2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Tikriausiai bet kuris vairuotojas norėtų išmokti pats suremontuoti savo automobilį. Atlikdami remontą savo rankomis, galite ne tik įgyti reikiamos patirties, bet ir daug sutaupyti. Išmoksime ir išsiaiškinkime, kaip pakeisti benzininių variklių cilindrų bloką. Šio tipo taisymas atrodo sudėtingas, bet čia nėra nieko antgamtiško.
Kada keičiamas variklio blokas?
Metus variklius remontuojantys specialistai su pradedantiesiems dalijasi galimomis bloko keitimo priežastimis. Prieš keičiant bloką, būtina atlikti kruopštų dalies gedimų šalinimą. Kritiniai defektai yra įtrūkimai, kreivai susiliejantys paviršiai, išlinkimas po priveržimo, cilindro sienelių pažeidimai, pažeisti sriegiai ir nesandarūs kamščiai.
Įtrūkimai bloke
Jei tarp variklio aušinimo gaubto ir alyvos kanalų yra įtrūkimų, tai yra rimčiausias defektas, su kuriuo galima tik susidurti. Jei cilindrų blokui pakeisti pasirenkamas naudotas variklisdalis, ji taip pat turi būti atidžiai ištirta, ar nėra deformacijų.
Net dėl nedidelių mikro įtrūkimų aušinimo skystis susimaišys su alyva. Pažeidus aušinimo sistemos gaubtus ir cilindrų sieneles, degimo kameroje būtinai atsiras antifrizo.
Mikro įtrūkimai gali susidaryti dėl perkaitimo, taip pat dėl liejimo defektų. Lietas blokas gali turėti duobių ir kitų defektų. Cilindro galvutės atveju tai taip pat yra VAZ cilindro galvutės pakaitalas.
Būdai rasti įtrūkimą
Įtrūkimą galite atpažinti pagal šiuos simptomus. Tai variklio temperatūros svyravimai vasarą – temperatūros jutiklio rodyklė šokinėja didėjimo arba mažėjimo kryptimi. Taip pat galite nustatyti, kad blokas įtrūko dėl būdingo užkliuvimo veikiant apkrovai (pavyzdžiui, kylant į kalną).
Tačiau ne visais atvejais įtrūkimą galima aptikti plika akimi. Dažnai įtrūkimas yra toks mažas, kad jis aptinkamas atliekant pneumatinio slėgio bandymą, ultragarsinį skenavimą, naudojant magnetiškai jautrią įrangą ir vandens testus.
Jei nėra specialios įrangos, degalinė naudoja diagnostikos metodą su vandeniu ir oru. Esmė ta, kad vanduo pumpuojamas į cilindrų bloką. Jei jis išteka, tada yra įtrūkimas.
Išlenkta plokštuma
Šis defektas atsiranda dėl žemos kokybės aušinimo skysčių. Bet net jei į išsiplėtimo baką pilamas tik brangus aukštos kokybės antifrizas, idealulėktuvas neveiks. Jei pasirenkamas naudotas blokas, deformacijos laipsnis būtinai turi atitikti leistiną nuokrypį. Tada po šlifavimo ar frezavimo variklio dydis nesumažės ir suspaudimo laipsnis nepadidės.
Norint sužinoti, ar plokštuma lenkta, ar ne, būtina atlikti matavimus naudojant didelio tikslumo matavimo priemones. Jei kreivumas neviršija gamintojo leistinų nuokrypių, blokas vis tiek gali būti naudojamas. Kitu atveju pakeičiamas cilindrų blokas.
Cilindro pažeidimas
Tai dar viena priežastis, kodėl jie nusprendžia pakeisti bloką. Tarp priežasčių yra šveitimas, natūralus nusidėvėjimas, smailėjimas, ovalumas. Jei įdubos nėra gilios, jas galima pašalinti naudojant remonto angą.
