Paskirstymo diržo keitimas į Renault Duster savo rankomis

2025 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2025-01-22 21:18

Kai variklis veikia, dalyvauja daug sistemų ir mechanizmų. Vienas iš svarbiausių mazgų yra dujų paskirstymas. Būtent jis kontroliuoja įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų veikimą. Jis varomas grandine arba diržu. „Duster“naudojama antroji parinktis. Kaip ir bet kurį kitą variklio elementą, diržą reikia periodiškai keisti. Koks yra jo pakeitimo terminas? Ar galima montuoti rankomis? Apie visa tai ir dar daugiau skaitykite mūsų straipsnyje Verta paminėti, kad paskirstymo mechanizme esantis paskirstymo diržas reikalingas ne tik kuro-oro mišiniui tiekti į variklio cilindrus. Šio elemento dėka taip pat sukasi siurblys, kuris dalyvauja aušindamas maitinimo bloką, cirkuliuodamas skystį per sistemą. Pats diržas yra dantytas ir įtemptas voleliu. Elementą varo alkūninis velenas.

Pakeitimo intervalas

Koks yra „Renault Duster“paskirstymo diržo keitimo laikas? Gamintojas skiria aiškų pakeitimo grafiką, kuris yra 60 tūkstančių kilometrų. Siekiant išvengti nemalonių pasekmių, rekomenduojama periodiškai tikrinti diržo mechanizmo būklę.

Elementas neturi būti įtrūkęs arba laisvai priveržtas.

Apie kąkokios pasekmės?

Faktas yra tas, kad „Duster“(nepriklausomai nuo sumontuoto variklio) naudoja 16 vožtuvų laiko nustatymo sistemą. Tai reiškia, kad nutrūkus diržui vožtuvo mechanizmas liečiasi su stūmokliu, kai alkūninis velenas sukasi. Dėl to sunaikinamas stūmoklinis variklis, taip pat įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai. Tokios elektrinės remonto kaina gali siekti kelis tūkstančius dolerių. Jei automobilis perkamas antrinėje rinkoje, būtinai paklauskite pardavėjo, kada jis paskutinį kartą pakeitė diržo mechanizmą. Idealiu atveju geriau nedelsiant jį pakeisti nauju su visomis tinkamomis dalimis.

Atkreipkite dėmesį: 2 litrų darbinio tūrio varikliuose nėra vožtuvų laiko nustatymo ženklų. Pardavėjas keičia diržą naudodamas specialius įrankius. Jomis meistrai sutvarko skirstytuvą ir alkūninį veleną. Bet jei „Renault Duster“paskirstymo diržas bus pakeistas savo rankomis, šie ženklai turės būti atliekami rankiniu būdu. Kaip tiksliai, sužinosime šiek tiek vėliau.

Įrankiai ir medžiagos

Kad sėkmingai pakeistume paskirstymo diržą Renault Duster 1.6 ir 2.0, mums reikia:

• Raktų rinkinys (ypač 8, 13, 16 ir 18 lizdai).
• Šešiakampių rinkinys.
• Jack, balioninis veržliaraktis.
• Atsuktuvai.
• Sukamasis veržliaraktis.

Taip pat atkreipiame dėmesį, kad gamintojas rekomenduoja kartu su diržu sumontuoti naują įtempiklį. Iš viso paskirstymo diržo keitimas „Renault Duster 2.0“užtruks apie tris valandas.

Pradžia

Taigi, sumontuojame automobilį ant lygaus ploto, uždedame domkratą ir atsukame ratą. Kadangi variklis ant „Duster“sumontuotas skersai, priekinis dešinysis ratas turi būti nuimtas, kad būtų lengva pasiekti diržą.

Toliau dirbame po gaubtu. Būtina, naudojant 13 galvutę, atsukti dujų paskirstymo mechanizmo viršutinio dangčio varžtus. Iš viso yra trys. Taip pat turėtumėte atsukti dvi veržles. Po to galite saugiai nuimti dangtelį. Tada pereiname prie dešiniojo rato srities. Pasukite alkūninį veleną pagal laikrodžio rodyklę raktu 18. Varžtą rasti lengva – jis yra ant skriemulio apačioje.

Kaip keičiamas „Renault Duster“paskirstymo diržas? Kitas žingsnis yra nuimti priedų pavaros diržą ir skriemulį. Įsitikinkite, kad alkūninis velenas nesisuka. Kaip tai ištaisyti? Tai galima padaryti su asistentu. Pastarasis stabdžių pedalą paspaus įjungęs penktą pavarą. Šiuo metu atsukite varžtą 18 prieš laikrodžio rodyklę. Jei velenas vis tiek sukasi, galite jį užfiksuoti taip. Norėdami tai padaryti, nuimkite stūmoklį, pritvirtinantį laido laikiklį prie sankabos korpuso. Pro langą karteryje sumontuotas minusinis atsuktuvas. Jį reikia įkišti taip, kad patektų tarp variklio smagračio žiedo dantų. Po to velenas užsifiksuos ir skriemulį bus galima be problemų atsukti.

Atsukę varžtus, tvirtinančius apatinį dujų paskirstymo mechanizmo dangtį. Juostik penki, o jie atsukami raktu 8. Tada dangtelis nuimamas į išorę. Prieš nuimdami patį diržą, paskirstymo veleną ir alkūninį veleną turėtumėte nustatyti į pirmojo cilindro viršutinio negyvojo centro padėtį. Kad jie suktųsi, tarp varžto ir skirstomojo veleno galo įdedame tarpiklį (pavyzdžiui, poveržlių rinkinį). Norėdami palengvinti procesą, atsukame žvakę ant pirmojo cilindro ir įstatome atsuktuvą į skylę. Reikia sugauti momentą, kai ji užima aukščiausią poziciją. Tai bus pats suspaudimo takto TDC. Svarbu, kad atsuktuvas būtų švarus.

