„Kia-Sportage“: visų ratų pavara, veikimo principas, specifikacijos ir savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Ne taip seniai vidaus rinkoje prasidėjo atnaujinto „Kia-Sportage“visureigio su visų varančiųjų ratų pardavimas. Šis krosoveris yra vienas geidžiamiausių savo segmento atstovų. Vartotojai automobilį vertina už optimalų kainos ir kokybės parametrų derinį, taip pat praktiškumą ir gerą standartinę įrangą. Korėjoje pagamintas automobilis užima lyderio pozicijas ir neketina jų užleisti. Leiskite mums išsamiau apsvarstyti šios transporto priemonės charakteristikas ir savybes, taip pat savininkų atsiliepimus apie ją.

Bendra informacija

Kalbant apie technines galimybes, atnaujintas „Kia-Sportage“su visų varančiųjų ratų pavara gali pasigirti geru jėgos agregatų ir transmisijos agregatų pasirinkimu. Šiame segmente pristatomos įvairaus galingumo benzininės ir dyzelinės versijos. Tai išskiria svarstomą krosoverį iš konkurentų. Kalbant apie talpą, transporto priemonė taip pat ganapatogus. Šiuo rodikliu jis lenkia „Ford Kuga“, „Nissan Qashqai“ir „Mazda CX-5“. Tiesa, automobilis nusileidžia Toyota RAV-4, Honda SRV ir Hyundai Taxon.

Techninio plano specifikacijos

Toliau pateikiami pagrindiniai krosoverio „Kia-Sportage“(visų ratų pavara) parametrai:

• varikliai - 1,6 litro benzininis arba dyzelinis variklis;
• perdavimo blokas – šešių greičių mechaninė arba automatinė;
• galios parametras - 132 AG p.;
• priekinė / galinė pakaba – nepriklausoma „MacPherson“dujų sistema (arba nepriklausomas kelių jungčių atitikmuo);
• savasis svoris - 1,56 t;
• maksimalus greitis – 186/200 km/h;
• pagreitis iki „šimtų“– 9, 1/11, 5 sekundės;
• vidutinės degalų sąnaudos - 7,6 l/100 km;
• bagažo talpa - 466/1450 l;
• ilgis/plotis/aukštis - 4, 48/1, 85/1, 65 m;
• ratų bazė – 2,67 m;
• kelio prošvaisa - 18,2 cm.

Powertrains

Aptariamas automobilis pagrindinėje versijoje buvo gaminamas su 1,6 litro benzininiu varikliu, kuris buvo sujungtas su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Antroji populiariausia modifikacija buvo aprūpinta šešių režimų automatine pavarų dėže. Anksčiau buvo galima įsigyti tik su priekiniais varančiaisiais ratais, o dabar išpopuliarėjo „Kia Sportage“su visų varančiųjų ratų pavara. Paskutiniųjų galia"variklis" svyruoja nuo 115 iki 138 arklio galių.

Pasirinktinai siūlomas dviejų litrų dyzelinis variklis, kuris yra suporuotas su atnaujinta aštuonių greičių automatine pavara. Toks pakeitimas dar nebuvo gautas vidaus rinkoje iš oficialių š altinių.

Paketas

Crossover „Kia-Sportage“automatinė su visų varančiųjų ratų pavara, net ir bazinėje komplektacijoje, sukomplektuota gana gerai. Tai apima kopimo į kalną pagalbinę sistemą, šildomus galinio vaizdo veidrodžius, automatinio sulankstymo parinktį.

Naudodamas minimalią įrangą vartotojas taip pat gauna:

• automatiškai įsijungianti galvos optika;
• reguliuojamas vertikaliai ir horizontaliai vairas;
• oro kondicionierius;
• galvos atramos ir porankiai galinėje sėdynių eilėje;
• multimedijos sistema su jutikliniu ekranu, šešiais garsiakalbiais, išmaniojo telefono aktyvavimu;
• galinio vaizdo kamera;
• Vairo valdymo mygtukai.

Funkcijos

Pagrindinėje „Kia-Sportage 3“konfigūracijoje su visų ratų pavara nėra stogo bėgių. Be to, šios versijos naudotojams nepasiekiami galvos optikos LED elementai ir „stovėti“. Kaip savotišką premiją gamintojas siūlo tik remonto rinkinį.

„Aklųjų“zonų tikrinimo funkcija galima tik „viršutinėje“konfigūracijoje. Vidaus rinkai pritaikytos adaptyvios pastovaus greičio palaikymo sistemos ireismo juostos laikymasis. Šis automobilis neturi viso matomumo, nes yra tik viena kamera. Visureigio salono surinkimas kokybiškas, apdailintas maloniomis liesti medžiagomis, ne prasčiau nei „Tuareg“ar „Tiguan“interjeras.

Automobilio viduje yra pakankamai vietos, galima reguliuoti vairuotojo sėdynę. Galinė eilė erdvi, ten daug vietos trims suaugusiems. Durys atsidaro plačiai, todėl patogiai priglunda ir nesukelia problemų montuojant vaikišką kėdutę. Yra daug vietos smulkmenoms, vandens butelis lengvai telpa pirštinių dėžėje, o tarp vairuotojo ir keleivio yra keletas patogių puodelių laikiklių.

Sauga

Kaip rodo atsiliepimai, „Kia-Sportage“su visų varančiųjų ratų saugumu lenkia „Renault Duster“. 2015 metais atliktas susidūrimo testas parodė, kad aptariamas automobilis nusipelnė penkių žvaigždučių pagal Euro NCAP. Geriausiai krosoveris pasirodė testuose dėl vairuotojo ir suaugusio keleivio saugumo. Šiek tiek žemiau, bet ir aukštu lygiu, jie įvertino saugumą vežant vaikus. Situacija yra šiek tiek blogesnė naudojant elektronines sistemas, skirtas kovoti su nenumatytomis ir avarinėmis situacijomis.

„Sporteydzh“nėra įrengta pati erdviausia bagažinė, palyginti su kitais tos pačios klasės elementais. Vis dėlto 466 litrai su atlenktomis sėdynėmis yra gana neblogas skaičius. Maksimalus skyriaus tūrispadidės tris kartus, kai sulankstomos galinės sėdynės, kurios keičiasi santykiu 60/40.

Apžvalgos apie „Kia-Sportage“mašinoje su visų varančiųjų ratų pavara

Remiantis naudotojų atsiliepimais, minimas visureigis tinka žmonėms, kurie dažnai keliauja už miesto arba sunkiais keliais. Automobilis su visų varančiųjų ratų pavara puikiai jaučiasi mieste, tačiau jį sunkiau valdyti ir prižiūrėti. Specialistai tiems, kurie daugiausia juda po miestą, pataria rinktis priekiniais ratais varomą modelį. Pirma, visų varančiųjų ratų modifikacija yra brangesnė. Antra, jis turi daugiau degalų sąnaudų. Bet kuriuo atveju tai priklauso nuo jūsų.

Dyzelinių „Kia-Sportage“versijų apžvalgose savininkai pažymi, kad esant dideliam greičiui, versijose su abiem varančiomis ašimis yra šiek tiek vibracijos, tačiau kitu atveju nėra jokių ypatingų skirtumų tarp benzininės versijos ir dyzelinis.

Santrauka

Sprendžiant iš vartotojų atsiliepimų ir aptariamo automobilio charakteristikų, su visų varančiųjų ratų pavara geriau rinktis dyzelinį variantą. Jis yra galingesnis ir praktiškesnis, taip pat sunaudoja mažiau degalų. Apskritai automobilis yra gana vertas, turi teisę į tarptautinę konkurenciją savo segmente.