Bloko tikrinimas namuose
Deja, net ir gerai įrengtame garaže labai sunku patikrinti cilindrų bloką. Norint padaryti tikslią išvadą, būtina atlikti slėgio bandymą. Bloke užstrigusios visos aušinimo sistemos angos. Tada dalis dedama į indą su šiltu skysčiu. Sandarumas tikrinamas į aušinimo gaubto kanalą įleidžiant suslėgto oro.
Poravimosi plokštumos lygumą galite patikrinti naudodami specialią liniuotę ir zondus. Neverta nustatyti deformacijos akimis – leistini nuokrypiai matuojami šimtosios milimetro dalies.
Cilindrai yra sugedę dėl vidinio matuoklio. Tai tikslumo matavimo prietaisasskylių skersmenų matavimas. Būtina matuoti stūmoklio eigos viduryje, eigos pradžioje, tose vietose, kur stūmoklis pasislenka į apatinį negyvąjį tašką ir viršutinį negyvąjį tašką.
Reikalingas įrankis
Taigi, blokas neberemontuojamas, o cilindrų bloką reikia pakeisti. Tam reikės daugybės įrankių. Jums tikrai prireiks kištukinių galvučių ir veržliarakčių komplekto, įtvaro stūmokliams montuoti bloke. Jums taip pat reikės sukimo momento veržliarakčio, tarpiklių ir varžtų rinkinio cilindro galvutei montuoti.
Kaip išardyti variklį – bendrais bruožais
Tiesą sakant, darbo procese nėra nieko sudėtingo. Visas procesas susideda iš visų priedų, visų vidinių dalių, elementų pašalinimo iš bloko, o tada visa tai sumontuojant ant naujo bloko.
Pirmiausia reikia atjungti visus laidus nuo variklio, išimti elektroniką, oro filtrą ir jo korpusą. Galų gale liks tik pats maitinimo blokas. Taip pat reikia atsukti ir išardyti viską, kas gali trukdyti ateityje.
Toliau galite atjungti pavarų dėžę. Ši operacija niekam nesukels sunkumų, nes pavarų dėžė tvirtinama varžtais. Kartais dėžę lengviau išimti ištraukus iš automobilio variklį. Tačiau tokiu atveju, pakeitus variklio bloką, gali kilti problemų montuojant variklį atgal.
Tada nuimkite sankabą. Čia taip pat viskas gana paprasta. Sankabos krepšelį laikantys varžtai atlaisvinami, o tada visas mazgas lengvai ir patogiai nuimamas nuo smagračio.
Kitas išmontuotaspavaros skriemulys ant alkūninio veleno. Norėdami atlikti šią operaciją, jums reikia plokščio atsuktuvo, taip pat tinkamo dydžio veržliarakčio. Taip pat gali praversti dujinis veržliaraktis. Visų pirma fiksuojamas alkūninis velenas – tai daroma atsuktuvu blokuojant smagratį. Tada skriemulio veržlė atsukama veržliarakčiu.
Tada atsukami smagratį laikantys varžtai ir dalis nuimama. Po smagračiu dažniausiai montuojama plokštelė – ją taip pat reikėtų nuimti. Tada nuo variklio skirstomojo veleno nuimamas diržas arba grandinė. Tačiau tai reikia padaryti, jei bloko galvutė dar nebuvo pašalinta.
Tada paskirstomasis velenas išardomas, bet kartais lengviau nuimti visą cilindro galvutę. Cilindro galvutė tvirtinama varžtais arba veržlėmis. Jei reikia pakeisti VAZ cilindro galvutę, geriau pirkti kaiščius ar varžtus su naujais komplekte.
Šiame etape galite apversti variklį ir išimti keptuvę. Po alyvos indu yra tarpiklis, kurį reikės pakeisti. Tačiau kai kuriais atvejais galima apsieiti su sandarikliu-tarpine.
Tada nuimkite alyvos siurblį. Norėdami tai padaryti, atsukite galinio alyvos sandariklio dangtelį, išardykite siurblio veleną ir pavaros pavarą. Atsukite varžtus ir nuimkite tvirtinimo laikiklį, tada atsargiai atsuktuvu nuimkite veleną ir krumpliaratį. Ši pavara yra labai svarbi variklio darbui. Todėl, keisdami VAZ-2110 cilindrų bloką, turite su juo elgtis labai atsargiai.
