Koks slėgis padangose turėtų būti žiemą ir vasarą?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Ne kiekvienas vairuotojas žino, koks turi būti slėgis padangose, net jei kartais tai ir stebi. Dauguma žmonių mano, kad keisdami sezoninius ratus padangų parduotuvėje, jie nustato slėgį, kuris truks visą sezoną. Ir beveik niekas nežino, kad padangų slėgį reikia reguliuoti priklausomai nuo situacijos. Šiuo straipsniu siekiama užpildyti spragas tokiu svarbiu klausimu. Šiandien kalbėsime apie tai, koks turėtų būti slėgis VAZ, KIA ir keleivinių bei krovininių GAZelles padangose.

Kaip svarbus yra tinkamas slėgis automobilio padangose?

Žinoma, rinkdamasis padangas vairuotojas žiūri į gamintoją, konkretaus modelio atsiliepimus ir kainą. Dėl saugumo kelyje padanga turi būti aukštos kokybės ir patikimo gamintojo. Bet net ir brangiausios padangossukurti naudojant naujausias technologijas, visiškai neatliks savo funkcijų, jei bus nustatytas netinkamas slėgis. Tai savo ruožtu turi įtakos tokiems veiksniams kaip:

• automobilio valdymas;
• saugus manevravimas kelyje;
• netgi padangų susidėvėjimas;
• išvaržos atsiradimas ant laido;
• padidėjo degalų sąnaudos.

Pavyzdžiui, jei ratas per daug pripūstas, atsitrenkus į bortelį ar kitą kliūtį padanga gali sprogti. Jei slėgis nustatytas neteisingai, automobilis posūkiuose suksis blogiau.

Kaip dažnai turėčiau tikrinti padangų slėgį?

Patyrę vairuotojai visada su savimi turi manometrą – prietaisą padangų slėgiui nustatyti. Jei turite, rekomenduojama jį naudoti kartą per dvi savaites ir prieš kiekvieną tolesnę kelionę.

Jei neturite manometro arba nežinote, kaip jį teisingai naudoti, bent kartą per mėnesį eikite į padangų parduotuvę ir nustatykite slėgį ratuose. Patvirtinimo paslauga yra labai nebrangi ir trunka mažiausiai laiko.

Ne tik patyrę vairuotojai gali pasakyti, ar nuleista padanga. Todėl kiekvieną kartą prieš užvesdami automobilį vizualiai apžiūrėkite padangą. Jei turite žemo profilio padangas, nebus įmanoma nustatyti nusileidimo iš akies.

Kaip naudoti manometrą?

Apie tai, koks slėgis turėtų būti padangose, papasakosime toliau.

Dabar, kai tema pradėta plėtoti, pažiūrėkime, kaip teisingai išmatuoti kraujospūdį.padanga, turintis manometrą. Naudojimo instrukcija yra pakuotės gale, todėl neskubėkite jos išmesti. Bet net ir nesant problemų neturėtų kilti, tiesiog atsukite padangos vožtuvo dangtelį, uždėkite manometro vamzdelį, palaukite, kol rodmenys sustos ties viena žyma (slėgio matuoklio rodyklė, elektroniniai skaičiai).

Atrodytų, nieko sudėtingo, tačiau yra keletas veiksnių, turinčių įtakos parodymų teisingumui. Padangų slėgis matuojamas tokiomis sąlygomis.

1. Tik su š altomis padangomis! Jei matuojama karšta, indikacijos paklaida bus nuo 10 iki 20%. Vairuotojas, žinoma, nori nuleisti padangą, tačiau to padaryti negalima, nes slėgis bus sąmoningai žemas. Prisiminkite fiziką, draugai: kaitinant kūnas plečiasi, o vėsdamas – siaurėja. Tai taip pat taikoma orui, karštoje padangoje molekulės išsiplėtė, o slėgio indikatorius bus per aukštas. Išmatuokite praėjus 4–6 valandoms po kelionės.
2. Jei reikia patikrinti slėgį kelionės metu, tai yra ant įkaitusio rato, pasinaudokite patarimu: jei slėgis nukrenta daugiau nei 20%, ratą nuleiskite 5%. Jei slėgis yra 10% mažesnis už š alto rato normą, tada pumpuokite jį 10%. Kai padangos atvės, išmatuokite dar kartą.
3. Būtina išmatuoti visų ratų slėgį, nes jis gali skirtis.

Žiemą naudokite manometrą kuo dažniau, nes rodmenys gali nukristi nuo 0,3 iki 0,5 atmosferos.

Kaip sužinoti rekomenduojamą slėgį?

