2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Vairavimo už vairo gerbėjai turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad pranešimuose apie avarijas vis dažniau mirgėjo motociklai. Todėl verta rimtai atsižvelgti į saugos standartus ir mašinų techninę būklę, pavyzdžiui, reguliariai matuoti slėgį keturračio padangose. Be to, šis parametras lemia teisingą įrangos balansą, sukibimą su keliu, normalų valdymą ir protektoriaus vientisumą. Keturratis yra visureigis, o normali ratų būklė užtikrina jo veikimą važiuojant nelygia vietove. Todėl tik optimaliai parinktos ir tinkamai pumpuojamos padangos leis mėgautis greitu ir saugiu važiavimu.
Motociklų padangų pasirinkimo strategija
Į ką pirmiausia turėčiau atsižvelgti renkantis keturračių padangas? Žinoma, protektoriaus raštas, kuris lemia mašinos sukibimą ir stabilumą tiek tiesioje trasoje, tiek posūkiuose. Jei perkate naudotas padangas, tuomet turėtumėte atsižvelgti į jų nusidėvėjimo laipsnį ir gumos laipsnį beipalengvėjimas. Neteisingai parinkti gaminiai mažina transporto priemonės manevringumą ir galią. Turite žinoti, kad keturračių padangos yra įstrižinės, o ne radialinės, kaip įprastos transporto priemonės. Šie gaminiai yra pagaminti iš kelių sluoksnių laido, klojamų statmenai vienas kitam. Keturračio padangų slėgis turi būti žemas, kad būtų apsaugotos visureigės.
Motociklų ir žemės sąlyčio sritis
Keturių padangų slėgis yra toks svarbus indikatorius kaip „kontaktinis lopas“. Normalus indikatorius nustato optimalų dydį. Pavyzdžiui, jei slėgis mažas, tada „kontaktinis lopas“yra didelis, o tai reiškia, kad protektorius greitai deformuojasi, susilpnėja sukibimas, motociklas pradeda „vaikščioti“, blogai „laiko“reljefą ir nesilaiko. pakluskite vairuotojui. Jei indikatorius yra aukštas, tai yra, kamera perpumpuojama, sumažėja kontaktas tarp keturračio ir žemės, sumažėja padangos šoninės sienelės lankstumo lygis ir žymiai sumažėja nusidėvėjimas. Tik optimaliai pripūstos padangos užtikrina didelį manevringumą, gerą greitį, stabilų stabilumą, reikiamą amortizaciją ir vairavimo saugumą.
Judėjimo įvairiais maršrutais ypatybės
Kad ir kokiu keliu pasirinktumėte važiuoti motociklu, prieš išvažiuodami iš trasos turite patikrinti keturračio padangų slėgį. Renkantis kelionę, reikia suprasti, kad judant skirtingų tipų paviršiais kamerose reikia skirtingų indikatorių. Dirvožemis gali būti kietas: betonas,asf altas arba kietas gruntas. Kelias gali būti minkštesnis ir mobilesnis: bekelis, smėlis ar sniegas. Koks slėgis keturračio padangose turėtų būti užtikrinamas abiem atvejais? Važiuojant bekele rekomenduojami indikatoriai nuo 0,35 iki 0,83 baro. Jei keliaujate kietu takeliu, slėgį nuo nominalios vertės geriau padidinti 25–40%. Kai kurie vairuotojai pirmuoju atveju rekomenduoja šiek tiek daugiau pripūsti galinius ratus.
CFmoto padangų slėgis
Vienas populiariausių keturračių yra CFmoto. Jis dažnai naudojamas įvairiuose bandomuosiuose važiavimuose, siekiant nustatyti optimalius tam tikrų rodiklių parametrus. Tai yra, pradžioje CFmoto keturračio padangų slėgis nustatomas pagal standartus, o vėliau trasoje pakeičiamas ir atliekami matavimai. Vertės nuo 1,1 iki 1,5 baro pasirodė esančios optimalios važiuojant asf altu dėl geresnio manevringumo ir gumos susidėvėjimo. Sumažintas pasipriešinimas riedėjimui kelyje. Tačiau bekelės ruožuose susidūrimai su nelygumais jautėsi daug sunkesni. Apskritai pilotai padarė išvadą, kad jei didžioji trasos dalis eina tankiu paviršiumi, geriau palaikyti aukštą slėgį kamerose.
Rekomenduojamas:
Koks slėgis padangose turėtų būti žiemą ir vasarą?
Ne kiekvienas vairuotojas žino, koks turi būti slėgis padangose, net jei kartais tai ir stebi. Dauguma žmonių mano, kad keisdami sezoninius ratus padangų parduotuvėje, jie nustato slėgį, kuris truks visą sezoną. Ir beveik niekas nežino, kad padangų slėgį reikia reguliuoti priklausomai nuo situacijos. Šiuo straipsniu siekiama užpildyti spragas tokiu svarbiu klausimu. Šiandien kalbėsime apie tai, koks turėtų būti slėgis VAZ, KIA ir krovininių-keleivių GAZelles padangose
Vožtuvo tarpas: koks jis turėtų būti? Nurodymai, kaip tinkamai reguliuoti vožtuvus VAZ ir užsienio automobilius
Automobilio variklyje yra du ar daugiau vožtuvų viename cilindre. Vienas skirtas kuro mišiniui patekti į cilindrą. Kitas naudojamas išmetamosioms dujoms išleisti. Techniškai jie vadinami „įleidimo ir išleidimo vožtuvais“. Variklio dujų paskirstymo mechanizmas nustato jų atsidarymo seką tam tikru vožtuvo laiko momentu
Moteriškas automobilis – koks jis turėtų būti?
Be abejo, visi bent kartą gyvenime girdėjome posakį: „O, tai čia moteriškas automobilis! Paprastai jis iššoka iš minios, kai pravažiuoja koks nors įdomus automobilis, rožinis ar kaip raudonas lūpdažis. Taigi, kas yra ši frazė? Ar tikrai yra moteriškų automobilių modelių?
Koks turėtų būti alyvos tūris variklyje ir kaip nustatyti jos lygį?
Variklio alyvos tikrai nepamainomos automobilyje, nes nuo jų būklės, savybių, klampumo ir užterštumo laipsnio priklauso plonos alyvos plėvelės tvirtumas, kuri detalėms suteikia itin didelio slėgio savybių ir sugeria visus nešvarumus bei apnašas. Tuo pačiu metu ši medžiaga apsaugo variklį nuo korozijos, taip padidindama visų jo dalių tarnavimo laiką
Padangų indeksas. Padangų indeksas: dekodavimas. Padangų apkrovos indeksas: lentelė
Automobilių padangos – kaip žmogaus batai: turi atitikti ne tik sezoną, bet ir transporto priemonės technines charakteristikas. Sąvoka „nepatogūs batai“yra žinoma visiems. Tas pats nutinka ir su netinkamomis padangomis. Vienas iš svarbių gumos rodiklių yra padangos indeksas, kuris lemia didžiausią apkrovą ir leistiną greitį vienai padangai