Tada išardykite švaistiklio ir alkūninio veleno mechanizmo dalis. Tai taip pat reikalauja priežiūros ir dėmesio. Dalys, nors ir atrodo vienodos, nėra keičiamos. Kiekvienas kūrinys yra unikalus.
Pradžiojenuimkite strypus. Alkūninis velenas pasukamas taip, kad du švaistikliai būtų viršutinėje padėtyje. Tada nuo švaistiklio gaubto atsukamos veržlės ir nuimamas jungas. Kartais teks lengvai plaktuku bakstelėti į dangtelį – į detalės šonus. Tada švaistiklis visiškai nuimamas kartu su stūmokliu – jis gali išeiti rankomis arba plaktuku.
Tada pašalinkite šaknų dangtelius. Jie tvirtinami veržlėmis, o kiekvienas dangtelis turi turėti savo vietą ant naujo bloko. Tada išimamas alkūninis velenas, nuimami įdėklai ir laikantys pusžiedžiai. Atsižvelgiant į tai, variklio ir cilindrų bloko išmontavimo procesas gali būti laikomas baigtu. Galite sumontuoti naują bloką ir surinkti variklį.
Surinkimo funkcijos
Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Montuojant švaistiklius reikia atsižvelgti į tai, kad kiekvienas iš jų turi gamintojo padarytus ženklus. Jie taip pat yra ant bloko – žymės ant bloko ir švaistiklio turi sutapti.
Įrengdami atkreipkite dėmesį į kairę ir dešinę dalis. Švaistiklis ir jo dangtelis yra puikiai derinami gamykloje - pora individualių. Jų pakeisti negalima. Norėdami sumontuoti stūmoklį cilindre, jums reikės specialaus įtvaro stūmoklio žiedams suspausti. Įtvarą galima įsigyti jau paruoštą arba pasigaminti patiems. Švaistiklis ir pagrindiniai guoliai sumontuoti taip, kad sutaptų guolių ir sėdynių užraktai. Prieš montavimą įvorės sutepamos alyva.
Apie kištukų keitimą
Kartais alyva arba aušinimo skystis nuteka iš variklio bloko. Dažniausiai k altaskištukai. Dėl korozijos ant jų atsiranda skylių. Taisyti juos nėra prasmės, padės tik VAZ cilindrų bloko kištuko keitimas.
Siekdami palengvinti procesą, pašalinkite visus trukdančius mazgus. Atjunkite duslintuvo vamzdį nuo kolektoriaus, nuimkite aušinimo skysčio siurblio vamzdžio laikiklį, atjunkite karterio ventiliacijos žarnas nuo karbiuratoriaus ir cilindro galvutės. Nuimkite oro filtrą, karbiuratoriaus žarnas, laiko dangtelį. Tada nuimkite patį diržą ir skriemulį. Tada išardoma cilindro galvutė.
Toliau, norėdami pakeisti VAZ cilindrų bloko kištuką, k altu ir plaktuku pasukite kamštį bloko korpuse. Dalį galima lengvai nuimti replėmis. Priešingu atveju dalis yra išgręžta. Emery nuvalykite skylės kraštus. Prieš montuodami naują kištuką, sėdynę galite apdoroti sandarikliu. Dalis įspaudžiama plaktuku. Tada viskas surenkama atvirkštine tvarka.
Nuėmus cilindro galvutę verta pakeisti cilindro bloko tarpiklį. Tai būtina, nes įklotai yra vienkartiniai. Kai kuriais atvejais gali būti naudojamas sandariklio tarpiklis.
cilindro galvutė
Dažnai, pašalinus variklio gedimus, paaiškėja, kad nereikia keisti viso bloko ir galima apsieiti tik pakeitus cilindro galvutę. Keiskite elementą dėl perkaitimo. Net ir dėl nedidelio perkaitimo ant detalės darbinio paviršiaus, plieniniuose įdėkluose, tarp vožtuvų lizdų gali susidaryti įtrūkimas. Galvutė taip pat nuimama siekiant pakeisti variklio cilindro galvutės tarpiklį.