Daugelis vairuotojų yra apsiginklavę automatiniu kompresoriumi, kad galėtų bet kada pripūsti padangas nesikreipdami į padangų montavimo specialisto paslaugas. Šiuolaikiniuose kompresoriuose yra sumontuotas specialus siurblys, kuris neleis siurbti rato, įrenginio darbas sustos, kai slėgis normalizuosis. Tačiau kompresorius negali pasakyti, kada jį šiek tiek atlaisvinti.

Taip pat negalima pasikliauti tik kompresoriaus veikimu, nes jis negali žinoti, koks slėgis turi būti konkrečios markės automobilio padangose. Yra ir kitų veiksnių, turinčių įtakos teisingam pripūtimui: skiriasi kiekvieno automobilio svoris, taip pat ir techninės charakteristikos.

Apie tai, koks slėgis turi būti padangose, parašyta automobilio serviso pase. Be to, šie parametrai nurodyti ant stovo, esančio šalia vairuotojo, arba ant lipduko šalia degalų bako.

Rekomenduojamas slėgis pačioje padangoje: ar verta pasikliauti?

Automobilių padangų gamintojas savo šono pusėje nurodo įvairius parametrus: dydį, greičio apribojimus, maksimalų svorį, taip pat slėgio rekomendacijas.

Bet nesivadovaukite nurodytų parametrų. Slėgis turėtų būti nustatomas pagal šiuos veiksnius:

• rato spindulys;
• pačio automobilio svėrimas;
• sezonas: žiema arba vasara;
• kelio danga;
• apkrova ant rato (pavyzdžiui, r14 vidutinis rodmuo turėtų būti2, 2 atmosferos, o esant pilnai automobilio apkrovai – visi 2, 4).

Be to, priekinių ir galinių ašių ratams dažnai nustatomas skirtingas slėgis (tai daugiausia taikoma VAZ automobiliams). Ir tai lemia lyderių tipas.

Patyrę vairuotojai rekomenduoja standartinio automobilio naudojimo metu išlaikyti minimalų gamyklos rekomenduojamą slėgį, nes rato pado sukibimas su keliu bus geriausias, o tai reiškia, kad vairavimas taps kaip kuo saugiau ir patogiau.

Siūlome apsvarstyti klausimą, koks slėgis turi būti VAZ padangose.

VAZ padangų slėgis

Pristatome rekomenduojamo VAZ transporto priemonių padangų slėgio sąrašą. Mes nebepradėjome ieškoti parametrų tokiems modeliams kaip Kopeyka. Pradėkime peržiūrą nuo 2104.

1. VAZ 2104 su ratų dydžiais 175/70 R13: slėgis priekyje - 1,6 atmosferos, gale - 2,2.
2. VAZ 2105, 2106, 2107 su standartiniu dydžiu 175/70 R13: priekyje – 1,7 atmosferos, gale – 2,0.
3. VAZ 0108, 2109/99, 2114/15, 1118 Kalina su dydžiais 175/70 R13: priekyje - 1, 9, gale - 1, 9.
4. VAZ 2110/11/12 – čia galima montuoti R14 175/65 ir R14 185/60 ratus, tačiau slėgis ant visų keturių ratų turi būti mažiausiai 2,0.

Kalbėjome apie tai, koks turėtų būti VAZ lengvųjų automobilių padangų slėgis taikant minimalius tarifus. Būtina vadovautis automobilio apkrova. Jei įkėlėte jį maksimaliai, tadaslėgis turi būti padidintas nuo 0,1 iki 0,4 atmosferos!

O koks turėtų būti padangų slėgis žiemą? Čia niekas nesikeičia, laikykitės rekomenduojamų rodiklių. Nuolat tikrinkite parametrus manometru, nes veikiant šalčiui oras susiaurėja ir taip sumažėja slėgis padangose.

Gazelė: koks turėtų būti padangų slėgis

Rusijos keliuose labiausiai paplitęs sunkvežimis yra GAZ automobilis arba, kaip esame įpratę, GAZelle. Tai tikras „darbinis arkliukas“, pasiruošęs dirbti septynias dienas per savaitę, esant perkrovoms ir kitoms sudėtingoms darbo sąlygoms.

Koks slėgis turėtų būti šio nuostabaus automobilio padangose? Gamykla rekomenduoja šiuos indikatorius.

1. GAZ 7505, 3302, 33023: standartinis rato dydis 185/75 R16. Rekomenduojama išlaikyti 3,0 atmosferos slėgį ant priekinių ir galinių ratų.
2. GAZ 3221: rato dydis 185/75 R16. Gamykla rekomenduoja išlaikyti minimalias vertes ant priekinių ratų 3,0 atmosferų, o ant galinių ratų - 2,8.

Padangų slėgio rekomendacijos GAZelle vairuotojams

Vienas dalykas yra vadovautis automobilių gamintojo „GAZelle“rekomendacijomis, o kitas – paisyti patyrusių šio sunkvežimio vairuotojų, kurie ant šio „arklio“perėjo ugnį ir vandenį. Ir štai ką jie siūlo.

