Kia visureigiai: asortimentas. Rėmas visureigis "Kia" (nuotrauka)

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Pietų Korėjos automobilių gamintojas Kia savo veiklą pradėjo nuo dviračių. Pirmąjį lengvąjį visureigį „Kia“kariuomenės reikmėms pagamino Azijos dukterinė įmonė.

Kia visureigiai

Pirmasis civilinis Korėjos visureigis pasirodė 1990 m. ir buvo gaminamas iki 1997 m. Jis buvo vadinamas Asia Rocsta. Kiti dveji metai buvo skirti jo antrosios kartos Asia Rocsta R2, kurioje ši serija baigė savo egzistavimą be įpėdinių. Šis visureigis atrodo kaip senas amerikietiškas džipas iš Antrojo pasaulinio karo.

Kitas buvo trumpalaikis visureigis „Kia Retona“. Jis buvo sukurtas remiantis pirmosios kartos „Sportage“krosoveriu, jau gaminamu tuo metu nuo 1997 iki 2003 m.

Šie visureigiai nebegaminami, juos negailestingai išstumia krosoveriai.

Šiandien vienintelis Pietų Korėjos automobilių atstovas vadinamas visureigiu. Tai Kia Mohave Jeep.

Prie mažos Kia visureigių genties sąlyginai galima priskirti dar du krosoverių modelius – pirmosios kartos Sorento ir naująjį „Sportage“.

Kia Asia Rocsta

Karinio klasikinio džipo civilinėje versijoje asketiškumas buvo sušvelnintas moderniais buferiais, bagetais, plastikiniais sparnais ir įdomiais ratlankiais. Tentinis viršus išliko, bet buvo dar viena modifikacija su kietu stogu. Patogesnis tapo ir salonas. Vairas yra toks pat kaip ir montuojamas automobiliuose, sėdynės reguliuojamos.

Antroji karta su R2 indeksu išoriškai skiriasi nuo amerikietiškų džipų, savo išvaizda matosi paskutinio XX amžiaus ketvirčio japoniškų džipų bruožai.

Azijos Roksta džipai nebuvo pristatyti į Rusiją. Tie automobiliai, kurie važinėja vidaus bekele, jį partrenkė vingiuotai.

Pirmojoje visų ratų pavaros visureigio versijoje, kuri 1994 m. nuriedėjo nuo surinkimo linijos, buvo sumontuoti du keturių cilindrų variklių variantai. Dyzelinas R2 (MAGMA), kurio tūris yra 2,2 litro ir galia 72 litrai. Su. ir 1,8 litro tūrio benzininis „Mazda“paspartino džipą iki 140 km/val.

Automobilio masė buvo apie 1,3 tonos, matmenys (I × P × A) - 3,6x1, 7x1,8 m, prošvaisa - 0,2 m, keliamoji galia - 0,5 tonos.

Parduodu džipus Anglijoje, Korėjoje, Italijoje, Vokietijoje.

Kia Retona

Antrasis visureigis „Kia Retona“savo kelionės pradžioje buvo pastatytas kaip Asia Rocsta džipo pakaitalas. Praėjusio amžiaus pabaigoje „Kia Motors“nusipirko Aziją, o „Retona“buvo sujungta su pirmuoju „Sportage“.

Išorėje, ypač priekyje, automobilis turi apvalius priekinius žibintus, kurie yra arti radiatoriaus ir išsikišęį išorę su sparnais, nepriklausomais nuo variklio dangčio, primenančiais Jeep Wrangler. Bamperiai ir atrama kojoms pagaminti iš nedažyto storo plastiko, priekinio stiklo rėmas, kaip duoklė kareiviškam stiliui, papuoštas dekoratyvinėmis kilpomis, imituojančiomis stiklo pakrypimą ant gaubto.

Jeipo matmenys 4 × 1, 75 × 1,8 m, prošvaisa - 0,2 m. Automobilio masė - 0,4 tonos, leistinas svoris su kroviniu ir keleiviais - 1,9 t. Kombinuoto ciklo degalų sąnaudos 10 litrų už 100 km. Didžiausias greitis, kurį galėjo išvystyti visureigis, buvo 125 km/val.

Visureigis buvo gaminamas trijų dviejų durų kėbulo versijų: keturvietis visiškai metalu dengtas ir kabrioletas su minkštu tentu, taip pat dvivietis su krovinių skyriumi už priekinių sėdynių.. Didžiausias bagažo skyriaus tūris – 1,2 tūkstančio litrų. 2,0 litrų, keturių cilindrų, dyzelinis variklis su turbokompresoriumi, 83 AG. p., penkių greičių mechaninė pavarų dėžė, vairo stiprintuvas – visai neblogos charakteristikos mažam visureigiui.

Kia Sportage

Tik pirmosios kartos „Kia Sportage“galima priskirti visureigiams. Jis buvo sukurtas ant Mazda Bongo platformos su nuosavu varikliu ir pavarų dėže.

Jeep buvo parduodamas kaip keturių durų kietasis stogas ir dviejų durų minkštas stogas. Gamyba prasidėjo 1993 m. ir galiausiai baigėsi 2004 m.

Iš išorės jis atrodė paprastas, ne per daug išraiškingas, bet pasitikintis, kaip ir dera džipui. Vidus – gana patogus ir kokybiškas, su patogiomis sėdynėmis.