Išmontavimui jums reikiapašalinkite viską, kas gali trukdyti - tai yra akumuliatorius ir uždegimo laidai. Toliau geriau paimti žymeklį, pažymėti visus vamzdynus, žarnas ir nuimti. Tada visi priedai pašalinami.
Po to nuimkite galvos apdangalą, diržą. Varžtus rekomenduojama atsukti labai atsargiai, naudojant atvirkštinio priveržimo schemą. Nuėmus galvutę galima atlikti įvairius jos remonto darbus (pvz., pakeisti cilindro galvutės vožtuvą). Galvutė montuojama atvirkštine tvarka. Tačiau tuo pačiu metu sumontuota nauja tarpinė ir naujas varžtų komplektas. Pastarąjį reikia priveržti dinamometriniu veržliarakčiu reikiama jėga.
Išvada
Visi varikliai pagaminti maždaug vienodai, o šios instrukcijos pagalba pradedantysis automobilių mechanikas galės išardyti variklį ir pakeisti bloką. Tačiau būtina atsižvelgti į kiekvieno variklio ypatybes, net jei tai yra VAZ cilindrų bloko tarpiklio pakaitalas. Ir tada viskas tikrai susitvarkys.
Rekomenduojamas:
Dėžutės „Izh-Planet 5“surinkimas: išsamios instrukcijos, diagrama ir rekomendacijos
Dėžutės „Izh-Planet 5“surinkimas: žingsnis po žingsnio instrukcijos, funkcijos, patarimai, diagrama. Dėžutės "Izh-Planet 5" išmontavimas ir surinkimas: rekomendacijos, nuotraukos
Kaip patikrinti temperatūros jutiklį: aprašymas, nuoseklios instrukcijos ir rekomendacijos
Variklio ir kitų transporto priemonių sistemų veikimą valdo tam tikri jutikliai. Jie yra skirtingose sistemos dalyse. Kaip patikrinti aušinimo skysčio, oro ir kitų valdymo prietaisų temperatūros jutiklį, bus aptarta straipsnyje
Kaip teisingai pastatyti automobilį atgal – žingsnis po žingsnio instrukcijos ir rekomendacijos
Šiuo metu ypač aktuali galimybė statyti automobilį atbulomis. Didžiųjų miestų gyventojams gali būti sunku rasti laisvą parkavimo vietą, todėl išnaudojami net nepatogūs tarpai tarp automobilių. Esant tokiai situacijai, svarbu žinoti, kaip elgtis, kad pastatytumėte automobilį ir neatsitrenktumėte į netoliese esančius automobilius. Šiame straipsnyje rasite daugiau informacijos apie tai, kaip pastatyti automobilį atbulomis, patarimų pradedantiesiems ir kitos naudingos informacijos
Kaip pakeisti aušinimo skystį: žingsnis po žingsnio instrukcijos, funkcijos ir rekomendacijos
Aušinimo skystis yra vienas iš sklandaus ir tinkamo variklio komponentų veikimo komponentų. Anksčiau ar vėliau atsiranda poreikis pakeisti automobilio aušinimo skystį. Kiekvienas automobilio savininkas turėtų žinoti, kaip pakeisti aušinimo skystį, nes degalinėms ne visada yra lėšų
Alyvos keitimas VAZ-2110: rekomendacijos, instrukcijos, alyvos pasirinkimas
VAZ-2110 yra labai populiarus automobilis Rusijoje. Stabilaus ir ilgalaikio vidaus degimo variklio ir greičių dėžės veikimo raktas yra laiku atlikta daugybė būtinų mašinos priežiūros veiksmų. Apsvarstykite, kaip VAZ-2110 alyva keičiama vidaus degimo variklyje ir pavarų dėžėje
