Automobilinis kranas. Autokranas "Ivanovets". Specifikacijos, remontas, priežiūra

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Jib savaeigiai kranai yra įtraukti į privalomą įrangos, naudojamos daugiaaukščių objektų statybai, pakrovimui ir iškrovimui bei pagalbinėms operacijoms, sąrašą. Dėl specialios bokšto instaliacijos konstrukcijos mašinos gali atlaikyti iki 80 tonų sveriančius krovinius. Dažniausias šios grupės savaeigių modelių tipas yra strėlinis kranas, kuris neturi konkurentų pagal judėjimo autonomiją. ir manevringumas. Šis pranašumas lėmė sunkvežimių kranų panaudojimo sritį – atokiose vietose, kur reikia palyginti nedidelio darbo kiekio.

Sunkvežiminio krano konstrukcija

Serijinių sunkvežimių važiuoklės dažniausiai naudojamos kaip sunkvežimių kranų pagrindas – šios bazės dėka modeliai įgauna pakankamą mobilumo lygį. Efektyviam statybos ir montavimo užduočių įgyvendinimui įrangoje sumontuotos rodyklės su strėlėmis, kurios turi skirtingas charakteristikas ir modifikacijas. Be to, autokranas gali būti komplektuojamas su kitais bokšto strėlės įrenginiais. Šiuo atžvilgiu naudojamos važiuoklės yra universalios. Taip pat automobilinio krano konstrukcijayra keturios atramos tipo atramos, integruotos hidrauline pavara. Dirbant dideliame aukštyje reikalingas didesnis specialios įrangos stabilumas, todėl ant galinių ašių yra hidrauliniai stabilizatoriai.

Pavarų tipai

Autokrano pavara yra kelių tipų ir skiriasi dviem pagrindiniais parametrais: kiekvieno mechanizmo aptarnavimo principu ir tiesioginiu jėgainės įtaisu. Jei mes kalbame apie pirmąją klasifikaciją, tada yra vieno variklio kranai ir kelių variklių kranai. Pirmajame visų blokų darbo procesas vyksta dėl vieno variklio, o antrajame - kiekvienas mechanizmas yra susietas su savo atskiru varikliu. Taip pat automobilinis kranas gali būti su mechanine, elektrine ar hidrauline pavara. Apskritai šių mechanizmų sudėtis yra tokia pati ir apima šiuos komponentus:

• elektrinė;
• greičių dėžė;
• PTO;
• pavaros maitinimo elementai.

Skirtumai tokie, kad mechaninė pavara atlieka darbinius veiksmus per lynų būgnus, elektros instaliacija turi generatorių ir maitinama elektros srove, o hidraulinė sistema veikia hidraulinių siurblių ir hidraulinių variklių pagrindu.

Automobilinio krano "Ivanovets" charakteristikos

Sudėtinga konstrukcija neleidžia sujungti net vidutinių konstrukcijos parametrų, kuriuos turi automobiliniai kranai. KS 35715-2 serijos Ivanovets modelio techninės charakteristikos, kuriosyra vienas populiariausių Rusijoje, atrodo taip:

• Transporto pagrindo matmenys: ilgis 100 m, aukštis 38,5 m, plotis 25 m.
• Bendras svoris su strėle: 16,4 t.
• Ratų bazės formulė: 4 x 2.
• Jėgos bloko galia: 230 AG s.
• Talpa: 16t.
• Rodyklės ilgis: iki 14 m.
• Nuleidimo / kėlimo greitis: maks. 8,5 m/min.
• Kelionės greitis: 60 km/h

Automobilinio krano "Ivanovets" modifikacijos

Paklausiausiu laikomas Ivanovets autokranas, kurio keliamoji galia yra 25 tonos. Šiai versijai tenka apie 80% visų Rusijoje pagamintų autokranų. Tuo pačiu yra modifikacijų, kurios gali dirbti su 16, 20 ir net 80 tonų sveriančiomis apkrovomis. Sijos įrangos charakteristikų svyravimai yra ne mažiau įvairūs, tačiau šie parametrai neturi lemiamos konstrukcijos ypatybių.

Modelių linijoje yra sunkvežimių kranai su skirtinga važiuokle – paprastai tai yra pirmaujančių šalies įmonių platformos. Kranas gaminamas keturiomis versijomis: ant URAL, KAMAZ, MAZ važiuoklės ir - specialioje versijoje - ant BAZ platformos. Ratų išdėstymo požiūriu sunkvežimių kranas Ivanovets gali turėti 8 x 8 ir 6 x 6 visų varančiųjų ratų važiuoklę, taip pat dalinių ratų pavaros konfigūracijas - pavyzdžiui, 2 x 4 arba 4 x 8.

