Geriausias sniego motociklas medžioklei

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Medžioklė yra hobis. Žiema – ir gražus, ir š altas sezonas. Žodžiu, viskas aplinkui padengta sniego b altumo apsiaustu – namai, automobiliai, keliai. Medžiai netgi įgauna elegantišką išvaizdą ir apdeda spindintį šerkšną.

Įpusėjus žiemai, suaugusiems ir vaikams ateina ilgai lauktos šventės, savaitgaliai ir atostogos. Suaugusieji ir vaikai kuria aktyvaus ir įdomaus savaitgalio planus. Kažkas pasirenka važinėtis čiuožyklomis su bandelėmis ir ledo kubeliais, kažkas užlipa ant slidžių ar pačiūžų. Kiti renkasi ekstremalią pramogą – nusileidimą nuo stataus šlaito snieglente. Kai kurie nori kelių rūšių medžioklės.

Mūsų laikais, patogumo ir komforto pasaulyje, seklytojams mėgėjams rinka suteikia reikiamą įrangą kiekvienam skoniui: termo kostiumus, ginklus, batus ir svarbiausias transportavimo priemones bei nepakeičiamą pagalbininką sniego motociklas medžioklei.

Rogutės

Pirmoji sniego motociklų rūšis buvo išrasta 1907 m. ir buvo pavadinta sniego motociklu. Tai transporto priemonė, skirta judėti sniegu ir ledu. Jie yra rogėskuriame buvo sumontuotas vidaus degimo variklis.

Sukūrė jų namų inžinieriai Yu. A. Meller ir AD Dokuchaev. Karo metu sniego motociklai buvo naudojami kaip transporto priemonė. Siauruose ratuose vis dar diskutuojama, ar sniego motociklai yra pirmieji sniego motociklai. Juk pirmieji neturėjo vikšrų, kaip šiuolaikiniai sniego motociklai. Tuo metu sniego motociklai judėjo ant slidžių.

Kegress Caterpillar

1909 m. inžinierius iš Prancūzijos Adolfas Kegressas caro Nikolajaus II įsakymu sukūrė neįprastas vikšrų sistemas. Tam Kegressas panaudojo automobilį „Nepir“, kurio galinius ratus pakeitė į vikšrus iš kupranugario odos ir tempė ant specialiai paruoštų būgnų. Jis prisuko vidutinio dydžio slides prie priekinių ratų.

Vikšras patyrė daugybę bandymų, kol jo įkūrėjas A. Kegressas gavo patentą. Vėliau, 1914 m., jo protu susidomėjo B altijos vagonų įmonės savininkai. Jie įsigijo jo patentą ir, remdamiesi savo pagamintu „Russo-B alt“automobiliu, pradėjo sniego motociklo užbaigimo darbus. Po daugybės darbų su automobiliu pavyko pasiekti iki 40 km per valandą greitį.

1916 m. Kegress sukūrė pirmąjį pasaulyje šarvuotą vikšrinį automobilį. Ir karo metu jie bandė derinti išradimą su motociklu. Tada pasirodė pirmasis pasaulyje sniego motociklas.

Šiuolaikinis sniego motociklo prototipas

Išradėjas Carlas Eliasonas 1924 m. atgaivino pirmąjį šiuolaikinio sniego motociklo pavyzdį. Jis buvo aprūpintas varikliuaušinamas vandeniu ir turėjo 2,5 arklio galių. K. Eliasonas užpatentavo savo verslą. Tačiau gavęs užsakymą iš Suomijos statyti sniego motociklus, jis ryžtingai pardavė jiems patentą.

Bombardier

1928 m. Kanados įmonė, gaminanti Bombardier mašinas, vadovaujama jos įkūrėjo Josepho-Armando Bombardier, patobulino C. Eliasono sniego motociklą. Kadangi sniego motociklas buvo naudojamas ir žiemą, jo atvira kabina nebuvo tinkama judėti š altose vietose.

Tada „Bombardier“sukūrė uždaras šarvuotas kajutes, kuriose vienu metu tilptų 6–7 žmonės. Uždaras vikšras tuo metu buvo vienas geriausių „Bombardier“išradimų, nes vėliau juo buvo vežami gulintys ligoniai, pristatomos siuntos ir laiškai, jis tarnavo kaip mokyklinis autobusas mokiniams ir netgi buvo naudojamas kaip sniego motociklas medžioklėje.

