Alyvos keitimas VAZ-2110: rekomendacijos, instrukcijos, alyvos pasirinkimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

VAZ-2110 yra labai populiarus automobilis Rusijoje. Nepaisant serijinės gamybos nutraukimo, šis automobilis vis dar yra paklausus tarp vairuotojų. Daugeliui „dešimtukas“yra patrauklus, nes yra palyginti pigus. Jo priežiūra taip pat kainuoja pigiau nei kitų prekių ženklų.

Bet jūs turite suprasti, kad stabilaus ir ilgalaikio vidaus degimo variklio ir pavarų dėžės veikimo raktas yra laiku atlikta daugybė būtinų mašinos priežiūros veiksmų. Šiandienos straipsnyje mes atidžiau pažvelgsime į tai, kaip VAZ-2110 alyva keičiama vidaus degimo variklyje ir pavarų dėžėje. Ši informacija bus naudinga kiekvienam automobilio savininkui.

Kaip dažnai keisti

Pagal taisykles, alyvos keitimas VAZ-2110 variklyje turi būti atliekamas kas 10 tūkstančių kilometrų. Tačiau visada reikia atsižvelgti į transporto priemonės eksploatavimo sąlygas. Taigi, jei jis naudojamas sunkiomis sąlygomis (dideli temperatūros svyravimai ar nuolatiniai šalčiai, važiuojant dideliu greičiu), tuomet šį intervalą rekomenduojama sumažinti iki 8 tūkstančių kilometrų.

Be to, šios sąlygos apimavairavimas mieste su dažnomis spūstimis. Taip pat atkreipiame dėmesį, kad alyvos keitimas vidaus degimo variklyje turėtų būti atliktas ilgos prastovos atveju. Jei kalbėtume apie laiką, specialistai rekomenduoja šią operaciją atlikti bent kartą per metus. Faktas yra tas, kad ilgą prastovą variklyje susidarys kondensatas. Drėgmė prasiskverbia į techninį skystį ir keičia jo charakteristikas. Dėl to tepimo plėvelė tampa ne tokia stipri.

Periodiškai turėtumėte ne tik kontroliuoti alyvos lygį variklyje, bet ir jo išorinę būklę. Skystis neturi būti juodas. Jei taip, vadinasi, alyva sugėrė kuro degimo produktus. Toks skystis netinkamas tolesniam darbui.

Jei kalbėtume apie transmisijos alyvą, čia intervalai skiriasi. Tokiu atveju pakeisti kainuoja kas 90 tūkst. Jei mašina naudojama ekstremaliomis sąlygomis, intervalas turėtų būti sumažintas iki 70 tūkstančių kilometrų. Alyvas taip pat rekomenduojama keisti perkant automobilį antrinėje rinkoje, jei nežinoma, kada paskutinį kartą atnaujinta.

Kiek užpildyti

Alyvos pripildymo talpa priklauso nuo variklio tipo. Taigi, jei tai 16 vožtuvų variklis, jam reikia 3,5 litro skysčio. Jei keičiate alyvą ant VAZ-2110 8 vožtuvų, pakanka paruošti 3,2 litro. Taigi operacijai reikėtų įsigyti standartinę 4 litrų talpos skardinę aliejaus. Nepanaudotą tūrį galima panaudoti papildymui, jei variklis nėra naujas ir jau sunaudoja alyvą.

Nes išleidus alyvos variklyje vis tiek liekatam tikrą jo kiekį, turite naršyti zondą. Būtina užpildyti taip, kad skystis būtų tarp vidutinių ir didžiausių ženklų.

Pasirinkimo rekomendacijos

Kadangi variklis „dešimt“nėra aukštųjų technologijų, alyvos prekės ženklas nevaidina pagrindinio vaidmens. Gamintojas gali būti bet kas. Svarbiausia, kad nesukluptumėte padirbto ar atvirai pigaus produkto. Alyvas reikia pasirinkti pagal variklio būklę. Taigi, jei variklis turi mažą ridą ir yra visiškai veikiantis, ekspertai rekomenduoja naudoti sintetinius gaminius. Kai variklis nėra stabilus arba jo rida viršija 150 tūkst., geriau pereiti prie pusiau sintetikos. Na, o mineralas gali būti naudojamas, jei variklio rida gerokai viršija 300 tūkst.