Sunkvežiminio krano eksploatavimas

Prieš pradėdami dirbti, įsitikinkite, kad viskaskrano mechanizmai yra geros būklės, alyva pilama atitinkamų markių kuru. Norėdami pradėti darbą, operatorius perkelia valdymo rankenėlę į aktyvią padėtį. Prietaisų įtraukimas į šiuolaikinių modelių kabiną, kaip taisyklė, vyksta automatiškai. Operatorius naudoja atitinkamus valdiklius, kad sureguliuotų atramas ir išlygintų įrangą.

Tiesioginiai krano darbai gali būti atliekami tik nuspaudus jėgainės valdymo pedalą – jo padėtis nustatoma pagal darbo procedūrų parametrus. Svarbu pažymėti, kad autokrano eksploatavimas numato griežtą situacijos statybvietėje kontrolę. Pavyzdžiui, krovinio pakėlimas ar nuleidimas atliekamas tik tuo atveju, jei kelyje nėra kliūčių ir yra paruošta vieta būsimam krovinio fiksavimui. Manipuliacijos su rankena ir atitinkamai strėle bei kabliu atliekamos pagal variklio veikimo parametrus.

Priežiūra

Mobiliesiems kranams reikia ypatingo požiūrio į techninę priežiūrą. Aptarnavimo darbai susideda iš kelių etapų. Pirmiausia mechanikai apžiūri konstrukciją, patikrina varžtų tvirtinimo detales ir suvirinimo siūles. Nustatyti siūlių defektai nupjaunami ir vėl užplikomi. Toliau tikrinama pasukamo pagrindo tvirtinimo kokybė, vairuotojo kabinos, strėlės ir bokšto platformos techninė būklė. Veikiantis automobilinis kranas turi sureguliuotus velenus ir ašis, tinkamas naudoti krumpliaračius ir guolius pavarų dėžėse ir kt. Paskutiniame techninės priežiūros etape patikrinamas autokrano tinkamumas darbui ir funkcionalumas.tuščiąja eiga.

Rekomendacijos remontui

Remontuojant dažniausiai naudojami specialūs atsarginių dalių rinkiniai, kurių metu nereikia išmontuoti svarbiausių įrangos komponentų. Šalinant hidrauliniuose mechanizmuose nustatytus gedimus, išvalomi išoriniai korpusų elementai, taip pat sujungimo detalės, hidraulinės sistemos iškraunamos nuo slėgio. Tuo pačiu metu prieš naudojimą išvalomas darbo įrankis, naudojamas atsukant kamščius, kartu su alyvos indu. Remontuojant važiuoklės ratus automobilinis kranas montuojamas ant savo atramų. Jei keičiami mechaninės pavaros apkrovos lynai, neatmetamas ir grandininio keltuvo prisukimas. Atsižvelgiant į eksploatacijos reikalavimus, gali prireikti sandarinti komponentus ir mazgus, nurodant atliktų remonto operacijų parametrus.

Automobilinio krano gabenimo niuansai

Bet kokios specialios įrangos transportavimas reikalauja specialaus mokymo. Kaip minėta aukščiau, automobilinis kranas yra mobiliausias ir patogiausias naudoti tarp savaeigių analogų. Norėdami jį perkelti, jį reikia perkelti į transportavimo padėtį, atlikti funkcinių mechanizmų ir važiuoklės techninę apžiūrą. Svarbų vaidmenį gabenant atlieka sunkvežimių kranų keliamoji galia. Į šį rodiklį reikia atsižvelgti, nes jis tiesiogiai veikia bendrą mašinos svorį.

Tai yra, transportavimo padėtyje ši masė yra identiška vienos važiuoklės svoriui su maksimalia apkrova, tačiau krano svorio centras yra aukščiau nei platforminės mašinos. Tai reiškia kadjudėdamas savo jėgomis, autokranas nėra toks stabilus kaip paprastas sunkvežimis, įtaisytas jo platformoje. Todėl perkeldami įrangą turėtumėte laikytis saugos priemonių, vengti staigių stabdžių su staigiais posūkiais. Reikėtų vengti visų rūšių kelio dangos netobulumų (duobių, duobių ir kt.) arba juos pašalinti važiuojant mažu greičiu.