Sniego motociklai šiandien

Nuo 1970 m. sniego motociklų gamyba pradėjo sparčiai vystytis ir šio darbo nevykdo iki šiol. Šiandien sniego motociklas yra transporto priemonė, skirta keliauti ledu ir sniegu. Jame sumontuoti guminiai takeliai, o ant priekinių ratų, kurie yra atsakingi už valdymą, sumontuotos slidinėjimo slidės.

Dėklas pagamintas iš metalų – aliuminio arba plieno. Transporto priemonėje įmontuotas vidaus degimo variklis, jis reguliuoja vikšrų sukimąsi. Paprastai sniego motocikle naudojamas 2 taktų tipo variklis, kuris pradeda veikti benzino sąskaita. Tačiau pastaruoju metu kai kurie gamintojai į sniego motociklų sistemą pristato 4 taktų variklį. Dabartiniai prototipai sumaniai pasiekia iki 140 km per valandą greitį ir juda šlaitais neapvirsdami ar neslysdami.

Sniego motociklų tipai

Prekyboje yra daugybė sniego motociklų modelių ir tipų, todėl galima išsirinkti tinkamiausią, tačiau prieš perkant reikia suprasti, kokiam tikslui jis bus naudojamas. Kuris sniego motociklas tinkamiausias medžioklei:

• Utilitarinis aprūpintas tūriniu vikšru, su kuriuo mašina įveikia net labiausiai snieguotas miško vietas. Sniego motociklas aprūpintas dviem šildomomis sėdynėmis ir įsibėgėja iki 90 km per valandą greičio. Būtent šis tipas dažniau pasirenkamas kaip sniego motociklas medžioklei, nes dėl ant jo sumontuotos vilkties jis tempia iki pusės tonos sveriantį krovinį.
• Sportas turi pranašumą prieš naudingumą greičio atžvilgiu, nes turi stipresnį variklį, galintį generuoti greitį iki 200 km per valandą. Šio tipo transportas turėtų būti naudojamas apleistose ir saugiose vietose. Ant sportinio sniego motociklo vikšras yra plonas ir trumpas, todėl automobilis negali įveikti vietų, stipriai padengtų sniegu. Šiame įrenginyje visada yra viena sėdynė.

Kalnas reiškia įvairius sportinius sniego motociklus. Šis įrenginys turi specialią vikšrą su didelėmis pavaromis, kurios leidžia lengvai įveikti stačius šlaitus. Jei turite įgūdžių valdyti tokias transporto priemones, rekomenduojama naudoti tokį sniego motociklą

Vaikų sniego motociklas yra gana saugus. Tinka naudoti vaikams nuo 9 metų. Jis turi nedidelį greitį - iki 40 km per valandą. Tačiau neturėtumėte juo keliauti didelių atstumų

Užsienio medžioklinių sniego motociklų apžvalga

Rusijos, Suomijos, Japonijos, Amerikos gamintojai siūlo platų sniego motociklų modelių asortimentą. Mėgėjams ar profesionalams, užsiimantiems tokia veikla kaip medžioklė ir žvejyba, geriausias pasirinkimas būtų utilitarinė veikla.

Kaip minėta aukščiau, tokio tipo agregatai lengvai įveikia apsnigtas kliūtis ir gali tempti kelių šimtų kilogramų krovinį. Iš visų užsienio siūlomų daugybės rūšių, nuo kurių akys bėga, kyla klausimas, kurį sniego motociklą pasirinkti medžioklei?

Čia lyderio pozicijas užima Japonijos gamintojo sniego motociklas Yamaha Viking 540. Automobilis yra žvėris – taip apie jį kalba panašaus modelio savininkai. „Yamaha“yra aprūpintas senu ir patikrintu dvitakčiu varikliu, kuris veikia benzinu. Jo vikšrai aprūpinti galingais antgaliais ir neslystančiu mechanizmu. Jame taip pat yra patogios keleivio rankenos ir šildomos sėdynės.