Jo matmenys 3,76/4,34×1,65×1,73 m, prošvaisa 0,2 m, svoris apie pusantros tonos. Visureigis buvo komplektuojamas su dviejų litrų trijų benzininių ir dviem dyzeliniais varikliais su penkių greičių mechanine ir keturių laipsnių automatine pavarų dėžėmis. Iki 100 km/h „Sportage“įsibėgėjo greičiau nei per 15 sekundžių, maksimalus greitis buvo daugiau nei 170 km/val. Visureigis pasitikėjo savimi tiek ankštose miesto gatvėse, tiek bekelėje.

Pirmoji karta turėjo aiškų pranašumą – ji buvo universali: visureigis ir visureigis viename „Kia“automobilyje.

Antros ir trečios kartos Sportage SUV modeliai palaipsniui prarado šį pranašumą ir tapo klasikiniais krosoveriais.

Trečioji karta, pristatyta 2010 m. Ženevos automobilių parodoje, turi modernų krosoverio dizainą ir galbūt šiek tiek sportiškumo.

Interjeras apdailintas kokybiškomis brangiomis medžiagomis, valdymas tikslus, bagažo skyriuje telpa beveik penki šimtai, o nulenkus sėdynes ir visus tūkstantis keturi šimtai litrų.

Dviejų litrų benzininis variklis su 163 AG. Su. ir dyzelinas – 136 ir 184 litrai. Su. komplektuojamas su penkių ir šešių greičių automatinėmis pavarų dėžėmis. Benzinu varomas visureigis įsibėgėja per 10,4 sekundės, o didžiausias greitis yra daugiau nei 180 km/h.

Kia Sorento

Kitas „Kia“automobilis, Sorento visureigis, atitinka Europos rinkos reikalavimus tiek dizaino, tiek eksploatacinių savybių atžvilgiu. Patys pirmieji automobiliai buvo aprūpinti 2,4 litro benzininiu varikliu, kurio galia siekė 139 AG. Su. ir dyzelinas už3,5 litro talpa 194 litrai. Su. su penkių greičių automatine pavarų dėže. Vėliau varikliai buvo pakeisti galingesniais, ekonomiškesniais ir aplinką tausojančiais modeliais.

Kia Sorento rėmo visureigis su fiksuota galine ašimi geriausiai tiko kelionėms bekele. Jis netgi galėjo bristi per iki pusės metro gylio vandens kliūtis. Automobilis buvo gaminamas dviejų versijų: visų arba priekinių ratų pavara.

Antros kartos Sorento, pasirodęs rinkoje 2009 m., tokių bekelės savybių nebepasižymėjo. Krosoveris tapo daug gražesnis tiek išore, tiek viduje. Atsirado modernesni ir galingesni varikliai, penkių ar septynerių vietų sedanas, asistentas važiuojant nuokalne, bet kėbulas tapo nešikliu, dingo visų varančiųjų ratų pavara (liko tik plug-in) ir pavarų perjungimas žemyn.

Po dar trejų metų Kia Sorento išvaizda tapo dar modernesnė, pasirodė galingesnis (192 AG) benzininis variklis. Bet tai jau šimtaprocentinis, gražus ir patikimas, bet kryžius.

Kia Borrego

Kitas „Kia“rėmo automobilis yra visureigis (nuotrauka žemiau) Borrego.

Viso ilgio Kia Borrego buvo sukurtas JAV rinkai 2008 m., tačiau nerado savo nišos ir 2011 m. buvo nutrauktas. Tačiau šiandien jį vis dar galima rasti Lotynų Amerikos, Artimųjų Rytų ir Rytų Europos keliuose.

Kitu pavadinimu jis gaminamas Rusijoje, Kaliningrade, gamykloje Avtotor.

Kia Mohave

Didelis galingas automobilispuikus manevringumas ir erdvus, švelniai tariant, interjeras. Šiandien tai vienintelis visureigis „Kia“serijoje.

Visureigės, kurių asortimentą kadaise sudarė tikri Rocsta, Retona, Sorento ir Sportage džipai, praktiškai išnyko, neradę rinkos. Tačiau juose panaudoti patobulinimai neišnyko. „Kia Mojave“jie buvo tinkamai naudojami.

Nuo 2008 m. džipas, turintis du pavadinimus, buvo tobulinamas ir tapo brangiu prabangiu automobiliu.

Didžiulis penkių durų džipas su septyniomis sėdynėmis aprūpintas ekonomišku 3 litrų dyzeliniu varikliu, kurio galia siekia 250 AG. Su. su aštuonių greičių automatine pavarų dėže. Jis sunaudoja apie 10 litrų degalų 100 km mišriu ciklu ir įsibėgėja iki „šimto“vos per 9 sekundes, nepaisant to, kad jis sveria daugiau nei 2 tonas. Jo prošvaisa yra 0,217 m.

Rėmo konstrukcija leidžia sunkiajai mašinai bekelės sąlygomis dėl tolygaus visų apkrovų pasiskirstymo išlaikyti pusiausvyrą, neriedėti ar siūbuoti nelygioje vietovėje.

4,6 l benzininis variklis su 340 AG. Su. turi 8 cilindrus, atitinka EURO V aplinkosaugos standartą ir yra su 6 greičių automatine.

Jei pirmasis „Kia“visureigis buvo kompaktiškas ir gana pigus džipas, skirtas labiau jauniems žmonėms, tai naujasis modelis, didelis ir labai brangus, tinka rimtiems charizmatiškiems žmonėms, turintiems solidžias pajamas. Koks likimas jo laukia, ar Korėjos gamintojas tęs seriją ir kąnaujovės, galima tik spėlioti.