsirado praėjusio amžiaus pradžioje. Pirmasis autobusas buvo sukurtas 1922 m. Jungtinėse Amerikos Valstijose. Jame tilpo iki 50 žmonių. Kiek vėliau Anglijoje pasirodė dviaukščiai autobusai. Jie vis dar yra vienas iš Didžiosios Britanijos skiriamųjų ženklų. Pagrindinė jų funkcija – vežti keleivius po miestą. Autobusai taip pat vykdė reguliarius skrydžius tarp gyvenviečių.

Didėjant gyventojų skaičiui didžiuosiuose miestuose, išaugo našta viešajam transportui. Miesto keliuose vietos liko vis mažiau. Buvo parkavimo problemų. Pirmaujančių automobilių gamintojų inžinieriai ir dizaineriai sumanė sukurti patogesnę transporto priemonę keleiviams vežti. Pagrindinė užduotis buvo sugalvoti savotišką automobilio ir autobuso simbiozę.

Kur buvo išrastas pirmasis mikroautobusas?

Pirmojo mikroautobuso gimimo metai yra 1949 m., o vieta – Vokietija. Jis buvo sukurtas legendinio vabalo pagrindu Volkswagen gamykloje. Idėją iškėlė vietos verslininkas Benas Ponas. Jis netyčia aptiko pertvarkytą seną „Volkswagen Beetle“. Vieno cecho darbuotojai savarankiškai perkūrė lengvąjį automobilįnedideliame savaeigiame vežimėlyje. Jie nuėmė stogą ir sėdynes iš automobilio salono. Benas Ponas po poros dienų pasiūlė automobilį bendram keleivių ir nedidelių krovinių pervežimui. Naujojo mikroautobuso kėbulas buvo vientisas ir pritvirtintas prie rėmo. Pirmasis mikroautobusas buvo pavadintas Volksvagen Bulli (išvertus kaip „jautis“). Vėliau šis modelis buvo pavadintas „T1“.

Nuo šio laikotarpio daugelis automobilių gamintojų pradėjo gaminti savo mikroautobusus. 50-aisiais automobilių pramonę apėmė tikras jų bumas. Šviesą išvydo keleiviniai, krovininiai-keleiviniai ir krovininiai mikroautobusai. Jie galėtų išspręsti bet kokią prekių ir keleivių vežimo problemą.

Šiuo metu gaminami mikroautobusai su įvairiais varikliais. Juose sumontuotos mechaninės ir automatinės pavarų dėžės. Taip pat buvo sukurtas visais ratais varomas mikroautobusas. Keturių ratų pavara padės užtikrinti keleivių ir vairuotojo saugumą. Jei kelyje sutiksi bekelę, tai ir čia visais ratais varomas mikroautobusas. Šis mikroautobusas yra labai stabilus. Ši kokybė ypač išryškėja, kai kelio danga šlapia. Tai leido naudoti modernius mažo dydžio autobusus daugelyje žmogaus veiklos sričių.

Kam reikalingas keturiais ratais varomas mikroautobusas?

Dabar mikroautobusai yra labai populiarūs. Jie mielai perka gausiai šeimai. Mikroautobuse patogiai telpa 8-12 žmonių, vietos bagažui užtenka. Bet kokia didelės įmonės kelionė tikspatogus ir paliks daug įspūdžių.

Verslininkams mikroautobusas taip pat yra patogus pasirinkimas. Jei verslas susijęs su prekių pristatymu, tuomet visais ratais varomas mikroautobusas bus geriausias sprendimas. Salone galima sutalpinti daugybę prekių. Taip pat yra specialiai įrengti autobusai. Pavyzdžiui, kai kurie yra skirti maisto pristatymui: juose sumontuota šaldymo įranga. Esant poreikiui mikroautobusą galima paversti mobiliomis dirbtuvėmis ar biuru ant ratų. Jei verslas susijęs su nedidelio keleivių skaičiaus pervežimu, idealus pasirinkimas bus nedidelis autobusas.

Šiandien keturiais ratais varomas mikroautobusas sujungia daugybę savybių:

• daugiafunkciškumas;
• patikimumas;
• aukštas našumas bekelėje;
• geriausia kaina.

Kokios markės mikroautobusą pasirinkti?

Automobilių rinkoje pristatomi įvairių markių mikroautobusai. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų. Visais ratais varomi mikroautobusai „Volkswagen“ir „Mercedes“yra gana brangūs, tačiau pasižymi puikiu dinamiškumu ir patogiu salonu. Rinkoje yra kiniškų ir rusiškų mikroautobusų, tačiau kol kas jų kokybė ir patikimumas didelio pasitikėjimo nekelia. „Toyota“visais ratais varomi mikroautobusai, taip pat Korėjos gamintojo „Huyndai“autobusai turi gerą kainos ir kokybės derinį.