Iš minusų galima išskirti pastebimą benzino suvartojimą, kuris gali netikėtai baigtis. Todėl bus geriau, jei bagažinėje bus atsarginė degalų skardinė.

Antra vieta nusipelno švedų modelio Lynx 59 Yeti 600 ACE. Turi 4 taktų variklį, radiatorių irventiliatorius, užtikrinantis sklandų aušinimo sistemos darbą. Puikiai tinka naudoti š altu oru ir kaip sniego motociklas medžiojant miške. Tačiau jis turi vienintelį neigiamą dalyką, padarytą sunkiai valdant sniegą.

Amerikoje pagamintas Polaris WideTrack LX 550 trečioje vietoje. Toks prietaisas priklauso utilitarinio sniego motociklo klasikai. Jame yra dvitaktis variklis su papildoma aušinimo sistema. Gali atlaikyti net stipriausias šalnas. Tai taip pat turi neigiamų dizaino aspektų. Dažnai šio modelio savininkai skundžiasi dėl greito atsarginių dalių susidėvėjimo, kurių keitimas kainuoja brangiai.

Verta pažymėti, kad visi trys modeliai yra vieni geriausių sniego motociklų medžioklei ir žvejybai.

Rusiškų sniego motociklų apžvalga

Sniego motociklų kūrėjai Rusijoje niekuo nenusileidžia savo konkurentams iš kitų šalių. Iki šiol vidaus rinka siūlo šiuos geriausius modelius.

1. „Buran AE“. AE sniego motociklas yra modifikuota ankstesnio modelio A versija. Dėl esamų dviejų vikšrų, laikiklio ir pasukamos slidės, jis gali įveikti visas kelyje esančias kliūtis duobių, išsikišusių šakų ir medžių pavidalu. Mašiną leidžiama naudoti bet kokiu oru ir net labai dideliais atstumais. Įrengtas šildomas vairas ir sėdynės. Šio modelio savininkai yra patenkinti patogiu ir manevringu transportu ir išskiria jį kaip vieną geriausių sniego motociklų medžioklei. Iš minusų buvo atskleista vidutinė apkrovos trauka - iki250 kilogramų.
2. „Taiga Patrol“800 SWT turi galingą iki 45 Ah bateriją, daugiafunkcinį matavimo skydelį, galintį reguliuoti aušinimo skysčio temperatūrą, rodyti variklio sutrikimus. Skirtingai nei „Buran“, jis gali gabenti daugiau krovinių pagal svorį – iki 500 kilogramų. Vienintelė neigiama modelio savybė yra jo triukšmingumas.

Kuris yra geriausias sniego motociklas medžioklei?

Taigi, į geriausių sniego motociklų penketuką pateko šie užsienio šalių modeliai: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550 ir vietinių: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Visi pirmiau minėti įrenginiai įsitvirtino kaip viena galingiausių ir patogiausių transporto priemonių, skirtų keliauti ledu, sniegu ir mišku, ir yra labai paklausūs rinkoje.

Dėl sniego motociklų kainų kategorijos (priklausomai nuo komplektacijos):

1. Yamaha Viking 540 nuo 400 000 RUB
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE nuo 700 000.
3. Polaris WideTrack LX 500 nuo 390 000.
4. „Buran AE“nuo 300 000.
5. „Taiga Patrol 800 SWT“nuo 450 000.

Peržiūrėjus charakteristikas ir kainą, belieka nuspręsti, kuris sniego motociklas medžioklei jums tinka.

Biudžeto parinktys

Ne visi gali sau leisti sumokėti vieno geriausių sniego motociklų kainą. Todėl gamintojai sukūrė pigiausių vienetų liniją. Iš jų verta išskirti:

1. Sniego motociklas „Tourist“– 89 000 RUB
2. IRBIS SF150L – 120000.
3. ENFORCER 300 – 180 000.

Verta pažymėti, kad charakteristikos pastebimai skiriasi nuo brangių modelių, tačiau nebrangūs variantai puikiai susidoroja su pagrindine užduotimi - plūduriavimu sniegu ir ledu, ir puikiai tinka kaip sniego motociklas medžioklei.