2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Sliekinė pavara suteikia judėjimo transformaciją pagal antrosios poros arba pasvirusios plokštumos principą. Šiuo atveju išskiriami ilgųjų ir pradinių cilindrų skersmenys. Sujungimo polius yra sąlyčio taškas prie pradinių cilindrų.
Sliekinę pavarą sudaro varžtas (vadinamas sliekine) ir ratas. Rato ir sraigto velenų susikirtimo kampas gali būti skirtingas. Tačiau, kaip taisyklė, jis yra lygus devyniasdešimt laipsnių. Sliekinė pavara turi pranašumą prieš krumpliaračio sraigtą. Tai pasireiškia tuo, kad pradinis jungčių kontaktas vyksta ne taške, o išilgai linijos. Rato ratlankis, kuriame yra sliekinė pavara, yra įgaubtos formos. Varžto sriegis gali būti kairysis arba dešinysis, kelių paleidimų arba vieno paleidimo.
Sliekai išsiskiria paviršiaus, kuriame susidaro siūlas, forma. Pagal tai yra globoidiniai ir cilindriniai. Atsižvelgiant į profilio formą, išskiriami kreiviniai ir tiesūs tipai. Labiausiai paplitę yra cilindriniai kirminai. Dalims, kurių skerspjūvis yra tiesus profilis, posūkiai brėžiami Archimedo spirale. Todėl jie vadinami Archimedo kirmėlėmis. Jie panašūs į švininius varžtus su trapeciniais sriegiais. Juos galima supjaustytisriegio frezavimas arba įprastinė tekinimo staklės.
Praktika parodė, kad sliekinės pavaros variklis pasižymi didesniu našumu, jei padidinamas sriegio kietumas. Pastaraisiais metais labai kietos šlifuotos dalys tapo vis labiau paplitusios. Produktams apdoroti naudojami specialūs šlifavimo diskai su formos profiliu. Tačiau tai apsunkina apdorojimą ir sumažina gamybos tikslumą. Šiuo atžvilgiu Archimedo kirminų gamyba atliekama su nešlifuotomis ritėmis. Apdorotiems labai kietiems elementams naudojamos evoliucinės dalys, turinčios atitinkamą profilį galinėje dalyje. Pagrindinis šių sliekų privalumas yra galimybė šlifuoti ritinius naudojant plokščią rato pusę. Tačiau tuo pat metu reikia specialių mašinų.
NMRV sliekinės pavaros variklis yra specialus elektros variklis. Detalės pranašumai – kompaktiškas dydis, netriukšmas ir sklandus veikimas. Dėl vieningų jungiamųjų matmenų šią pavarų dėžę galima naudoti vietoj kitų gamintojų agregatų. Dėl stačiu kampu pasukto išėjimo veleno ir šiek tiek modernizuoto universalaus korpuso detalę galima dėti ten, kur negalima montuoti modelių su koaksialinio veleno išdėstymu. Šiuolaikinės liejimo liejimo technologijos dėka šiandien gaminami patobulinti agregatų modeliai.
Sliekinis ratas nupjaunamas atitinkamomis pjaustyklėmis. Jie pagaminti identiški.varžtai. Tačiau pjaustytuvų išorinis skersmuo ir pjovimo briaunos yra dvigubai didesni už radialinį tarpą. Pjaunant ruošinį, ratas ir pjaustytuvas juda tarpusavyje pagal tą patį principą kaip ir sliekinė pavara.
Rekomenduojamas:
Elektroturbina: charakteristikos, veikimo principas, darbo privalumai ir trūkumai, „pasidaryk pats“montavimo patarimai ir savininkų atsiliepimai
Elektrinės turbinos yra kitas turbokompresorių kūrimo etapas. Nepaisant didelių pranašumų, palyginti su mechaninėmis galimybėmis, jie šiuo metu nėra plačiai naudojami serijiniuose automobiliuose dėl didelių sąnaudų ir dizaino sudėtingumo
„Kia-Sportage“: visų ratų pavara, veikimo principas, specifikacijos ir savininkų atsiliepimai
Visureigis „Kia-Sportage“visų varančiųjų ratų pavara: aprašymas, veikimo ypatybės, išorė, nuotr. Automobilis su visų ratų pavara "Kia-Sportage": techninės charakteristikos, veikimo principas, savininkų atsiliepimai. Visureigio „Kia-Sportage“aprašymas
Variatoriaus veikimo principas. Variatorius: įrenginys ir veikimo principas
Kintamų programų kūrimo pradžia buvo nustatyta praėjusiame amžiuje. Jau tada olandų inžinierius jį sumontavo ant transporto priemonės. Po to, kai tokie mechanizmai buvo naudojami pramoninėse mašinose
Perjungimas žemyn: principas, tipai. Visureigiai su žema pavara ir diferencialo užraktu
Bet kurios transmisijos pavaros yra skirtos reguliuoti sukimo momento perdavimo iš variklio į varančiuosius ratus greitį. Jie skirstomi į tiesias linijas, taip pat didina sukimo momentą ir mažina jį. Čia plačiau pakalbėsime apie pastarąją formą
"Lada-Kalina": uždegimo jungiklis. Įrenginys, veikimo principas, montavimo taisyklės, uždegimo sistema, privalumai, trūkumai ir veikimo ypatybės
Išsami istorija apie „Lada Kalina“uždegimo jungiklį. Pateikiama bendra informacija ir kai kurios techninės charakteristikos. Atsižvelgiama į užrakto įtaisą ir dažniausiai pasitaikančius gedimus. Aprašyta pakeitimo savo rankomis procedūra
