Veleno atrama – kas tai?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Kreipiamojo veleno ir atraminių guolių išdėstymas yra labai pigus ir pelningas linijinio judėjimo būdas. CNC staklių gamyboje jis labai dažnai naudojamas. Taip pat naudojamas šiuolaikinių 3D spausdintuvų, frezavimo sistemų ir net plazminio pjovimo staklių gamybai.

Ypač vertinamas mechanikos inžinerijoje dėl padėties nustatymo tikslumo. Tiksliųjų velenų medžiaga yra labai tankus, daug anglies turintis plienas, pasižymintis legiravimo savybėmis. Elementai yra grūdinti termiškai ir šlifuoti, kad būtų užtikrintas ilgas įrankio tarnavimo laikas ir labai mažas trinties lygis.

Atraminių guolių ypatybės

1. Darbo temperatūra turi būti nuo 15 iki 100 laipsnių Celsijaus.
2. Darbinio paviršiaus grūdinimas turi būti HRC60-64.
3. Nuo 0,5 iki 4 lygių sukietėjimo laipsnis turėtų siekti.
4. Bendras veleno skersmuo – būtinai nuo 5 iki 70 mm.
5. 6500 mm yra didžiausias leistinas ilgis.

Jei pasirenkate veleną, atkreipkite ypatingą dėmesį į bendrą konstrukcijos lankstumą esant dideliam skersmeniui ir, palyginti sugeležinkelių atitikmenų, tikslumas turėtų būti santykinai mažesnis.

Naudokite veleną ant atramos, kad pašalintumėte nereikalingą deformaciją. Išilginės veleno kryptys užtikrina neribotą važiavimo ilgį ir labai didelę laikomąją galią. Kardaninio veleno atraminis guolis ir blokai turi būti parinkti atsižvelgiant į tai, su kokia užduotimi jie susiduria.

Pagrindinis dalykas, į kurį turėtumėte sutelkti dėmesį, yra konstrukcija ir apkrova. Dažnai guolių matmenys ir parametrai skiriasi vienas nuo kito, dažniausiai nežymiai, viskas priklauso nuo gamintojo ir standartų, kurių buvo laikomasi gaminant šią detalę. Pagrindinis automobilio varančiosios ašies laidininko vaidmuo priskirtas tiesiogiai perdavimo dėžei, o kardaninė pavara atlieka darbą.

Guoliai – ir yra pagrindinės atraminio veleno dalys. Svarbu atsiminti, kad apsauginės sankabos reguliavimas ir reguliavimas turi būti atliekamas perduodant sukimo momentą. O veržlės priveržimo sukimo momentas turi būti nuo 50 iki 70 hm. Atminkite, kad veleno atrama negalima piktnaudžiauti ar piktnaudžiauti.

Atraminis velenas laikomas beveik pagrindine dalimi tarp visų automobilio transmisijos komponentų. Jis taip pat vadinamas išoriniu guoliu. Šio mechanizmo pareigos apima kardaninio veleno palaikymą.

Ši sistema suskirstyta į du tipus:

• neišimamas (išėjus iš darbo, reikia pakeisti visą sistemą);
• pakeičiama (galima išimti ir pakeisti nauju).

Kas yra riedėjimo guolio velenas

Riedėjimo guolis yra paruošta surinkta konstrukcija, susidedanti iš dviejų vidinių ir vieno išorinio riedėjimo žiedo. Tarp jų yra 2 supamosios figūrėlės ir keturi skiriamieji dirželiai, kurių užduotis yra išlaikyti dalis priimtinu atstumu.

Guolis laikomas geriausiai sumontuota mechanizmo dalimi ir naudojamas daugelyje sistemų. Išimtis daroma konstrukcijoms, kuriose numatytas dalių slydimas. Jie yra standartizuoti ir parduodami iš specialių valstybinių gamybos įrenginių. Reikėtų pažymėti, kad Rusija yra guolių gamybos lyderė Europoje. Iki devintojo dešimtmečio per metus buvo pagaminama daugiau nei vienas milijardas šių dalių – skirtingų dydžių ir skersmenų.

Privalumai:

• didelis trinties stabilumas;
• pakankamai maža kaina masinei gamybai;
• mažas atramos ilgis;
• sumažintos tepalų sąnaudos;
• labai mažas paleidimo momentas;
• juos galima visiškai pakeisti – tai didžiulis pliusas montuojant judesį;
• mažas jautrumas deformacijoms ir įlinkimams.

Trūkumai yra tokie:

• aukštas jautrumo smūgiams lygis;
• mažas greitis, susijęs su konstrukcijos svyravimo dinamika;
• jei gaminamas vienas arba nedidelis kiekis, kaina labai didelė;
• dideli radialiniai pastato matmenys;
• ribota darbinė temperatūra (per savotišką formą);
• Jei paimsime bendrą pavyzdį, tai neveiksagresyvi aplinka.