Jei automobilis nepakrautas, pakanka palaikyti 2,8–3,0 atmosferų slėgį. Jei reikia vežti krovinius (dalinį ar pilną krovinį), rekomenduojama siurbtiratai nuo 2,2 iki 3,4 atmosferos, kad padangos ir kelio dangos kontaktinis plotas būtų optimalus.

Paklausyti vairuotojų patarimų ar vadovautis gamyklos nurodymais yra grynai asmeninis reikalas.

KIA padangų slėgis

KIA yra viena populiariausių vidutinio kainų segmento automobilių markių Rusijos keliuose. Modelių įvairovė, geros gamyklos specifikacijos, puikūs klientų atsiliepimai ir surinkimo kokybė – visa tai turi įtakos pasirinkimui perkant tokį automobilį.

Apsvarstykite klausimą, koks slėgis turėtų būti KIA padangose.

1. 2000–2011 m. Rio modeliui, nepriklausomai nuo padangos dydžio, gamykla rekomenduoja išlaikyti minimalų slėgį ant visų keturių ratų – 2,1 atmosferos.
2. KIA "Rio" 2011 m. leidimas - 2, 2 atmosferos, nepaisant padangos dydžio.
3. KIA Picanto 2004–2011 m. – 2,1 atmosferos bet kokio dydžio ratams.
4. KIA Picanto nuo 2011 m. – 2, 3 atmosferos.
5. KIA Venga bet kuriais gamybos metais ir nepriklausomai nuo padangos dydžio – 2,2 atmosferos.
6. KIA Soul bet kuriais metais ir su bet kokio dydžio padangomis – 2, 3 atmosferos.
7. KIA Mentor-2 bet kuriais metais ir su bet kokio dydžio padangomis – 1,8 atmosferos.
8. Visas KIA Cerato su bet kokio dydžio padangomis – 2,1 atmosferos.
9. KIA "Sid" - bet kurie gamybos metai ir visi ratų dydžiai - 2, 2 atmosferos.
10. KIA „Optima“– 2, 3 atmosferos.
11. KIA „Sportazh“iki 2005 m. išleidimo – 1,8 atmosferos.
12. KIA "Sportazh" nuo 2005 iki 2010 m. - 2, 1 atmosferos.
13. KIA Sportage nuo 2010 m. – 2, 3.

Detaliau nerašysime, koks turi būti KIA automobilių žieminių padangų slėgis, nes vertės kiekvienam sezonui yra vienodos. Tiesiog dažniau tikrinkite indikatorius, naudodami manometrą arba apsilankykite autoservise.

Ar man reikia išleisti pinigų azoto pumpavimui į padangas?

Šiandien autoservisai siūlo vietoj įprasto oro į ratus siurbti gryną azotą. Manoma, kad tai turi įtakos padangų slėgiui. Specialistai aiškina, kad azotu pripūstos padangos mažiau reaguoja į temperatūros pokyčius, todėl vairuotojui nereikės taip dažnai tikrinti slėgio ir pripūsti ratų.

Tačiau, kaip parodė praktika, tai pinigų švaistymas! Azotu pripildytos padangos, kaip ir įprastas oras, susilpnėja, kai š alta, ir plečiasi kaitinant.

Kada galiu nuleisti ratus?

Tikrai daugelis vairuotojų yra girdėję iš patyrusių vairuotojų, kad kartais pravartu šiek tiek sumažinti slėgį padangose. Ir kam jis skirtas? Ar padangas reikia išleisti iki apatinės rekomenduojamų parametrų ribos?

1. Kai kurie žmonės iš padangų išleidžia orą žiemą, aiškindami, kad tai pagerina rato sukibimą su keliu. Tačiau ekspertai nepataria to daryti, nes esant žemai temperatūrai, patys rodikliai nukrenta žemiau normos. Žiemą palaikykite rekomenduojamą slėgį, nes tuo metu, kai automobilis pradės judėti, guma sušils, o esant mažam pripūtimui, kaip jau buvoparašyta, nešioti prasidės daug anksčiau. Šiltos padangos sukibimas yra optimalus, todėl nereikia nuleisti oro.
2. Nuleidęs ratus važiavimui bekele, vairuotojas palengvina automobilio pravažiavimą, nes padanga pradeda veikti kaip traktoriaus vikšras. Bet tai vėl turi įtakos ratų susidėvėjimui.

Nepatyręs vairuotojas nežino, kiek įmanoma sumažinti slėgį automobilio padangose. Kas tai turėtų būti pagal rekomendacijas, taip ir laikykitės: eksperimentai retai duoda gerų rezultatų!