Kalbant apie klampumą, rekomenduojama naudoti alyvas, kurių parametras yra 10W-40. Daugiau skysčio gali tiesiog prasiskverbti pro tarpiklius ir tarpiklius.

Įrankiai ir medžiagos

Norėdami pakeisti VAZ-2110 alyvą, turime paruošti:

• Naujas alyvos filtras.
• Filtro ištraukiklis.
• Švaraus skuduro gabalas.
• Veržliarakčių rinkinys.
• Piltuvas.
• Nauja alyva.
• Talpa kasybos nutekėjimui (taros tūris - ne mažiau 3,5 litro). Galite naudoti seną balionėlį nupjaudami jo šoną, kad skystis geriau patektų.

Beje, greitą alyvos keitimą variklyje galima atlikti servise. Skystis išpumpuojamas per matuoklį naudojant siurblį. Jei darbus garaže atliekate savarankiškai, ši operacija užtruks šiek tiek ilgiau.

Pasiruošimas darbui

Prieš keičiant VAZ-2110 alyvą, rekomenduojama pašildyti variklį iki darbinės temperatūros. Tai ypač reikia daryti žiemą, nes alyvos klampumas labai priklauso nuo aplinkos temperatūros. Pašildymas būtinas norint pagreitinti seno skysčio nutekėjimo laiką. Kuo jis storesnis, tuo lėtesnis bus pakeitimas.

Nuo kur pradėti

Patartina įvaryti automobilį į apžvalgos angą. Jei tokio darbo nėra, galima gaminti, bet bus sunkiau. Taigi, paimame atvirą veržliaraktį ir atsukite išleidimo kaištį, esantį ant variklio padėklo. Talpyklą montuojame po skyle. Patartina tai padaryti iš anksto, kai kamštis ruošiasi atsukti. Laukiame, kol skystis visiškai nutekės. Norėdami pagreitinti procesą, turėtumėte atsukti alyvos įpylimo kaištį ant vidaus degimo variklio vožtuvo dangtelio. Taigi alyvos sistemoje pašaliname vakuumą. Jei variklis buvo šildomas prieš tai, pakanka palaukti 10 minučių, kol ištekės visas skystis. Tada atidėkite indą su senu aliejumi. Kamštis užsuktas atgal.

Paraudimas

Paprastai ši operacija atliekama, jei alyva keičiama degalinėje. Skalauti nereikia, tačiau rekomenduojama tai daryti keičiant vienos markės alyvą į kitą. Tam perkamas specialus skalavimo aliejus. Jis pilamas į variklį, po to kamštis užsukamas ant kaklo ir variklis užvedamas 15 minučių. Vidaus degimo variklis tam tikrą laiką turi veikti tuščiąja eiga. Po to skystis nupilamas pagal aprašytą schemąaukščiau.

Filtras

Nepamirškite šios svarbios detalės. Išleidę atliekas, turite atsukti filtrą. Ar turėčiau įpilti aliejaus? Tai ginčytinas klausimas. Kaip parodė praktika, jei įdėsite filtrą be alyvos, tai nepakenks varikliui. Prieš užvedant variklį, tepalas turės laiko užpildyti dalį savimi. Kaip rekomendacija, meistrai pataria sutepti guminį filtro žiedą. Atkreipkite dėmesį, kad elementą reikia priveržti ranka, o ne raktu. Priešingu atveju bus sunku išmontuoti filtrą VAZ-2110 keičiant alyvą.

Variklio alyvos pildymas

Didžioji dalis darbų jau atlikta. Mums tereikia įpilti naujo skysčio. Kad aliejus neišsilietų, rekomenduojama naudoti piltuvą. Pildyti reikia tol, kol matuoklio lygis pasieks didžiausią ženklą. Tada užsukite dangtelį ir užveskite variklį. Per pirmąsias 1-2 sekundes po užvedimo prietaisų skydelyje gali užsidegti alyvos slėgio lemputė. Tai normalu po pakeitimo. Lempa turėtų greitai užgesti.