Kaip viskas veikia

Užbortinis guolis dar vadinamas rėmo konstrukcija, kuri užtikrina lengvą slydimą ir prailgina tarnavimo laiką dėl sumažėjusios trinties.

Tokia tarpinė veleno atrama turi vidinį ir išorinį žiedus, jų pareigos yra palaikyti guolį ir neleisti jam judėti. Jei dalis yra kokybiška, ji susideda iš tankaus ir tvirto metalo. Taip pat yra keletas elementų iš itin stiprios gumos, kuri yra labai atspari trinčiai. Jis tvirtinamas laikikliu prie automobilio rėmo.

Gedimų indikatoriai

Jei vairuodami automobilį pastebite papildomą garsą ūžesio ar švilpimo pavidalu (gali būti ir beldimas), tai yra aiškus atraminio veleno sulūžimo požymis. Atminkite, kad tokiu atveju keičiasi ir automobilio spindulys. Vairuojant atsiranda tam tikras drebulys, kuris perduodamas į automobilio vidų.

Guolių įtaisas

Sistemą vaizduoja rėmas, kurio centre yra cilindro formos skylė, yra specialaus metalo įvorė su antifrakciniais elementais.

Kad sklandžiai suktųsi, tarpas tarp veleno ir atramos yra suteptas alyva, kad būtų lengva judėti. Tai padeda sumažinti trinties jėgą konstrukcinių elementų judėjimo metu. Jei kalbėtume apie vidinius ar išorinius žiedus, tai jų kokybė turi būti aukščiausio lygio, jie turi būti pagaminti iš patvariausio metalo. Guma, kuri yrakardaninio veleno dalis, turi būti atspari dilimui, kad sumažintų vibracijos jėgą.

Pagalbos savybės:

• didelis atsparumas įvairių tipų apkrovoms;
• vibracijos sugertis;
• žemas garsas veikimo metu;
• gana kompaktiškas dydis;
• geras agresyvios aplinkos ir darbo sąlygų poveikis;
• lengvas pakeitimas arba taisymas.

Sugedusio guolio simptomai

Norint tiksliau nustatyti gedimą, verta pabandyti išgirsti garsus automobiliui riedant, gerai paspartinti ir atleisti dujų pedalą. Po tokio manipuliavimo turėtumėte išgirsti tam tikrą dūzgimą ar švilpimą. Kai kuriais atvejais pasigirsta net kaukimas.

Kaip galiu pakeisti palaikymą

Kardaninio veleno guolį (droselinį sklendę) lengva pakeisti, jį gali atlikti pats vairuotojas be automechanikų pagalbos, tačiau procesas turi būti atliktas tinkamai.

Viskas, ko jums reikia:

1. Veržliarakčiai 12 ir 13 mm.
2. Instruktorius (pagamintas iš gero metalo).
3. Standartinis plaktukas.
4. Atraminiams žiedams nuimti reikės replių.
5. Guolių ištraukiklis.
6. Norėdami pakeisti naują palaikymą.

Nuvežkite automobilį į automobilio duobę. Variklis turi būti išjungtas ir paliktas pirmąja pavara. Po mašinos ratais padėkite tam tikro tipo kaladėlę, kad užtikrintumėte saugumą eksploatacijos metu. Prieš naudodami visas dalis tarp guolių gerai sutepkite tepalu (WD-40).

Jei keičiate kardaninio veleno atramą, geriau keisti nedelsiantkryžių, nes jų tarnavimo laikas taip pat labai mažas. Visi tvirtinimo elementai varžtų pavidalu turi būti atsukti. Ištraukite vidinį flanšą (jis pritvirtintas prie mašinos galinės dalies) ir tik tada nuimkite atraminio veleno tvirtinimo detales.

Paprastai velenas tvirtinamas tvirtinimo detalėmis lapelių arba žiedlapių pavidalu, jas reikia nuimti. Nuimtą veleną pritvirtinkite spaustukais ir atsukite guolio varžtą. Norėdami nuimti šakę, naudokite specialų traukiklį ir nuimkite guolį lengvais smūgiais.

Naudokite skudurą, kad visiškai nuplauktumėte naujo guolio tvirtinimo vietą. Užfiksuokite kamštį link automobilio galo. Pritvirtinkite apsauginę poveržlę ir veržlę, šie elementai tikrai turi būti centre. Kai tarpinio veleno guolis su guoliu yra patikimai pritvirtintas, sumontuokite apkabos veleną į jo vietą.

Pastaba

Svarbu atsiminti, kad kardaninio veleno tarpinis guolis turi būti pakeistas ne vėliau kaip pasibaigus jo tarnavimo laikui. Tačiau geriausia jį pakeisti daug anksčiau, nes stipri agresyvios aplinkos įtaka ir neatsargus vairavimas labai greitai išjungia automobilio važiuoklę. O dar geriau – kartą per kelis mėnesius atlikite automobilio techninę apžiūrą, tai padės laiku pastebėti ir išvengti gedimų dar prieš pasirodant rimtoms problemoms.