Po to, pakeitus paskirstymo diržą „Renault Duster 2.0“, išimami kištukai nuo skirstomųjų velenų. Pastarojo grioveliai turi būti lygiagrečiai cilindro galvutei ir dangtelio jungties plokštumai. Į cilindrų bloką montuojame 70 mm strypą. Galima naudoti gręžimo kotą. Jis turėtų tilpti į stačiakampį griovelį ant alkūninio veleno skruosto. Taigi mes jį užblokuojame ir neleidžiame spontaniškai slinkti. Tada 10 raktu atlaisvinkite įtempimo volelį. Šiuo metu seną diržą galima nuimti.

Kas toliau?

Nuėmus pavaros diržą, tuo pačiu metu reikia paruošti naują atraminį ir įtempimo volą. Naudodami 16 raktą, atsukame varžtą, kuris pritvirtina atraminį volelį prie variklio bloko. Taip pat išmontuojame jo tvirtinimo įvorę. Tada uždedame naują volelį ir priveržiame 50 Nm jėga (tokią pat jėgą reikia daryti, jei dyzelinio „Renault Duster“paskirstymo diržas keičiamas).

Norėdami pritvirtinti įtempimo volelį, sulenkite jo galą irį skylę įstatykite atsuktuvą, taip pat padarykite veržlę. Dabar galite pritvirtinti diržą ant dantytų skriemulių. Atkreipkite dėmesį, kad ant jo yra rodyklė - šia kryptimi ji turėtų suktis. Turite paleisti diržą nuo viršutinių skriemulių (atsakingų už skirstomuosius velenus), tada nuo vandens siurblio skriemulio, o tada nuo alkūninio veleno.

Kaip priveržti diržą?

Kai ištraukiate atsuktuvą iš skylės, turėtumėte išgirsti spragtelėjimą, rodantį, kad diržas automatiškai įtempiamas. Tačiau yra situacijų, kai šis ruožas neatitinka normos. Idealiu atveju fiksuota rodyklė turi sutapti su laisvosios eigos kilnojamojo įduba. Jei paskutinė rodyklė yra paslinkta prieš laikrodžio rodyklę, tai rodo nepakankamą įtempimą. Kaip tokiu atveju sugriežtinti remontą? Naudodami 10 veržliarakčių veržliaraktį atlaisvinkite įtempimo ritinėlio veržlę. Tada šešiakampiu pasukame pagal laikrodžio rodyklę 6, kol rodyklės bus sulygiuotos. Po to laikykite volą iš anksto nustatytoje padėtyje ir priveržkite tvirtinimo veržlę. Norėdami patikrinti ženklų sutapimo tikslumą, turite dar kartą pasukti alkūninį veleną dviem apsisukimais. Jei reikia, pakartokite reguliavimo procedūrą.

Atkreipkite dėmesį

Priedo pavaros skriemulio varžtas priveržiamas 40 Nm jėga. Po to jį reikia pasukti 110 laipsnių kampu.

Tolimesnis surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Belieka tik priveržti dekoratyvinį dangtelį ir įdėti ratą į vietą. Dabar jūs žinote, kaip „Renault Duster“pakeičiamas paskirstymo diržas. Tačiau taip pat reikia pažymėtiminutėlę. Daugiau apie tai žemiau.

Žymos

Kaip minėjome aukščiau, ant dviejų litrų „Duster“variklių skriemulių nėra jokių išlygiavimo žymių. Tai labai apsunkina pavaros diržo montavimą. Kad procedūra būtų sėkminga, šias etiketes reikia atlikti atskirai. Kaip tai padaryti? Būtina sutelkti dėmesį į deimantų padėtį (Renault ženklai). Tuo pačiu metu stūmoklis turi būti pritvirtintas viršutiniame negyvajame taške. Toliau raudonais arba b altais dažais tepame žymes, kurios nustato santykinę skirstomojo veleno skriemulių vietą. Taip pat turėtumėte pažymėti smagratį. Norėdami tai padaryti, patenkame į sankabos korpuso langą ir pažymime ten. Vietoj dažų galite naudoti žymeklį. Kuo ryškesnė jo spalva, tuo lengviau galėsime naršyti ateityje.

Atkreipkite dėmesį: šią procedūrą reikia atlikti prieš nuimant seną diržą. Priešingu atveju bus labai sunku nustatyti etiketes nuo nulio. Paskirstymo dalys nebėra sujungtos viena su kita ir gali judėti nedideliu kampu. Todėl pirmiausia darome žymes, o tada nuimame seną ir sumontuojame naują diržą, nesukdami alkūninio veleno. Ir norėdami įsitikinti, kad žymės tiksliai sutampa, turėtumėte rankiniu būdu paslinkti šį veleną 110 laipsnių.

Išvada

Taigi, mes sužinojome, kaip keičiamas paskirstymo diržas „Renault Duster“. Kaip matote, procedūra gali būti atliekama rankomis. Tačiau darbas yra labai kruopštus ir reikalauja didelio tikslumo. Tai ypač pasakytina apie žymes ant dantytų skriemulių. Jei jie nesutampa, problemos su galios veikimuvienetas.