Kiek laiko turėtų veikti variklis? Jam pakanka dirbti tuščiąja eiga 5 minutes. Tada išjunkite automobilį ir dar kartą patikrinkite alyvos lygį. Turėtų šiek tiek sumažėti. Jei reikia, įpilkite dar šiek tiek aliejaus. Pageidautina, kad lygis būtų tarp vidurio ir didžiausio. Ta pati schema naudojama keičiant alyvą degalinėje.

Ekspertų rekomendacijos

Kai kurie meistrai rekomenduoja pakeičiant alyvą valyti nauja. Tai yra, reikia atsukti išleidimo kamštį ir supilti apie 200 gramų skysčio. Tai tiesa, jei nebuvo atliktas nuplovimas. Kaip rodo praktika, naujas aliejus tampa tamsios spalvos. Pakanka nedidelio kiekio, kad išgautumėte visus likusius kasybos produktus. Būtina pašalinti nešvarų produktą iš variklio. Po to jau galite priveržti kamštį ir visiškai įpilti alyvos.

Alyvos keitimas VAZ-2110 dėžėje

Norėdami išleisti aliejų, pirmiausia turite jį pašildyti. Kadangi jis yra klampesnis nei variklis, jis susilies daug ilgiau. Norint sušildyti mechaninės pavarų dėžės alyvą, rekomenduojama trumpai važiuoti.

Nr. Gamintojas gali būti bet koks.

Jei biudžetas ribotas, galite įsigyti TAD-17. Tarp brangesnių prekių ženklų ekspertai pataria rinktis Castrol arba Shell. Transmisijos skysčio tūris yra 3,5 litro.

Dėžutėje esančios alyvos keitimo instrukcijos

Automobilis įvažiuojamas į apžvalgos angą. Automobilis turi būti horizontalioje padėtyje. Turite rasti kanalizacijos angą. Po juo reikia pakeisti tuščią indą (pagal analogiją su vidaus degimo varikliu, galite naudoti kanistrą). Alsuoklį rekomenduojama nuvalyti viela, nuėmus guminį dangtelį.

Išleidimo varžtas atsukamas sklandžiai, kad nenutrūktų sriegis. Toliau reikia palaukti, kol sena alyvavisiškai išsilieja iš dėžutės. Paprastai tai trunka 15 minučių. Po to jie pradeda pildytis nauju skysčiu. Tuo pačiu metu kamštis yra susuktas.

Ar man reikia praplovimo? Ši operacija reikalinga tik tuo atveju, jei kasyboje yra metalo dalelių - drožlių, dulkių ir kt. Jei visų šių elementų yra senoje alyvoje, idealiu atveju reikia išardyti dėžę ir ją suremontuoti (pakeisti guolį arba pažeistą veleną). Skalavimas naudojamas taip pat, kaip ir vidaus degimo varikliui.

Jei sena alyva juoda, bet be pašalinių dalelių, vadinasi, viskas gerai. Pradėkime pildyti. Turite naršyti pagal matuoklio lygį. Jis turi būti bent vidutinis. Jei transmisijoje nėra matuoklio, įpilkite alyvos per įpylimo angą. Kai tik jis išteka iš skylės, galite baigti darbą. Tai reiškia, kad alyvos lygis yra didžiausias.

Ekspertai rekomenduoja tai periodiškai tikrinti. Tai galioja ir varikliui, ir pavarų dėžei. Alyvos nebuvimas arba žemas jos lygis neigiamai veikia besitrinančių porų ir elementų išteklius.

Ar praplovimas kenkia automobilio varikliui ir pavarų dėžei

Nepiktnaudžiaukite skalavimo aliejumi. Jis turėtų būti naudojamas tik kraštutiniais atvejais. Jis naudojamas keičiant vienos rūšies alyvą į kitą (pavyzdžiui, iš sintetinės į pusiau sintetinę), arba norint nuplauti drožlių ir kitų teršalų likučius iš variklio vidaus. Prevenciniais tikslais plovimo alyvos naudoti nebūtina.

Išvada

Pažiūrėjome, kaip galitepakeiskite alyvą variklyje ir transmisijoje "dešimtukais". Kaip matote, operacija nėra labai sudėtinga. Kiekvienas automobilio savininkas gali tai padaryti pats.