Net jei tenka pirkti naudotą universalų automobilį, rekomenduojamaatkreipkite dėmesį į korėjietiškus ir japoniškus mikroautobusus. Jie pasižymi geru manevringumu, variklio efektyvumu, puikiu visureigiu, kai nėra kelio dangos, ir puikiai važiuoja važiuojant greitkeliu.

Japoniškas arba Korėjos 4x4 furgonas?

Korėjos automobilių pramonės lyderis Huyndai visada gamino patikimus automobilius už prieinamą kainą. Visais ratais varomas mikroautobusas „Hyundai-Stareks“turi nebrangaus ir universalaus automobilio reputaciją. Europoje jis gaminamas pavadinimu „H-1“. Šis mikroautobusas sėkmingai susidoros su keleivių ir smulkių krovinių pervežimu. Jis užtikrintai išlaiko kelią bet kokiomis oro sąlygomis. Be didelių sunkumų įveikia bekelę. Autobuso kėbulas uždėtas ant važiuoklės su tvirtu rėmu, todėl Huyndai Starex mikroautobusas nėra pakankamai stabilus važiuojant dideliu greičiu. To negalima pasakyti apie „Toyota“autobusus.

Japoniškus visais ratais varomus mikroautobusus rinkoje atstovauja Toyota Hi-Ace modelis. Dėl sumontuotos TEMS amortizacinės sistemos autobusas šiek tiek atšiaurus ant dangos, tačiau dideliu greičiu posūkiuose jis tvirtai laiko kelią. Valdymo bloko pagalba amortizatoriai gali pakeisti standumo laipsnį.

Visas mikroautobuso Huyndai Starex komplektas

Mikroautobuse Huyndai Starex yra: kondicionierius, garso sistema, signalizacija, centrinis užraktas, titaniniai ratai, interjere naudojami mediniai intarpai, šildymas sumontuotas ant veidrodėlių.

Nuo 2007 m. Hyundai-Starex gaminamas su atnaujintu kėbulu. Jis yra lygus suapvalintasformų, kurios šį mikroautobusą pastebimai išskiria iš eismo srauto. Be to, unikali išorė suteikia jai dinamiškumo ir greitumo.

Toyota Hi-Ace mikroautobusų įranga

Šiuolaikinė interjero apdaila ir didelis komfortas daro japonišką autobusą geriausiu savo klasėje. Į paketą įeina: oro kondicionierius, ABS, vairuotojo sėdynė su aukšto lygio ergonomika ir šildymas.

Japoniškas automobilis turi puikią gamyklos izoliaciją nuo triukšmo ir vibracijos. Dideli panoraminiai langai bet kurią kelionę padarys patogią. Pro juos prasiskverbia daug šviesos, todėl padidėja salono tūris.

4x4 mikroautobusų varikliai

Korėjiečių keturiais ratais varomas nedidelis autobusas komplektuojamas su benzininiais arba dyzeliniais varikliais. Sėkmingiausias modelis yra dyzelinis „Hyundai Stareks“, kurio tūris yra 2497 kubiniai metrai. žr. Jis yra ekonomiškas ir turi gerą dinamiką. Variklio galia yra 103 arkliai.

Japoniškas visais ratais varomas autobusas Toyota Hi-Ace taip pat aprūpintas 2,7 litro dyzeliniu varikliu. Jis išvysto 97 arklio galias. Su. Maitinimo blokas perduoda sukimo momentą naudodamas mechaniką arba automatinį.

Remonto ir priežiūros išlaidos

Korėjos gamintojas visada išsiskyrė kokybe už geriausią kainą. Šis principas galioja ir atsarginėms dalims. Korėjietiško mikroautobuso remontas ir priežiūra kainuos pigiau nei japoniško.

Degalų sąnaudos tarp skirtingų markių autobusų nedaug skiriasi ir yra apie8-10 litrų 100 kilometrų greitkelyje.

Patarimai, kaip pasirinkti 4x4 furgoną

Korėjos mikroautobusas yra universalesnis. Juo galima vežti keleivius ir negabaritinius krovinius. Šio autobuso remontas kainuos pigiau nei japoniško. Japonijos gamintojai bandė sukurti patogesnę transporto priemonę. Šie mikroautobusai bus patogūs vežti keleivius arba jų pagrindu sukurti mobilų biurą.

Abu gamintojai sukūrė ekonomiškus mikroautobusus. Jie pasižymi dinamiškumu ir gera apkrova.