2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Šiuolaikiniame pasaulyje portalinis kranas naudojamas labai įvairiose srityse, nes turi daug privalumų ir juda be jokių problemų. Jo keliamoji galia yra aukšto lygio. Priklausomai nuo konkretaus modelio, jis gali siekti tris šimtus tonų, o tai iš tikrųjų yra tinkamas krano įrangos rodiklis. Kilnojamasis mechanizmas turi konstrukciją, kurioje yra vežimėlio pavara ir priešingas tipas. Balansavimo sistema veikia kaip vienijantis įrenginys. Pačiuose vežimėliuose įrengta speciali apsaugos nuo vagystės sistema.
Portalinis kranas puikiai tinka uosto darbams. Jis turi puikius veikimo parametrus ir laikomas labai produktyviu. Visi portaliniai kranai, priklausomai nuo pritaikymo srities, gali būti skirstomi į surinkimo, perkėlimo ir doko kranus. Perkrovimo konstrukcijos, kaip taisyklė, turi papildomų elementų, tokių kaip griebtuvai. Dokų analogai nusipelno ypatingo dėmesio, o tai reiškia, kad portale yra bunkerio įrengimas. Iš esmės šie įrenginiai naudojami dirbant su biriais kroviniais.
Pats portalaskranas, atsižvelgiant į konstrukcijos ypatybes, gali turėti tam tikrą išvaizdą. Daugeliu atvejų už tokias savybes yra atsakingas sukamasis atraminis įtaisas, turintis standartinį mechanizmą su sliekinėmis arba krumpliaračio formos pavarų dėžėmis. Netgi patys portalai, kurių paskirtis – atlikti įrenginio judėjimą, turi labai daug skyrių. Pirmiausia jie klasifikuojami pagal atramos tvirtinimą prie skersinio, todėl išskiriami šarnyriniai ir standūs įtaisai. Svarbų vaidmenį atlieka jungčių skaičius.
Paprastai ožinio krano apačioje yra standus rėmas, kuris gali apimti vieną ar daugiau geležinkelio bėgių. Dėl to netrukdomas riedmenų judėjimas. Portale sumontuotas patefonas, kuris tarnauja kaip patefono atrama su rėmeliu. Ant jo jau sumontuota svirtis. Kabina yra ant patefono. Šiandien ypač populiarios tiesios ir šarnyrinės strėlės. Pirmasis iš jų turi minimalų virvės ilgį ir gerą standumą. Kalbant apie tiesioginius analogus, jie yra lengvi ir paprasto dizaino.
Ilgą laiką geros eksploatacinės būklės išlaikyti portalinį kraną įmanoma tik nepamiršus apie pramoninės saugos kompetenciją. Jų užduotis – periodiškai įvertinti krano įrangos techninę būklę. Šių įrenginių eksploatavimo laikas paprastai yra 25 metai. Mūsų ekonominėmis sąlygomislaiko neįmanoma pakeisti visų krano elementų iš karto, todėl restauravimo darbus reikia atlikti reguliariai. Jie padės padidinti veiklos pajėgumus beveik du kartus.
Rekomenduojamas:
DEK-251 kranas: specifikacijos, matmenys, svoris, keliamoji galia ir veikimo ypatybės
DEK-251 kranas: specifikacijos. matmenys, dizainas, schema, funkcijos, taikymas, privalumai ir trūkumai. Vikšrinis kranas DEK-251: parametrai, svoris, keliamoji galia, veikimo niuansai, transportavimas, nuotr
Automobilinis kranas. Autokranas "Ivanovets". Specifikacijos, remontas, priežiūra
Straipsnis skirtas automobiliniams kranams. Atsižvelgiama į autokrano „Ivanovets“charakteristikas ir modifikacijas, taip pat techninės priežiūros, remonto ir transportavimo taisykles
Mobilus kranas: klasifikacija ir nuotrauka
Mobilus kranas yra specializuota kėlimo įranga, kuri buvo pritaikyta daugelyje pramonės šakų. Pakalbėkime apie ją
Kranas KrAZ-250 pagrindu
KAZ-250 sukūrimo istorija prasidėjo dar 1980 m. Kremenchugo automobilių gamyklos dizaineriai modifikavo 2575B1A modelį ir gavo universalią važiuoklę, ant kurios atsirado galimybė montuoti įvairią įrangą, pavyzdžiui, betono maišytuvus, autokranus
ZIL-433362: automobilis visoms progoms
2003 metais pradėtas surinkti vidutinės klasės automobilis, priklausantis klasikinių sunkvežimių šeimai. Šis sunkvežimis buvo pavadintas ZIL-433362. Mašina turi turtingą istoriją ir yra aktyviai naudojama iki šiol. Mes apie tai išsamiai kalbėsime straipsnyje
